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    Message par MA 31 le Sam 22 Aoû 2015 - 14:02

    le tm 190 me fait un caprice.
    quand je rentre à midi la reprise est dure le tm 190 veut plus avancer. il avance de 3 m et s arrête. pas de code erreur . donc j attend 30mn environ puis il marche bien .:réfléchi
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    Message par kev53 le Sam 22 Aoû 2015 - 14:06

    prend le puma ? Embarassed
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    Message par john38 le Sam 22 Aoû 2015 - 15:02

    les nouilles auraient elles besoin de faire la sieste avant de rattaquer l'après-midi? :réfléchi
    : rr : rr : ha : ha
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    Message par nonord le Sam 22 Aoû 2015 - 19:03

    t'as encore cette merde sur ta cour point : bate : cinglés
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    Message par marco le Sam 22 Aoû 2015 - 19:12

    MA 31 a écrit:le tm 190 me fait un caprice.
    quand je rentre à midi  la reprise est dure   le tm 190  veut plus avancer. il avance de 3 m et s arrête. pas de code erreur . donc j attend 30mn environ puis il marche bien .:réfléchi  

    Trente minutes, impec le temps de la sieste : ha
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    Message par basto le Sam 22 Aoû 2015 - 19:29

    encore en panne :réfléchi
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    Message par MA 31 le Sam 22 Aoû 2015 - 21:18

    ma merde dans la cour marche aussi bien que le puma . : ha : ha
    il faut trouver ou est le probleme de connection .la valise donne rien
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    Message par Invité le Sam 22 Aoû 2015 - 21:20

    Faut vendre le TM et le Puma et racheter 2 bons tracteurs dignes de ce nom. T'as déjà eu quoi comme panne avec ton TM? (la liste doit être longue à mon avis...)

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    Message par john38 le Sam 22 Aoû 2015 - 21:22

    B NH 01 a écrit:Faut vendre le TM et le Puma et racheter 2 bons tracteurs dignes de ce nom. T'as déjà eu quoi comme panne avec ton TM? (la liste doit être longue à mon avis...)
    tu as bien raison! : rr
    je dirais d'acheter des massey à la place
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    Message par Invité le Sam 22 Aoû 2015 - 21:26

    Pourquoi pas! Ou des FENDT! : victoire

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    Message par MA 31 le Sam 22 Aoû 2015 - 21:27

    la liste est courte pour le tm une commande de distributeur electrique , un croisillon du l arbre du pont avant un dumper 1500e pris par l assurance après des conneries. : ha
    il affiche 6000h
    j aurais pas peur de reprendre un tm 190.
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    Message par nonord le Dim 23 Aoû 2015 - 4:18

    la liste est peut-être courte,mais comme t'arrêtes pas de nous en parler...
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    Message par MA 31 le Dim 23 Aoû 2015 - 5:01

    je parle des problemes du tm pour cause la valise du mecano ne détecte rien r a s .
    si le probleme est arrivé a un agriculteur la réparation est vite faite .
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    Message par hermine 22 le Dim 23 Aoû 2015 - 5:12

    MA 31 a écrit:je parle des problemes du tm pour cause la valise du mecano  ne détecte rien r a s .
    si le probleme est arrivé a un agriculteur la réparation est vite faite .
    encore jamais vu de valise passer sur nos mauvaises ferailles :réfléchi
    mais ca arrivera bien un jour Twisted Evil
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    Message par nonord le Dim 23 Aoû 2015 - 5:23

    hermine:pas de codes erreur sur les massey?
    un jour,je sème du lin pour un gars,ma nouille me fait un code erreur,il me dit:"ah toi aussi,j'croyais qu'il n'y avait que les massey" : ha ça m'a rassuré : rr
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    Message par ford county le Dim 23 Aoû 2015 - 7:04

    B NH 01 a écrit:Pourquoi pas! Ou des FENDT! : victoire

    sauf que à l'heure actuelle , tu peux avoir 6 TM 190 pour le prix d'un 190 ch fendt neuf.

    et je vais vous décevoir mais un TM bien réglé ça marche , il peut y avoir des petites bricole , mais même chez Fendt il y a des mécanos alors :réfléchi
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    Message par ford county le Dim 23 Aoû 2015 - 7:09

    MA 31 a écrit:le tm 190 me fait un caprice.
    quand je rentre à midi  la reprise est dure   le tm 190  veut plus avancer. il avance de 3 m et s arrête. pas de code erreur . donc j attend 30mn environ puis il marche bien .:réfléchi  

    probléme de faisceau électrique , ou une électrovannne qui déconne
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    default Re: tm 190

    Message par Invité le Dim 23 Aoû 2015 - 7:10

    C'est vrai, mais quand même quand tu vois la fiabilité et la réputation des TM 175 et 190... Vaut mieux un T7030,T7040, plus fiable...

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    Message par Invité le Dim 23 Aoû 2015 - 7:11

    Notre TM 125 était fiable!

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    Message par tervueren le Dim 23 Aoû 2015 - 7:21

    ford county a écrit:
    B NH 01 a écrit:Pourquoi pas! Ou des FENDT! : victoire

    sauf que à l'heure actuelle , tu peux avoir 6 TM 190 pour le prix d'un 190 ch fendt neuf.

    et je vais vous décevoir mais un TM bien réglé ça marche , il peut y avoir des petites bricole , mais même chez Fendt il y a des mécanos alors :réfléchi

    chez fendt il dise sa autrement . une panne il appel sa une mise a jour ou un reconditionnement . 77
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    Message par Invité le Dim 23 Aoû 2015 - 7:23

    Ouais mais bon, Fendt est peut-être plus fiable que NH?

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    Message par tervueren le Dim 23 Aoû 2015 - 7:35

    B NH 01 a écrit:Ouais mais bon, Fendt est peut-être plus fiable que NH?

    j ai fait 1000 heures avec ma nouille tsa 125 et j ai pas touche une cle pour l instant a part une recharge de clim . il a 6500 heures maintenand
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    Message par bingo le Dim 23 Aoû 2015 - 7:38

    il faut taper dans les derniers tm 190 aprés 2005 et ca va a peut prés

    par contre le moteur est un monstre la dessus
    plus souvent a 220-230cv que a 190 d'ailleur

    mais c'est un tracteur que aime dormir au sec

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    Message par bingo le Dim 23 Aoû 2015 - 7:41

    tervueren a écrit:
    B NH 01 a écrit:Ouais mais bon, Fendt est peut-être plus fiable que NH?

    j ai fait 1000 heures avec ma nouille tsa 125  et j ai pas touche une cle pour l instant a part une recharge de clim . il a 6500 heures maintenand

    j'ai le meme, tu risques rien

    les cables de DE tout les 4-5000hrs si tu fais beaucoup d'hydraulique ainsi que les deux capteur de boite a 50 balles

    le dumper entre 7 et 10 000hrs (1500€)

    sinon le reste ca tiens la route sans soucis

    bingo
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    Message par Invité le Dim 23 Aoû 2015 - 7:44

    tervueren a écrit:
    B NH 01 a écrit:Ouais mais bon, Fendt est peut-être plus fiable que NH?

    j ai fait 1000 heures avec ma nouille tsa 125  et j ai pas touche une cle pour l instant a part une recharge de clim . il a 6500 heures maintenand

    Et donc en 6500 h, RAS?

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    Message par ford county le Dim 23 Aoû 2015 - 7:47

    j'ai un 175 qui fait 210 à la PDF et ça marche , refait une fois pompe à eau + visco , une fois les freins , et là le dumper à changer , leur réputation en font des tracteurs très abordables
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    Message par tervueren le Dim 23 Aoû 2015 - 7:48

    B NH 01 a écrit:
    tervueren a écrit:
    B NH 01 a écrit:Ouais mais bon, Fendt est peut-être plus fiable que NH?

    j ai fait 1000 heures avec ma nouille tsa 125  et j ai pas touche une cle pour l instant a part une recharge de clim . il a 6500 heures maintenand

    Et donc en 6500 h, RAS?

    il me semble que le proprio d avant avait changer qu une electrovanne .
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    Message par bingo le Dim 23 Aoû 2015 - 7:53

    ford county a écrit:j'ai un 175 qui fait 210 à la PDF et ça marche , refait une fois pompe à eau + visco , une fois les freins , et là le dumper à changer , leur réputation en font des tracteurs très abordables

    combien d'heures ?

    je penses aussi, pas un tracteur pour faire 1000hrs par an non plus, mais idéal pour marier a une benne tjrs prette a partir ou un besoin occasionnel de puissance a pas cher !!

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    Message par hermine 22 le Dim 23 Aoû 2015 - 8:10

    nonord a écrit:hermine:pas de codes erreur sur les massey?
    un jour,je sème du lin pour un gars,ma nouille me fait un code erreur,il me dit:"ah toi aussi,j'croyais qu'il n'y avait que les massey"  : ha  ça m'a rassuré : rr
    depuis 6 ans rien a redire
    ca ne durera pas
    un 5475 remplacé par un 7614 a 4000 h ras ,idem pour ce dernier qui va faire ses 2000h en deux ans
    un 74 je ne sait plus combien qui a 2000 h également ,ras aussi
    mais bon ,après 4000 h ,on ne les vois plus ,c'est peut etre une explication
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    Message par ford county le Dim 23 Aoû 2015 - 8:16

    bingo a écrit:
    ford county a écrit:j'ai un 175 qui fait 210 à la PDF et ça marche , refait une fois pompe à eau + visco , une fois les freins , et là le dumper à changer , leur réputation en font des tracteurs très abordables

    combien d'heures ?

    je penses aussi, pas un tracteur pour faire 1000hrs par an non plus, mais idéal pour marier a une benne tjrs prette a partir ou un besoin occasionnel de puissance a pas cher !!

    autour de 5000 , je ne sais plus , le compteur s'est éffacé
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    Message par nico58 le Dim 23 Aoû 2015 - 9:48

    ford county a écrit:
    bingo a écrit:
    ford county a écrit:j'ai un 175 qui fait 210 à la PDF et ça marche , refait une fois pompe à eau + visco , une fois les freins , et là le dumper à changer , leur réputation en font des tracteurs très abordables

    combien d'heures ?

    je penses aussi, pas un tracteur pour faire 1000hrs par an non plus, mais idéal pour marier a une benne tjrs prette a partir ou un besoin occasionnel de puissance a pas cher !!

    autour de 5000 , je ne sais plus , le compteur s'est éffacé

    j'aime bien le moteur de ce tracteur, très coupleux


    labour entre 9 et 12 km/h en ce moment

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    Message par MA 31 le Dim 23 Aoû 2015 - 10:34

    je suis de l avis de ford county .la frime est finie .
    un tm avec 20000e tu travailles longtemps il faut le mettre au point très dur chez nous .
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    Message par MA 31 le Dim 6 Sep 2015 - 20:21

    il reste 2 faisceaux électrique moteur chez cnh pour un tm 190
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    Message par MA 31 le Sam 19 Sep 2015 - 3:06

    le tm 190 6000h . tracteur j ai 2 avis différents par 2 conces . le tracteur a la ferraille pas de réparations. :réfléchi
    l’autre avis faire controler la pompe et les injecteurs cout 1800e pour la pompe et700e pour les injecteurs . et surtout vendre le boitier sport system.
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    Message par ford county le Sam 19 Sep 2015 - 5:48

    tu tournes au GNR ou au fioul ?
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    Message par MA 31 le Sam 19 Sep 2015 - 6:06

    je tourne au g n r d après eux les pompes à injection maxi 3000h
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    Message par bingo le Sam 19 Sep 2015 - 6:57

    il a quels problemes ton TM

    c'est un modele de qu'elle année?

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    Message par hermine 22 le Sam 19 Sep 2015 - 7:14

    j'ai eu un mxm 155 ou pompe et toute la ligne d'injection avait été refaite
    le concess avait trouvé de l'eau dans la pompe :réfléchi
    mes mf 3095 et 3080 n'ont eux jamais bronché ,le 956 non plus ,le chariot elev non plus
    par précaution on avait virer les anciennes cuves en feraille
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    Message par MA 31 le Sam 19 Sep 2015 - 7:21

    il est de 2004 acheté d occasion à 2000h un tracteur tirait pas losange 5014 . j ai mis une puce légère amélioration.
    la parcelle ou le puma à 1500mn il faut freiner.
    le tm avec le 520 farmer montait à 4.5km/h donc nous avons mis le round au puma 160.
    le puma montait entre 7 km et 8 km sans probléme donc conclusion le tm manque de ch voila le pourquoi de la réparation .
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    Message par bingo le Sam 19 Sep 2015 - 7:36

    un manque de puissance sur un TM190 c'est rare
    en général ils font largement leurs puissance

    c'est plutot des soucis électrique normalement

    2004 c'est la série la moins fiable
    ceux aprés 2005 jusqu'a 2007 ont eu quelques amélioration je crois

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    Message par xaviier le Dim 20 Sep 2015 - 12:21

    Pas terrible les puces sur les boitiers par expérience.

    J'avais eu une pigo 306 16s, 163ch. Son prédécesseur avait fait mettre une puce qu'il a démonté à la vente.

    Et tout le temps que j'ai eu cette voiture, ça été le bazard: sur consommation, pas de couple, et pollution.

    Le boitier a été envoyé chez un pro. Verdict: il a été pucé? Si c'est le cas les boitiers sont in-reprogrammable .

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    Message par ford county le Dim 20 Sep 2015 - 12:48

    pompe injection HS surement , faut vérifier les injecteurs en même temps
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    Message par MA 31 le Dim 20 Sep 2015 - 13:52

    cout de la réparation 1800e la pompe 700 d injecteur. et sortir le boitier .
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    Message par basto le Dim 20 Sep 2015 - 16:29

    MA 31 a écrit:le tm 190 6000h . tracteur  j ai 2 avis différents par 2 conces . le  tracteur a la ferraille pas de réparations. :réfléchi
    l’autre avis faire controler  la pompe et les injecteurs  cout 1800e pour la pompe et700e pour les injecteurs . et surtout vendre le boitier sport system.

    la carto n'y est pour rien il tiré pas avant quand même !! c'est la maladie des tm190 pompe dans le sac : victoire
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    Message par bingo le Dim 20 Sep 2015 - 16:39

    avec mon NH au début on avait des problemes de fuel

    on a monté un bon filtre a eau sur la citerne a fuel + passage a un fuel haut de gamme mieu raffiné

    et jamais eu de soucis depuis

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    Message par merinos le Dim 20 Sep 2015 - 16:40

    ford county a écrit:j'ai un 175 qui fait 210 à la PDF et ça marche , refait une fois pompe à eau + visco , une fois les freins , et là le dumper à changer , leur réputation en font des tracteurs très abordables


    30%de plus en puissance, c'est pas un peu trop?
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    Message par bingo le Dim 20 Sep 2015 - 16:43

    merinos a écrit:
    ford county a écrit:j'ai un 175 qui fait 210 à la PDF et ça marche , refait une fois pompe à eau + visco , une fois les freins , et là le dumper à changer , leur réputation en font des tracteurs très abordables


    30%de plus en puissance, c'est pas un peu trop?

    c'est trés courant sur ces NH avec bloc moteur 7.5l

    sachant qu'ils sont en fullpower qui bouffe de la puissance

    donc ne pas se fier a la puissance PDF
    j'ai déja vu des M160 a plus de 200cv PDF d'origine

    bingo
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    Message par MA 31 le Dim 20 Sep 2015 - 17:04

    il remonte la pompe cette semaine . je lui demande qu il tire plus que le puma 160 pour plus se servir du puma vraiment un tape cul .
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    Message par ced62 le Dim 20 Sep 2015 - 18:19

    MA 31 a écrit:il remonte la pompe  cette semaine . je lui demande qu il tire  plus que le puma 160 pour plus se servir du puma vraiment un tape cul .

    Les ressort de cabine de ton Puma sont bien au numéro IV?
    Les TM175 ou 190 n'ont jamais été des foudres en puissance, à cause de la régulation électronique. Par rapport à un TM155 qui reste le meilleur des TM
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    Message par MA 31 le Dim 20 Sep 2015 - 18:33

    ils m ont garanti que je ne reconnaitrais le tm 190.
    le mecano monte encore des refroidisseurs de fuel .
    je regarderais le n 5.
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