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    44 tonnes de charge (comme les belges)

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    default 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par petit tspark55 le Ven 30 Avr 2010, 13:39

    Rappel du premier message :

    j'ai entendu un texte sur les tracteurs avec 44 tonnes et pas plus vous avez des infos sur la france agricole, par sarko ????sur rtl ce matin
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par carlo s le Mar 27 Mar 2018, 23:32

    oui jaune CR mais on a pas gagné les élections alors rame 77 77 : ha
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par MICHMUCH le Mer 28 Mar 2018, 07:15

    et personne ne répond a ma question
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Invité le Mer 28 Mar 2018, 07:17

    Cest quoi ta question?

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par MICHMUCH le Mer 28 Mar 2018, 07:20

    : rr : rr : rr : rr : rr : rr : rr : rr : rr : rr

    pourquoi les camions qui traversent a frontière font 40 et pas 44 t
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Invité le Mer 28 Mar 2018, 07:22

    Putain y a des butés ici!

    Un camion qui transporte du ble de la france vers la belgique font 44t! Des 2 cotes de la frontieres et meme sur la frontiere


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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par MICHMUCH le Mer 28 Mar 2018, 07:24

    le buté est plus la : rr : rr : rr

    alors pourquoi a l'n ils font 40 :réfléchi :réfléchi :réfléchi
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par nonord le Mer 28 Mar 2018, 07:24

    donc tracteur agri + tridem =44t?
    d'façon une tridem c'est 32t de ptac : rr ça permet juste d'y mettre un gros tracteur Laughing
    nonord
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Invité le Mer 28 Mar 2018, 07:26

    Parce que bcp de camions n ont pas eu l extension d homologation a 44t
    Ca depend des cartes grises

    Si tu avais lu le lien que jai mis cest tout expliqué

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Invité le Mer 28 Mar 2018, 07:31

    nonord a écrit:donc tracteur agri + tridem =44t?
    d'façon une tridem c'est 32t de ptac : rr  ça permet juste d'y mettre un gros tracteur Laughing

    serieux, passez vos permis super lourd, on vous expliquera tout ca....

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par nonord le Mer 28 Mar 2018, 07:53

    newcr a écrit:
    nonord a écrit:donc tracteur agri + tridem =44t?
    d'façon une tridem c'est 32t de ptac : rr  ça permet juste d'y mettre un gros tracteur Laughing

    serieux, passez vos permis super lourd, on vous expliquera tout ca....
    expliques stp,j'entends tellement de truc que je ne sais plus(entre les constructeurs(de remorques,de tracteurs),les assureurs...)
    en cas de blem,qu'est ce qui compte le ptra ou le ptac ,ou les 2 ?
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par d.d. le Mer 28 Mar 2018, 07:55

    on a droit a 44 t car on est bien + sage que vous ,bien - rats pour s'équiper en conséquence ....
    vous avez bien le 130 km/h sur autoroute et nous que 120 ...

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par nonord le Mer 28 Mar 2018, 08:01

    rappelles moi à quelle vitesse vous roulez...... 25 en france(d'ailleurs peu respecté par les belges 63 et ils ne sont pas tous à air...)
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par fergie62 le Mer 28 Mar 2018, 08:12

    nonord a écrit:rappelles moi à quelle vitesse vous roulez...... 25 en france(d'ailleurs peu respecté par les belges 63  et ils ne sont pas tous à air...)
    Oh he le frontalier, viens pas nous faire une déclaration de guerre : rr
    De toute façon rouler à 40 ça va plus loin que de s équiper de frein pneumatique..
    Je vois parfois des ensembles avec les essieux debloques la roue la plus en arrière est presque dans le bas côté
    Les ensembles 40 pour moi ca serait aussi un seul essieu directeur :réfléchi
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par d.d. le Mer 28 Mar 2018, 08:31

    j'ai eu fin 2017 en conduisant des céréales 3 controles de poids en 2 jours
    avec 22t 'escourgeons je suis a 39 t max avec le valtra . et en même temps que moi
    un coco avec un 939 + une grande la campagne et 30 t de blé 53 t au sol =8000€€ de facture de surcharge .

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par TRD le Ven 30 Mar 2018, 20:57

    newcr a écrit:Parce que bcp de camions n ont pas eu l extension d homologation a 44t
    Ca depend des cartes grises

    Si tu avais lu le lien que jai mis cest tout expliqué
    il a raison il suffit pas d avoir cinq essieux il faut regarder la carte grise 44t.

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par TRD le Ven 30 Mar 2018, 21:03

    marco a écrit:
    newcr a écrit:
    marco a écrit:
    MICHMUCH a écrit:tu peux expliquer le passage de frontière         : rr : rr

    44 chez vous et nous si traversée 40       : tape

    Si on transporte seulement en Belgique (chargement et déchargement) pour un 5 essieux c'est 44T au sol PTRA
    Mais si on roule en France, je pensais que c'était encore 40T mais Newcr parle de 44T
    Et si on charge en Belgique pour décharger en France, il faut respecter la législation française

    Cest 44t en france !!!

    Oui mais avec 6 essieux! Si j'ai bien compris
    https://www.lesechos.fr/18/01/2011/lesechos.fr/0201081989850_transport-routier---les-poids-lourds-de-44-tonnes-autorises-a-circuler.htm

    les routiers disent que 6 essieux 44tonnes c est une rumeur quoique ils avaient fait pareil pour le 5 essieux et c est passé.
    pour la demande 44t c est les chargeurs ,donneur d ordres.
    et les transporteurs ,chauffeurs routiers ne voient pas des avantages à 44tonnes ça use le matériel.

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Invité le Ven 30 Mar 2018, 21:10

    TRD a écrit:
    Spoiler:
    marco a écrit:
    newcr a écrit:
    marco a écrit:
    MICHMUCH a écrit:tu peux expliquer le passage de frontière         : rr : rr

    44 chez vous et nous si traversée 40       : tape

    Si on transporte seulement en Belgique (chargement et déchargement) pour un 5 essieux c'est 44T au sol PTRA
    Mais si on roule en France, je pensais que c'était encore 40T mais Newcr parle de 44T
    Et si on charge en Belgique pour décharger en France, il faut respecter la législation française

    Cest 44t en france !!!

    Oui mais avec 6 essieux! Si j'ai bien compris
    https://www.lesechos.fr/18/01/2011/lesechos.fr/0201081989850_transport-routier---les-poids-lourds-de-44-tonnes-autorises-a-circuler.htm

    les routiers disent que 6 essieux 44tonnes c est une rumeur quoique ils avaient fait pareil pour le 5 essieux et c est passé.
    pour la demande 44t c est les chargeurs ,donneur d ordres.
    et les transporteurs ,chauffeurs routiers ne voient pas des avantages à 44tonnes  ça use le matériel.
    De toutes façons, à plus de cent ans qu'est-ce que tu en as à faire de l'usure ? Very Happy

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Invité le Ven 30 Mar 2018, 21:18

    TRD a écrit:
    marco a écrit:
    newcr a écrit:
    marco a écrit:
    MICHMUCH a écrit:tu peux expliquer le passage de frontière         : rr : rr

    44 chez vous et nous si traversée 40       : tape

    Si on transporte seulement en Belgique (chargement et déchargement) pour un 5 essieux c'est 44T au sol PTRA
    Mais si on roule en France, je pensais que c'était encore 40T mais Newcr parle de 44T
    Et si on charge en Belgique pour décharger en France, il faut respecter la législation française

    Cest 44t en france !!!

    Oui mais avec 6 essieux! Si j'ai bien compris
    https://www.lesechos.fr/18/01/2011/lesechos.fr/0201081989850_transport-routier---les-poids-lourds-de-44-tonnes-autorises-a-circuler.htm

    les routiers disent que 6 essieux 44tonnes c est une rumeur quoique ils avaient fait pareil pour le 5 essieux et c est passé.
    pour la demande 44t c est les chargeurs ,donneur d ordres.
    et les transporteurs ,chauffeurs routiers ne voient pas des avantages à 44tonnes  ça use le matériel.

    qu'est ce que je lis pas comme connerie....

    les transporteurs sont payés a la tonne avec un maxi de 31T . pour charger à 31T, il faut un PTRA de 44T.

    Qd tu fais 4 tours dans une journée, le transporteur il préfère quoi 4tours à 31T ou 4T a 27t ... a ton avis?



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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par grabouille le Ven 30 Mar 2018, 21:27

    +1
    j'ai vidé toutes mes cellules et tous essaye de gratter 1 to de surcharge
    32 to c'est courant avec des ensembles pas trop lourd
    30 to c'est le mini et en dessous ils font la gueule .....
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par TRD le Ven 30 Mar 2018, 21:36

    avant le passage a 44tje mettais maxi 27t de charges utile en céréales et depuis les 44t c est 30 tonnes maxi.

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par TRD le Ven 30 Mar 2018, 21:38

    newcr a écrit:
    TRD a écrit:
    marco a écrit:
    newcr a écrit:
    marco a écrit:
    MICHMUCH a écrit:tu peux expliquer le passage de frontière         : rr : rr

    44 chez vous et nous si traversée 40       : tape

    Si on transporte seulement en Belgique (chargement et déchargement) pour un 5 essieux c'est 44T au sol PTRA
    Mais si on roule en France, je pensais que c'était encore 40T mais Newcr parle de 44T
    Et si on charge en Belgique pour décharger en France, il faut respecter la législation française

    Cest 44t en france !!!

    Oui mais avec 6 essieux! Si j'ai bien compris
    https://www.lesechos.fr/18/01/2011/lesechos.fr/0201081989850_transport-routier---les-poids-lourds-de-44-tonnes-autorises-a-circuler.htm

    les routiers disent que 6 essieux 44tonnes c est une rumeur quoique ils avaient fait pareil pour le 5 essieux et c est passé.
    pour la demande 44t c est les chargeurs ,donneur d ordres.
    et les transporteurs ,chauffeurs routiers ne voient pas des avantages à 44tonnes  ça use le matériel.

    qu'est ce que je lis pas comme connerie....

    les transporteurs sont payés a la tonne avec un maxi de 31T .  pour charger à 31T, il faut un PTRA de 44T.

    Qd tu fais 4 tours dans une journée, le transporteur il préfère quoi 4tours à 31T ou 4T a 27t ... a ton avis?


    je raconte pas des bétises j ai demandé a des routiers.
    moi aussi je pense qu en faisant moins de tour on y gagne mais il n y a pas que des avantages usure du matériel de ce qu ils disent.

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Mendoza le Ven 30 Mar 2018, 21:44

    j'ai envoyé des camions en Belgique avec 30-31 T
    et benh le chauffeur n'était pas content pour la surcharge...
    apparemment, si il est arrêté, j'ai une amende et le chauffeur aussi!

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Invité le Ven 30 Mar 2018, 21:46

    usure de koi?????

    pour ma part je constate que les 40T, y en a plein a vendre d'occas, c'est pas pour rien.

    pour ma part je regarde pour acheter un ensemble, je prendrai 44T ...

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par Invité le Ven 30 Mar 2018, 21:47

    Mendoza a écrit:j'ai envoyé des camions en Belgique avec 30-31 T
    et benh le chauffeur n'était pas content pour la surcharge...
    apparemment, si il est arrêté, j'ai une amende et le chauffeur aussi!

    oui celui qui charge est aussi responsable.

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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par sevi le Ven 30 Mar 2018, 21:59

    newcr a écrit:
    Mendoza a écrit:j'ai envoyé des camions en Belgique avec 30-31 T
    et benh le chauffeur n'était pas content pour la surcharge...
    apparemment, si il est arrêté, j'ai une amende et le chauffeur aussi!

    oui celui qui charge est aussi responsable.
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    default Re: 44 tonnes de charge (comme les belges)

    Message par TRD le Dim 01 Avr 2018, 16:37

    en angleterre c est 44t 6 essieux, 5 essieux 40t.
    c est la charge a l essieux sur le tracteur qui a baissé par contre dans ce pays en 44t.
    d autres précisions la taille des pneus en 70 ou 80 à son importance.
    et le transport 44t serait que pour le cabotage sinon c est 40t.
    que c est compliquer les regles du transport.

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