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      VALTRA VERSU

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      Message par lubrano le Mer 22 Juil 2015, 12:40

      Y-a-t'il des points à vérifier sur un VALTRA versu ( récent 3/4 ans)?
      Est-ce une série fiable?

      merci
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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par lubrano le Mer 22 Juil 2015, 20:46

      lubrano a écrit:Y-a-t'il des points à vérifier sur un VALTRA versu ( récent 3/4 ans)?
      Est-ce une série fiable?

      merci
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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par vivanden le Mer 22 Juil 2015, 20:52

      J'en ai un c'est fiable , mais je regarderais l'état du pivot du pont avant pour avoir vu un gars acheter un d'occaz chez un abstentionniste de la pompe a graisse !
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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par lubrano le Mer 22 Juil 2015, 21:09

      vivanden a écrit:J'en ai un c'est fiable  , mais je regarderais l'état du pivot du pont avant pour avoir vu un gars acheter un d'occaz chez un abstentionniste de la pompe a graisse !
      Combien de chevaux et de quelle année ?
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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par d.d. le Mer 22 Juil 2015, 21:24

      j'ai un t213 versu de 1065h & ras testé a la prise de force 215 cv (un peu + au moteur )
      boîte agréable un peu trop lente de passage de gamme c-d

      d.d.
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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par JRR28 le Mer 22 Juil 2015, 23:06

      J'ai un T162 et j'en suis satisfait. La boite est souple, le moteur tire bien sauf sur la route ou je le trouve un peu mou (boite 50 km/h bridée à 40).
      A part quelques boutons qui lâchent : déjà changé 2 fois la tortue pour le passage des vitesse!!! et une petite fuite d'huile sur le bloc hydraulique due à un joint sûrement mal monté en usine : RAS

      Effectivement, le graissage du pivot est un peu ch...ant à faire donc à surveiller.

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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par wich le Ven 24 Juil 2015, 08:28

      Rien grand chose comme dis avant. Regarde la niveau d'huile de boite deja et faire un tour avec et voire que les vitesses passent bien. Tu fais le teste avec un regime 1500tr/min et aussi à fond. Tu entendras si les vitesses craquent ou pas.
      Quel modele, quelle année et de ou?

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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par michel le Ven 24 Juil 2015, 08:44

      d.d. a écrit:j'ai un t213 versu de 1065h & ras  testé a la prise de force 215 cv (un peu + au moteur )
      boîte agréable un peu trop lente de passage de gamme c-d



      ca se regle pas ?

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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par d.d. le Dim 26 Juil 2015, 00:10

      michel a écrit:
      d.d. a écrit:j'ai un t213 versu de 1065h & ras  testé a la prise de force 215 cv (un peu + au moteur )
      boîte agréable un peu trop lente de passage de gamme c-d
      il parait que non mais nfin j'y suis fais.
      c-d gamme routière



      ca se regle pas ?

      d.d.
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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par wich le Mar 28 Juil 2015, 09:39

      Tu sais mettre a jour le logiciel mais tu auras toujours un temps de passage

      wich
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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par vivanden le Mar 28 Juil 2015, 14:20

      lubrano a écrit:
      vivanden a écrit:J'en ai un c'est fiable  , mais je regarderais l'état du pivot du pont avant pour avoir vu un gars acheter un d'occaz chez un abstentionniste de la pompe a graisse !
      Combien de chevaux et de quelle année ?

      le mien c'est un T183, l'autre c'est un T190 , les serie T0 et T1 on essuyé les platres, a déconseiller soit disant !
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      default Re: VALTRA VERSU

      Message par lubrano le Mar 28 Juil 2015, 19:17

      Un N143 de 2010 ou un T152 de 2010, vous en pensez quoi ?
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      Message par wich le Jeu 30 Juil 2015, 10:03

      quel boite sur le N et le T?

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      Message par lubrano le Jeu 30 Juil 2015, 10:10

      semipowershift boite 30/30
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      Message par lubrano le Jeu 30 Juil 2015, 10:10

      lubrano a écrit:semipowershift boite 30/30

      Sur le N142.
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      Message par basto le Jeu 30 Juil 2015, 11:33

      lubrano a écrit:Un N143 de 2010 ou un T152 de 2010, vous en pensez quoi ?

      si c'est pour un tracteur de tête , le t152 : victoire le n142 est un bon zinc mais c'est un 4cyl plus maniable mais plus léger
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      Message par lubrano le Jeu 30 Juil 2015, 12:28

      basto a écrit:
      lubrano a écrit:Un N143 de 2010 ou un T152 de 2010, vous en pensez quoi ?

      si c'est pour un tracteur de tête , le t152 : victoire   le n142 est un bon zinc mais c'est un 4cyl plus maniable mais plus léger
      Actuellement, mon tracteur de tête sur ma petit exploit, est le temis 610,alors ce sera toujours mieux, non ?
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      Message par wich le Lun 03 Aoû 2015, 09:31

      Tout les deux bon apres c'est à voire si tu as besoin d'un 4 ou d'un 6 cylindres

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