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    Message par le belge le Lun 07 Mar 2016, 17:55

    Je n arrive plus à tourner le volant qd je suis sur place,il doit avoir un clapet qui déconne , mais ou?
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    Message par catar le Lun 07 Mar 2016, 18:07

    a la direction !! : ha : ha
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    Message par wild le Lun 27 Aoû 2018, 18:42

    Lorsque que je prend un virage sur la route j'ai l'essieu arrière qui reste braqué et qui se remet progressivement en ligne .
    Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ? rame
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    Message par wild le Lun 27 Aoû 2018, 20:50

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    Message par fergie62 le Lun 27 Aoû 2018, 20:53

    Joint de vérin
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    Message par wild le Lun 27 Aoû 2018, 20:58

    changé : rr
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    Message par le belge le Lun 27 Aoû 2018, 21:35

    wild a écrit:Lorsque que je prend un virage sur la route j'ai l'essieu arrière qui reste braqué et qui se remet progressivement en ligne .
    Quelqu'un a t il déjà  eu ce problème ? rame

    Ds les 2 sens?

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    Message par wild le Lun 27 Aoû 2018, 21:55

    Surtout dans un sens
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    Message par le belge le Lun 27 Aoû 2018, 22:13

    t as pas une merde ds la commande d alignement des roues,t as essayé en crabe

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    Message par wild le Lun 27 Aoû 2018, 22:28

    Non pas essayé en crabe ,
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    Message par catar le Mar 28 Aoû 2018, 07:46

    ça m'arrive sur le jcb dans un virage sérré mais rapide et, d'apres mécano c'est l'huile qui par la force du virage n'arrive pas assez vite dans les clapet hydro, et c'est vrai qu'en prenant le meme virage moins vite ça se passe un peu mieux
    il faudrait d'aprés lui virer les pastilles de calibrage sur les clapets :réfléchi
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    Message par wild le Mar 28 Aoû 2018, 08:15

    Oui c'est tout à fait ça catar , à quelle endroit les clapets ?
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    Message par catar le Mar 28 Aoû 2018, 10:01

    il m'a dit sur le répartiteur de direction aprés la pompe de direction mais, je sais méme pas ou ça se situe sur le jcb :réfléchi
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    Message par erwin le Mar 28 Aoû 2018, 11:18

    wild a écrit:Lorsque que je prend un virage sur la route j'ai l'essieu arrière qui reste braqué et qui se remet progressivement en ligne .
    Quelqu'un a t il déjà  eu ce problème ? rame

    pareil ici ! ( 634 de 2014 )
    :réfléchi
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    Message par erwin le Mar 28 Aoû 2018, 11:20

    wild a écrit:Surtout dans un sens

    sur le mien il me semble que c'est plus quand je tourne à gauche :réfléchi au moment de redresser ... : help
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    Message par catar le Mar 28 Aoû 2018, 12:03

    erwin a écrit:
    wild a écrit:Surtout dans un sens

    sur le mien il me semble que c'est plus quand je tourne à gauche :réfléchi  au moment de redresser ... : help

    pareil sur le jcb, si je prends le meme tournant a gauche la direction déconne alors que dans l'autre sens pas de soucis :réfléchi :réfléchi
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    Message par wild le Mer 29 Aoû 2018, 20:18

    Après renseignement , c'est de l'air dans le circuit dû à  la force trop importante qu'il faut pour braquer la direction arrière
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    Message par le belge le Mer 29 Aoû 2018, 22:24

    Et il vient d ou l air?

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    Message par erwin le Mer 29 Aoû 2018, 22:26

    wild a écrit:Après renseignement , c'est de l'air dans le circuit dû à  la force trop importante qu'il faut pour braquer la direction arrière

    avec 2 balles de foin dans la fourche, pourquoi faudrait-il une force importante pour braquer les roues arrière ? :réfléchi
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    Message par wild le Mer 29 Aoû 2018, 22:39

    le belge a écrit:Et il vient d ou l air?
    cavitation d'après un mécano jcb
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    Message par le belge le Mer 29 Aoû 2018, 23:11

    wild a écrit:Après renseignement , c'est de l'air dans le circuit dû à  la force trop importante qu'il faut pour braquer la direction arrière

    moi , je dirais plutôt pompe hs

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    Message par wild le Jeu 30 Aoû 2018, 07:42

    J'y ai pensé , mais comment être sûr :réfléchi
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    Message par fergie62 le Jeu 30 Aoû 2018, 07:51

    wild a écrit:J'y ai pensé  , mais comment être sûr  :réfléchi
    Pompe hs ça le ferait des deux côtés si le vérin de direction est avec des chambres égales( tige de vérin qui sort des deux côtés) : victoire
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    Message par LE CAM le Jeu 30 Aoû 2018, 08:17

    pour moi ce n'est ni la pompe ni de l'aire, l'aire tu la chasses avec un coup à fond à droite puis à gauche !
    je pense plutôt pour le répartiteur huile avant arrière, mais ce qui est surprenant dans ton problème c'est qu'il ce remette en ligne tous seul si j'ai bien compris et ça pour cette panne là c'est incompréhensible si c'est une remise en ligne manuel comme sur le mien.

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    Message par Labordille le Sam 03 Nov 2018, 20:23

    Ici le schema hydraulique du MT: https://mega.nz/#!nVcTQQIS!KxyBDuc6OaRb3WukX_E_rtNoyb4cSLPrjbJVB2tlXlk

    cdlm

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