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    Plus de pont avant sur 110/14

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    default Plus de pont avant sur 110/14

    Message par kev53 le Mar 22 Sep 2015 - 20:59

    salut,

    voila depuis pas mal de temps j'ai plus de pont avant sur le 110, la manette ne tiens plus en position haute et j'ai l'impression qu'il ne s'engage plus même si je tiens ma manette en haut...

    une idée de ce qu'il peut y avoir dans le boitier ?

    c'est un tracteur qui ne fait plus que la bricole mais bon il peut être amener à dépanner donc en 4x4 c'est mieux Laughing
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    Message par farmer80 le Mar 22 Sep 2015 - 21:02

    certainement un reglage de la manette
    j ai plusieurs renault de cette type la et jamais eu le tour !

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    Message par ghismx le Mer 23 Sep 2015 - 7:00

    c'est la faiblesse sur les renault serie 14-54 cet entrainement de pont avant...souvent les dents de pignon on des carries...
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    Message par Titi le Mer 23 Sep 2015 - 8:26

    ghismx a écrit:c'est la faiblesse sur les renault serie 14-54 cet entrainement de pont avant...souvent les dents de pignon on des carries...
    La série 54 c'est souvent la commande électro-hydraulique qui déconne. Un 14 c'est tout mécanique, ça peu arrivé que la goupille du levier de commande coupe, et le levier ne commande plus l'axe. Les dents cariés, ça arrive a ceux qui enclenchent le pont en marche, alors que le tracteur tire ou retient.
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    Message par kev53 le Mer 23 Sep 2015 - 8:53

    Titi a écrit:
    ghismx a écrit:c'est la faiblesse sur les renault serie 14-54 cet entrainement de pont avant...souvent les dents de pignon on des carries...
    La série 54 c'est souvent la commande électro-hydraulique qui déconne. Un 14 c'est tout mécanique, ça peu arrivé que la goupille du levier de commande coupe, et le levier ne commande plus l'axe. Les dents cariés, ça arrive a ceux qui enclenchent le pont en marche, alors que le tracteur tire ou retient.

    le problème est arrivé avec quelqu'un à qui j'avais prêter pour l'ensilage... donc que c'est t'il passé ? mystère...

    l'idée de la goupille n'est pas bête, j'avoue que je ne me suis pas encore vraiment penché sur le problème Embarassed
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    Message par ghismx le Mer 23 Sep 2015 - 10:46

    sur les 54 serie tracfor c'est la même commande que sur les 14.
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    Message par SARLETA le Jeu 24 Sep 2015 - 5:46

    J'ai déjà eu le problème, trop brutale sur le levier et la goupille casse.
    Si c'est le levier est mou regarde par là en premier.

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    Message par kev53 le Jeu 24 Sep 2015 - 6:25

    oui j'a regarder hier et en faite la goupille est pété dans l'axe du boitier : victoire
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    Message par Titi le Jeu 24 Sep 2015 - 8:54

    kev53 a écrit:oui j'a regarder hier et en faite la goupille est pété dans l'axe du boitier : victoire
    Met une claque au gars qui ne sait pas conduire un vrais tracteur : ha   La goupille fait fusible si il y a un gauche des 2 mains au volant. Met une pointe du même diamètre, ça coupe facilement, donc une bonne sécurité.
    Sur mon 103 je peux mettre en 4x4 ou enlever en roulant en 1ère lièvre maxi, j’accélère et relâche, pendant la décélération tu braque d'un coté ou de l'autre et nickel en douceur.
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    Message par kev53 le Jeu 24 Sep 2015 - 9:14

    il venait aider donc .... Embarassed

    malheureusement son état de santé ne lui permet plus de donner des coups de mains. Crying or Very sad
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