AGRICULTURE - CONVIVIALITÉ - ENVIRONNEMENT (A.C.E)
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    Message par la cigogne le Mar 29 Sep 2009, 12:55

    Que pensez vous d'installer un ampliroll sur un chassis agricole ?
    Couper la cabine d'un camion et garder les longerons ,c'est nul !
    Connaissez vous des bons artisans qui construisent ce genre d'outils ?
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    Message par PatogaZ le Mar 29 Sep 2009, 13:01

    la cigogne a écrit:Que pensez vous d'installer un ampliroll sur un chassis agricole ?
    Couper la cabine d'un camion et garder les longerons ,c'est nul !
    Connaissez vous des bons artisans qui construisent ce genre d'outils ?

    si tu as un accident avec un bricolo comme ça , c' est un coup à bouffer la baraque !!!!


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par la cigogne le Mar 29 Sep 2009, 13:06

    Mais l'idée en elle même ,sur un chassi agricole ,tu la trouves comment ?
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    Message par Invité le Mar 29 Sep 2009, 13:22

    la cigogne a écrit:Que pensez vous d'installer un ampliroll sur un chassis agricole ?
    Couper la cabine d'un camion et garder les longerons ,c'est nul !
    Connaissez vous des bons artisans qui construisent ce genre d'outils ?
    moi j'ai un ampliroll sur un camion qui a ete coupe,, j'ai une carte grise il est passe au mine ,,

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    Message par Invité le Mar 29 Sep 2009, 14:19

    la carte grise, d'accord, mais comment fais tu pour passer aux mines un camion découpé ?
    coté freinage, toujours pneumatique ou transformé hydraulique ?

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    Message par palmito le Mar 29 Sep 2009, 14:42

    ici meme en simple benne ca ne passe plus le coup du chassis coupé, sinon en ampli ca existe chez roche, par contre le prix .....

    http://www.remorques-roche.com/pttmat4.htm
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    Message par Invité le Mar 29 Sep 2009, 14:44

    surtout le transport pour aller là bas !! ça doit douiller un peu...

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    Message par palmito le Mar 29 Sep 2009, 14:51

    oui ca rigole pas le transport, par contre on est aidés sur le materiel
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    Message par Invité le Mar 29 Sep 2009, 17:31

    david24 a écrit:la carte grise, d'accord, mais comment fais tu pour passer aux mines un camion découpé ?
    coté freinage, toujours pneumatique ou transformé hydraulique ?
    ils ont change l'essieu,, essieu de remorque
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    prix 11000 euros ht,, il y a 4 ans

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    Message par bikete le Mar 29 Sep 2009, 17:47

    Moi je me posais la question de recupéré une benne de semi cerealiere (j'en connais une pour 3000€ en 2 essieux jumelés) en bon etat et de mettre un doli dessus???


    Ca ferais une grosse benne pas lourde a vide, bachée , en alu, pour pas tres chére AMPLIROLL Icon_idea
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    Message par Invité le Mar 29 Sep 2009, 18:40

    bikete a écrit:Moi je me posais la question de recupéré une benne de semi cerealiere (j'en connais une pour 3000€ en 2 essieux jumelés) en bon etat et de mettre un doli dessus???


    Ca ferais une grosse benne pas lourde a vide, bachée , en alu, pour pas tres chére AMPLIROLL Icon_idea


    ca peut etre intéressant mais par contre c'est impératif de benner sur du plat sinon tu cabanne du premier coup AMPLIROLL Affraid

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    Message par Invité le Mar 29 Sep 2009, 20:42

    il y a une boite qui construit ça , il faut leur fournir le bras ils font le reste et passage aux mines, c'est une boite dont j'ai perdu momentanément le nom (BCM ou un truc comme ça )je vais rechercher si tu veux .

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    Message par Invité le Mar 29 Sep 2009, 21:41

    www.remorques-bcm.com au 02.47.55.01.00 37110 VILLEDOMER

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    Message par carlo s le Mar 29 Sep 2009, 21:44

    c est là
    http://www.agriaffaires.com/occasion/autre-remorque-agricole/829430/remorque-porte-caisson.html
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    Message par Invité le Mar 29 Sep 2009, 22:55

    pinocio a écrit:il y a une boite qui construit ça , il faut leur fournir le bras ils font le reste et passage aux mines, c'est une boite dont j'ai perdu momentanément le nom (BCM ou un truc comme ça )je vais rechercher si tu veux .
    oui c'est la ou j'ai achete le mien !! c'est vers TOUR

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    Message par dugers le Mar 29 Sep 2009, 23:20

    beaucoup de constructeur propose ça maintenant :gourdon ,rolland ;dangreville ;dalby ...etc par contre je ne vois pas forcement l'intérêt car il faut une bonne bourrique devant pour charger une caisson .Et pour tenir une moisbat faut de sacré caisson maintenant ;les caisse de camion de 9 t c'est de la gnognote .En année humide la moisbat qui fait le va et viens vers les caissons ;quand on change de chantier c'est par forcement simple sauf si on a une exploitation regroupée ..etc
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    Message par GL le Mer 14 Oct 2009, 20:03

    Les constructeur de camion achète un équipement ampliroll et le monte sur un chassis. Je vois pas pourquoi on ne pourrait pas en faire autant en agricole.

    Pour suivre un chantier de récolte, il faut un transbordeur pour suivre la machine.

    Cette solution permet d'avoir un stockage en bout de parcelle indépendant des heures d'ouverture des silos.

    Par contre, la solution ampliroll permet de très nombreux usages. Un plateau de 6 M posé sur le sol que l'on déplace sur le chantier suivant avec un tracteur ou un camion ouvre d'autre réflexions.

    Amener un bout d'usine chez moi m'éviterais de voir partir ma production dans des circuits lointains qui ont fait notre perte.
    - dans le sud 89, j'ai vu des unités mobiles, chez le producteur, mettre du vin vrac en bouteille par exemple.

    Je vais demander à mon constructeur ce qu'on peut faire avec un châssis agricole et un équipement poids lourd.
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    Message par lolo13430 le Mer 14 Oct 2009, 20:14

    les benne a deux essieux 1 avant et un arriere arrive en france je crois
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    Message par GL le Jeu 15 Oct 2009, 07:27

    Il suffit de passer le Rhin. Je ne vois pas l'intérêt aujourd'hui chez nous.
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    Message par logo55 le Jeu 15 Oct 2009, 13:05

    GL a écrit:Il suffit de passer le Rhin. Je ne vois pas l'intérêt aujourd'hui chez nous.
    Moi non plus .....
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    Message par Invité le Jeu 15 Oct 2009, 16:40

    LOGO55 a écrit:
    GL a écrit:Il suffit de passer le Rhin. Je ne vois pas l'intérêt aujourd'hui chez nous.
    Moi non plus .....

    la stabilité et le confort pour rouler sur route est bien meilleur , ainsi que le freinage ,

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    Message par tiantian le Jeu 15 Oct 2009, 20:19

    mon copain a récupéré il y a quelques années un ampliroll et il l'a fixé sur un chassis de semi-remorque coupé .Le chassis du semi est plus haut qu'un chassis agricole ,il faut faire un peu plus attention dans les devers .ça va pas mal ,il a 4 caisses à céréales avec surtout le soir quand les coops sont fermées.
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    Message par Invité le Jeu 15 Oct 2009, 21:31

    attention au moins mort de l'ensemble, sinon super système et puis tu peux mettre un tonneau à lisier ...

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