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    Message par jm03 le Sam 13 Aoû 2016, 14:17

    Rappel du premier message :

    Avez vous essayé ou utilisé ce tracteur en boite à variation continue?

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    Message par bill45 le Dim 13 Nov 2016, 20:06

    l'effet kubota avec double air bag : rr https://www.youtube.com/watch?v=QYEubEmdYwg
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    Message par bill45 le Dim 13 Nov 2016, 20:07

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    Message par valtra 14 le Dim 13 Nov 2016, 20:23

    j'aimerai bien jouer le rôle d'amortisseur entre le siège et la fille.
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    Message par snif le Dim 13 Nov 2016, 22:45

    Ça ne ressemble point à des kubota cette affaires.
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    Message par fergie62 le Lun 14 Nov 2016, 08:02

    snif a écrit:Ça ne ressemble point à des kubota cette affaires.
    Tout à fait
    D un côté c est l esprit nippon
    De l autre c est l esprit nichon
    77 : ha
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    Message par valtra 14 le Lun 14 Nov 2016, 10:09

    Pour le même prix la fille est livré avec, les constructeurs européens ont des soucis a se faire.
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    Message par MA 31 le Jeu 13 Avr 2017, 05:02

    Snif
    ton avis sur le kubota .il doit avoir fait quelque heures.



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    Message par snif le Jeu 13 Avr 2017, 08:37

    Il a essentiellement fait du bricolage et du transport.
    Aucun travail de sol.
    Donc, difficile de donner un avis circonstancié.

    Pour l'instant, à part une jauge d'huile inaccessible derrière le bâti du chargeur, c'est bien
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    Message par imanol le Jeu 13 Avr 2017, 17:31

    je ne veux pas en remettre une couche mais le Kubota de snif, ce sera vite comme sa Xantia ... toute une histoire ! 77

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    Message par ben21 le Dim 30 Juil 2017, 17:32

    snif des nouvelles, manque pas d'huile
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    Message par snif le Lun 31 Juil 2017, 08:18

    Non, ca baigne 

    Un premier bilan
    Couple extrêmement bas, donc pas besoin de changer de vitesse souvent. Mais, en revanche, je trouve qu'il s'écroule vite dans les montées à la benne. Bon, il n'est pas rodé. Il a 220 h et peu de traction à cette heure.
    Freins trop brutaux sur la benne.
    Automatisme boite bien géré 
    Bon confort, mais il danse à charge sur la route. Suspension avant trop souple que je supprime donc à 40.
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    Message par fergie62 le Lun 31 Juil 2017, 09:08

    snif a écrit:Non, ca baigne 

    Un premier bilan
    Couple extrêmement bas, donc pas besoin de changer de vitesse souvent. Mais, en revanche, je trouve qu'il s'écroule vite dans les montées à la benne. Bon, il n'est pas rodé. Il a 220 h et peu de traction à cette heure.
    Freins trop brutaux sur la benne.
    Automatisme boite bien géré 
    Bon confort, mais il danse à charge sur la route. Suspension avant trop souple que je supprime donc à 40.
    Demande de faire tarer ou de remettre une boule d azote supplémentaire :réfléchi pour raffermir la suspension
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    Message par hermine 22 le Lun 31 Juil 2017, 11:59

    parmi mes relations ,il y a un jeune commerciale qui ne possède que la carte kubota chez un concess qui a une autre marque
    ca doit etre pour faire ses premières armes
    problème ,il va bientot mourir de faim
    ca se vends peut etre mieux ailleurs
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    Message par Alan.fr le Lun 31 Juil 2017, 12:43

    hermine 22 a écrit:parmi mes relations ,il y a un jeune commerciale qui ne possède que la carte kubota chez un concess qui  a une autre marque
    ca doit etre pour faire ses premières armes
    problème ,il va bientot mourir de faim
    ca se vends peut etre mieux ailleurs
    quand l'arbre meurt , le guy meurt avec lui :réfléchi
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    Message par herve56 le Lun 31 Juil 2017, 12:57

    guy ?
    c'est qui lui ?


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    Message par snif le Lun 31 Juil 2017, 14:36

    fergie62 a écrit:
    snif a écrit:Non, ca baigne 

    Un premier bilan
    Couple extrêmement bas, donc pas besoin de changer de vitesse souvent. Mais, en revanche, je trouve qu'il s'écroule vite dans les montées à la benne. Bon, il n'est pas rodé. Il a 220 h et peu de traction à cette heure.
    Freins trop brutaux sur la benne.
    Automatisme boite bien géré 
    Bon confort, mais il danse à charge sur la route. Suspension avant trop souple que je supprime donc à 40.
    Demande de faire tarer ou de remettre une boule d azote supplémentaire :réfléchi pour raffermir la suspension
    Merci Fergie
    J'ai demandé qu'ils contrôlent la pression d'azote en effet.
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    Message par Alan.fr le Lun 31 Juil 2017, 15:59

    herve56 a écrit:guy ?
    c'est qui lui ?


    euh ? mon beau pére s'appelait comme ça , mais en fait je voulais parlé du viscum album , du gui du jour de l'an, quoi !!! langue et je voulais dire par là que vu la santé économique du monde agricole , c'est normal que les travailleurs qui vivent "à nos crochets" souffrent aussi . sinon sympa ton avatar affraid
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    Message par korigann le Mer 30 Aoû 2017, 11:30

    Je relance le post.

    Je vais changer mon T130 et je viens de recevoir un devis pour un M7151...
    Ce qui veux dire changer mon 6 cylindres pour un 4...
    J'ai peur de perdre en adherence, couple et stabilité.
    C'est pour faire essentiellement transport (16 t rolland), round, dechaumeur,et semis en tcs (hr semoir et vibroflex sur rav).

    L'avis des utilisateurs m'aiderait sans doute beaucoup.....
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    Message par TRD le Mer 30 Aoû 2017, 11:36

    korigann a écrit:Je relance le post.

    Je vais changer mon T130 et je viens de recevoir un devis pour un M7151...
    Ce qui veux dire changer mon 6 cylindres pour un 4...
    J'ai peur de perdre en adherence, couple et stabilité.
    C'est pour faire essentiellement transport (16 t rolland), round, dechaumeur,et semis en tcs (hr semoir et vibroflex sur rav).

    L'avis des utilisateurs m'aiderait sans doute beaucoup.....
    il a beaucoup d heures ton tm 130 ou trop de frais à faire car sur le forum ils y en a qui recherchent ce modèle en occasion de ce que j ai pu lire?

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    Message par fiatman le Mer 30 Aoû 2017, 11:37

    ça sent le viking : rr
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    default Re: kubota m7 151

    Message par korigann le Mer 30 Aoû 2017, 11:44

    TRD a écrit:
    korigann a écrit:Je relance le post.

    Je vais changer mon T130 et je viens de recevoir un devis pour un M7151...
    Ce qui veux dire changer mon 6 cylindres pour un 4...
    J'ai peur de perdre en adherence, couple et stabilité.
    C'est pour faire essentiellement transport (16 t rolland), round, dechaumeur,et semis en tcs (hr semoir et vibroflex sur rav).

    L'avis des utilisateurs m'aiderait sans doute beaucoup.....
    il a beaucoup d heures ton tm 130 ou trop de frais à faire car sur le forum ils y en a qui recherchent ce modèle en occasion de ce que j ai pu lire?

    C'est un Valtra T130 qui a 4000 h (2006) et de nombreux petits problemes recurrents....
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    Message par Bill 56 le Mer 30 Aoû 2017, 20:49

    Le Kubota est en 4 cyl d'accord, mais avec 6.1 l de cylindrée, soit plus que certains 6 cylindres que l'on avait il y a 20 ans !
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    Message par matthieu76 le Mer 30 Aoû 2017, 20:52

    en fin d'année je change un fendt, je regarde le kubota de près :réfléchi
    un copain en a acheté 3 d'un coup et pr avoir essayé c'est pas moche du tout
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    Message par valtra 14 le Mer 30 Aoû 2017, 23:59

    Et le prix doit être moins chers que le fendt.
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    Message par korigann le Jeu 31 Aoû 2017, 08:21

    En fait, je chaichais un Valtra occasion. Et le concess Kubota est passé "par hasard"....

    Et effectivement sa proposition est tres interessante...
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    Message par korigann le Jeu 31 Aoû 2017, 08:24

    Bill 56 a écrit:Le Kubota est en 4 cyl d'accord, mais avec 6.1 l de cylindrée, soit plus que certains 6 cylindres que l'on avait il y a 20 ans !

    C'est pour ca que je voulais connaitre l'avis d'utilisateurs.

    A noter aussi un chassis et un poids comparable a certains 6 cyl.

    Je me pose aussi la question de la boite vario vs boite a 4 powershift....

    A popos de boite vario, quel est l'entretien a prevoir sur ce type de boite? Je n'ai meme jamais conduit avec une boite vario.
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    Message par valtra 14 le Jeu 31 Aoû 2017, 08:58

    Kubota est en plein développement dans mon secteur, certaines ETA en achètent aussi et pour la plupart satisfait pour le travail prévu. L'image du tracteur de jardin s'estompe avec les nouvelles serie et puis si tu as un tracteur fiable a moins cher pourquoi pas.
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    Message par sevi le Jeu 31 Aoû 2017, 09:23

    pb de cette marque,y a un service apres vente de mauvaise qualité
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    Message par matthieu76 le Jeu 31 Aoû 2017, 09:29

    korigann a écrit:
    Bill 56 a écrit:Le Kubota est en 4 cyl d'accord, mais avec 6.1 l de cylindrée, soit plus que certains 6 cylindres que l'on avait il y a 20 ans !

    C'est pour ca que je voulais connaitre l'avis d'utilisateurs.

    A noter aussi un chassis  et un poids comparable a certains 6 cyl.

    Je me pose aussi la question de la boite vario vs boite a 4 powershift....

    A popos de boite vario, quel est l'entretien a prevoir sur ce type de boite? Je n'ai meme jamais conduit avec une boite vario.
    la boite à variation continu n'a pas plus d'entretien qu'une boite manuel
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    Message par fergie62 le Jeu 31 Aoû 2017, 09:32

    sevi a écrit:pb de cette marque,y a un service apres vente de mauvaise qualité
    Sûrement que Cnh est en haut du classement 77 : ha
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    Message par fiatman le Jeu 31 Aoû 2017, 09:35

    l'usine de Kubota ici à l'air très calme
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    Message par matthieu76 le Jeu 31 Aoû 2017, 09:44

    fergie62 a écrit:
    sevi a écrit:pb de cette marque,y a un service apres vente de mauvaise qualité
    Sûrement que Cnh est en haut du classement 77 : ha
    : rr
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    Message par centkght le Jeu 31 Aoû 2017, 18:10

    kubota arrive premier au classement des constructeurs preferés des concessionnaires

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    Message par korigann le Jeu 28 Sep 2017, 18:36

    Bon, j'aurais un M7151 en démo de mardi a jeudi prochain. Ca tombe bien, j'ensile ce jour la.

    On verra bien ce que ca va donner!
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    Message par korigann le Mar 17 Oct 2017, 18:36

    Tracteur acheté (celui de demo)...

    Livraison demain ou apres-demain.
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    Message par petit jean le Mar 17 Oct 2017, 19:00

    tu as pris quoi comme equipement? merci
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    Message par Bill 56 le Mar 17 Oct 2017, 20:47

    korigann a écrit:Tracteur acheté (celui de demo)...

    Livraison demain ou apres-demain.

      Est-ce qu'il y a un gros écart de tarif par rapport à la concurrence ?
    Quelle boite ?
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    Message par korigann le Mer 18 Oct 2017, 07:57

    En concurrence, j'avais mis la seule marque que je connais vraiment a savoir Valtra. Mais ils ne doivent pas avoir trop faim, car malgrés deux relance ils ne se sont pas deplacés...
    J'ai quand meme entendu parlé de 7 a 8000 sous la concurrence...

    J'ai pris la boite KVT (vario), et le K-monitor ce qui permet d'avoir les commandes electriques des DE, ainsi que 5 DE.

    J'ai juste rajouté une ligne de commande pour le rav a l'avant et un crochet dromone. Ainsi qu'une boule de volant. Je ne comprend pas que l'on puisse conduire sans.
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    Message par imanol le Mer 18 Oct 2017, 09:09

    et moi je ne comprends pas qu'il y en ait qui conduisent encore avec une boule Crying or Very sad

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    Message par petit jean le Mer 18 Oct 2017, 09:18

    pourquoi?
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    Message par fergie62 le Mer 18 Oct 2017, 09:37

    imanol a écrit:et moi je ne comprends pas qu'il y en ait qui conduisent encore avec une boule Crying or Very sad
    +1000 surtout avec l option speed steer 77
    Déjà que j ai deux boules a gérer alors une 3eme a gérer 77 : ha
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    Message par catar le Mer 18 Oct 2017, 11:04

    fergie62 a écrit:
    imanol a écrit:et moi je ne comprends pas qu'il y en ait qui conduisent encore avec une boule Crying or Very sad
    +1000 surtout avec l option speed steer 77
    Déjà que j ai deux boules a gérer alors une 3eme a gérer 77 : ha

    t'as la main dessus toute la journée ?? :réfléchi
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    Message par MICHMUCH le Mer 18 Oct 2017, 12:14

    rt Kéquette    : rr : rr : rr : rr
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    Message par bibi43 le Mer 18 Oct 2017, 13:57

    korigann a écrit:En concurrence, j'avais mis la seule marque que je connais vraiment a savoir Valtra. Mais ils ne doivent pas avoir trop faim, car malgrés deux relance ils ne se sont pas deplacés...
    J'ai quand meme entendu parlé de 7 a 8000 sous la concurrence...

    J'ai pris la boite KVT (vario), et le K-monitor ce qui permet d'avoir les commandes electriques des DE, ainsi que 5 DE.

    J'ai juste rajouté une ligne de commande pour le rav a l'avant et un crochet dromone. Ainsi qu'une boule de volant. Je ne comprend pas que l'on puisse conduire sans.
    et l'inverseur et le chois de prise de force ? j’attends aussi un devis
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    Message par korigann le Mer 18 Oct 2017, 14:16

    bibi43 a écrit:
    korigann a écrit:En concurrence, j'avais mis la seule marque que je connais vraiment a savoir Valtra. Mais ils ne doivent pas avoir trop faim, car malgrés deux relance ils ne se sont pas deplacés...
    J'ai quand meme entendu parlé de 7 a 8000 sous la concurrence...

    J'ai pris la boite KVT (vario), et le K-monitor ce qui permet d'avoir les commandes electriques des DE, ainsi que 5 DE.

    J'ai juste rajouté une ligne de commande pour le rav a l'avant et un crochet dromone. Ainsi qu'une boule de volant. Je ne comprend pas que l'on puisse conduire sans.
     et l'inverseur et le chois de prise de force ?  j’attends aussi un devis  

    Inverseur au volant et sur le levier, 4 prises de force 540 540E 1000 1000E

    De toute façon c'est de serie...

    Finition "ambition"


    Dernière édition par korigann le Mer 18 Oct 2017, 19:13, édité 1 fois
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    Message par VERT 42 le Mer 18 Oct 2017, 15:18

    bibi43 a écrit:
    korigann a écrit:En concurrence, j'avais mis la seule marque que je connais vraiment a savoir Valtra. Mais ils ne doivent pas avoir trop faim, car malgrés deux relance ils ne se sont pas deplacés...
    J'ai quand meme entendu parlé de 7 a 8000 sous la concurrence...

    J'ai pris la boite KVT (vario), et le K-monitor ce qui permet d'avoir les commandes electriques des DE, ainsi que 5 DE.

    J'ai juste rajouté une ligne de commande pour le rav a l'avant et un crochet dromone. Ainsi qu'une boule de volant. Je ne comprend pas que l'on puisse conduire sans.
     et l'inverseur et le chois de prise de force ?  j’attends aussi un devis  
    Moi j'attends d'en essayer un mais le concessionnaire ne veut pas vendre du kvt pour ne pas faire de concurrence à mf car il a les 2 marques. Et moi je ne veux pas de mf

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    Message par nick 80 le Mer 18 Oct 2017, 21:00

    pourquoi pas de Mf, nous on en est tres content de nos mauvaise ferraille :réfléchi


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    Message par Bill 56 le Mer 18 Oct 2017, 21:00

    imanol a écrit:et moi je ne comprends pas qu'il y en ait qui conduisent encore avec une boule Crying or Very sad
    +1, je m'en servais avec les premières direction assistée, vu la souplesse de ce que l'on a aujourd'hui, ça me gêne plus qu'autre chose !
    Le Valtra, ce n'est pas le même concess, dans le 56 et 35 c'est le même !
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    Message par case ih 81 le Mer 18 Oct 2017, 22:42

    +1,aucun interet la boule,mes tracteurs de 15 ans etaient deja souple mais le nouveau nh l'est encore plus,tu sent rien,
    d'ailleurs vous en voyez maintenant des tracteurs avec boule?

    case ih 81
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    Message par VERT 42 le Mer 18 Oct 2017, 22:53

    nick 80 a écrit:pourquoi pas de Mf, nous on en est tres content de nos mauvaise ferraille :réfléchi
    Le prix, le gabarit, la complexité de la dyna VT avec le data. Ce sont de bon tracteurs, j'en est conduit pendant 3 ans chez mon ancien boss, mais ça ne correspond pas à ce que je veux. Si un jour j'ai de gros besoin en traction, là c'est un tracteur qui m'interressera

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