utilisation et fiabilité de l'autocommand sur les New holland

par jeromer Sam 05 Sep 2015, 08:02

Rappel du premier message :

qui l utilise ? vos impressions ?
merci

par **Barju** Jeu 10 Sep 2015, 17:49

Maxime1234 a écrit:
Barju a écrit:Notre t7270 part lundi que des pannes ,l'inverseur ingérable et dangereux en deux ans de quoi écrire un livre ,c'est comme les Tm 190 a fuir .par contre confortable ,moteur très puissant (consommation record 52 l de l'heure)...

C'est un powercommand ou autocommand ?
Tout les t7270 sont autocommand

john38 a écrit:
sevi a écrit:
john38 a écrit:
Maxime1234 a écrit:Vous me faites rire quand vous dites inverseur lent , alors une fois c est trop sec ( electro command) et après c est trop lent ( autocommand ) vous n etes jamais satisfaits quand on parle de new holland a part du moteur
on y peut rien si les nouilles sont les meilleures !

non, non, je ne me suis pas trompé, j'ai bien dit pas terrible!

Les massey c'est pas des merveilles aussi ...

par Invité Jeu 10 Sep 2015, 18:35

Ok merci , sinon tu as repris quoi comme marque concurrente , si c'est un Fendt ou un John Deere je comprend ton choix mais les autres ...

par **john38** Jeu 10 Sep 2015, 18:53

pourquoi pas les autres?
chez fendt et chez jd, il y a aussi des ateliers et des clients mécontents, sauf que çà ce sait moins...

par Invité Jeu 10 Sep 2015, 18:55

C'est plus léger question solidité .
Tu n'as pas tord non plus ...

par **Barju** Ven 11 Sep 2015, 03:14

Maxime1234 a écrit:Ok merci , sinon tu as repris quoi comme marque concurrente , si c'est un Fendt ou un John Deere je comprend ton choix mais les autres ...

Une grenouille ,moteur Deutz boîte zf on verra bien

par **emile45** Ven 11 Sep 2015, 03:24

Pour moi t7.250 de 850 h pour l'instant aucun pb de fiabilite , c'est vrai que l'inverseur est un peu lent surtout quand on travail à la pdf avec un régime moteur fixe , je trouve qu'au travail du sol avec un régime moteur " libre" le fonctionnement de la boîte est meilleur , par contre au travail dans des pentes la boîte est super pratique , le tracteur n'est jamais en roue libre , des qu'on lève le pied de la pédale il s'immobilise , on ne touche jamais aux freins ni a l'embrayage , tout en douceur , le top pour les manœuvres et les coins et plus de trou entre deux vitesses!

par **Barju** Ven 11 Sep 2015, 04:07

emile45 a écrit:Pour moi t7.250 de 850 h pour l'instant aucun pb de fiabilite , c'est vrai que l'inverseur est un peu lent surtout quand on travail à la pdf avec un régime moteur fixe , je trouve qu'au travail du sol avec un régime moteur " libre" le fonctionnement de la boîte est meilleur , par contre au travail dans des pentes la boîte est super pratique , le tracteur n'est jamais en roue libre , des qu'on lève le pied de la pédale il s'immobilise , on ne touche jamais aux freins ni a l'embrayage , tout en douceur , le top pour les manœuvres et les coins et plus de trou entre deux vitesses!

Le mien en régime pdf ou en Cruise quand on inverse il fait parfois un bond en avant et il s'arrête quand il veut ,a 5 km heure quand on inverse il lui faut 4 mètre pour s'arrêter au minimum . Au début ce tracteur fonctionnait bien a part le même problème que vous on nous a changé les programmes,les boîtiers et même le groupe hydrostatique et c'est de pire en pire .en un an à moins de dix km de chez moi c'est 4 nh autocommand de moins de 2 ans qui vont être changé .

par Invité Ven 11 Sep 2015, 17:31

Les 3 autres c'est des T6 ou des T7 ?
Si c'est une grenouille alors tu peux y aller c'est fiable.

par **Barju** Ven 11 Sep 2015, 17:35

Maxime1234 a écrit:Les 3 autres c'est des T6 ou des T7 ?
Si c'est une grenouille alors tu peux y aller c'est fiable.

3 t7 et un t 8

par **sevi** Ven 11 Sep 2015, 19:46

l'autocommand est tres fiable,a ma concession,les 1 ers T 7000 arrivent a 8000 h et jamais 1 d'ouvert.
Cette boite de vitesse est de plus en plus utilisée par les nouveaux clients (des anciens utilisateurs de Fendt,JD ...etc )

C'est pas un hazard si NH gagne des parts du marché,et ça,ça gène la concurrence !

C'est une boite qui a un tres bon rendement,elle se classe a la 1 er place.

Si il y avait des problèmes comme semble le dire qlq uns,la situation serait différente .

par **Barju** Ven 11 Sep 2015, 21:24

sevi a écrit:l'autocommand est tres fiable,a ma concession,les 1 ers T 7000 arrivent a 8000 h et jamais 1 d'ouvert.
Cette boite de vitesse est de plus en plus utilisée par les nouveaux clients (des anciens utilisateurs de Fendt,JD ...etc )

C'est pas un hazard si NH gagne des parts du marché,et ça,ça gène la concurrence !

C'est une boite qui a un tres bon rendement,elle se classe a la 1 er place.

Si il y avait des problèmes comme semble le dire qlq uns,la situation serait différente .

Chez Blanchard ils connaissent le problème ......

par **VERT 42** Sam 12 Sep 2015, 15:52

Il n'y a pas de pb de fiabilité de l'auto command. Ce sont les boutons de commande qui mettent,mais c'est en passe d'être résolu.... Normalement

par **ford county** Dim 13 Sep 2015, 12:45

c'est les mêmes boutons que sur la poigné de la nouvelle CR , c'est de la merde

par Invité Dim 13 Sep 2015, 13:19

Les boutons sont durs quand le tracteur et neuf mais quand il a 4000 ou 5000 heures ils sont moins dur je vous le dit étant adhérent à une CUMA ou ils ont un T7.200 à 3700 heures par là maintenant .

par **VERT 42** Lun 14 Sep 2015, 11:32

Maxime1234 a écrit:Les boutons sont durs quand le tracteur et neuf mais quand il a 4000 ou 5000 heures ils sont moins dur je vous le dit étant adhérent à une CUMA ou ils ont un T7.200 à 3700 heures par là maintenant .

Si il faut attendre 4000 heures pour que ça fonctionne correctement....
Quand on achète du matos neuf la moindre des choses c'est que ça marche.

par Invité Lun 14 Sep 2015, 16:06

C'est pas que ça marche pas mais il font que ce plaindre que c'est trop dur que ceci que cela .

par **tof** Lun 14 Sep 2015, 16:35

VERT 42 a écrit:
Maxime1234 a écrit:Les boutons sont durs quand le tracteur et neuf mais quand il a 4000 ou 5000 heures ils sont moins dur je vous le dit étant adhérent à une CUMA ou ils ont un T7.200 à 3700 heures par là maintenant .
Si il faut attendre 4000 heures pour que ça fonctionne correctement....
Quand on achète du matos neuf la moindre des choses c'est que ça marche.

Ben oui mon Someca 800 de 15000 h fonctionne de mieux en mieux : rr

par **thierry01052** Mer 21 Nov 2018, 19:49

je remonte le sujet.
certains ici ont ils des autocommand avec des heures (+ de 3000 évidemment, Very Happy

) et ont-ils eu des soucis?

par **nico106306** Mer 21 Nov 2018, 20:34

3300 h pour l'instant RAS

par **carlo s** Mer 21 Nov 2018, 22:09

moi il est reparti d ou il vennait !

par **wild** Jeu 22 Nov 2018, 06:26

Autocollant c'est du vario ?

par **rve** Jeu 22 Nov 2018, 06:32

Autocommand = variation continue

par **fergie62** Jeu 22 Nov 2018, 06:33

wild a écrit:Autocollant c'est du vario ?

Oui quand tu mets l autocollant vario fendt sur un bleu ça l embourgeoise

par **rve** Jeu 22 Nov 2018, 06:40

fergie62 a écrit:
wild a écrit:Autocollant c'est du vario ?
Oui quand tu mets l autocollant vario fendt sur un bleu ça l embourgeoise

Et l inverse ?

Le vert devient prolo .....

par **nonord** Jeu 22 Nov 2018, 06:40

fergie62 a écrit:
wild a écrit:Autocollant c'est du vario ?
Oui quand tu mets l autocollant vario fendt sur un bleu ça l embourgeoise

autocollant : ha

+ facile à acheter qu'à revendre : rr

heureusement que carlos m'a écouté...sinon l'autocollant était pour lui

par **fergie62** Jeu 22 Nov 2018, 06:44

nonord a écrit:
fergie62 a écrit:
wild a écrit:Autocollant c'est du vario ?
Oui quand tu mets l autocollant vario fendt sur un bleu ça l embourgeoise
autocollant + facile à acheter qu'à revendre
heureusement que carlos m'a écouté...sinon l'autocollant était pour lui

T imgine dans la pub cr!!!! De plaindre en same c est plus parlant quand fendt bleu

par **thierry01052** Jeu 22 Nov 2018, 08:55

sur quel modèle nico?
et sinon, à part les médisances de ceux qui sniffent du MF et les allergies nonordiques, il n'y a personne pour répondre? utilisation et fiabilité de l'autocommand sur les New holland - Page 2 3434830833

utilisation et fiabilité de l'autocommand sur les New holland - Page 2 3434830833

par **fergie62** Jeu 22 Nov 2018, 09:01

thierry01052 a écrit:sur quel modèle nico?
et sinon, à part les médisances de ceux qui sniffent du MF et les allergies nonordiques, il n'y a personne pour répondre?

Demande l avis à sevi lui sniffe de la nouille au point d être devenu aveugle : rr

par **thierry01052** Jeu 22 Nov 2018, 09:03

ça va pas m'avancer non plus : rr

par **nonord** Jeu 22 Nov 2018, 12:35

nonord vient de rentrer un 215 S mais toujours pas d'autocollant

par **pathfinder** Jeu 22 Nov 2018, 12:48

pourquoi en entend beaucoup moins de problèmes sur leurs cousins cvx alors que c'est le meme(à priori) ? :réfléchi

par **nico106306** Jeu 22 Nov 2018, 14:54

thierry01052 a écrit:sur quel modèle nico?
et sinon, à part les médisances de ceux qui sniffent du MF et les allergies nonordiques, il n'y a personne pour répondre?

T7.210

par **gratteplanete10** Jeu 22 Nov 2018, 16:11

J ai deux t7 210 un range et un autocomand difficile de parler fiabilité pour l autocomand le tacot n a que 1000 h sinon question confort très satisfait c est souple et bien adapté au semis par exemple (pentes...) régime moteur bas
La range est peu fiable je trouve avec un "trou" entre 12 et 13 elle a déjà été "autopsiee " à 1800 h

par **Max 76** Jeu 22 Nov 2018, 16:15

je conduit parfois le t7.210 de mon voisin je le trouve super mou .... et le frein a main électrique une horreur .... et pourtant j'ai 4NH dans ma cour

par **gratteplanete10** Jeu 22 Nov 2018, 16:22

Assez vrai pour la mollesse...même si on peu bidouiller avec les potentiomètres sur l accoudoir... le frein électrique je m interroge sur la fiabilité dans le temps du système..

par **ADBLUE** Jeu 22 Nov 2018, 16:52

Quand on a goûté au vario difficile de revenir à la power
quel confort !!!!
j'ai acheté une voiture et sans hésiter boite auto un plaisir !!!

par **thierry01052** Jeu 22 Nov 2018, 17:29

je connais la boite, j'en ai une et elle me va bien (à part ce frein électrique que je trouve nul).
je voudrais juste voir si certains soucis apparaissent avec les heures.
il y en a un de 16000h avec boite refaite à 13500 sur AA. Donc ça doit pouvoir tenir : rr

par **fergie62** Jeu 22 Nov 2018, 17:48

thierry01052 a écrit:je connais la boite, j'en ai une et elle me va bien (à part ce frein électrique que je trouve nul).
je voudrais juste voir si certains soucis apparaissent avec les heures.
il y en a un de 16000h avec boite refaite à 13500 sur AA. Donc ça doit pouvoir tenir

Faudrait savoir le travail de ce tracteur
Les compteurs de dingue en tp ça se voit souvent sauf que la moitié du temps le tracteur a tourné au ralentit a attendre :réfléchi

Faudrait un compteur horaire multiple :réfléchi

par **thierry01052** Jeu 22 Nov 2018, 18:26

oui, tu as raison.
C'est certainement un tracteur de TP, et si c'est le cas on peut penser que la boite est assez fiable. parce que dans ce genre de boutique,avec les bourrins qui tirent à mort sur le joystick pour ralentir les 40T de l'ensemble, toutes les boites variations continue sont pas à la fête...

par **Max 76** Jeu 22 Nov 2018, 19:42

fergie62 a écrit:
thierry01052 a écrit:je connais la boite, j'en ai une et elle me va bien (à part ce frein électrique que je trouve nul).
je voudrais juste voir si certains soucis apparaissent avec les heures.
il y en a un de 16000h avec boite refaite à 13500 sur AA. Donc ça doit pouvoir tenir
Faudrait savoir le travail de ce tracteur
Les compteurs de dingue en tp ça se voit souvent sauf que la moitié du temps le tracteur a tourné au ralentit a attendre
Faudrait un compteur horaire multiple

C'est vrai en MF tu attend la moitié du temps ... le mécano moque

par **VERT 42** Jeu 22 Nov 2018, 20:15

Qu'est ce qui vous deplait au frein électrique ? Perso ça ne me dérange pas.
Pour la fiabilité , sur le t6 de mon frère un synchro de gamme a 2500 h....sur mon t7 ras du côté de la boite

par **thierry01052** Jeu 22 Nov 2018, 20:18

le temps que le frein s’enlève, c'est très long pour partir.

par **VERT 42** Jeu 22 Nov 2018, 20:24

Sur un tracteur avec chargeur dans un élevage ou tu arrêtes souvent, c'est vrai que ça peut être chiant. Pour moi ça n'est pas gênant

par **thierry01052** Jeu 22 Nov 2018, 20:31

ils auraient du piquer le frein de boite qui existe sur les valtra depuis 20 ans : rr

par **lefou** Jeu 22 Nov 2018, 20:49

Un frein de boîte sur les valtra d'il y a 20 ans :réfléchi

par **nico106306** Jeu 22 Nov 2018, 20:55

gratteplanete10 a écrit:J ai deux t7 210 un range et un autocomand difficile de parler fiabilité pour l autocomand le tacot n a que 1000 h sinon question confort très satisfait c est souple et bien adapté au semis par exemple (pentes...) régime moteur bas
La range est peu fiable je trouve avec un "trou" entre 12 et 13 elle a déjà été "autopsiee " à 1800 h

Si trou entre 12 et 13 c'est une power pas une range ?

Si c'était à refaire mon gros qui en en power je l'aurait prit en autocommand
Sinon d'accord sur le fait que le FAM électrique est trop lent

par **TRD** Jeu 22 Nov 2018, 21:00

VERT 42 a écrit:Qu'est ce qui vous deplait au frein électrique ? Perso ça ne me dérange pas.
Pour la fiabilité , sur le t6 de mon frère un synchro de gamme a 2500 h....sur mon t7 ras du côté de la boite

déjà un synchro à 2500heures c est peu ?
j ai un ford 8340 les synchros ont ètè fait mais c est a beaucoup beaucoup plus d heures.
c est moins fiable le matèriel d aujourd hui.
ou alors c est le type de travail fait avec le t6.

par **pig** Jeu 22 Nov 2018, 21:14

nico106306 a écrit:
gratteplanete10 a écrit:J ai deux t7 210 un range et un autocomand difficile de parler fiabilité pour l autocomand le tacot n a que 1000 h sinon question confort très satisfait c est souple et bien adapté au semis par exemple (pentes...) régime moteur bas
La range est peu fiable je trouve avec un "trou" entre 12 et 13 elle a déjà été "autopsiee " à 1800 h

Si trou entre 12 et 13 c'est une power pas une range ?

Si c'était à refaire mon gros qui en en power je l'aurait prit en autocommand
Sinon d'accord sur le fait que le FAM électrique est trop lent

c'est bien de ralentir un poil quand on passe de 12 à 13 sinon ça donne un a-coup

par **nonord** Jeu 22 Nov 2018, 21:16

le trou entre les gammes est là aussi en range,et en traction .... cata,limite à l'arret

par **nico106306** Jeu 22 Nov 2018, 21:18

pig a écrit:
nico106306 a écrit:
gratteplanete10 a écrit:J ai deux t7 210 un range et un autocomand difficile de parler fiabilité pour l autocomand le tacot n a que 1000 h sinon question confort très satisfait c est souple et bien adapté au semis par exemple (pentes...) régime moteur bas
La range est peu fiable je trouve avec un "trou" entre 12 et 13 elle a déjà été "autopsiee " à 1800 h

Si trou entre 12 et 13 c'est une power pas une range ?

Si c'était à refaire mon gros qui en en power je l'aurait prit en autocommand
Sinon d'accord sur le fait que le FAM électrique est trop lent
c'est bien de ralentir un poil quand on passe de 12 à 13 sinon ça donne un a-coup

Oui soulagé un peu et pareil entre 18 et 19 car bcp de diff d'etagement entre les 2

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