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    Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

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    Message par Invité le Dim 25 Jan 2015, 11:29

    Rappel du premier message :

    Salut, NH vont sortir de nouveaux T6 et T7 en Tier4 Final, ils seront sûrement au Sima 2015, ils sortiront en 2016:

    T6.125 4 cylindres Electro Command
    T6.145 4 cylindres Electro Command ou Auto Command
    T6.155 4 cylindres Electro Command ou Auto Command
    T6.165 4 cylindres Electro Command ou Auto Command
    T6.175 4 cylindres Electro Command ou Auto Command
    T6.180 6 cylindres Electro Command

    On notera que le T6.180 est un nouveau modèle de la série T6.
    La série T6 possèdera donc des moteurs 4 cylindres turbo (sauf pour le T6.180 qui lui possèdera un moteur 6 cylindres).

    Pour les T7 ce sera donc:

    T7.175 Range Command, Power Command ou Auto Command
    T7.190 Range Command, Power Command ou Auto Command
    T7.210 Range Command, Power Command ou Auto Command
    T7.230 Power Command ou Auto Command
    T7.245 Power Command ou Auto Command
    T7.260 Power Command ou Auto Command
    T7.270 Auto Command


    Source: Tractorum.it


    Dernière édition par Bastien NH (TM 125) le Sam 28 Fév 2015, 11:12, édité 1 fois

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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par 110-90 le Sam 14 Fév 2015, 12:02

    Vous n'avez pas peur avec votre supersteer , ici, tu demandes ça avec un chargeur, on ne te le vend pas!
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par sevi le Sam 14 Fév 2015, 12:05

    110-90 a écrit:Vous n'avez pas peur avec votre supersteer , ici, tu demandes ça avec un chargeur, on ne te le vend pas!
    si tu as pas de relevage av. ou tu démontes les bras ,no pb
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    Message par tvt135 le Sam 14 Fév 2015, 12:16

    Je pense que Jérome pense plutot a la tenue dans le temps du pont.
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    Message par sevi le Sam 14 Fév 2015, 12:35

    tvt135 a écrit:Je pense que Jérome pense plutot a la tenue dans le temps du pont.
    pourquoi ,si graissé régulièrement no pb
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par 110-90 le Sam 14 Fév 2015, 12:53

    Sauf que le rav est fixé au pont avant donc moins de contraintes sur le pivot sous le moteur, avec un chargeur, ici, ils le déconseille fortement !!!
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par sevi le Sam 14 Fév 2015, 13:05

    110-90 a écrit:Sauf que le rav est fixé au pont avant donc moins de contraintes sur le pivot sous le moteur, avec un chargeur, ici, ils le déconseille fortement !!!
    j'en connais plusieurs sur des T 6010 avec pas mal d'heures et pas encore eu de pb
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par ford county le Sam 14 Fév 2015, 20:49

    Toujours pas de roues en 2.05m sur les gros T7 triste
    ils sont long à la détente chez NH Crying or Very sad
    On va encore être obligé de changer les pneus Very Happy
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    Message par Max 76 le Dim 15 Fév 2015, 10:39

    ford county a écrit:Toujours pas de roues en 2.05m sur les gros T7 triste
    ils sont long à la détente chez NH Crying or Very sad
    On va encore être obligé de changer les pneus Very Happy

    En gros c'est il change rien sauf le capot et les phares de travail.... ha oui le TARIF +XX% :réfléchi
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    Message par bingo le Dim 15 Fév 2015, 10:43

    et la technologie moteur qui évolue aussi ...

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    Message par ced62 le Dim 15 Fév 2015, 10:53

    Chez les rouges, les Puma 130, 145, 160 et 170 disparaissent. Ca démarre au Puma 150 et 165 pour le petit châssis et on passe au 185 directement pour les gros châssis. A confirmer au sima mais normalement c'est ça.
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par Invité le Dim 15 Fév 2015, 10:54

    Je pense que l'intérieur de la cabine va changer aussi

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    Message par Valtra des Mauges le Dim 15 Fév 2015, 10:57

    T inquiètes ford county il y a bien une gamme au dessus du T7 en préparation... mais ils auraient pu se fouler un peu plus, ça reste NH, c est bien mais c est tout.
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    Message par ford county le Dim 15 Fév 2015, 11:15

    ils vont nous faire quoi , un T7, 5 Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final) - Page 3 388366507
    ford county
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    Message par tvt135 le Dim 15 Fév 2015, 11:55

    ced62 a écrit:Chez les rouges, les Puma 130, 145, 160 et 170 disparaissent. Ca démarre au Puma 150 et 165 pour le petit châssis et on passe au 185 directement pour les gros châssis. A confirmer au sima mais normalement c'est ça.
    Il y a aussi le puma 175 en petit chassis uniquement disponible en CVX ;)
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par Valtra des Mauges le Dim 15 Fév 2015, 12:08

    ford county a écrit:ils vont nous faire quoi , un T7,5 Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final) - Page 3 388366507
    En gros, c'est ça. En tout cas, le chassis était fait à l'usine il y a quelques semaines.
    Mais je te rejoins, c'est dommage que ça ne soit pas possible dès aujourd'hui.
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par Le Mecreant le Dim 15 Fév 2015, 16:34

    Quand je lit ça, je me demande si je pourrais encore aller au sima avec ma vieille biquette de 40 ans qu'est tier rien du tout mais qui tire bien encore ...
    Parait que la mere hidalgo veut plus de vieux paysans dans les rues de paris

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    Message par tof le Dim 15 Fév 2015, 16:53

    Et pour les anciens ?
    J'ai entendu dire que les t7000 sont plus fiables que les t 6000 ? :réfléchi
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    Message par ford county le Dim 15 Fév 2015, 18:57

    C'est pareil , j'ai les 2 , pas de différence , ça marche
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par Invité le Lun 16 Fév 2015, 08:42

    tof a écrit:Et pour les anciens ?
    J'ai entendu dire que les t7000 sont plus fiables que les t 6000 ? :réfléchi

    Les 2 sont aussi fiables! : victoire
    Et les T6 et T7 actuels?

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    Message par RP61 le Lun 16 Fév 2015, 08:52

    c'est la même base arrêtez donc de vous torturer l'esprit, ils ont juste l'Adblue en plus et la conso en moins donc oui c'est fiable tout pareil
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par sevi le Lun 16 Fév 2015, 09:08

    ford county a écrit:C'est pareil , j'ai les 2 , pas de différence , ça marche
    un vrai grand pro qui parle : victoire
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par Invité le Lun 16 Fév 2015, 09:13

    Notre T6.155 a 800 h et ça marche, RAS pour l'instant, je trouve qu'il y a eu des améliorations quand même par rapport aux T6000, meilleur confort et meilleure insonorisation. Le souci du T6, c'est qu'il est bien assez mou lorsqu'il n'y a pas la surpuissance, sinon lorsqu'elle est activée ça va...
    Notre T6070 a 3000h et il tire du feu de dieu, on a eu un souci de frein à main à 1500 h et la boule d'azote du pont avant suspendu qui a lâché à 2200 h (des bricoles quoi), sinon RAS...

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    Message par ford county le Lun 16 Fév 2015, 09:34

    Attention quand vous parlez T6000 , vous parler des remplaçant des TM ou des TSA , un T6.155 c'est un TSA.
    Quand je parle de T6000 , c'est les power ou les range command.
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par Invité le Lun 16 Fév 2015, 10:03

    Mon T6070 est un Range Command donc un T7.

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    Message par Invité le Sam 28 Fév 2015, 11:16

    Salut, il y aura une nouvelle série de T5 (Tier4 Final) et il y aura un T5.120 équipé d'un nouveau moteur de 3.4 L.
    De nouveaux équipements seront disponibles: nouveaux distributeurs hydrauliques, pont suspendu et nouveau système de suspension.




    Source: Forum Tractorum

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    Message par sevi le Sam 28 Fév 2015, 11:19

    Il sera dévoilé à Hanovre
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    Message par bingo le Sam 28 Fév 2015, 11:34

    Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final) - Page 3 10296613_10203921775909220_1215146200108861594_n

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    Message par Invité le Sam 28 Fév 2015, 11:36

    Il est beau!

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    Message par papouf42 le Sam 28 Fév 2015, 12:13

    j espere qu ils auront un meilleur inverseur que leurs merdes d inverseur ( boite electro command) qu il y a sur les t5 actuellement

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    Message par alextvt190 le Sam 28 Fév 2015, 13:46

    J'avais entendu dire qu'il y aurait une vario typique pour cette série, s'en ai ou ?
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    Message par bingo le Sam 28 Fév 2015, 13:54

    oui la vario a chaine d'origine des boomers je crois ...
    mais pas de nouvelles

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    Message par alextvt190 le Sam 28 Fév 2015, 13:56

    Ce sera peut etre la surprise lors de la présentation.
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    Message par wh 26 le Dim 01 Mar 2015, 09:59

    papouf42 a écrit:j espere qu ils  auront un meilleur inverseur  que leurs merdes d inverseur ( boite electro command) qu il y a sur les t5 actuellement
    +1 une vrai saloperie ce machin là, ça devrait être interdit un bouzin pareil :tb :tb :tb :tb :tb
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    Message par Invité le Dim 01 Mar 2015, 10:20

    Les New Holland sont de bons tracteurs en fait! : victoire


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    Message par papouf42 le Dim 01 Mar 2015, 14:45

    wh 26 a écrit:
    papouf42 a écrit:j espere qu ils  auront un meilleur inverseur  que leurs merdes d inverseur ( boite electro command) qu il y a sur les t5 actuellement
    +1 une vrai saloperie ce machin là, ça devrait être interdit un bouzin pareil :tb :tb :tb :tb :tb
    aucune souplesse en manoeuvre d approche et une prise de roulis , en montée dans tu passe l inverseur , il prend du rouli sur 10 metres et apres il part dans le sens inverse ou il cale . la solution de chez NEW HOLLAND freiner et accelere BANDE DE CONS
    Quand ne sais pas faire de veritable inverseur hydraulique , on ne devrait pas vendre de tracteur au lieu d arnaquer le client
    C EST MON DERNIER TRACTEUR NEW HOLLAND :tb :tb :tb :tb :tb :tb :tb :tb :tb

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    Message par Invité le Dim 01 Mar 2015, 14:53

    quand tu as gouté a l'inverseur Valtra ....... 63

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    Message par tiantian le Dim 01 Mar 2015, 16:05

    grabouille a écrit:quand tu as gouté a l'inverseur Valtra ....... 63
    Et encore t'as pas essayé un claas : ha 71
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    Message par Invité le Dim 01 Mar 2015, 16:06

    un rino si mais il n'a pas fait un an
    inerseur coup de bottes..... : rr

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    Message par tiantian le Dim 01 Mar 2015, 16:15

    pov rino triste
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    default Re: Nouveaux New Holland T5, T6 et T7 (Tier4 Final)

    Message par wh 26 le Dim 01 Mar 2015, 18:43

    Spoiler:

    wh 26 a écrit:
    papouf42 a écrit:j espere qu ils  auront un meilleur inverseur  que leurs merdes d inverseur ( boite electro command) qu il y a sur les t5 actuellement
    +1 une vrai saloperie ce machin là, ça devrait être interdit un bouzin pareil :tb :tb :tb :tb :tb
    aucune souplesse en manoeuvre d approche et une prise de roulis , en montée dans tu passe l inverseur , il prend du rouli sur 10 metres et apres il part dans le sens inverse ou il cale . la solution de chez NEW HOLLAND freiner et accelere  BANDE DE CONS
    Quand ne sais pas faire de veritable inverseur hydraulique , on ne devrait pas vendre de tracteur au lieu d arnaquer le client
    C EST MON DERNIER TRACTEUR NEW HOLLAND :tb :tb :tb :tb :tb :tb :tb :tb :tb
    Ils avaient qu'à garder l'inverseur des TSA, il était très bien.
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    Message par sevi le Dim 01 Mar 2015, 18:48

    suis pas de ton avis,c'est mieux maintenant.
    Pour les clients pas satisfait,il existe un kit,une petite modification au niveau de la pédale d'approche
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    Message par case ih 81 le Dim 01 Mar 2015, 21:25

    l'inverseur des t5 est le meme que celui des t6 non?
    ce que je comprend pas,c'est que qu'ond on ecoute les pros nh sur ce forum,l'inverseur synkro pilote,pas de probleme,ca marcche tres bien
    pourtant sur le secteur ,on ne compte plus le nombre de mecontents
    apres un voisin ayant fait reprendre son t6.140 quasi neuf,c'est un autre gars du coin qui fait partir sont t6000 avec peu d'heures,mecontent pour la meme raison,inverseur de merde

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    Message par papouf42 le Dim 01 Mar 2015, 21:56

    je pense que les concessions new holland doivent garder leur clients new holland car ils ont toujours connue uniquement ces inverseurs de merde
    avant j avais des tracteurs massey et john deere

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    Message par apache67 le Dim 01 Mar 2015, 22:17

    grabouille a écrit:quand tu as gouté a l'inverseur Valtra ....... 63

    +1 le top : victoire

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    Message par wh 26 le Lun 02 Mar 2015, 08:15

    sevi a écrit:suis pas de ton avis,c'est mieux maintenant.
    Pour les clients pas satisfait,il existe un kit,une petite modification au niveau de la pédale d'approche
    en quoi consiste se kit? Ce que je reproche le plus, c'est la mise au neutre en appuyant sur ce petit bouton de merde. Je me suis fait quelques belles frayeurs.
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    Message par thierry01052 le Lun 02 Mar 2015, 08:34

    dis donc sevi, on entend parler d'une seconde boule d'amortisseur du pont av...
    est ce que par hasard ils auraient eu l'intelligence de faire aussi un kit pour améliorer les versions antérieures... :réfléchi
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    Message par Invité le Mer 15 Avr 2015, 19:57

    Peut-être que les inverseurs seront améliorés sur les nouveaux?

    Sinon, des nouvelles?


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    Message par allycondroz le Mer 15 Avr 2015, 21:47

    t 7 220 de mon oncle 1500 h differenciel hs en préparant bettravre

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    Message par jm03 le Mer 15 Avr 2015, 22:28

    Le mieux c est la transmission vario Gmbh pas d emdrayage sur inverserseur

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    Message par Invité le Ven 08 Mai 2015, 17:07

    Personne n'a de nouvelles concernant les nouveaux T6 et T7?

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