brimont BB12

j'ai eu une bb12 de 1995 a 2001! il a fallu que je fasse quelques modif pour l'adapter au condition bretonne!

notamment l'angle d'ouverture de la porte automatique ne se dégageait pas assez vite pendant la levée et le fumier ou l'ensilage coulait plus vite que ne le permettait l'ouverture.

1er transport de fumier de BB12 avec deutz 6.08===== grosse frayeur tracteur debout sur ces pattes de devant la remorque avait decollé le tracteur, heureusement champ plat.

j'ai donc remplacé les barres d'ouverture par des chaines........................... mais lors de transport de fumier assez humide il 'est arrivé que la porte s'ouvre dans les raidillons!!! au nez d'un voisin pas tres PRO-paysan vous voyez le tableau.

sinon remorque tres roulantes............ depuis remplacer par une ALEIN 14 t grands volume!

mais ayant garder un bon souvenir de la qualité de fabrication et de peinture je lance un AVIS de recherche pour une BB12 pas cher ( moins de 3000 euros) pour seconder ma 14t

une bb12 a 3000 euros c'est quasi une epave
perso j'en ai une qui a 38 ans et aucun souci a part quelques essieux, les axes boogie changer l'année derniere et fleche renforcée
pour ce qui est du cabrage c'est le probleme du boogie
sinon les nouvelles sont moins costaud et la peinture pas terrible

surtout les Euro

C est plus ce que c'était elles n'ont de brimont que le nom j'en ai une a vendre mais elle partira surement pas mour 3 000 euros. On a refait les ressorts de fléche et du boggie sinon vraiment de bonnes bennes.

massey8210 a écrit:
mais ayant garder un bon souvenir de la qualité de fabrication et de peinture je lance un AVIS de recherche pour une BB12 pas cher ( moins de 3000 euros) pour seconder ma 14t

Si les matériels fabriqués aujourd'hui ont des traitements de peinture de moindre qualité qu'auparavant c'est essentiellement a cause des peinture elles meme.
Les peintures sont comme les phytos, de nombreux composants ont été interdits . Les peintures primaires au minium de plomb par exemple ne sont plus utilisées.

Les fabriquants de matériels agricoles doivent comprendre que la qualité des primaires et peinture d'aujourd'hui ne permet plus une protection anticorrosion performante sans traitement préalable au zinc par bain soit par electrozinguage soit par galvanisation.

bof moi je trouve la BB12 un peu sous dimensionnée en conception et pneus...on dirait une 10T à boggie...

la mienne en 1995 je la payais 6200 euros rendu bretagne depart meaux!