FPT ( case maxxum 110 EP) digne successeur des someca 1000

Rappel du premier message :

je trouve le moteur 4.5 litres FPT tres bon et pour un 110 cv avec la surpuissance il  ne démérite pas.

par contre la conso s'en ressent et le reservoir a du mal tenir la journée au dechaumeur ?

bingo a écrit:6.7l ou 8.7l ?

je croyais que c'était un moteur volvo de 300 cv dans le condor ? et un deutz de 200cv dans les petits modeles?

excusez mon ignorance, mais c'est quoi un condor?

pulvé agrifac

john38 a écrit:

bingo a écrit:6.7l ou 8.7l ?

je croyais que c'était un moteur volvo de 300 cv dans le condor ? et un deutz de 200cv dans les petits modeles?

excusez mon ignorance, mais c'est quoi un condor?

C'est le mâle de la chambre parce que la chambre c'est la condor

Le 1000 est sortit au milieu des années 60 non?

Condor = pulvé Agrifac.

BE68 a écrit:Le 1000 est sortit au milieu des années 60 non?

72 a 79

bingo a écrit:

BE68 a écrit:Le 1000 est sortit au milieu des années 60 non?

72 a 79

non 1971 à 1979.

PatogaZ a écrit:

john38 a écrit:

bingo a écrit:6.7l ou 8.7l ?

je croyais que c'était un moteur volvo de 300 cv dans le condor ? et un deutz de 200cv dans les petits modeles?

excusez mon ignorance, mais c'est quoi un condor?

C'est le mâle de la chambre parce que la chambre c'est la condor

Excellent ..............

Le Super est sorti en 1977 et le 1000 normal a été remplacé par le 940.

C'est un FPT 6,7l sur le condor

C'est monté sur quoi comme tracteur NH?

Sur les T8 me semble-t-il.

[quote="Berru"]Sur les T8 me semble-t-il. [/quote

Il semble que c'est faux.......... 6,7l sur T6- T7 , MB , mais pas t8......

J'ai bien dit que je n'étais pas sûr... Je croyais que vous parliez du 8L... Oui le 6,7L est bien monté sur les T6 et T7... Et sur les anciennes séries T6000, T7000, TSA...

Berru a écrit:Le Super est sorti en 1977 et le 1000 normal a été remplacé par le 940.

le 1000S c'était en 1976
le 940 était le remplaçant du 850S car 4cyl

les 1000 fut remplacé par le 1000s puis par le 1180 a partir de 1979

le FPT 6.7 est monté jusqu'a 275cv en puissance nominal et 300cv puissance MAX sur les mois batt NH

et sur les tracteurs T7 nouvelle génération 300cv nominal et 315cv MAX

moteur trés fiable et avec un bon rendement dans l'ensemble !!

non 1977, le 940 sera remplacé par le 980 en 1979... Je me suis trompé lorsque j'ai dit que le 1000 a été remplacé par le 940. Le 940 a été fait pour avoir un tracteur de 90 cv entre le 1000 Super et le 880...

Le 1180 a effectivement remplacé le 1000 Super (même moteur).

bingo a écrit:le FPT 6.7 est monté jusqu'a 275cv en puissance nominal et 300cv puissance MAX sur les mois batt NH

et sur les tracteurs T7 nouvelle génération 300cv nominal et 315cv MAX

moteur trés fiable et avec un bon rendement dans l'ensemble !!

Oui, les premiers FPT agricoles ont plus de 10 000 heures et R.A.S