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    question aux pro CNH

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    Message par polo40 le Dim 27 Déc 2015, 08:37

    Rappel du premier message :

    voila quelle difference entre un t 6 120 et un t6 140 mis a part le booster ?
    il y a t' il vraiment une difference a l' utilisation (puissance)
    chez case le meme modèle est un mx 110 mais il y a t il des variantes
    merci pour vos réponses
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    Message par kev53 le Dim 03 Jan 2016, 19:30

    Bugiste a écrit:Nous ont monte un inverseur de TVT entre l'inverseur d'origine et le commodo des clignos, les clients sont complètement satisfait.

    c'est possible de mettre un inverseur NH sur un maxxum ?

    perso j'aime pas la mise au neutre sur le case :réfléchi
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    Message par ced62 le Dim 03 Jan 2016, 19:36

    kev53 a écrit:
    Bugiste a écrit:Nous ont monte un inverseur de TVT entre l'inverseur d'origine et le commodo des clignos, les clients sont complètement satisfait.

    c'est possible de mettre un inverseur NH sur un maxxum ?

    perso j'aime pas la mise au neutre sur le case :réfléchi

    Les Maxxum sans multicontroller ont un inverseur normale, mais avec un multicontroller tu es obligé d'avoir celui à impulsion pour pouvoir utiliser également l'inverseur avec le multicontroller
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    Message par kev53 le Dim 03 Jan 2016, 19:41

    ced62 a écrit:
    kev53 a écrit:
    Bugiste a écrit:Nous ont monte un inverseur de TVT entre l'inverseur d'origine et le commodo des clignos, les clients sont complètement satisfait.

    c'est possible de mettre un inverseur NH sur un maxxum ?

    perso j'aime pas la mise au neutre sur le case :réfléchi

    Les Maxxum sans multicontroller ont un inverseur normale, mais avec un multicontroller tu es obligé d'avoir celui à impulsion pour pouvoir utiliser également l'inverseur avec le multicontroller

    oui exact, maintenant que tu le dis j' avais pas pensé au multicontroleur:oops:
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