attelage de charrue

par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 11:16

bonjour,

Les tracteurs deviennent de plus en plus haut, en partie à cause des dimensions de pneu, ce qui a tendance, souvent donné des difficultés, de faire rentrer correctement, la charrue en terre; et ou parfois, de la maintenir.

SI Quelques uns, pouvaient mettre quelques photos, de la tête de leurs charrues, et (le modèle + marque ), attelée ou non, au tracteur, ainsi que le dégagement sous chassis, ca serait gentil.

Le top , ce serait de prendre une photo au travail, pour voir la distance ,entre les bras de relevage et la terre

Merci

par **etaisere** Dim 21 Déc 2014, 11:20

ben tu règle la hauteur des bras

par Invité Dim 21 Déc 2014, 11:20

tu peux pas régler tes chandelles?? :réfléchi

par Invité Dim 21 Déc 2014, 11:21

me.de !!! grillé par l'amateur de moulin jaune : rr

par **fergie62** Dim 21 Déc 2014, 11:22

tu degonfles les pneus : ha

par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 11:23

PARFOIS ca suffit pas , et quand , on remonte de trop les chandelles, en fin de ligne, la charrue est fort haute , et les relevages n'aiment pas de trop.

par Invité Dim 21 Déc 2014, 11:47

toujours pas compris non plus...

c'est quoi ton tracteur??

par **etaisere** Dim 21 Déc 2014, 11:50

ben faut les allongers,pas les raccourcir si tu as une monte de pneus hautes : rr

par **dgé** Dim 21 Déc 2014, 11:53

si ça causait problème, y'a déjà 20 ans que ça se saurais

une charrue de 4 fer ou de 15 sont de même hauteur, les bouzins devant vont jusqu'à 300 cx, et à ma connaissance, ils labourent toujours et pas à 10 cm de profondeur

par Invité Dim 21 Déc 2014, 12:47

Je pense que ce que Fahrer veux dire c'est que l'on tire la charrue avec des bras de plus en plus incliné vers le bas et que ça a tendance a sortir la charrue hors de terre :réfléchi

par **nonord** Dim 21 Déc 2014, 12:56

dans ce cas prendre un grand entre pointes(je ne t'ai pas montrer ma nouvelle bleue Michel : victoire

)

par Invité Dim 21 Déc 2014, 12:57

en principe non, il y a sur la plupart des charrues 2 positions de bras inferieurs.

par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 14:54

le butté a écrit:Je pense que ce que Fahrer veux dire c'est que l'on tire la charrue avec des bras de plus en plus incliné vers le bas et que ça a tendance a sortir la charrue hors de terre

VOILA , et parfois après mais grain, les paquets monte dans la rasette, et plutôt que de taper en fond ou a moitié retourné, ca vient taper dans la barre d'attelage, pour les charrues ou l'attelage est bas.

me dit, qu'avec un attelage pas bas du tout, et un 85 ou 90 sous chassis , les problèmes de bourrage au 1 er corps, charrues hors de terre ,devraient être résolus;et le fait d'avoir des tracteurs , de plus en plus haut; ca amplifie le phénomène , "d'inclinaison des bras"

par Invité Dim 21 Déc 2014, 15:25

ben de plus en plus haut?? t'es sur souvent les chappes d'accroches des bras de relevages sur le pont sont axés pour etre pas mal, apres selon la monte de pneus ça peut jouer ok mais pas au point d'etre completement deconnant...

qu'est ce que t'as comme tracteur et comme charrue??

par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 15:45

plus haut, puisque avant on était en 38 ,mtnt, on s'en va, vers 42-46

steeno, avec le versoir pas trop long , quand elle font 70-75 de dégagement, les paquets viennent taper dans le bas, de l'attelage donc , juste en dessous de l'attelage.

lemken, ca va mieux pour les bourrages, juste que si elle font 75 ou 80 cm, et que devant, un pneu de un peu moins de 2 m; hop, les bras sont trop inclinés.

demblon,et attelages automatiques apparentés ,70-75 cm; même chose que certaines steeno, les résidus en trop grande quantité , les rasettes ne savent pas totalement engloutir, et faut s'arrêter pour étendre.

par **vivanden** Dim 21 Déc 2014, 17:05

Tu laboures profond pour avoir ce souci là, j'ai du mal à comprendre ton problème !!

par **MICHMUCH** Dim 21 Déc 2014, 17:13

le butté a écrit:Je pense que ce que Fahrer veux dire c'est que l'on tire la charrue avec des bras de plus en plus incliné vers le bas et que ça a tendance a sortir la charrue hors de terre

oui mais cela te fais du report de charge

par **poun47** Dim 21 Déc 2014, 17:32

8550 fahrer a écrit:PARFOIS ca suffit pas , et quand , on remonte de trop les chandelles, en fin de ligne, la charrue est fort haute , et les relevages n'aiment pas de trop.

Tu règle la hauteur de ton relevage et c'est tout .

par **nico106306** Dim 21 Déc 2014, 17:44

Je comprends rien non plus à ton pb mais voila 2 photos 1 avec mon petit et l'autre avec mon plus gros si ca peu t'aider ou répondre à tes interrogations ...
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par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 18:29

EN DESSous, de la tête, tu as une barre, et selon le versoir, quand tu descend à 28-29 cm, pour enterrer le mais, si les rasettes du 1er corps , ont trop de résidus, les paquets de mais, tapent sur la barre ou sur la protection, des boules, et ca fait des paquets.

SUR La 1ere photo, on voit que les bras sont moins incliné ,que le gros bleu,et ca en dévers et descente, derrière un terre qui se retourne, difficilement, la charrue a tendance à vouloir sortir de terre

par **dgé** Dim 21 Déc 2014, 18:35

ton problème avec la barre, que tes bras soient horizontaux, ou pas, ça ne change rien, ta rasette balancera toujours dessus, quelque soit le tracteur

ensuite si ta charrue ne tient pas en terre, c'est que tes fers ne sont plus pointus, il faut les faire rebattre, ou alors passer au carbure de tungstène

dernier point, es tu sur de savoir régler une charrue, la charrue labour t'elle à plat?, et prend-elle bien la bonne largeur, ne cherches tu pas à prendre trop large ou pas assez?

comme je t'ai déjà dit, arrête de focaliser sur la grosseur du tracteur, d'autre sont passés sur du gros avant toi, et ils labourent toujours

par Invité Dim 21 Déc 2014, 18:37

8550 fahrer a écrit:
EN DESSous, de la tête, tu as une barre, et selon le versoir, quand tu descend à 28-29 cm, pour enterrer le mais, si les rasettes du 1er corps , ont trop de résidus, les paquets de mais, tapent sur la barre ou sur la protection, des boules, et ca fait des paquets.

SUR La 1ere photo, on voit que les bras sont moins incliné ,que le gros bleu,
et ca en dévers et descente, derrière un terre qui se retourne, difficilement, la charrue a tendance à vouloir sortir de terre

Il ne doit pas y avoir bien des mm de différence :réfléchi

Tu n'as jamais essayé de remonter un poil la rasette du premier corps ?

par **nico106306** Dim 21 Déc 2014, 18:43

Oui est ce ton pb n'est pas simplement un soucis de réglage de rasette ?

Moi j'y touche entre le moment ou je fais un labour à blé à 15-18cm ou en labour d'hiver 22-25 cm

par **spontus** Dim 21 Déc 2014, 18:45

A quelle vitesse tu laboures ?

par **nico106306** Dim 21 Déc 2014, 18:51

Tient c'est une vidéo que je me suis amusé à faire lors des labour d'hiver, tu verras que la première rasette est loin d'envoyer les résidus dans la barre d'attelage (ok les residus sont peu nombreux ici mais en labour derrière maïs grain ca fait la meme chose sans soucis de bourrage) si ca peux t'aider ... Mais il est clair que ton pb est plus lié à la charrue qu'au tracteur !

par Invité Dim 21 Déc 2014, 18:58

rasette maïs pour steeno

http://www.kramp.com/shop-be/fr/56132/499734/1050072/Versoir+de+rasette+gauche+ma%C3%AFs

par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 19:46

dgé a écrit:ton problème avec la barre, que tes bras soient horizontaux, ou pas, ça ne change rien, ta rasette balancera toujours dessus, quelque soit le tracteur

ensuite si ta charrue ne tient pas en terre, c'est que tes fers ne sont plus pointus, il faut les faire rebattre, ou alors passer au carbure de tungstène

dernier point, es tu sur de savoir régler une charrue, la charrue labour t'elle à plat?, et prend-elle bien la bonne largeur, ne cherches tu pas à prendre trop large ou pas assez?

comme je t'ai déjà dit, arrête de focaliser sur la grosseur du tracteur, d'autre sont passés sur du gros avant toi, et ils labourent toujours

les pointes étaient quasi neuves, et les autres étaient loin d'être usée, terres lourdes + remblayage ,et aussi , qui n'a jamais été fort entretenue, dévers par endroit.
et dans les remblais, tu laboures ou c'est difficile, puis tu sens le tracteur qui s'enterre dans le remblayé.

elle est à plat

grosseur ou pas, on nous a fait un dessin, sur comment, la charrue devait être attachée, pour avancer convenablement, à partir de ce moment là, j'ai trouvé une partie du problème.

les bourrages , venaient en descente, à 9-10 km/h, pour refaire de la fine terre ,et pour remettre à plat des ornières de camion, après mais grain , m'étais dit qu'en se lançant, j'allais passé sans problème, ca n'a pas trop été comme voulu.
en pleine terre, j'avais eu la blague.

si on remonte de trop les rasettes, c'est le versoir qui prend de trop, et il ne retourne pas bien

par **dgé** Dim 21 Déc 2014, 19:48

la charrue est une daube, je ne vois que ça, car on peut très bien labourer sans rasette, avec des résidus en surface, mais aussi plat

tu parles de labourer sur du remblais, tu l'as essayé dans un champs "normal"?

par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 19:55

dgé a écrit:la charrue est une daube, je ne vois que ça, car on peut très bien labourer sans rasette, avec des résidus en surface, mais aussi plat

tu parles de labourer sur du remblais, tu l'as essayé dans un champs "normal"?

sur du normal, a plat, ca va , elle vont toutes bien, les versoirs trop long ou moyennement long, font toutes des plaques, puisqu'ils accompagnent bien la terre, alors hormis roulé vite, on a jamais rien trouvé d'autres comme solutions

par **dgé** Dim 21 Déc 2014, 19:58

normal qu'elle sorte de terre sur du remblais pas plat, ou uniforme, tu voudrais pas que ça te fasse le boulot d'un rotovator non plus?

qu'appel tu vite?

10 km/h, c'est le maxi raisonnable à mon avis

par **vivanden** Dim 21 Déc 2014, 19:59

8550 fahrer a écrit:
dgé a écrit:la charrue est une daube, je ne vois que ça, car on peut très bien labourer sans rasette, avec des résidus en surface, mais aussi plat

tu parles de labourer sur du remblais, tu l'as essayé dans un champs "normal"?

sur du normal, a plat, ca va , elle vont toutes bien, les versoirs trop long ou moyennement long, font toutes des plaques, puisqu'ils accompagnent bien la terre, alors hormis roulé vite, on a jamais rien trouvé d'autres comme solutions

remonte de 5-10 cm ta profondeur de la bour et regarde le resultat, ça pourrait solutionner la moitié de tes problèmes !

par **dgé** Dim 21 Déc 2014, 20:01

il existe des versoir cours, si tu dis qu'ils sont trop long

par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 20:05

dgé a écrit:il existe des versoir cours, si tu dis qu'ils sont trop long

OUI Oui,quand ils sont trop court, il n'enterrent pas bien

par **dgé** Dim 21 Déc 2014, 20:15

pas possible, rien a voir ou tu vas trop bas, quelle profondeur?

par **8550 fahrer** Dim 21 Déc 2014, 20:19

l'hiver, on descend à 28-29

par **dgé** Dim 21 Déc 2014, 20:20

remonte entre 22 et 25, ça devrait aller beaucoup mieux, t'é trop bas

par Invité Dim 21 Déc 2014, 20:54

je vois pas l'interet de 29cm pour enterer bien, meme a 25 ça doit passer...

et aussi, plus tu va vite en terre difficile, plus la charrue aura tendance a remonter. ton controle d'effort est bien reglé??

par **d.d.** Mer 24 Déc 2014, 07:16

le butté a écrit:Je pense que ce que Fahrer veux dire c'est que l'on tire la charrue avec des bras de plus en plus incliné vers le bas et que ça a tendance a sortir la charrue hors de terre

enfin qui a compris kékchose....

par **téo 62** Mar 03 Fév 2015, 18:53

Je remonte le sujet
comment règle vous votre 3 points?? Le trou du bas le 3 e point est horizontal ou il faut le mettre en haut??

par **spontus** Mar 03 Fév 2015, 19:04

Toujours au milieu de la fente !

attelage de charrue Anbau-Drehpflug_Drehwerke_Gelaendeanpassung_lightbox

par manhorse Mar 03 Fév 2015, 19:29

et comment doit être le 3 éme point pour avoir le maximum d'adhérence ?

par **astragtc** Mar 03 Fév 2015, 19:31

Convergeant vers le pont avant, mais sans grande importance vu qu'il est libre : victoire

par **MICHMUCH** Mar 03 Fév 2015, 20:09

mm libre le plus a plat possible

par **fergie62** Mar 03 Fév 2015, 20:10

perso toujours tendu au maximum, comme ca maxi adhérence et minimum d usure les axes ne subissent pas d accoup

par Invité Mer 04 Fév 2015, 05:47

spontus a écrit:Toujours au milieu de la fente !

+1 et le plus parallèle possible par apport aux bras inférieur : victoire

par **matthieu76** Jeu 05 Fév 2015, 11:43

guy37 a écrit:
spontus a écrit:Toujours au milieu de la fente !

+1 et le plus parallèle possible par apport aux bras inférieur

entièrement d'accord !! Very Happy

par Invité Jeu 05 Fév 2015, 12:00

des rasettes trop plantées en terre n'enfouissent pas bien non plus... je crois que je les réglais entre 5 et 7 cm si mes souvenirs sont bons

par **fusa 32** Jeu 05 Fév 2015, 14:17

du temps ou j avais une charrue j avais des déflecteurs sur les versoirs comme ça pas de problèmes de réglages

par **8550 fahrer** Jeu 05 Fév 2015, 19:41

fusa 32 a écrit:du temps ou j avais une charrue j avais des déflecteurs sur les versoirs comme ça pas de problèmes de réglages

Pour éviter, d'enfuir trop les résidus, dans le fond, c'est préférable , un déflecteur ?

par **François02** Jeu 05 Fév 2015, 19:45

perso je règle les rasettes avec pour repère la limite entre soc et versoir de rasette à la profondeur de labour

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