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    Message par hermine 22 le Jeu 01 Oct 2015, 19:46

    je viens d'apprendre qu'une décision européene va interdire les prise hydraulique de freinage sur les tracteurs neufs :réfléchi
    beau bordel en vue si aucun délai n'est donné
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    Message par Invité le Jeu 01 Oct 2015, 19:56

    et on va branché le frein de la benne ou??

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    Message par BE68 le Jeu 01 Oct 2015, 19:59

    Pneumatique et ce sera pas plus mal.
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    Message par fergie62 le Jeu 01 Oct 2015, 20:19

    Bah on va voir fleurir des montages exotique, genre frein hydraulique sur un distributeur hydraulique
    Je vois bien le truc, actionner le freinage remorque avec un finger
    L info est dans matériel agricole....
    De toute façon plus ça va, pire on va
    Sur mon 7719, il n y a aucune progressivité sur les pédales de frein, la courses fait 3cm et tu passes ta tête dans le pare brise, a croire que c est expret
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    Message par sevi le Jeu 01 Oct 2015, 20:20

    C'est homologation européenne pour permettre de relever les vitesses maxi
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    Message par fergie62 le Jeu 01 Oct 2015, 20:25

    Faudrait peut être faire conduire un connard de Bruxelles a 40km/h a plein sur des routes de moins en moins entretenues
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    Message par porsche 133 le Jeu 01 Oct 2015, 20:29

    encore des dépenses et du bricolage en vue rame
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    Message par Invité le Jeu 01 Oct 2015, 20:54

    fergie62 a écrit:Bah on va voir fleurir des montages exotique, genre frein hydraulique sur un distributeur hydraulique
    Je vois bien le truc, actionner le freinage remorque avec un finger
    L info est dans matériel agricole....
    De toute façon plus ça va, pire on va
    Sur mon 7719, il n y a aucune progressivité sur les pédales de frein, la courses fait 3cm et tu passes ta tête dans le pare brise, a croire que c est expret

    sa c'est pas nouveau, un voisin le fait depuis des lustres. par contre en cas d'accident...

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    default Re: freins hydraulique

    Message par bingo le Jeu 01 Oct 2015, 21:00

    c'est a partir de 2020

    obligation de frein pneumatique sur tracteur et outils et interdiction de frein pneumatique simple conduite


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    default Re: freins hydraulique

    Message par valtra t4 le Jeu 01 Oct 2015, 21:17

    bonsoir a tous ça serait à partir de quand car j ai un tracteur neuf en commande et j ai pas trop envie de me retrouver sans freins sur ma remorque!y as quelques temps j ai entendu dire que à la fin de l année les tracteurs allaient avoir le droit de rouler à 50.mais de là à supprimer les valves de freinage hydraulique on marche sur la tete!je les savait c..ns et incompétents mais alors là je pense qu il va falloir faire quelque chose car je me voit mal equiper toutes mes remorques de freins pneumatiques.bonjour la dépense et les emm.....des en perspectives!avec la fco et tout ce qui nous tombe dessus je pense que la revolution dans les campagnes n est pas loin!dehors les incapables.bientot les élections régionales...............

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    default Re: freins hydraulique

    Message par sevi le Jeu 01 Oct 2015, 21:37

    c'est a esperer que les constructeurs conçoivent un double circuit compatible avec le nouveau réglement
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    default Re: freins hydraulique

    Message par bingo le Jeu 01 Oct 2015, 21:52

    un conseil valtra

    fais ajouter les freins pneumatique si tu peux encore !!!

    car en plus quand tout le matos sera passé au pneumatique aussi

    ton tracteur sans pneumatique sera invendable d'occasion

    bingo
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    default Re: freins hydraulique

    Message par fergie62 le Jeu 01 Oct 2015, 21:57

    Un équipement pneumatique c est un billet de 6000 en plus, tout comme sur une remorque, 12000 pour pouvoir rouler a 40 ça fait chero
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    default Re: freins hydraulique

    Message par valtra t4 le Jeu 01 Oct 2015, 22:06

    merci du conseil bingo je crois que je vais appeler mon concessionnaire des demain et voir si ça peut encore se rajouter.vu que le valtra as déjà un circuit d air comprimé pour les freins et le pont suspendu je ne voit pas pourquoi ça ne peut pas se rajouter.va falloir encore négocier!après on n aura plus qu à acheter des remorques de camion et hop en route!sinon faudra installer une ficelle sur le frein de parking et ho hisse!trop fort ces paysans on s adapte à tout par contre on risque d avoir les mains trop calleuses pour la maman le soir.y auront qu à nous offrir des tubes de creme pour les mains avec la ficelle pour le frein!je crois que je vais aller me coucher car je commence à delirer un peu.....

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    Message par emile45 le Ven 02 Oct 2015, 21:32

    Une benne mixte air huile a t'elle les même freins qu'une benne à air seul ( je sais qu'une mixte n'est pas à 40 mais a 25 ) est ce bien un frein inverser ? C'est à dire que la pression de l'air ou huile debloque les freins ? J'espère que vous m'avez compris !!!

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    Message par MICHMUCH le Ven 02 Oct 2015, 21:34

    bon bin on va ressortir la ficelle : rr : rr
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    Message par emile45 le Lun 05 Oct 2015, 19:53

    Ca n'inquiète personne tous nos outils traînés freines sont hydro ( cover, benne , déchaumeuses , ...) si les tracteur n'ont plus de prise hydro on fait quoi. ?

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    Message par PEPIN le Lun 05 Oct 2015, 20:09

    emile45 a écrit:Une benne mixte air huile a t'elle les même freins qu'une benne à air seul ( je sais qu'une mixte n'est pas à 40 mais a 25 ) est ce bien un frein inverser ? C'est à dire que la pression de l'air ou huile debloque les freins ? J'espère que vous m'avez compris !!!


    un freinage mixte est tout simplement un freinage pneumatique avec un verrin hydraulique à la place de la tige qui fait le lien entre le poumon de frein et le levier de la came de frein

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    Message par porsche 133 le Lun 05 Oct 2015, 20:10

    direct sur le distributeur 77 71
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    Message par spontus le Lun 05 Oct 2015, 20:16

    porsche 133 a écrit:direct sur le distributeur 77  71


    Y a pas de quoi 77  les anciens comme moi ont connu ce système sur les tonnes à lisier notamment à la fin des années 70 , et c'était mieux que rien !
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    Message par le belge le Lun 05 Oct 2015, 20:23

    fergie62 a écrit:Faudrait peut être faire conduire un connard de Bruxelles a 40km/h a plein sur des routes de moins en moins entretenues
    Tu n as pas le droit de rouler à 40 en charge : victoire
    40 c est le tracteur seul

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    Message par fergie62 le Lun 05 Oct 2015, 21:24

    le belge a écrit:
    fergie62 a écrit:Faudrait peut être faire conduire un connard de Bruxelles a 40km/h a plein sur des routes de moins en moins entretenues
    Tu n as pas le droit de rouler à 40 en charge : victoire
    40 c est le tracteur seul
    Bah si au on peut rouler a 40 avec une remorque homologué plus frein pneumatique, sur des routes déformée j oserais pas
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    Message par valtra t4 le Lun 05 Oct 2015, 21:25

    bonsoir à tous je peut me tromper mais si le freinage pneumatique d un tracteur est le meme que pour un poids lourd ça risque de se compliquer car sur les camions c est l air qui fait desserer les freins alors que sur nos tracteurs on envoie de l huile pour les serrer.je pense que pour des freins mixtes il faut rajouter des poumons de freinage une bouteille d air pour la remorque et tout le système qui va avec pour gerer le frein de parking et sertainement un repartiteur de freinage voir un correcteur de charge sans compter la purge du circuit pour eviter la condensation et le gel en hiver!bref de joyeux moments à passer et j en passe pour la douloureuse!enfin c est mon opinion.la seule chose que le frein a air peut apporter c est plus de souplesse dans le freinage car avec l hydraulique de mes nouilles je sais pas vous mais moi il arrive que ça fume derrière quelquefois et meme en faisant attention.on y va doucement et rien ne se passe et on appuie un tout petit peut + et ça bloque.

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    Message par emile45 le Lun 05 Oct 2015, 22:48

    En gros il faudra garder les vieux tracteurs pour les vieilles bennes et les nouveaux tracteurs pour les nouvelles benne ( à air uniquement ) ou tout changer en même temp !!! Et en cas de panne d'un tracteur sa benne attitrée restera sous l'angart et pas moyen de permuter les attelages , vive l'Europe !

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    Message par François02 le Mar 06 Oct 2015, 11:53

    vive l'europe ou vive la france qui est qq guerres en retard?

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    Message par wich le Mar 06 Oct 2015, 18:10

    Valtra T4
    Normalement tu peux rajouter apres les freins pneumatique si tu as bien sur la suspension avant sur ton futur T4.
    Si non c'est (si mes souvenirs sont bon) 875euro

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