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    le viking est arrivé

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    default le viking est arrivé

    Message par etaisere le Jeu 24 Mar - 6:43

    le viking est arrivé 20160317
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    : rr
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par catar le Jeu 24 Mar - 6:57

    matinal le viking : rr
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par d.d. le Jeu 24 Mar - 7:40

    : rr :réfléchi dommge de le salir.
    je parie que la première chose que tu as faite en rentrant : c'est faire le plein de gnr..

    d.d.
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par dan 80 le Jeu 24 Mar - 7:51

    Et bé y fait beau chez vous !
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par snif le Jeu 24 Mar - 8:09

    Quelle puissance est annoncée ?
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par ereuse60 le Jeu 24 Mar - 8:17

    belle bete mais ancien chargeur mx avec nouveau bati ????
    ereuse60
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par lubrano le Jeu 24 Mar - 9:07

    très joli ton valtra, C'est lequel ?
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par Invité le Jeu 24 Mar - 9:46

    il est déjà en panne ? :réfléchi

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    default Re: le viking est arrivé

    Message par pascal le Jeu 24 Mar - 11:05

    serais ce le changement de climat, qui serait en cause????? : rr : rr : rr
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par Invité le Jeu 24 Mar - 13:09

    il livre de bonne heure chez toi : rr

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    default Re: le viking est arrivé

    Message par dgé le Jeu 24 Mar - 17:12

    je comprendrais jamais le pourquoi de 2 vérin sur le bati, au lieu d'en mettre un, car 2 fois plus joints+ articulations ... :réfléchi

    à part si c'est pour avoir la même puissance à toutes les hauteurs du chargeur :réfléchi

    profite en bien etaisere : victoire
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par dadou86 le Jeu 24 Mar - 17:55

    2 ième vérins comme pour télescopique: parallélogramme à compensation hydraulique.

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    default Re: le viking est arrivé

    Message par catar le Jeu 24 Mar - 18:27

    dadou86 a écrit:2 ième vérins comme pour télescopique: parallélogramme à compensation hydraulique.

    +1 avec petit effet d'aide en plus lors du levage langue
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par snif le Jeu 24 Mar - 19:33

    Le mien sera à parallélogramme mécanique. Est ce vraiment moîns bien ?
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par john38 le Jeu 24 Mar - 20:00

    joli tracteur, dommage que ce ne soit pas le bon rouge : rr 71
    on dirait que tu as changé les attelages du chargeur pour mettre sur le nouveau tracteur :réfléchi


    Dernière édition par john38 le Jeu 24 Mar - 20:04, édité 1 fois
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par john38 le Jeu 24 Mar - 20:02

    snif a écrit:Le mien sera à parallélogramme mécanique. Est ce vraiment moîns bien ?
    avec un parallélogramme mécanique, il y a moins de débattement au niveau du godet, ce qui fait qu'on peut moins le remplir
    ayant les deux sortes, je vois bien la différence (surtout avec le fumier de raclage!)
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par pascal le Jeu 24 Mar - 20:23

    dgé, le deuxieme est avant tout reglable en fonction de l'usage que tu destines le chargeur!!!! : victoire : victoire : victoire
    pascal
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par Camille le Jeu 24 Mar - 21:20

    Eh, y ressemble à mon mien, même couleur, la taille au-dessus, N123 ?
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par dgé le Jeu 24 Mar - 21:23

    pascal a écrit:dgé, le deuxieme est avant tout reglable en fonction de l'usage que tu destines le chargeur!!!! : victoire : victoire : victoire
    merci à tous, je capte rien, c'est pas grave
    dgé
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par etaisere le Jeu 24 Mar - 21:38

    snif a écrit:Quelle puissance est annoncée ?
    N123 versu 135ch 4 cylindres.

    pour le chargeur, oui j'ai remonter mon mx120, il a fallu changer les joues et les adaptations.
    sinon je préfère le parallélogramme hydraulique


    mise en route cet aprem en faisant des bricoles avec la 4 corps Embarassed
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    tracteur très souple avec ses suspensions
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par john38 le Jeu 24 Mar - 21:40

    dgé a écrit:
    pascal a écrit:dgé, le deuxieme est avant tout reglable en fonction de l'usage que tu destines le chargeur!!!! : victoire : victoire : victoire
    merci à tous, je capte rien, c'est pas grave
    dgé, j'ai trouvé cette vidéo qui montre bien le truc:
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par etaisere le Jeu 24 Mar - 21:40

    dan 80 a écrit:Et bé y fait beau chez vous !
    oui beau temps, hier grand vent du nord, demain mitigé et dimanche très pluvieux.on a besoin de pluie pour les céréales
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par Invité le Jeu 24 Mar - 21:45

    il a des chaussettes de gonzesse ton zinzin : rr : rr : rr

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    default Re: le viking est arrivé

    Message par pascal le Jeu 24 Mar - 21:45

    +1000 john 38, c'est un vieux brevet qui date peut etre bien avant les premieres MX 400 , etc,etc!!! : victoire : victoire : victoire
    pascal
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par etaisere le Jeu 24 Mar - 21:49

    nick 80 a écrit:il a des chaussettes de gonzesse ton zinzin : rr : rr : rr
    c'est pour passer entre les rangs le viking est arrivé 3434830833 le viking est arrivé 3434830833 le viking est arrivé 3434830833 14.9r28 et 18.4r38
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par Invité le Jeu 24 Mar - 21:54

    je pense qu'en condition difficile, y va patiné un peu

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    default Re: le viking est arrivé

    Message par john38 le Jeu 24 Mar - 21:55

    etaisere a écrit:
    snif a écrit:Quelle puissance est annoncée ?
    N123 versu 135ch 4 cylindres.

    pour le chargeur, oui j'ai remonter mon mx120, il a fallu changer les joues et les adaptations.
    sinon je préfère le parallélogramme hydraulique


    mise en route cet aprem en faisant des bricoles avec la 4 corps Embarassed
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    quel manque de gout, d'avoir mis des masses de nouille le viking est arrivé 840887203
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par kerfanch le Jeu 24 Mar - 23:54

    john38 a écrit:
    dgé a écrit:
    pascal a écrit:dgé, le deuxieme est avant tout reglable en fonction de l'usage que tu destines le chargeur!!!! : victoire : victoire : victoire
    merci à tous, je capte rien, c'est pas grave
    dgé, j'ai trouvé cette vidéo qui montre bien le truc:

    mon chargeur mx 480 de 86 en est équipé !

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    default Re: le viking est arrivé

    Message par john38 le Dim 27 Mar - 1:39

    etaisere a écrit:
    snif a écrit:Quelle puissance est annoncée ?
    N123 versu 135ch 4 cylindres.

    pour le chargeur, oui j'ai remonter mon mx120, il a fallu changer les joues et les adaptations.
    par curiosité, combien t'ont couté les joues?
    je sais que chez faucheux, çà coute 1000e, on y est passé car on a voulu monter un prestige 150 sur nos deux tracteurs avec attelage pour prestige 120...
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par dgé le Dim 27 Mar - 10:11

    john38 a écrit:
    dgé, j'ai trouvé cette vidéo qui montre bien le truc:
    te fatigue pas john, je capte toujours rien par rapport à 1 verin
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par john38 le Dim 27 Mar - 13:22

    dgé a écrit:
    john38 a écrit:
    dgé, j'ai trouvé cette vidéo qui montre bien le truc:
    te fatigue pas john, je capte toujours rien par rapport à 1 verin
    je fais l'effort une dernière fois! : victoire
    en fait, les flexibles des deux petits vérins (qui ne sont en aucun cas reliés à un distributeur) sont reliés directement aux deux vérins de bennage
    quand tu lève, l'huile qui sort du petit vérin va dans le vérin de bennage, ce qui rallonge les vérins de bennage pour garder l'outil à niveau, quand tu baisse c'est le contraire
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par dan 80 le Dim 27 Mar - 18:58

    Moi aussi j'ai pas vu la différence sur la video... 59
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par dgé le Dim 27 Mar - 19:34

    en quoi cette technique joue sur les vérins du godet :réfléchi : bate
    cherches pas john, j'ai pas envie de piger
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par valtra 14 le Dim 27 Mar - 22:35

    Il ya pas besoin de masse avec une 4 corps. Pour repondre a nick la largeur du pneu ne fait pas l'adhérence mais plutôt la hauteur et je le voie par chez moi avec de bonne pente,la mode des pneus large certains en reviennent surtout pour l'accroche sur prairie.
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par fergie62 le Lun 28 Mar - 12:01

    dgé a écrit:en quoi cette technique joue sur les vérins du godet  :réfléchi : bate
    cherches pas john, j'ai pas envie de piger
    pour schematiser tu prends deux seringue que tu relies avec un tuyau, tu pousses sur le piston de l une, le piston de l autre sort :réfléchi : victoire
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par Valtra des Mauges le Lun 28 Mar - 12:14

    Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?
    Valtra des Mauges
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par valtra 14 le Lun 28 Mar - 14:33

    Moi je suis content de ma quike ,pas de problème de visibilité en parallélogramme mécanique.
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par dgé le Lun 28 Mar - 14:41

    fergie62 a écrit:
    dgé a écrit:en quoi cette technique joue sur les vérins du godet  :réfléchi : bate
    cherches pas john, j'ai pas envie de piger
    pour schematiser tu prends deux seringue que tu relies avec un tuyau, tu pousses sur le piston de l une, le piston de l autre sort :réfléchi : victoire

    Valtra des Mauges a écrit:Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?
    voilà valtra dit ce que je pense
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par thierry01052 le Lun 28 Mar - 15:20

    Valtra des Mauges a écrit:Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?
    bon, tu améliores la visibilité car il y a des bielles en moins (et donc des usures d’articulations en moins).
    en théorie ....tu améliores aussi la capacité de levage (surtout à l'arrachée je pense) par le phénomène de compensation.
    il y a deux positions pour les verins PCH: l'une permet de rester à l'horizontal quand tu leves et l'autre cave un peu plus pour les godets.

    pour avoir eu les deux, je préfère l'hydraulique : victoire
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par john38 le Lun 28 Mar - 17:50

    thierry01052 a écrit:
    Valtra des Mauges a écrit:Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?
    bon, tu améliores la visibilité car il y a des bielles en moins (et donc des usures d’articulations en moins).
    en théorie ....tu améliores aussi la capacité de levage (surtout à l'arrachée je pense) par le phénomène de compensation.
    il y a deux positions pour les verins PCH: l'une permet de rester à l'horizontal quand tu leves et l'autre cave un peu plus pour les godets.

    pour avoir eu les deux, je préfère l'hydraulique : victoire
    +1
    on a les deux, mais en faucheux, mais le système est sensiblement le même que mailleux
    et je préfère largement le chargeur qui a le parallélogramme hydraulique : victoire pour le fumier de raclage, par exemple, on tient toujours le godet plein, alors qu'avec le mécanique, le godet a tendance à benner en levant : victoire
    et en visibilité, il n'y a pas photo...
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    default Re: le viking est arrivé

    Message par bebert3 le Dim 8 Mai - 15:48

    john38 a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    Valtra des Mauges a écrit:Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?
    bon, tu améliores la visibilité car il y a des bielles en moins (et donc des usures d’articulations en moins).
    en théorie ....tu améliores aussi la capacité de levage (surtout à l'arrachée je pense) par le phénomène de compensation.
    il y a deux positions pour les verins PCH: l'une permet de rester à l'horizontal quand tu leves et l'autre cave un peu plus pour les godets.

    pour avoir eu les deux, je préfère l'hydraulique : victoire
    +1
    on a les deux, mais en faucheux, mais le système est sensiblement le même que mailleux
    et je préfère largement le chargeur qui a le parallélogramme hydraulique : victoire pour le fumier de raclage, par exemple, on tient toujours le godet plein, alors qu'avec le mécanique, le godet a tendance à benner en levant : victoire
    et en visibilité, il n'y a pas photo...
    Le parallèlogramme hydraulique permet un meilleur cavage, quelque soit le parallèlogramme l'effet report de charge doit être le même

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