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    adieu mon fidele destrier

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    default adieu mon fidele destrier

    Message par les mains noires le Ven 10 Juin 2016, 13:50

    apres 339 914 km tu t'en es allée! repose en paix toi et ta courroie de distribution!


    r.i.p ma 205 d triste
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par dgé le Ven 10 Juin 2016, 15:55

    faut pas pleurer, c'est pas un animal, et c'est facilement remplaçable

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    Message par pascal le Ven 10 Juin 2016, 16:09

    te connaissant, tu vas tres vite retomber sur un nouvel amour fou !!!! : rr : rr : rr
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    Message par Béret vert le Ven 10 Juin 2016, 17:20

    Tu découpes le toit et tu t'en sert dans ton salon comme d'un cendrier.
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    Message par dgé le Ven 10 Juin 2016, 18:40


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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par Sam-845 le Ven 10 Juin 2016, 19:50

    cherche un autre moulin, cela semble dans tes cordes.....

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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par les mains noires le Ven 10 Juin 2016, 21:44

    ho mais j'ai dit mon dernier mot! demain j'ouvre et je vois si y a de la souppape de tordu mais j'ai eu de la chance elle a cassée a l'arret.
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par Invité le Ven 10 Juin 2016, 21:45

    Y'a plus qu'à changer la soupape et racheter un moteur en secours Very Happy

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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par john38 le Ven 10 Juin 2016, 21:48

    si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par Invité le Ven 10 Juin 2016, 21:50

    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    Bas de caisse pourris?

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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par Lolo88 le Ven 10 Juin 2016, 21:56

    les mains noires a écrit:ho mais j'ai dit mon dernier mot!  demain j'ouvre et je vois si y a de la souppape de tordu mais j'ai eu de la chance elle a cassée a l'arret.
    change le moteur c'est plus rapide.
    j'ai eu le coups sur une 309
    le galet tendeur pas assez rapuyer
    elle a decaler d'un cran , ça a tourner un temps
    2 cran le moteur a fait kouak
    d'ailleur j'ai deux moteur XUD 1.9 a debarasser. si ca t'interesse
    un de 400 000 km et un de 300 000 km
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par porsche 133 le Ven 10 Juin 2016, 21:57

    petit hs , je cherche une barre stabilisatrice de suspension en bon etat pour mon c15 ,diametre 23, ça n'existe + en neuf , ou alors la recharger à la soudure :réfléchi
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par Béret vert le Ven 10 Juin 2016, 21:59

    Vous n'avez pas un ramassage des poubelles par chez vous ? Twisted Evil
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par john38 le Ven 10 Juin 2016, 22:00

    BB Fahr a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    Bas de caisse pourris?
    s'il n'y avait que le bas de caisse...
    plus rien à tirer de la carrosserie
    il n'y a que le moteur et le train arrière de bon!
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    Message par les mains noires le Ven 10 Juin 2016, 22:02

    Béret vert a écrit:Vous n'avez pas un ramassage des poubelles par chez vous ?  Twisted Evil



    ma 205 a la casse! l'es pas fout lui! : tape
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par john38 le Ven 10 Juin 2016, 22:04

    porsche 133 a écrit:petit hs  , je cherche une barre stabilisatrice de suspension  en bon etat pour mon c15 ,diametre 23,  ça n'existe + en neuf ,  ou alors la recharger à la soudure :réfléchi
    je peux regarder çà, des fois que... : victoire
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par Béret vert le Ven 10 Juin 2016, 22:05

    les mains noires a écrit:
    Béret vert a écrit:Vous n'avez pas un ramassage des poubelles par chez vous ?  Twisted Evil

    ma 205 a la casse! l'es pas fout lui! : tape
    Je crois que vous n'envoyez rien à la casse vu la couleur de vos mains. Et puis c'était pour le C15, J'ai une 205 langue
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par porsche 133 le Ven 10 Juin 2016, 22:07

    quoi quoi ,une poubelle mon c15 : ha , ya que ça qui passe dans la boue , je le changerai quand la caisse sera coupé en 2 par la rouille Laughing
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par les mains noires le Sam 11 Juin 2016, 20:50

    aujourd'hui c'étais autopsie.













    je crosi que je l'avais entrer un peu vite, honte a moi Embarassed

    un tour chez oscaro, un arbre a came a 160e et une courroie a 16e, si ca repart se sera pas trop mal!
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par basto le Sam 11 Juin 2016, 22:57

    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par basto le Sam 11 Juin 2016, 22:58

    les mains noires a écrit:aujourd'hui c'étais autopsie.













    je crosi que je l'avais entrer un peu vite, honte a moi Embarassed

    un tour chez oscaro, un arbre a came a 160e et une courroie a 16e, si ca repart se sera pas trop mal!

    combien de soupape bridé ? tu as pris les compressions ?
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par basto le Sam 11 Juin 2016, 23:00

    sur la photo je vois 7 poussoirs en bas , la culasse est dans le sac moque
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par john38 le Sam 11 Juin 2016, 23:19

    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par basto le Sam 11 Juin 2016, 23:28

    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par basto le Sam 11 Juin 2016, 23:29

    franchement c'est pas se qui manque des moteurs de 205 mazout , moi je me ferais pas chier , pour 300roro tu as un moteur qui tourne : victoire
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par john38 le Sam 11 Juin 2016, 23:36

    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!  
    je crois qu'on ne s'est pas compris :réfléchi
    je dis juste de mettre un moteur complet (qui marche bien!) de c15 dans la 205 : victoire
    évidemment, faut être sur que les supports moteur correspondent
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par basto le Sam 11 Juin 2016, 23:39

    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!  
    je crois qu'on ne s'est pas compris :réfléchi
    je dis juste de mettre un moteur complet (qui marche bien!) de c15 dans la 205 : victoire
    évidemment, faut être sur que les supports moteur correspondent

    impossible les culasses sont différentes ,comme je l'ai dis plus haut !! donc impossible de monter le collecteur d'admission de la 205 sur une culasse de c15 !!: victoire
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par john38 le Sam 11 Juin 2016, 23:43

    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!  
    je crois qu'on ne s'est pas compris :réfléchi
    je dis juste de mettre un moteur complet (qui marche bien!) de c15 dans la 205 : victoire
    évidemment, faut être sur que les supports moteur correspondent

    impossible les culasses sont différentes ,comme je l'ai dis plus haut !! donc impossible de monter le collecteur d'admission de la 205 sur une culasse de c15 !!: victoire
    ok, autant pour moi Embarassed

    et c'est pas possible d'adapter?
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par basto le Sam 11 Juin 2016, 23:46

    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!  
    je crois qu'on ne s'est pas compris :réfléchi
    je dis juste de mettre un moteur complet (qui marche bien!) de c15 dans la 205 : victoire
    évidemment, faut être sur que les supports moteur correspondent

    impossible les culasses sont différentes ,comme je l'ai dis plus haut !! donc impossible de monter le collecteur d'admission de la 205 sur une culasse de c15 !!: victoire
    ok, autant pour moi Embarassed

    et c'est pas possible d'adapter?

    c'est dommage de monter un moteur de c15 dans une 205 , le moteur du c15 ou visa est rechercher alors que le 205 non car plus courant !!
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par Lolo88 le Dim 12 Juin 2016, 06:13

    moi j'ai deja mis un moteurde C15 dans une caisse de 309 et pas de probleme particulier.
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    default Re: adieu mon fidele destrier

    Message par les mains noires le Dim 12 Juin 2016, 07:36

    [quote="basto"]
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!


    he non, j'ai fais pas mal de test et tous les compressions sont ok. tous les pmh sont ok.
    après je vais pas me faire chier a trouver un moteur pour faire 1500 borne de chemins par ans.



    je vois cette réparation plus comme un défis technique pour la 205 qu'autre chose.

    mais je suis sur que ça va repartir!
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    Message par pascal le Dim 12 Juin 2016, 07:50

    Tu vas quand même pas t'arreter en si bons chemins, fonce!!! : ha : ha : ha 77 77 77
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    Message par basto le Dim 12 Juin 2016, 08:49

    les mains noires a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!


    he non, j'ai fais pas mal de test et tous les compressions sont ok. tous les pmh sont ok.
    après je vais pas me faire chier a trouver un moteur pour faire 1500 borne de chemins par ans.



    je vois cette réparation plus comme un défis technique pour la 205 qu'autre chose.

    mais je suis sur que ça va repartir!

    pourquoi les poussoirs reste en bas ? :réfléchi
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    Message par bidou02 le Dim 12 Juin 2016, 08:51

    Tiens faut que je moccupe de mn defi technique tantot.... ma TF42 : ha
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    Message par bidou02 le Dim 12 Juin 2016, 08:53

    Tu nous tiens au courant lmn nous decoit pas !!!! : ha
    Ma 306 passe au CT ds 3 mois elle aura 375 000.... jspr aller chercher les 400 ! ^^
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    Message par basto le Dim 12 Juin 2016, 08:55

    bidou02 a écrit:Tu nous tiens au courant lmn nous decoit pas !!!! : ha
    Ma 306 passe au CT ds 3 mois elle aura 375 000.... jspr aller chercher les 400 ! ^^

    c tout 77 , ma golf 2td a 900400km moque
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    Message par bidou02 le Dim 12 Juin 2016, 09:01

    900 000 !!!!!!! Ta ete taxi ds ta jeunesse ???
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    Message par les mains noires le Dim 12 Juin 2016, 12:40

    basto a écrit:
    les mains noires a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!


    he non, j'ai fais pas mal de test et tous les compressions sont ok. tous les pmh sont ok.
    après je vais pas me faire chier a trouver un moteur pour faire 1500 borne de chemins par ans.



    je vois cette réparation plus comme un défis technique pour la 205 qu'autre chose.

    mais je suis sur que ça va repartir!

    pourquoi les poussoirs reste en bas ? :réfléchi


    il sont pas en bas mais en haut, regarde bien les photos et va comprendre.

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    Message par basto le Dim 12 Juin 2016, 19:30

    les mains noires a écrit:
    basto a écrit:
    les mains noires a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:
    basto a écrit:
    john38 a écrit:si tu veux, je te file le moteur de mon c15 qui va partir à la ferraille : victoire

    c'est pas les même culasse sur les c15 et les 205 , il y a un air de famille mais les transferts et les soupapes sont différentes : victoire
    peut être, mais le moteur complet doit aller, non? :réfléchi


    difficile a dire en général quand l'arbre a came casse c'est pas bon signe , il faudrait faire les hauteurs de pistons pour être sur qu'une bielle ne soit pas tordue !!


    he non, j'ai fais pas mal de test et tous les compressions sont ok. tous les pmh sont ok.
    après je vais pas me faire chier a trouver un moteur pour faire 1500 borne de chemins par ans.



    je vois cette réparation plus comme un défis technique pour la 205 qu'autre chose.

    mais je suis sur que ça va repartir!

    pourquoi les poussoirs reste en bas ? :réfléchi


    il sont pas en bas mais en haut, regarde bien les photos et va comprendre.


    moi je vois celui de gauche en haut et les autres en bas : rr : ha
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    Message par les mains noires le Sam 18 Juin 2016, 12:56

    triste  triste  triste  triste  triste  triste  triste  triste  triste




    c'est bien mort pour ma fidele monture!

    le guide soupape a déformé la culasse!

    je vais lui faire un mausolé a ma pov titine!


    y a plus qu 'a trouver ça remplacante!



    en tous cas un moteur  a339 000 borne, y a pas un pet de jeu c'est nickel de chez nickel!  

    y a pas a chier c'est quand meme le meilleurs mulet dans lequel j'ai pu rouler!.



    quel con de pas avoir pris le temps de changer la courroie! : tape : tape : tape
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    Message par Invité le Sam 18 Juin 2016, 13:03

    Faudrait que tu retrouves un moteur de VISA, C15 dans le même type pour ta voiture! T'as des photos?

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    Message par basto le Sam 18 Juin 2016, 13:24

    les mains noires a écrit:triste  triste  triste  triste  triste  triste  triste  triste  triste




    c'est bien mort pour ma fidele monture!

    le guide soupape a déformé la culasse!

    je vais lui faire un mausolé a ma pov titine!


    y a plus qu 'a trouver ça remplacante!



    en tous cas un moteur  a339 000 borne, y a pas un pet de jeu c'est nickel de chez nickel!  

    y a pas a chier c'est quand meme le meilleurs mulet dans lequel j'ai pu rouler!.



    quel con de pas avoir pris le temps de changer la courroie! : tape : tape : tape

    a voir la hauteur des poussoirs je voyais bien qu'il y avait un truc pas clair : rr
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    Message par basto le Sam 18 Juin 2016, 13:27

    bidou02 a écrit:900 000 !!!!!!! Ta ete taxi ds ta jeunesse ???

    non pas taxi mais ma femme travaillé pendant longtemps a 40km de la maison et j'ai acheter la voiture en 94 alors depuis elle roule , c'est le véhicule le plus utiliser : victoire
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    Message par farmer80 le Sam 18 Juin 2016, 20:38

    ah les histoires de 205
    ca me rappelle ma jeunesse
    j avais une xad avec un 1.9 turbo d pour la plaine ( mais qui aurait pu tourner sur circuit  ) vive le tunning
    et une  vrai turbo d pour les sorties
    c est nostalgique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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    Message par bobby le Sam 18 Juin 2016, 21:48

    La mienne 205 à 524000 et son moteur d'origine, c'est ma voiture atelier et tout terrain ,pour la ville j'ai une 306 d'a peine 413000....... Et elle viens de passer son contrôle haut la main
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    Message par Invité le Sam 18 Juin 2016, 21:56

    T'as pas peur des frais! : victoire

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    Message par basto le Sam 18 Juin 2016, 21:59

    BB Fahr a écrit:T'as pas peur des frais! : victoire

    et pourquoi il aurait peur :réfléchi moi j'ai plutôt peur des Voitures récentes qui coute un bras en amortissement , en entretien et en mauvaises surprises Laughing
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    Message par Béret vert le Sam 18 Juin 2016, 21:59

    bobby a écrit:La mienne 205 à 524000 et son moteur d'origine, c'est ma voiture atelier et tout terrain ,pour la ville j'ai une 306 d'a peine 413000....... Et elle viens de passer son contrôle haut la main
    Vous n'avez pas honte ? Mettez votre voiture à la casse ! Faîtes fumer les usines ! Les escrolos vous récompenseront si vous changez de voiture !
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    Message par basto le Sam 18 Juin 2016, 22:02

    Béret vert a écrit:
    bobby a écrit:La mienne 205 à 524000 et son moteur d'origine, c'est ma voiture atelier et tout terrain ,pour la ville j'ai une 306 d'a peine 413000....... Et elle viens de passer son contrôle haut la main
    Vous n'avez pas honte ? Mettez votre voiture à la casse ! Faîtes fumer les usines ! Les escrolos vous récompenseront si vous changez de voiture !

    : ha 77 moque
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    Message par Invité le Sam 18 Juin 2016, 22:44

    j'aurais peur pour les bas de caisse, frais moteur... c'est beaucoup 500 000 et 900 000 km

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