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    Message par jessie 50 le Sam 09 Jan 2016, 19:07

    aujourd’hui on peut avoir un moteur sisu sur trois marques différentes  fendt  valtra massey en 120cv les moteurs sont t il identiques je crois que sur le fendt il y a une vanne egr en plus ?
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par PatogaZ le Sam 09 Jan 2016, 19:09

    y' en a bien un qui pourrait répondre , mais il est occupé 77 77 77 77


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par hermine 22 le Sam 09 Jan 2016, 19:36

    a mon avis ,c'est les meme
    a la périphérie il peut y avoir des gadgets en plus
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par bzh centre le Sam 09 Jan 2016, 19:43

    fendt n'est pas encore en sisu


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par hermine 22 le Sam 09 Jan 2016, 19:47

    bzh centre a écrit:fendt n'est pas encore en sisu
    exact
    au fait ,question pour un champion
    ca sert a quoi les vannes egr
    sur les voitures ca semble surtout foutre le bordel :réfléchi
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par jessie 50 le Sam 09 Jan 2016, 19:50

    si les nouveaux 300 sont en sisu
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par dadou86 le Sam 09 Jan 2016, 19:54

    A admettre des gazs d'échappement dans l'admission afin d'abaisser la pollution mais sur les tracteurs ça fout la merde aussi

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par Invité le Sam 09 Jan 2016, 19:55

    [quote="hermine 22"][quote="bzh centre"]fendt n'est pas encore en sisu [/quote]
    exact
    au fait ,question pour un champion
    ca sert a quoi les vannes egr
    sur les voitures ca semble surtout foutre le bordel :99: [/quote]

    je dirai pas ça , :lol: , il y a deja la petite gamme avec des 3 cylindres et les 300 qui adoptent le 4.4l sisu au lieu du deutz :81:
    je pourai demander ça a qq , mais il est aussi occupé :3 :3 :3

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par dadou86 le Sam 09 Jan 2016, 19:57

    egr: exhaust gaz recirculation rrecirculation des gazs d'échappements) si je ne me suis pas tromper

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par hermine 22 le Sam 09 Jan 2016, 19:59

    dadou86 a écrit:A admettre des gazs d'échappement dans l'admission afin d'abaisser la pollution mais sur les tracteurs ça fout la merde aussi
    ok merci :réfléchi
    pas étonnant que c'est encrassé au démontage
    ils aurait pu mettre un truc facile a nettoyer
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par Falgor le Sam 09 Jan 2016, 21:40

    Les vannes EGR sur les voitures commencent à faire parler d'elles , le client est content quand le garagiste lui annonce que la vanne egr est HS , et 2000 euros de réparation.

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par Anthony37140 le Sam 09 Jan 2016, 22:57

    Les petits fendt 200 sont en sisu 3 cylindres (de 70 à 110 chevaux).
    Les petits massey spécialisés sont aussi en 3 cylindres sisu (de 70 à 100 chevaux).
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par d.d. le Dim 10 Jan 2016, 08:31

    la série 300 aussi
    et le reste de la game de fendt y passera aussi mais quand le contrat avec deutz sera terminé.
    adco est propriétaire du moteur sisu donc il puisera un jour dans sa game.
    regardé les testes du t4 valtra un moteur économique .

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par Camille le Dim 10 Jan 2016, 09:00

    d.d. a écrit:la série 300 aussi
    et le reste de la game de fendt y passera aussi mais quand le contrat avec deutz sera terminé.
    adco est propriétaire du moteur sisu donc il puisera un jour dans sa game.
    regardé les testes du t4 valtra un moteur économique .
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    Vanne egr avec l'adblue? :réfléchi
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par Franki le Dim 10 Jan 2016, 09:20

    La vanne egr renvoie des gaz d'échappement dans l'admission, de manière à abaisser la température de combustion par appauvrissement en oxygène, ce qui produit moins d'oxydes d'azote.

    L'adblue retraite ces oxydes d'azote dans le pot d'échappement après la combustion ( appellé scr : sélective catalytique réduction), en recombinant ces NOx avec de l'urée pour les neutraliser chimiquement.

    Les 2 systèmes peuvent être complémentaires, certains constructeurs ont les 2, d'autres uniquement l'adblue, mais le système scr semble incontournable.

    Le 3ème élément qui vient en complément est le filtre à particules, ces trois choses vont se trouver sur la plupart des moteurs tiers 4 final au dessus de 110 chevaux (environ) pour l'instant, le reste va suivre dans les années futures.
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par VERT 42 le Dim 10 Jan 2016, 09:47

    Falgor a écrit:Les vannes EGR sur les voitures commencent à faire parler d'elles , le client est content quand le garagiste lui annonce que la vanne egr est HS , et 2000 euros de réparation.
    Il y a longtemps qu'elles font parler d'elle en auto. Sur ma 406, je l'ai supprimée, mais maintenant, les constructeurs se protègent pas l'électronique et si tu supprimés,la voiture passe en mode dégradé
    Sur les fendt aussi,nos tracteurs neufs étaient livrés avec une plaque,référencée pièce de carrosserie, pour boucher la vanne egr. À monter par le concess.....

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par jessie 50 le Dim 10 Jan 2016, 10:22

    Camille a écrit:
    d.d. a écrit:la série 300 aussi
    et le reste de la game de fendt y passera aussi mais quand le contrat avec deutz sera terminé.
    adco est propriétaire du moteur sisu donc il puisera un jour dans sa game.
    regardé les testes du t4 valtra un moteur économique .
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    Vanne egr avec l'adblue? :réfléchi
    la serie 700 s4 en deutz c est ad blue plus vanne egr  alors personne sait s il y a une difference?
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par dadou86 le Dim 10 Jan 2016, 11:18

    Falgor a écrit:Les vannes EGR sur les voitures commencent à faire parler d'elles , le client est content quand le garagiste lui annonce que la vanne egr est HS , et 2000 euros de réparation.

    Les vannes egr faut les condamnées fait sur mon ford connect et depuis consommation moindre, moteur tire mieux et le pire c'est qu'au contrôle pollution je suis mieux que le dernier fait avec la vanne, mais je l'ai présenté avec filtre à air, carburant neuf (conseil d'un copain.)

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par jessie 50 le Dim 10 Jan 2016, 13:44

    dadou86 a écrit:
    Falgor a écrit:Les vannes EGR sur les voitures commencent à faire parler d'elles , le client est content quand le garagiste lui annonce que la vanne egr est HS , et 2000 euros de réparation.

    Les vannes egr faut les condamnées fait sur mon ford connect et depuis consommation moindre, moteur tire mieux et le pire c'est qu'au contrôle pollution je suis mieux que le dernier fait avec la vanne, mais je l'ai présenté avec filtre à air, carburant neuf (conseil d'un copain.)
    moi aussi vanne egr condamné sur mon 714 et 311 par une plaque d 'origine par contre sur les nouveau s4 de chez fendt pas question de la fermer
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par eleveur50 le Mar 12 Jan 2016, 12:24

    Vanne egr = usure prématurée des moteurs + surconsommation .
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par Invité le Mar 12 Jan 2016, 12:43

    donc ceux sont les marques qui veulent cette usine a gaz en plus
    parce que si j'ai bien compris et peut etre que fergie pourra confirmé, les MF qui sont en tier4 final n'ont pas toute cette usine a gaz et ils arrivent au meme resultat en incorporant plus d'adblue

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par fergie62 le Mar 12 Jan 2016, 13:00

    oui nick
    pas de vanne egr ni de fap chez MF hormis peut etre certains tracteur de moins de 100cv
    nouveau 7700, catalyseur d oxydation pour l adblue, un DOC et juste des reglages d injections de gnr et d adblue
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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par Invité le Mar 12 Jan 2016, 13:03

    c'est bien ce que je pensais merci fergie

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par Invité le Mar 12 Jan 2016, 13:19

    pour certains moteurs ou il y a egr et adblue , la vanne est mise aussi pour minimiser la consommation d adblue notamment ou celui ci est plus cher qu en france .
    apparemment il y a de bons retours pour les tracteurs equipes en sisu chez agco : victoire

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    default Re: moteur sisu tier4 final

    Message par etaisere le Mar 12 Jan 2016, 13:28

    bzh centre a écrit:fendt n'est pas encore en sisu
    Spoiler:
    ca ne va pas trainé
    : rr
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