quels liens entre le passage a 44t et les restaurateurs

entre filets lu sur la france agricole dans la page actu sur le passage des chargements a 44t:

un responsable du syndicat de la FNTR estime que le gain du passage au 44t se fera en 3 tiers:
1/3- pour les cout suplementaire==> gazoil pneus usure
1/3- de marge suppl pour les transporteurs deja pres de l'asphysie
1/3- pour les chargeurs............... soit une peua de chagrin pour nous.

on nous fais miroiter des gains de competitivité, une baisse de la concurence deloyale inter europenne!!!!!!!!!!!

je suis dubitatif, voir blaser, fatiguer meme que l'on nous agite sans cesse et en permanence des chiffons rouge devant le SEUL et VRAI probleme qui sont des prix trop bas pour tenir compte de nos couts de revient.

sans faire de querelle de chapelle mais quand allons nous arreter de cautionner ces discours inutiles ou SI PEU.

massey8210 a écrit:entre filets lu sur la france agricole dans la page actu sur le passage des chargements a 44t:

un responsable du syndicat de la FNTR estime que le gain du passage au 44t se fera en 3 tiers:
1/3- pour les cout suplementaire==> gazoil pneus usure
1/3- de marge suppl pour les transporteurs deja pres de l'asphysie
1/3- pour les chargeurs............... soit une peua de chagrin pour nous.

on nous fais miroiter des gains de competitivité, une baisse de la concurence deloyale inter europenne!!!!!!!!!!!

je suis dubitatif, voir blaser, fatiguer meme que l'on nous agite sans cesse et en permanence des chiffons rouge devant le SEUL et VRAI probleme qui sont des prix trop bas pour tenir compte de nos couts de revient.

sans faire de querelle de chapelle mais quand allons nous arreter de cautionner ces discours inutiles ou SI PEU.

Déjà qu'on nous autorise à nous vendre des céréales ou autres produits entre nous, surtout entre céréaliers-éleveurs sans passer par nos organismes. On peut le faire en passant administrativement par l'organisme stockeur mais bien sûr, il ne se prive pas de prendre des frais .

ça devient saoûlant à force et je plains les plus jeunes que moi qui ont plusieurs années de vie active devant eux

Pierre89 a écrit:

massey8210 a écrit:entre filets lu sur la france agricole dans la page actu sur le passage des chargements a 44t:

un responsable du syndicat de la FNTR estime que le gain du passage au 44t se fera en 3 tiers:
1/3- pour les cout suplementaire==> gazoil pneus usure
1/3- de marge suppl pour les transporteurs deja pres de l'asphysie
1/3- pour les chargeurs............... soit une peua de chagrin pour nous.

on nous fais miroiter des gains de competitivité, une baisse de la concurence deloyale inter europenne!!!!!!!!!!!

je suis dubitatif, voir blaser, fatiguer meme que l'on nous agite sans cesse et en permanence des chiffons rouge devant le SEUL et VRAI probleme qui sont des prix trop bas pour tenir compte de nos couts de revient.

sans faire de querelle de chapelle mais quand allons nous arreter de cautionner ces discours inutiles ou SI PEU.

Déjà qu'on nous autorise à nous vendre des céréales ou autres produits entre nous, surtout entre céréaliers-éleveurs sans passer par nos organismes. On peut le faire en passant administrativement par l'organisme stockeur mais bien sûr, il ne se prive pas de prendre des frais .

ça devient saoûlant à force et je plains les plus jeunes que moi qui ont plusieurs années de vie active devant eux

Et même plusieurs dizaines d'années !

Déjà qu'on nous autorise à nous vendre des céréales ou autres produits entre nous, surtout entre céréaliers-éleveurs sans passer par nos organismes. On peut le faire en passant administrativement par l'organisme stockeur mais bien sûr, il ne se prive pas de prendre des frais .

Pour ce vendre du grain entre nous mettre sur les factures " vente de
blé,maïs,.... a raison de sac de moins de 500 Kg " et a ce moment la pas
besoin de passer par un organisme agrée et de payer les taxes. Je fait cela depuis plus de 5 ans avec quelques éleveurs pour du maïs et des pois, conseillé par mon comptable, et pas de problème a ce jour

ou vendre la récolte debout

Les pois ,féverolles, avoine, peut-^etre le maïs n'ont pas besoin de passer par un os car il n'y a pas les mêmes taxes à encaisser.
Ce qui dépend de l'ancien onic doit passer par un os (si mes souvenirs sont bons )

Je crois que seules les céréales secondaires peuvent être vendues entre agriculteurs par 500 kg et dans les communes limitrophes à moins qu'il y ait eu des changements de législation

renault59 a écrit:

Pierre89 a écrit:

massey8210 a écrit:entre filets lu sur la france agricole dans la page actu sur le passage des chargements a 44t:

un responsable du syndicat de la FNTR estime que le gain du passage au 44t se fera en 3 tiers:
1/3- pour les cout suplementaire==> gazoil pneus usure
1/3- de marge suppl pour les transporteurs deja pres de l'asphysie
1/3- pour les chargeurs............... soit une peua de chagrin pour nous.

on nous fais miroiter des gains de competitivité, une baisse de la concurence deloyale inter europenne!!!!!!!!!!!

je suis dubitatif, voir blaser, fatiguer meme que l'on nous agite sans cesse et en permanence des chiffons rouge devant le SEUL et VRAI probleme qui sont des prix trop bas pour tenir compte de nos couts de revient.

sans faire de querelle de chapelle mais quand allons nous arreter de cautionner ces discours inutiles ou SI PEU.

Déjà qu'on nous autorise à nous vendre des céréales ou autres produits entre nous, surtout entre céréaliers-éleveurs sans passer par nos organismes. On peut le faire en passant administrativement par l'organisme stockeur mais bien sûr, il ne se prive pas de prendre des frais .

ça devient saoûlant à force et je plains les plus jeunes que moi qui ont plusieurs années de vie active devant eux

Et même plusieurs dizaines d'années !

ET oui comme dirais l'autre - A ton âge je travaillais ! - Oui Mamie, et moi, à ton âge, je travaillerais encore.