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    Message par neckel le Dim 29 Mar 2015, 21:42

    vu la conjoncture morose chez les marchands de machines ils sont tous sur les dents pour vendre
    Le concess nouille est venu me proposé un t 6 160 autocommand avec chargeur
    2 heures apres voilà le biquette qui se pointe et me propose un 6125 r auto power aussi avec chargeur
    Mon tsa 100 est fini de payer et j'aimerai bien un peu plus puissant mais a la base c'était pas prévu de changer mais apparemment y a des bonne conditions en ce moment et des taux d intérêt assez bas
    En terme de prix pour le moment je ne sais pas ils doivent venir faire les offres cette semaine
    A vos avis c quoi le mieux ?
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    default Re: 6125 r ou t 6 160

    Message par Invité le Dim 29 Mar 2015, 21:47

    Choisis ta concession ...

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    default Re: 6125 r ou t 6 160

    Message par RP61 le Dim 29 Mar 2015, 21:54

    Niveau gabarit tu va être pareil avec un T6.160, sauf si tu prend le supersteer, tu aura un poil plus d'empattement.
    Après au niveau caractéristiques, 4.5L FPT comme ton TSA, tu passes d'un veau à un avion, même si la vario le calme pas mal, vendu pour 130cv
    TSA100 tu as une pompe mécanique et le T6.160 le common rail, rien que ça tu sera étonné, j'ai l'équivalent du TSA110, il est bien plus performant que le 100
    Chez JD, un moteur de 4.5L également, qui a fait ses preuves, 1 partout balle au centre Laughing
    Je serais un peu plus mitigé par rapport a la visibilité au chargeur avec le JD a cause du gros capot, il faudrait essayer
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    default Re: 6125 r ou t 6 160

    Message par Regis41 le Dim 29 Mar 2015, 22:00

    J'ai un 6125R, j'en suis satisfait. le seul reproche que je pourrais lui faire c'est le manque de couple de son 4 cylindres.
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    Message par neckel le Dim 29 Mar 2015, 22:01

    C'est mon gros reproche sur le tsa 100 : il a rien dans le ventre il voit la pente et il peine deja
    Faudrait essayer comme tu dis pour le t 6 Y en pas dans le secteur et le jd y en a à la concession
    Apres niveau concession chez NH avant mon frere etait chez d atelier donc sa arrangeait bien les chose mais il n y est plus il est inspecteur technique chez NH maintenant
    La concession jd est pas mal mais assez loin 37 km alors que NH 25
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    Message par neckel le Dim 29 Mar 2015, 22:02

    Tu fais quoi comme travaux avec ? Tu as quelle boite ?
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    Message par ced62 le Dim 29 Mar 2015, 22:07

    Je confirme c'est le jour et la nuit entre un Maxxum100 et un 110
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    default Re: 6125 r ou t 6 160

    Message par RP61 le Dim 29 Mar 2015, 22:09

    neckel a écrit:C'est mon gros reproche sur le tsa 100 : il a rien dans le ventre il voit la pente et il peine deja

    ca c'est clair, le notre a vite laissé sa place au numéro du dessus, un T6020
    c'est incomparable, demande a Kev53, il a un maxxum 120, au dessus de 1400 tours il remonte toujours
    tu dois bien avoir des T6020-40-60 ou T6.140-150-160, et équivalents case dans ton secteur pour essayer
    ton vendeur il pourrait t'en faire essayer chez ses clients ?
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    Message par Regis41 le Dim 29 Mar 2015, 22:10

    un peu de tout : labour 4 corps, il se balade (Argilo calcaire 30% argile), semis en 3 mêtres, vibroculteur 5m20...
    Boîte classique (6 gammes et 4 rapports sous charges)
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    Message par neckel le Dim 29 Mar 2015, 22:11

    Il a pas vendu de 4 cylindres vario pour le moment
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    Message par RP61 le Dim 29 Mar 2015, 22:13

    essaye rien qu'en 16X16 tu aura une idée du moteur et tu cherchera le coup de pied au cul que t'as pas sur ton 100 77
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    Message par neckel le Dim 29 Mar 2015, 22:15

    J ai un tsa 135 qui envoie du bois mais c'est un 6 cylindres
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    Message par sevi le Dim 29 Mar 2015, 22:16

    neckel a écrit:C'est mon gros reproche sur le tsa 100 : il a rien dans le ventre il voit la pente et il peine deja
    Faudrait essayer comme tu dis pour le t 6   Y en pas dans le secteur et le jd y en a à la concession
    Apres niveau concession chez NH avant mon frere etait chez d atelier donc sa arrangeait bien les chose mais il n y est plus il est inspecteur technique chez NH maintenant
    La concession jd est pas mal mais assez loin 37 km alors que NH 25
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    Message par bingo le Dim 29 Mar 2015, 22:55

    neckel a écrit:J ai un tsa 135 qui envoie du bois mais c'est un 6 cylindres

    le T6 160 je penses que en dehors du gabarit tu pourrais le comparer a ton TSA135 que y'aurai peu de différence ....

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    Message par PH72 le Dim 29 Mar 2015, 23:02

    j'ai le maxxum 120 cvx avec chargeur, ca arrache. Aussi bien au chargeur que dans le champ. Donc le nh doit être pareil.
    Ces quoi comme chargeur avec le nh?

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    Message par tof le Dim 29 Mar 2015, 23:08

    sevi a écrit:
    neckel a écrit:C'est mon gros reproche sur le tsa 100 : il a rien dans le ventre il voit la pente et il peine deja
    Faudrait essayer comme tu dis pour le t 6   Y en pas dans le secteur et le jd y en a à la concession
    Apres niveau concession chez NH avant mon frere etait chez d atelier donc sa arrangeait bien les chose mais il n y est plus il est inspecteur technique chez NH maintenant
    La concession jd est pas mal mais assez loin 37 km alors que NH 25
    Les nouveaux T 6 c'est des bombes,rien a voir avec les autres . : victoire
    Les autres c'est les T 6000 ?
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    Message par max.12 le Dim 29 Mar 2015, 23:13

    J'ai un 6125r. Que dire a part que j'ai du mal a le faire peiner. Avec on fait du labour 5 corps, smarag 3 ou 4m, combiné de semis + tasse avant 3m mais aussi des petits travaux. C'est un tracteur a tout faire. A si un peu déçu de la consommation, c est peut être une impression le réservoir n est pas grand.

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    default Re: 6125 r ou t 6 160

    Message par bingo le Dim 29 Mar 2015, 23:24

    sinon tu peux patienter quelques mois pour acheter un T6.175 4cyl avec le nouveau design capot et cabine ....

    et la tu aura 145cv nominaux

    ou le T6.165 avec 135cv

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    default Re: 6125 r ou t 6 160

    Message par Invité le Lun 30 Mar 2015, 07:19

    Prends le T6, tu es déjà chez NH donc restes-y

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    Message par Invité le Lun 30 Mar 2015, 07:21

    La biquette n'est pas bien bonne

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    Message par sevi le Lun 30 Mar 2015, 09:26

    Bastien Fan New Holland01 a écrit:La biquette n'est pas bien bonne
    10 ans de retard sur les autres ,avec un moteur qui bouffe ses crottes !
    Moteur de misère ,ça rime avec J. Deere !
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    Message par thierry01052 le Lun 30 Mar 2015, 11:43

    pour essayer d’être objectif:
    je pense que le tarif va vite te guider dans ton choix, ça m'étonnerai que la biquette soit au niveau de la nouille.
    la visibilité est meilleure sur le bleu pour le chargeur
    les deux moteurs sont bon
    le vert est un peu mieux taillé pour les travaux plus lourds
    le 4 cyl FPT est tout aussi bon que le 6 à puissance équivalente.
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    Message par jd 67 le Lun 30 Mar 2015, 12:30

    il y en a un paquet des 6125 R qui tourne c'est le tracteur JD le plus vendu ici
    je connais pas assez le NH (roulé une fois avec un t6) donc je peux pas juger mais objectivement du coté JD je peux dire :
    a l'atelier chez JD des 7R y en a pas mal mais des 6R on en vois très rarement c'est pas un si mauvais tracteur que sa ...
    le jeune qui bosse chez moi travail chez le concessionaire JD, il me dis que le 6r 4 cylindres ils en rentrent très peu et pourtant c'est ceux qui font le plus d'heures

    pour le chargeur il faut prendre le toit panoramique chez JD

    il sera plus chere que la nouille par contre ...
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    Message par johndeere8520 le Lun 30 Mar 2015, 13:49

    Si tu peux, attends encore quelques temps. Tu auras sans doute des meilleurs prix sur les anciennes séries, surtout avec la morosité actuelle
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    Message par neckel le Lun 30 Mar 2015, 15:43

    De toute façon je suis pas pressé donc on verra bien quel tarif ils vont faire et après on avisera
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    Message par jm03 le Lun 30 Mar 2015, 21:23

    les moteurs FPT sont les meilleurs du moments, puissance, consommation (pas de nH dans la cour ni de jd )

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    Message par VERT 42 le Lun 30 Mar 2015, 21:36

    on a un t6 140 franchement c'est du bonheur.Moteur et boite très agréable.Quand a la cabine pour moi c'est la meilleure du marché (je ne connais pas JD mais par contre Fendt,Massey,valtra et Deutz).Mon frangin doit recevoir son t6 160 dans un mois

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    Message par massey8210 le Lun 30 Mar 2015, 21:37

    t6 140 c'est le frere du maxxum 110
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    Message par RP61 le Lun 30 Mar 2015, 21:43

    Oui, anciennement T6020 et TSA110, soit 112cv, et surpuissance + 20cv
    bien rodé il les fait a l'aise, le mien est surprenant
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    Message par massey8210 le Lun 30 Mar 2015, 21:54

    coté rodage, vous faites quoi et pdt combien de temps?
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    Message par 110-90 le Mar 31 Mar 2015, 17:55

    Laisse bien le cerf et son FAP là, un T6 ac c'est une tuerie et sûrement le prochain tacot dans ma cour!
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    Message par 110-90 le Mar 31 Mar 2015, 17:58

    Rémi, vire tout de suite ton avatar ou je serai obligé de redescendre le voir 6125 r ou t 6 160  3434830833
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    Message par RP61 le Mar 31 Mar 2015, 19:17

    tu l'as déjà vu n'abuses pas des bonnes choses : bis
    redescend dans 3 semaines il reprend du service pour les maïs

    il y a un FAP sur le 6.125R ?
    c'est con car les 6420-6430 sont des avions aussi
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    Message par neckel le Mar 31 Mar 2015, 19:29

    G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
    52000 a sortir pour le bleu
    62000 pour le vert
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    Message par Invité le Mar 31 Mar 2015, 19:34

    Donc prends le bleu

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    Message par sevi le Mar 31 Mar 2015, 20:15

    neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
    52000 a sortir pour le bleu
    62000 pour le vert
    c'est le meilleur qui est le moins cher : victoire
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    Message par 110-90 le Mar 31 Mar 2015, 20:19

    Ça me parais peu pour les tracteurs quec'est.
    J'ai eu mon tt6.175 pour 690000 euro
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    Message par sevi le Mar 31 Mar 2015, 20:21

    110-90 a écrit:Ça me parais peu pour les tracteurs quec'est.
    J'ai eu mon tt6.175 pour 690000 euro
    toi c'est un tt : rr
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    Message par Invité le Mar 31 Mar 2015, 20:35

    sevi a écrit:
    neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
    52000 a sortir pour le bleu
    62000 pour le vert
    c'est le meilleur qui est le moins cher : victoire

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    Message par bastien le Mar 31 Mar 2015, 20:37

    Bastien Fan New Holland01 a écrit:
    sevi a écrit:
    neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
    52000 a sortir pour le bleu
    62000 pour le vert
    c'est le meilleur qui est le moins cher : victoire

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    Message par Invité le Mar 31 Mar 2015, 20:40

    bastien a écrit:
    Bastien Fan New Holland01 a écrit:
    sevi a écrit:
    neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
    52000 a sortir pour le bleu
    62000 pour le vert
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    Message par thierry01052 le Mar 31 Mar 2015, 20:41

    neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
    52000 a sortir pour le bleu
    62000 pour le vert
    : bate  10000 d'écart.... et ben
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    Message par neckel le Mar 31 Mar 2015, 20:44

    La reprise c'est a peu près pareil chez les 2
    33000 pour mon Tsa 3300 h les pneus avant a changer
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    Message par Invité le Mar 31 Mar 2015, 20:44

    RP61 a écrit:tu l'as déjà vu

    C'est le tien? C'est un 130-90? J'aimerais bien le voir! Very Happy

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    Message par Invité le Mar 31 Mar 2015, 20:45

    neckel a écrit:La reprise c'est a peu près pareil chez les 2
    33000 pour mon Tsa 3300 h les pneus avant a changer

    Donc tu prends le bleu? Very Happy

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    Message par neckel le Mar 31 Mar 2015, 20:50

    Pour l instant je fais rien j attend je touve que c'est trop cher
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    Message par Invité le Mar 31 Mar 2015, 20:50

    bastien a écrit:
    Bastien Fan New Holland01 a écrit:
    sevi a écrit:
    neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
    52000 a sortir pour le bleu
    62000 pour le vert
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    Message par bastien le Mar 31 Mar 2015, 20:52

    neckel a écrit:Pour l instant je fais rien j attend je touve que c'est trop cher

    j'espère que tu es patient 63
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    Message par jd 67 le Mar 31 Mar 2015, 20:54

    sevi a écrit:
    neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
    52000 a sortir pour le bleu
    62000 pour le vert
    c'est le meilleur qui est le moins cher : victoire

    il y a pas de meilleur ... les deux sont bon ..il y a juste un moins chere et un plus chere
    niveau équipements ils sont équipés pareil ??
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    Message par bingo le Mar 31 Mar 2015, 20:56

    neckel a écrit:La reprise c'est a peu près pareil chez les 2
    33000 pour mon Tsa 3300 h les pneus avant a changer

    la reprise est surcotée .....

    a moins que tu ai les outils avec le chargeur

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