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    Message par 8080 le Mar 31 Mar - 14:14

    J AIS UN palans a cables electrique , petit soucis il enroule le cables mais lorsque je veut le derouler ca dijoncte je pense qu il y a un fil qui touche mais le moteur est dans le tambour d enroulement du cable et je ne voit pas trop comment le demonter . Y a t il des combines ou qui en a deja demonter merci
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    Message par marco le Mar 31 Mar - 17:11

    Il y a une télécommande? Peut-être là le souci, si ça disjoncte dans un sens et pas l'autre pas au niveau du moteur le souci.
    Mets nous une ou deux photos!
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    default Re: PALANS A CABLES

    Message par bingo le Mar 31 Mar - 18:40

    certainement un soucis dans le circuit d'inversion de sens ....

    soit un contacteur ou un fil dans la commande

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    Message par Invité le Mar 31 Mar - 20:13

    On doit pouvoir démonter le moteur interne ,le constructeur a obligatoirement fait la manip inverse scratch

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    Message par SARLETA le Mar 31 Mar - 21:22

    C'est plutôt dans les boutons de commandes ou relais. Il doit y avoir un boitier électrique.
    As tu une photo ?

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    Message par 8080 le Mar 31 Mar - 22:07

    non ce n est pas dans la boite a bouton , j ais virer la boite et je comande direct sur les telemecanique ca avance , ca recule , ca monte et ca descend pas , j ais inverser les phase , ca descend mais ca monte plus donc ce ne doit pas etre les telemecanique et du coup j ais reussit a sortir le moteur c est pas trop dure mais faut trouver le systeme ( zetais pas con les vieux ) et j ais trouver des fils qui vont au bobinage abimer je pense que ca vient de la sauf si c est moi qui les ais abimer au demontage !!!! de plus le rotor est degeus il y a eut des fuites d huile qui sont rentree la dedans j ais une boite qui faitdu bobinage et j ais envie de leur emmener pour qu il me remettre ca au clair
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    Message par SARLETA le Mer 1 Avr - 6:12

    Je ne pense pas que ca vient du moteur, car pour monter ou descendre tu inverses 2 phases.
    C'est dans les contacteurs télémécanique que tu as un soucis, c'est eux qui inverse les phases.
    Il doit y avoir un contact de HS.

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    Message par LE CAM le Jeu 2 Avr - 1:23

    si c'est un vieux palans en 380, tu dois avoir un truc du genre  là. Tu dois avoir un des contacts sur une des bobine de griller


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    Message par 8080 le Dim 5 Avr - 21:08

    oui c est cela , en plus le transfo est mort du coup je laissse tomber car j ais trouver un pont roulant de 2 t , 6.3 m motorisation dans tous les sens pour 500 roros du coup hier on a fait une petite viree et il est arrive sur place
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