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    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 10:36

    Comment fonctionne ce système sur les FIAT? C'est sur l'inverseur non? :réfléchi

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    Message par sevi le Dim 29 Nov 2015, 10:39

    sur l'inverseur ;series 90
    sur le levier de vitesses les NH
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    Message par fiatman le Dim 29 Nov 2015, 10:42

    oui les séries 90 sont a l'inverseur

    oops grillé
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    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 10:52

    Oui mais comment ça fonctionne?

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    Message par sevi le Dim 29 Nov 2015, 10:57

    a l'époque sur les Fiat,c'etait pour avoir une reduction de vitesse de 20% sans avoir a toucher a la pédale
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    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 11:00

    On avait ça sur le 80-90, mais, comment ça marche, faut appuyer sur un bouton???

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    Message par sevi le Dim 29 Nov 2015, 11:01

    bastien le nouilliste a écrit:On avait ça sur le 80-90, mais, comment ça marche, faut appuyer sur un bouton???
    non deplacer le levier de gauche a droite
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 11:02

    et ça fait quoi?

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par bruno du 89 le Dim 29 Nov 2015, 11:03

    super en avance les fiat ils marquaient sur les winner new hilo ,alors que les john deere ou les ford l'avaient depuis 20 ans


    Dernière édition par bruno du 89 le Dim 29 Nov 2015, 11:06, édité 1 fois

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 11:04

    Le Hi-Lo a été présent sur les 90 aussi je t'informe... Peut-être que FIAT n'étaient pas toujours en avance, mais toujours mieux qu'un FORD en tous cas...

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par bruno du 89 le Dim 29 Nov 2015, 11:08

    éffectivement tu es bien un noulliste pas de doute ,les wimmer c'est debut des années 90


    Dernière édition par bruno du 89 le Dim 29 Nov 2015, 11:11, édité 1 fois

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par john38 le Dim 29 Nov 2015, 11:10

    si je ne me trompe pas, à l'école, un prof disait que c'était comme çà, çà doit être un train épicycloïdal, un coup t'es sur le porte satellite, un coup t'es sur la couronne
    mais je ne sais pas si toutes les marques utilisent ce procédé


    Dernière édition par john38 le Dim 29 Nov 2015, 11:11, édité 1 fois
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 11:11

    bruno du 89 a écrit:éffectivement tu es bien un noulliste ,les wimmer c'est debut des années 90


    Depuis 91 précisément! : victoire

    Je connais un p'tit peu la marque maintenant!

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 11:11

    john38 a écrit:si je ne me trompe pas, à l'école, un prof disait que c'était comme çà, çà doit être un train épicycloïdal, un coup t'es sur le porte satellite, un coup t'es sur la couronne

    ? Késtudi? point

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    Message par spontus le Dim 29 Nov 2015, 11:13

    bastien le nouilliste a écrit:
    bruno du 89 a écrit:éffectivement tu es bien un noulliste ,les wimmer c'est debut des années 90


    Depuis 91 précisément! : victoire

    Je connais un p'tit peu la marque maintenant!


    Garde un peu de cerveau disponible pour ton BAC , qu'en même ! 63
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par john38 le Dim 29 Nov 2015, 11:15

    bastien le nouilliste a écrit:
    john38 a écrit:si je ne me trompe pas, à l'école, un prof disait que c'était comme çà, çà doit être un train épicycloïdal, un coup t'es sur le porte satellite, un coup t'es sur la couronne

    ? Késtudi? point
    je parle du fonctionnement mécanique, mais je ne suis pas sur à 100%, c'est pour çà que j'ai dit "si je ne me trompe pas", si je dis une connerie, quelqu'un peux rectifier... : victoire
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 11:24

    ça fait penser au différentiel

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par RP61 le Dim 29 Nov 2015, 11:27

    On avait ça sur le 70/90, effectivement, tu tirais l'inverseur vers ton genou pour aller moins vite
    pas pratique car en fait si tu te mettais en tortue, plus possible d'inverser, il fallait debrayer, plaquer le levier vers la gauche, et inverser
    autant mettre une vitesse de moins, surtout sur un tracteur de cour,
    pour les gros travaux des champs, c'était peut etre pas mal
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par le belge le Dim 29 Nov 2015, 11:28

    Ca fonctionne via un circuit hydro à 18bars

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par john38 le Dim 29 Nov 2015, 11:30

    bastien le nouilliste a écrit:ça fait penser au différentiel
    oui, un différentiel, c'est un train épicycloïdal : victoire
    tu as le pignon du milieu qui entraine, les pignons qui tournent autour qu'on appelle satellites et reliés par un porte satellites, et autour une couronne
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 11:31

    En fait ça a l'air d'être pénible à s'en servir

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 11:56

    LE hi lo existe depuis la fin des année 70 sur MF
    on l'avais sur le 595mk2 de 1978 a l'epoque on le passé sans debrayé, c'etait un petit levier sur le tableau de bord
    par contre sur le 590 de 1981 c'etait un levier au planché et il fallait debrayé
    ensuite dans les année 80 sur les 2600 c'etait electrique

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par tvt135 le Dim 29 Nov 2015, 11:57

    Sur les Winner G1 comme le notre c'etait en poussant le levier du coup t'avait une grille
    1--2   5--6

    3--4   7--8
    La génération suivante a eu le bouton sur le levier comme les M.
    A l'époque on avait le 940 et le 666, du coup c'était déjà une belle avancée, mais fiat était clairement en retard, les ford serie 30 etait en fps (qui d'ailleurs luttait bien contre le phénomène d'endormissement au volant Very Happy ), de meme que les case 7100 ou les biquettes 4055 et la plupart des marques avaient au moins une boite sps
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 12:26

    D'accord!

    TVT 135: j'ai lu sur un autre topic que t'avais changé de tracteur, c'est le TVT que tu vends? tu as racheté quoi?

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par tvt135 le Dim 29 Nov 2015, 13:19

    c'est bien l'autrichien qui est parti ce printemps et un 3me anglais est venu rejoindre les autres, un T7.210
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 13:41

    Quelle boîte? Bon tracteur?

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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par tvt135 le Dim 29 Nov 2015, 14:00

    Un power command en SWII. Pour le moment il a 700h et n'a pas fait de conneries, si il fait encore au moins 10 fois ça sans grosses histoires oui ça sera un bon tracteur
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par ford county le Dim 29 Nov 2015, 14:07

    bastien le nouilliste a écrit:Le Hi-Lo a été présent sur les 90 aussi je t'informe... Peut-être que FIAT n'étaient pas toujours en avance, mais toujours mieux qu'un FORD en tous cas...

    le FORD avait 20 ans d'avance sur le Fiat , mon p'tit gars , le Dual power existait déjà sur les 5000 et 7000
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par bobby le Dim 29 Nov 2015, 14:12

    mon j-d 2120 est de 69 et à un hi lo, jamais rien fait sur ce tracteur(apars les chemises poreuses) et il a une fourche d'origine
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par leponge le Dim 29 Nov 2015, 14:13

    je crois qu'il y a eu des 5 ou 7000 avec des power shift meme si quelqu'un peut confirmer :réfléchi
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par Invité le Dim 29 Nov 2015, 14:14

    tvt135 a écrit:Un power command en SWII. Pour le moment il a 700h et n'a pas fait de conneries, si il fait encore au moins 10 fois ça sans grosses histoires oui ça sera un bon tracteur

    C'est donc la poignée de l'AC?

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    Message par nonord le Dim 29 Nov 2015, 14:26

    oui c'est cela,mais fixe(un peu trop en av à mon goût par rapport à l'accoudoir)
    j'en ai essayé 1 en sw,beaucoup de boutons sur la poignée pour ma femme qui roule 8 j/an
    pour en revenir au hi lo:j'adore mon 8360 dual
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    default Re: Fonctionnement Hi-lo FIATAGRI

    Message par thierry01052 le Dim 29 Nov 2015, 16:14

    bruno du 89 a écrit:super en avance les fiat ils marquaient sur les winner new hilo ,alors que les john deere ou les ford l'avaient depuis 20 ans
    il existait déja sur les 90 mais c'est sur que ça faisait déja 15 ans que les autres le faisaient   : ha
    RP61 a écrit:On avait ça sur le 70/90, effectivement, tu tirais l'inverseur vers ton genou pour aller moins vite
    pas pratique car en fait si tu te mettais en tortue, plus possible d'inverser, il fallait debrayer, plaquer le levier vers la gauche, et inverser
    autant mettre une vitesse de moins, surtout sur un tracteur de cour,
    pour les gros travaux des champs, c'était peut etre pas mal
    oui, la manœuvre était fastidieuse
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    Message par kerfanch le Dim 29 Nov 2015, 22:19

    ford county a écrit:
    bastien le nouilliste a écrit:Le Hi-Lo a été présent sur les 90 aussi je t'informe... Peut-être que FIAT n'étaient pas toujours en avance, mais toujours mieux qu'un FORD en tous cas...

    le FORD avait 20 ans d'avance sur le Fiat , mon p'tit gars , le Dual power existait déjà sur les 5000 et 7000

    + 1 , beaucoup de marques étaient en avance sur la technologie fiat !

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    Message par 110-90 le Mar 01 Déc 2015, 09:17

    tvt135 a écrit:Un power command en SWII. Pour le moment il a 700h et n'a pas fait de conneries, si il fait encore au moins 10 fois ça sans grosses histoires oui ça sera un bon tracteur

    Merde, j'étais persuadés que tu avais repris un autocommand ...
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    Message par éric 27 le Mar 01 Déc 2015, 10:32

    : victoire chez MF en 1964, le 65 mark II avait le multi-power
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    Message par tvt135 le Mar 01 Déc 2015, 14:29

    110-90 a écrit:
    tvt135 a écrit:Un power command en SWII. Pour le moment il a 700h et n'a pas fait de conneries, si il fait encore au moins 10 fois ça sans grosses histoires oui ça sera un bon tracteur

    Merde,  j'étais persuadés que tu avais repris un autocommand ...
    Nope, mon père et mon frère ont préférés économiser le prix de l'option et comme on avais deja eu le meme en démo qui avait fait bonne impression, ils sont partis sur ça
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    Message par roidelabiquette le Mer 02 Déc 2015, 07:44

    ah il s'est rebaptisé..........pffff
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