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    Message par fernand le Lun 03 Aoû 2015, 23:51

    Rappel du premier message :

    2014: une 6130 neuve c'est autour de 195000 roros, mais le tarif catalogue 320 000€

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    Message par ford county le Jeu 17 Aoû 2017, 09:07

    fernand a écrit:@Francois02: c'est ce que j'ai fait mais assez déçu de ne toujours pas avoir de réponse, je crois que certains chefs étaient en vacances (surpris par la précocité de la moisson). C'est la 4° campagne de notre machine.

    une question: j'ai une coupe varifeed (made in New holland) -la 3040 je crois-, et impossible de mettre le mode flottant pour ramasser de la vesce au ras du sol! triste rame  la première année nous avions eu un problème similaire (ni mode flottant, ni automatique) à cause d'un problème de configuration dans l’électronique de bord. Est-ce possible que nous ayons encore perdu ce mode? Nous utilisons d'habitude uniquement le mode automatique (qui était bien présent au contraire du mode flottant que nous n'avons jamais retrouvé) je commence à en avoir marre de ces détails qui pourrissent la vie et surtout pas de solution trouvée avec le mécano au téléphone!
    pour cette année c'est trop tard, j'ai forcé pour récolter la vesce mais j'ai bouffé de la terre et parfois je suis passé au dessus de la récolte.

    Si tu fais un calibrage de coupe ça doit fonctionner
    Ce que tu appels le mode flottant , c'est la pression au sol ?
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    Message par coublucq le Mer 13 Sep 2017, 20:17

    bonjour
    je suis dans l' ancien; je viens de refaire le renvoi d' angle d' une axial1460 et il me semble que le disque avec les ressorts est fatigué... le change t-on? combien çà coute? rien trouvé la dessus merci


    coublucq
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    default Re: Le coin Axial-Flow

    Message par PatogaZ le Mer 13 Sep 2017, 20:31

    coublucq a écrit:bonjour
    je suis dans l' ancien; je viens de refaire le renvoi d' angle d' une axial1460 et il me semble que le disque avec les ressorts est fatigué... le change t-on? combien çà coute? rien trouvé la dessus merci


    ça coûte cher , je l' avais fait sur ma 1680 , je sais qu' il y en avait eu pour un peu de cacahuètes :réfléchi :réfléchi


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    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)

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    Message par carlo s le Mer 13 Sep 2017, 20:39

    PatogaZ a écrit:
    coublucq a écrit:bonjour
    je suis dans l' ancien; je viens de refaire le renvoi d' angle d' une axial1460 et il me semble que le disque avec les ressorts est fatigué... le change t-on? combien çà coute? rien trouvé la dessus merci


    ça coûte cher , je l' avais fait sur ma 1680 , je sais qu' il y en avait eu pour un peu de cacahuètes :réfléchi :réfléchi
    c etait pas le boitier du rotor toi ? :réfléchi
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    Message par coublucq le Mer 13 Sep 2017, 21:02

    merci de l' info
    moi je veux juste le disque qui rentre dans le volant moteur et qui entraine le le renvoi d' angle par les cannelures au centre
    c' est juste un amortisseur je pense

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    default Re: Le coin Axial-Flow

    Message par coublucq le Mer 13 Sep 2017, 21:03

    Merde
    çà peut pas couter plus cher qu' un embrayage complet!!!!!

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    Message par tervueren le Mer 13 Sep 2017, 21:07

    coublucq a écrit:merci de l' info
    moi je veux juste le disque qui rentre dans le volant moteur et qui entraine le le renvoi d' angle par les cannelures au centre
    c' est juste un amortisseur  je pense

    je les changer sur ma 1660 l annee derniere en echange standar
    je sais plus le prix que j avais payer .
    tu la demonter pourquoi ? tu avais une fuite d huile ???
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    default Re: Le coin Axial-Flow

    Message par coublucq le Mer 13 Sep 2017, 21:11

    tervueren a écrit:
    coublucq a écrit:merci de l' info
    moi je veux juste le disque qui rentre dans le volant moteur et qui entraine le le renvoi d' angle par les cannelures au centre
    c' est juste un amortisseur  je pense

    je les changer sur ma 1660 l annee derniere en echange standar
    je sais plus le prix que j avais payer .
    tu la demonter pourquoi ? tu avais une fuite d huile ???

    oui l' huile fuyait
    et en démontant le disque et le volant pour changer la bague pilote je me suis rendu compte qu' il avait du jeu....

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    default Re: Le coin Axial-Flow

    Message par PatogaZ le Mer 13 Sep 2017, 21:12

    carlo s a écrit:
    PatogaZ a écrit:
    coublucq a écrit:bonjour
    je suis dans l' ancien; je viens de refaire le renvoi d' angle d' une axial1460 et il me semble que le disque avec les ressorts est fatigué... le change t-on? combien çà coute? rien trouvé la dessus merci


    ça coûte cher , je l' avais fait sur ma 1680 , je sais qu' il y en avait eu pour un peu de cacahuètes :réfléchi :réfléchi
    c etait pas le boitier du rotor toi ? :réfléchi

    si mais il y a le même disque avec des ressorts , ça coûte cher !!!


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    default Re: Le coin Axial-Flow

    Message par coublucq le Mer 13 Sep 2017, 21:57

    PatogaZ a écrit:
    carlo s a écrit:
    PatogaZ a écrit:
    coublucq a écrit:bonjour
    je suis dans l' ancien; je viens de refaire le renvoi d' angle d' une axial1460 et il me semble que le disque avec les ressorts est fatigué... le change t-on? combien çà coute? rien trouvé la dessus merci


    ça coûte cher , je l' avais fait sur ma 1680 , je sais qu' il y en avait eu pour un peu de cacahuètes :réfléchi :réfléchi
    c etait pas le boitier du rotor toi ? :réfléchi

    si mais il y a le même disque avec des ressorts , ça coûte cher !!!
    ils sont pas nets avec leur prix....le silent bloc de support moteur et renvoi d' angle 109 eurosHT

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    default Re: Le coin Axial-Flow

    Message par PatogaZ le Mer 13 Sep 2017, 22:06

    je me demande si j' ai pas encore le vieux dans un coin


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    Message par carlo s le Mer 13 Sep 2017, 22:11

    c est un disque avec des silent bloc sur le rotor

    sortie moteur c est un disque a ressort comme un embrayage encore plus cher à mon avis  rame rame
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    Message par PatogaZ le Mer 13 Sep 2017, 22:13

    carlo s a écrit:c est un disque avec des silent bloc sur le rotor

    sortie moteur c est un disque a ressort comme un embrayage encore plus cher à mon avis  rame rame

    nous ce qu' on a changé c' est le flector (disque boulonné avec des ressorts et un centre cannelé )
    ça faisait plus de 1000 € le machin

    un truc comme ça :


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    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)

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    Message par PatogaZ le Mer 13 Sep 2017, 22:21

    elle faisait de la belle paille après transformation "patogaz"





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    default Re: Le coin Axial-Flow

    Message par coublucq le Mer 13 Sep 2017, 22:28

    PatogaZ a écrit:
    carlo s a écrit:c est un disque avec des silent bloc sur le rotor

    sortie moteur c est un disque a ressort comme un embrayage encore plus cher à mon avis  rame rame

    nous ce qu' on a changé c' est le flector (disque boulonné avec des ressorts et un centre cannelé )
    ça faisait plus de 1000 € le machin

    un truc comme ça :
    voilà
    c' est bien ce truc là
    mais il me semble que le mien est avec simplement 6 ressorts au milieu et plus petits

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    Message par Hogge le Mer 13 Sep 2017, 22:41

    PatogaZ a écrit:elle faisait de la belle paille après transformation "patogaz"



    tu avais fait quoi comme modifs, des crètes de coqs sur le rotor : rr
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    Message par tervueren le Jeu 14 Sep 2017, 08:25

    je les pas payer 1000 euros pour ma 1660 .
    je les payer 200 ou 300 euros en echange standars .
    par contre 2 ans apres elle refuits encore . j ai un voisin pareille .
    il faudrait changer l arbre aussi qui lui vaut + de 1000 euros .
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    Message par coublucq le Jeu 14 Sep 2017, 21:12

    Bonjour
    bon ce matin, mon conces lokal m' en a trouvé un pour 730 euros donc il est commandé.( pas chez case ih)
    pour la fuite j' ai mis un arbre que j' ai trouvé sur une machine de1000 heures inutilisée pendant des années puis bouffée par les rats ;j' ai acheté le bloc complet et quand même changé le roulement et tous les joints ainsi que la bague pilote qui est dans le volant moteur( heureusement , c' est là que j' ai vu que le flector était nase...
    merci pour vos infos.


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    Message par coublucq le Jeu 14 Sep 2017, 21:14

    Aprés, pour faire de la belle paille....il faut déjà une belle culture saine....et par ici( béarn) aïe.....

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    Message par tervueren le Ven 15 Sep 2017, 12:52

    tu la payes chere le bloc complet ???
    pour de la belle paille la variete joue aussi beaucoup
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    Message par porsche 133 le Jeu 26 Oct 2017, 18:40

    salut , qui a déjà changer le joint à glace de l'arbre de le pompe hydrostatique sur les séries 23 .. ? facile à faire ? ça fuit que depuis le remisage ,RAS à la moisson :réfléchi
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    Message par les mains noires le Jeu 26 Oct 2017, 19:22

    c'est quoi un joint a glace?


    j'ai fait, c'est du temps mais c'est faisable.
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    Message par porsche 133 le Jeu 26 Oct 2017, 19:57

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    Message par PEPIN le Jeu 26 Oct 2017, 20:07

    Profites en pour faire l'arbre à cannelure

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    Message par les mains noires le Ven 27 Oct 2017, 06:29

    PEPIN a écrit:Profites en pour faire l'arbre à cannelure


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