Japan forever

Rappel du premier message :

1999...

Suzuki Samuraî Long + Honda Accord aerodeck (break de chasse)

...2015

Honda Civic Tourer (break) + Daihatsu Terios II

fergie62 a écrit:https://www.lemonde.fr/planete/article/2018/12/26/le-japon-officialise-la-reprise-de-la-peche-commerciale-a-la-baleine_5402103_3244.html
C est quand même dommage de faire des bonnes voitures.... on aurait presque envie de rayer les civic hrv crv juste pour montrer notre mécontentement

Les baleines en péril, c'est du pipo.
Après, on peut considérer que les baleines, comme les chevaux, c'est mal d'en manger. Pour d'autres, ce sont les porcs (1 milliard de muzzs et de juifs) ou les vaches (1 milliard d'hindous).
Que chacun se fasse son opinion.

Béret vert a écrit:

fergie62 a écrit:https://www.lemonde.fr/planete/article/2018/12/26/le-japon-officialise-la-reprise-de-la-peche-commerciale-a-la-baleine_5402103_3244.html
C est quand même dommage de faire des bonnes voitures.... on aurait presque envie de rayer les civic hrv crv juste pour montrer notre mécontentement

Les baleines en péril, c'est du pipo.
Après, on peut considérer que les baleines, comme les chevaux, c'est mal d'en manger. Pour d'autres, ce sont les porcs (1 milliard de muzzs et de juifs) ou les vaches (1 milliard d'hindous).
Que chacun se fasse son opinion.

Bof on sait tous que la reproduction des grands mammifère est plus compliqué qu' une souris,  vous avez besoin de baleine pour vivre   ou encore de poudre de rhinocéros ou d éléphants 

J'ai bien étudié le problème. Les effectifs de baleines bleues ont chutées dangereusement. Il y a différentes races de baleines, celles pêchées sont nombreuses.
Mais je suis d'accord, il faut protéger les baleines et la faune en général, et aussi pratiquer un élevage décent. Je n'ai aucune opinion ferme sur la chasse à la baleine. J'espère qu'elle est raisonnée, qu'il y a des quotas. Ce n'est pas le cas pour un tas de poissons, et vous mangez bien du poisson sans vous en préoccuper ?
Je ne mange ni cheval, ni foie gras, ni chiens, très peu de porc, par conviction ou d'autres raisons.
Je ne bois pratiquement pas d'alcool.
Je le répète, que chacun fasse selon ses convictions et balaye devant sa porte.

Oh la vie de merde que vous avez 

 
Pour en revenir au Japon, vous savez ce n'est pas un pays agricole comme la France. C'est un pays montagneux avec de multiples îles. On pratique traditionnellement la pêche. Le poisson pour un japonais c'est aussi important que la baguette ou le steak frites.

WORLD BEST SELLING CARS 

1 TOYOTA Corolla - 1.181445
2 FORD F-series    - 1.080757
3 TOYOTA rav4     -  837824
4 HONDA Civic      - 823169
5 VW Tiguan         - 791275
6 VW Golf             - 789519
7 HONDA CR-V      - 747646
8 VW Polo             - 725463
9 TOYOTA Camry   - 661383 
10 CHEVROLET Sil - 651090

Honda s'impose dans un marché américain très fermé c'est ce qui est fort

Je viens d'essayer la derniere MX5 de chez Mazda: Whaou !!! 

Les japs ont fait un moteur nerveux avec un couple de camion . De sacrés motoristes . BMW peut aller se brosser . 
Une tenue de route de TGV sur ses rails . Et le look....

Bon , j'ai pas les moyens de m'acheter ce bijou, alors je me console avec mon antique MX5 NA 

Les voitures japs devraient etre mieux connues, bv a raison

Béret vert a écrit:WORLD BEST SELLING CARS 

1 TOYOTA Corolla - 1.181445
2 FORD F-series    - 1.080757
3 TOYOTA rav4     -  837824
4 HONDA Civic      - 823169
5 VW Tiguan         - 791275
6 VW Golf             - 789519
7 HONDA CR-V      - 747646
8 VW Polo             - 725463
9 TOYOTA Camry   - 661383 
10 CHEVROLET Sil - 651090

Et Renault Nissan? 
1er constructeur mondial et pas un modèle dans les 10 premiers  ?

17 Nissan Quashqai - 513192
20 Nissan Sylphy     - 476306
26 Nissan Rogue      - 455701
29 Nissan X-trail      - 431855

Attention: le Quasqaï et le Rogue sont quasi identiques ce qui met ce modèle à la troisième place mondiale !

La première Renault est 34ème du classement (Clio).

La mondialisation des modeles français a encore du travail a faire . 

Renault met les bouchées doubles sur le marché russe , via sa filiale Lada. Ils sortent un SUV coupé : l'Arkana 

https://www.sudouest.fr/2018/08/29/renault-arkana-un-suv-coupe-pour-conquerir-la-russie-5344984-4736.php

Pas mal

yaya a écrit:Je viens d'essayer la derniere MX5 de chez Mazda: Whaou !!! 

Les japs ont fait un moteur nerveux avec un couple de camion . De sacrés motoristes . BMW peut aller se brosser . 
Une tenue de route de TGV sur ses rails . Et le look....

Bon , j'ai pas les moyens de m'acheter ce bijou, alors je me console avec mon antique MX5 NA 

Les voitures japs devraient etre mieux connues, bv a raison

Au mieux tu as conduit le 2.0 l 184cv et 200n.m
Autant te dire que tous les moteurs allemands font mieux surtout depuis qu'ils y greffent les turbos

yaya a écrit:La mondialisation des modeles français a encore du travail a faire . 

Renault met les bouchées doubles sur le marché russe , via sa filiale Lada. Ils sortent un SUV coupé : l'Arkana 

https://www.sudouest.fr/2018/08/29/renault-arkana-un-suv-coupe-pour-conquerir-la-russie-5344984-4736.php

prévu aussi pour la France

L'UERSS ne veut pas que le Brexit réussisse… ça pourrait donner des idées aux autres:

1 - Nissan, qui produit son x-trail pour l'Europe depuis l'Angleterre, effrayé par les futures taxes douanières à l'entrée de l'UE, envisage de produire la totalité de ses x-trail au Japon plutôt qu'en GB.

A mettre en parallèle avec:

2 - Le traité de libre-échange entre l'UERSS et le Japon entre en vigueur au 1er février 2019. Les taxes de 10% sur les modèles japonais importés sont supprimées.

La preuve est évidente que l'UERSS a décidé de punir les britanniques.

Matin calme

Le dimanche, c'est calme. Rien de tel qu'une petite provoc' pour éveiller les esprits ?
La nouvelle Clio (la star) est sortie. Présentant le look, le mec de Turbo commence par dire qu'elle a drôlement changée mais qu'elle est pareille, le tout dans la même phrase. Les matins sont difficiles pour certains. C'était l'occasion d'un petit essai de la Toyota… Corolla. Ca va, ils ne l'ont pas descendue. Sympa, la Corolla qui remplace l'Auris avantageusement. L'occasion de constater l'écart impressionnant entre la modernité que dégage la japonaise, et cette triste "new" Clio pour personnes âgées. Idem avé la Golf, présentée dans une version GTi. Une boîte à chaussure GTi, fallait y penser. Heureusement que sa remplaçante est prévue d'ici la fin de l'année: quel coup de vieux elle a pris !
Question look et technologie, Toyota (Corolla), Mazda (3), Honda (Civic 10), c'est dix ans d'avance sur les européennes.

Tellement en avance les jap que ce sont des vieux derrière le volant 

J'avais pas remarqué qu'il y avait autant de japonaises de garées devant la maison de retraite.

USA:

Economies d'essence: Honda détrône le champion Mazda, selon une étude de l'EPA. Volkswagen n'est pas classé, pour cause de tricherie.

https://www.guideautoweb.com/articles/49755/economie-d-essence-honda-detrone-mazda-selon-l-epa/

Béret vert a écrit:Matin calme

Le dimanche, c'est calme. Rien de tel qu'une petite provoc' pour éveiller les esprits ?
La nouvelle Clio (la star) est sortie. Présentant le look, le mec de Turbo commence par dire qu'elle a drôlement changée mais qu'elle est pareille, le tout dans la même phrase. Les matins sont difficiles pour certains. C'était l'occasion d'un petit essai de la Toyota… Corolla. Ca va, ils ne l'ont pas descendue. Sympa, la Corolla qui remplace l'Auris avantageusement. L'occasion de constater l'écart impressionnant entre la modernité que dégage la japonaise, et cette triste "new" Clio pour personnes âgées. Idem avé la Golf, présentée dans une version GTi. Une boîte à chaussure GTi, fallait y penser. Heureusement que sa remplaçante est prévue d'ici la fin de l'année: quel coup de vieux elle a pris !
Question look et technologie, Toyota (Corolla), Mazda (3), Honda (Civic 10), c'est dix ans d'avance sur les européennes.

Je vous en prie ! Je roule en Clio ! 

Moi j'ai une Peugeot 205 qui me coûte un bras en entretien (zéro frais sur les japs).

elle a combien de km la 205 par rapport aux autres ?

75000 km de plus que deux de mes japs. Le problème, c'est que j'accumule les factures d'entretien, il ne s'agit pas de panne à proprement parler. Les pneus usent très vite, il faut remplacer la pompe à eau, un jour le clignotant est défaillant, un autre c'est la serrure, les cardans sont une plaie, etc.

défaut des citadines françaises,à un moment on arrête plus d'enchaîner les frais(on en fait encore et toujours pensant que ce seront les derniers,mais non ça continue..)

Pour le moment je la garde car il m'arrive de la prêter à un saisonnier pour venir au taf, sinon je m'en débarrasserais.

Ah la 205 .. j'ai une paire de km derrière son cerceau...

Fiable sauf : 
les freins arrières. les maîtres cylindres sont fuyards
Les mâchoires avant: grippage congénital . On roule avec un frein serré sur une roue 
L'essieu arrière...   Les roues finissent par faire Gordini
Le ventilateur d'habitacle... Arrrfff ... la Clio aussi ! 
Les contacts des feux arrières : une plaie. Difficile d'avoir l'ensemble des ampoules qui marchent a l'instant T 

J'en ai encore une: une Rolland Garros Cabriolet de 88. 
Le moteur ressemble à une friteuse de manouche 
Les sièges avant sont defoncés et dessoudés 
La peinture vernie se barre 
L'hydraulique d'ouverture de la capote est... capricieuse : elle veux pas s'ouvrir , et apres elle veux pas se fermer 
Les interrupteurs interruptent moyennement 
Le coffre est bloqué en position fermée . La serrure est hs 
Les phares ont pris l'eau 

A coté j'ai une Mazda MX5 meme kilometrage et presque le meme age

Moteur nickel 
Rien a signaler 

 J'adore mes françaises quand meme ! Elles ont une ame .. 
...d'emmerdeuse certe, mais une âme .
La jap est froide comme un samouraï contrarié par un moustique en rut   

yaya a écrit:Ah la 205 .. j'ai une paire de km derrière son cerceau...

Fiable sauf : 
les freins arrières. les maîtres cylindres sont fuyards
Les mâchoires avant: grippage congénital . On roule avec un frein serré sur une roue 
L'essieu arrière...   Les roues finissent par faire Gordini
Le ventilateur d'habitacle... Arrrfff ... la Clio aussi ! 
Les contacts des feux arrières : une plaie. Difficile d'avoir l'ensemble des ampoules qui marchent a l'instant T 

Je confirme: un soir, sur l'autoroute, avec un brouillard dense et très faible visibilité... tous les camions me faisaient appel de phares... je m'arrête à la première aire de repos... les deux phares arrières ne fonctionnaient pas!!!
j'y ai tapé dessus de la paume de la main:
 le premier, toc, et voilà qu'il allume...
le deuxième, toc et voilà tout qui marche...!!! 


Un autre jour, je vais prendre la 205, j'ouvre la portière et j'entends l'autoradio grésiller alors qu'il ne fonctionnait normalement qu'avec le contact au neiman... puis je m'aperçois qu'il y avait 3 doigts d'eau sur le tapis du pédalier...
le radiateur de chauffage de l'habitacle s'était percé et avait coulé sur l'autoradio... du coup, court-cicuit... autoradio foutu et radiateur à changer... souvenir d'étudiant, ça m'avait fait mal au portefeuille...!!!

j'aime bien ton dernier paragraphe           

Peugeot a fait quelques progrès depuis !

Ce n'est pas une blague…

Une Toyota pour rouler sur... la Lune

Bon, un petit aparté sur les constructeurs bonimenteurs.
On a en mémoire le groupe Volkswagen (VW, Audi, etc) et ses logiciels truqueurs (pour masquer la pollution lors des tests). Renault avait été pointé du doigt également, mais étonnamment, on en a pas entendu parler bien longtemps. L'enquête a-t-elle fait pschitt ? On remarque tout de même que les déboires des allemands ont fait surface grâce à la pugnacité des Américains et de leurs avocats. Les constructeurs allemands sont présent sur le marché américain, ce qui défrise Trump. A l'opposé, Renault est insignifiant sur ce marché. Ne pas compter sur les juges franchouilles pour aller mettre le nez dans les affaires de Renault.
Ce qui n'est pas le cas des japonais, Carlos s'est fait rattrapé par la patrouille.
Les Japonais sont polis mais si vous les humiliez, ils sauront s'en souvenir. Fernando Alonso en a fait récemment les frais. Après avoir cassé du sucre sur son motoriste F1, c'est de Honda qu'il s'agit, pissé sur les ingénieurs japonais dans les merdias, le retour de bâton ne s'est pas fait attendre longtemps, mettant fin aux espoirs d'Alonso de remporter la mythique Triple couronne. En effet, pour l'obtenir, il faut remporter:
- Le Grand Prix de Monaco
- Les 24 heures du Mans
- Les 500 miles d'Indianapolis.
Or, gagner à Indianapolis, sans un moteur Honda sous le capot, là tu rêves Fernando.
Donc Honda a dit niet, pas de Fernando dans nos caisses à Indianapolis, arigato.

Bon, passons sur les malheurs de Fernand. Les derniers bonimenteurs de l'auto ne sont pas espagnols ou français: ils sont Italiens, enfin Italien et américains. Je vous explique:
Comme FCA (Fiat) est à la traîne technologique, ils ont quelques difficultés à respecter les engagements signés par les constructeurs sur les émissions de C02. Notamment cette règle drastique qui impose un plafond de C02 moyen pour toutes les ventes. En gros, au-dessus d'une moyenne de 90gr environ, vous commencez à payer des fortunes aux fonctionnaires de Bruxelles. Et ça, ça fait très mal. Ce qui explique par exemple que Peugeot et Renault aient renoncé à commercialiser certains de leurs modèles sportifs, les GTi et autres, comme Volkswagen par exemple.
Du coup, Fiat dans la même position délicate a voulu jouer au plus malin: pour faire baisser sa moyenne, tout ce qu'ils ont trouvé est de faire un deal avec Tesla pour additionner leurs ventes déclarées à l'administration, et ainsi déjouer la surtaxe à laquelle Fiat était condamnée. Une amende salée… mais moins chère que les quelques centaines de million versés à Tesla pour entourlouper Bruxelles.
Mais il n'est pas sûr que ça passe comme une lettre à la Poste. Le colis rectal est un peu trop gros pour rentrer dans la fente du fonctionnaire. Il y en a qui n'ont honte de rien chez les maffieux.
https://www.leblogauto.com/2019/04/fca-paie-tesla-integrer-emissions-de-co2.html

Ca a le merite de monter l'absurdité du raisonnement de nos fonctionnaires  

Mais quel cerveau chromé a bien pu pondre ce truc debile ? 

Encore un qui n'a pas compris la face cachée de la moyenne 

en gros , la moyenne c'est: tu prend un gars. Tu lui met la tete dans un four et les pieds dans de l'azote liquide... ben,  EN MOYENNE,  il est à la temperature ideale : 20 C° 

Il y a des gogos, même sur les forums de passionnés d'automobile, a se féliciter de ce système, arguant du fait que cela fait peser sur les constructeurs et non les automobilistes, déjà perclus de malus, la pression financière.
Sauf qu'au final: un, c'est bien le consommateur qui paye en bout de chaîne.
Deux: sensée pousser les constructeurs à investir dans de nouvelles technologies plus propres, dans le même temps la mesure réduit leurs moyens financiers pour le faire.
Tout ce qu'on peut dire c'est que l'un dans l'autre, les deux systèmes, malus pour l'automobiliste ou ce malus pour les constructeurs ont un coût. La question qui vient c'est où passe l'argent ? Si dans le meilleur des cas les fonds collectés vont dans des actions servant plus ou moins cette cause, la réduction des émissions nocives du secteur du transport, pour financer des véhicules électriques pour les administrations, ou bien dans le budget général, cela a tout de même l'inconvénient majeur d'être une n-ième pompe à fric qui profite toujours aux mêmes, et alourdit la facture monstrueuse des automobilistes (plus de 50% en moyenne de taxes diverses sur la facture automobile en aglomérant le carburant et l'entretien, péages, etc).
Entendre des automobilistes s'en féliciter c'est à pleurer. 

Les japonaises des années 1990 sont tres ecolos : elles retournent à la terre tranquillement . 

La rouille ... 
et la visserie de merde .

Je remet un MX5 à neuf pour le plaisir .. La boulonnerie est d'une fragilité... ça casse , ça casse. Moteur impec . Mais corrosion... 
 ou la la ! c'est pourri . Bas de caisse, longerons , ailes. barre anti roulis , attaches en tout genre 
L'examen sur pont n'est pas top. 
La MX5 , comme toutes les jap de cette période , sont  réputées pour se dissoudre lentement .

J'avais choisi la mienne en examinant  les points faibles 

Mais le temps fait son oeuvre 
La voiture japonaise des années 1990  est bio dégradable 

Oui mais l agrément de conduite, la précision du train avant de la civic vous font oublier les bas de caisse en gruyiere

fergie62 a écrit:Oui mais l agrément de conduite, la précision du train avant de la civic vous font  oublier les bas de caisse en gruyiere

 
Fergie, fais attention à ton train arrière 

Béret vert a écrit:

fergie62 a écrit:Oui mais l agrément de conduite, la précision du train avant de la civic vous font  oublier les bas de caisse en gruyiere

 
Fergie, fais attention à ton train arrière 

Ma Clio de tout les jours a les ailes en gruyiere mais ça n empêche pas d avancer

sauf que c'est sa dernière année : contrôle technique

dgé a écrit:sauf que c'est sa dernière année : contrôle technique

T explique au contrôleur que dans le neuf trois,95 % des voitures passent du premier coup

mais toi et moi, on a de la tune, alors on passe à la caisse, pardon à la casse...

fergie62 a écrit:

Béret vert a écrit:

fergie62 a écrit:Oui mais l agrément de conduite, la précision du train avant de la civic vous font  oublier les bas de caisse en gruyiere

 
Fergie, fais attention à ton train arrière 

Ma Clio de tout les jours a les ailes en gruyiere mais ça n empêche pas d avancer

Une Clio ne rouille pas 
Elle prend de la patine 

Renault Megane TCe EDC Intens vs Toyota Corolla 2.0 Hybride Collection

La plus puissante des Megane (essence de 160 CV) contre la nouvelle Corolla Hybride de 180 CV. Le match !

Chez Renault, le 1.3 turbo équipé d'une boîte auto remplace le 1 litre 6 surnommé le glouton. La Corolla se veut tendance ( hybride) mais aussi sportive: voyons voir…
Ben au niveau motorisation, Toyota remplit le contrat. L'agrément de conduite est là, surtout que le comportement de la voiture est correct. Renault par contre c'est la cata because affligée d'une boîte automatique qui va vous rendre dingue dés la sortie du parking. Bon, après en roulant ça va vu que ça devient "moyen" en agrément. Hormis l'habitabilité et un design (extérieur) sympa à défaut d'être original, un confort de bon aloi (si vous n'êtes pas sujet au mal de mer) la française n'a pas grand chose à faire valoir. Au chapitre consommation c'est bien mais mieux vaut rouler sur autoroute qu'en ville, encore à vous de voir.
Pour moi, la Toyota est meilleure. Si le look squale (plutôt réussi), son coffre étroit et un système multimedia peu agréable ne vous découragent pas, et que vous êtes prêt à mettre quelques billets de plus, AUCUNE hésitation à avoir. Conclusion j'attribuerais la victoire à... la Civic.   
Ben oui...admettez que le mieux c'est de tout avoir: l'agrément, le confort, la sobriété, le coffre, tout quoi. Alors à part un multimedia assez moyen, la Civic a tout ce qu'il faut, et vous trouvez un choix de versions intelligemment calibré:
Le 1.0 turbo essence, pour les radins qui font le trajet quotidien et les ballades en famille avec armes et bagages le week-end.
Le 1.5 turbo et ses 180 CV scotchés à la route pour un plaisir démultiplié.
En diesel, la reine des longues distances, avec sa conso de chameau et sa boîte auto impeccable.
Finalement, c'est pas si difficile de choisir une caisse.

Il consomme combien le chameau en réel ?

Hier le copain avait un véhicule de courtoisie une Renault Clio tce 70
En grosse accélération à l I nterieur il y a des sonorites de Porsche et Ferrari par contre en accélération bah c est une Clio essence

yaya a écrit:Il consomme combien le chameau en réel ?

D'après l'Automobile Magazine, 6 L/100 en moyenne (en conso réelle, enfin c'est ce qu'ils ont dû constater durant l'essai). Rappelons que l'ancienne version du i-dtec, pas si vieille que ça d'ailleurs, de la Civic précédente, détenait le Guiness record de consommation. L'i-detc actuelle n'est qu'une évolution de celui-ci.
Sur autoroute, le magazine relève une conso de "jamais plus de 6,3 au 100km", sur autoroute. D'après l'article, c'est 0,1 de plus que la boîte manuelle. L'Automobile magazine dans son n°  d'avril ne tarit pas d'éloges à son sujet (modèle essayé: 31550 E), trouvant seulement la boîte un peu lente, mais super douce et agréable, et concluent logiquement: "Pour rouleurs au long cours".

Au chameau diesel il faut ajouter le dromadaire sans-plomb:

A PUISSANCE EQUIVALENTE, l'hybride TOYOTA Corolla face à … la HONDA CIVIC 1.5 i-vtec Turbo 182 CV (page 57 de l'Auto-Journal n°1032)

"Avant d'être un constructeur, Honda est surtout un motoriste. Parvenir à sortir 182 CV d'un 1.5 est déjà une petite prouesse en soi. Qu'en prime, il affiche des consommations à peine supérieures à celles d'un diesel, et donc plus basses que celles de l'hybride Toyota (sauf en ville) en est une bien plus grande encore.
Pour enfoncer le clou, la Civic se révèle indiscutablement plus performante et plaisante à conduire. (…)"

Mon 1.5 Dci consomme 4.8 l en mixte ( route) et 5.5 l sur autoroute a 135 km/h (GPS) 

Bon, j'ai pas beaucoup de bouches à nourrir non plus (70 poneys) 

Conso moyenne sur l ordi de bord sur une volvo c30 4.7l