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[rech] Chargeur pour MF série 100

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Message par Matt88 le Lun 26 Sep 2016, 20:42

Salut,

Je cherche pour mon MF 145 un chargeur pour déplacer et ranger mes balles de foin.

Si possible dans mon coin Very Happy


Matt88
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Message par erwin le Lun 26 Sep 2016, 22:14

j'en ai un qui était monté sur un 165 si ça t'intéresse : victoire

:réfléchi c'est peut être trop gros pour un 145 ? scratch

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Message par Bart37 le Lun 26 Sep 2016, 22:23

Normalement, les chargeurs de 165 ne vont pas sur les 145.
Perso, j'ai un chargeur sur mon 145 et il me paraît difficilement transposable sur un autre modèle.

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Message par fergie62 le Lun 26 Sep 2016, 22:29

145 4 cyl pont arrière carré ça ressemble a un 165 reste a voir si il n y a pas une entretoise entre la boite et le pont

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Message par Matt88 le Lun 26 Sep 2016, 23:35

Je ne pourrais pas vous dire si c'est les mêmes sur 165 et 145 .

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Message par MA 31 le Lun 26 Sep 2016, 23:42

tous les chargeurs sur le mf 165 et mf 145 etc sont pris sous les 4 boulons de la cloche d embrayage reste la longueur a modifié pour se fixer devant . le mf 165 est plus simple pour se fixer aux 4 boulons devant. le mf 145 il faut fixer le devant entre le porte masse et le châssis .

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Message par Bart37 le Mar 27 Sep 2016, 09:12

fergie62 a écrit:145 4 cyl pont arrière carré ça ressemble a un 165 reste a voir si il n y a pas une entretoise entre la boite et le pont

Ça existe des 145 en 4 cylindres ?
Le mien est un 3 cylindres et je n'en ai jamais vu en 4.



@ MA31 : Pour ce qui est de ma fourche, elle n'est pas fixée devant.
Il y a 4 boulons juste sous l'embrayage qui permettent de fixer un gros rectangle, support des vérins et des axes.
Ce rectangle est relié au pont arrière par des bras spécifiques au dessin adapté au 145.


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Message par éric 27 le Mar 27 Sep 2016, 09:23

: victoire
fergie62 a écrit:145 4 cyl pont arrière carré ça ressemble a un 165 reste a voir si il n y a pas une entretoise entre la boite et le pont




houlala!!!, le 145 n'a pas de pont carré, et n'est pas 4 cyl !


sinon, sur un 145 c'est un chargeur MF 73 (construit par Faucheux) qu'il faut
sur un 165 mark III, c'est un chargeur MF36 qui est plus gros, et les fixations à l'avant sont prise sur la plaque à 5 trous de chaque coté du moteur, donc il est possible de le monté sur un 145 mais avec pas mal de modification,car sur le 145 ,il n'y a pas les plaques à 5 trous et la fixation se trouve sur le palonier de l'essieu avant derriere le porte masse.

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Message par fergie62 le Mar 27 Sep 2016, 09:36

éric 27 a écrit: : victoire
fergie62 a écrit:145 4 cyl pont arrière carré ça ressemble a un 165 reste a voir si il n y a pas une entretoise entre la boite et le pont




houlala!!!, le 145 n'a pas de pont carré, et n'est pas 4 cyl !


sinon, sur un 145 c'est un chargeur MF 73 (construit par Faucheux) qu'il faut
sur un 165 mark III, c'est un chargeur MF36 qui est plus gros, et les fixations à l'avant sont prise sur la plaque à 5 trous de chaque coté du moteur, donc il est possible  de le monté sur un 145 mais avec pas mal de modification,car sur le 145 ,il n'y a pas les plaques à 5 trous et la fixation se trouve sur le palonier de l'essieu avant derriere le porte masse.
Alors je confond avec le 148 :réfléchi

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Message par éric 27 le Mar 27 Sep 2016, 09:40

fergie62 a écrit:
éric 27 a écrit: : victoire
fergie62 a écrit:145 4 cyl pont arrière carré ça ressemble a un 165 reste a voir si il n y a pas une entretoise entre la boite et le pont




houlala!!!, le 145 n'a pas de pont carré, et n'est pas 4 cyl !


sinon, sur un 145 c'est un chargeur MF 73 (construit par Faucheux) qu'il faut
sur un 165 mark III, c'est un chargeur MF36 qui est plus gros, et les fixations à l'avant sont prise sur la plaque à 5 trous de chaque coté du moteur, donc il est possible  de le monté sur un 145 mais avec pas mal de modification,car sur le 145 ,il n'y a pas les plaques à 5 trous et la fixation se trouve sur le palonier de l'essieu avant derriere le porte masse.
Alors je confond avec le 148 :réfléchi




non plus, le 148 est un 140 avec une ralonge entre l'embrayage et le boite de vitesse

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Message par Matt88 le Mar 27 Sep 2016, 13:31

J'aimerais pas avoir de modifications à faire.
Mon 145 est un 3 cylindres .

Du coup erwin, ça ira pas.


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Message par MA 31 le Mar 27 Sep 2016, 14:04

tu as un chargeur pour un mf 140 sur le boncoin dans l Aveyron avec la photo du tracteur

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Message par Bart37 le Mar 27 Sep 2016, 18:46

éric 27 a écrit:
sinon, sur un 145 c'est un chargeur MF 73 (construit par Faucheux) qu'il faut.

Tu confirmes que mon chargeur en photo est un MF 73 ?
Bien content de l'apprendre. : victoire

Vu que tu sembles les connaître par cœur, sais tu s'il y a eu plusieurs modèles de 145 ?
Le mien est 1966 et comme tu peux le voir il a les ailes rondes.
C'était au choix d'avoir ailes rondes ou carrées ? :réfléchi

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Message par MA 31 le Mar 27 Sep 2016, 22:06

le chargeur de Bart 37 est un agram tubulaire pas un faucheux.

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Message par éric 27 le Mer 28 Sep 2016, 09:01

[quote="Bart37"]
éric 27 a écrit:
sinon, sur un 145 c'est un chargeur MF 73 (construit par Faucheux) qu'il faut.

Tu confirmes que mon chargeur en photo est un MF 73 ?
Bien content de l'apprendre. : victoire

Vu que tu sembles les connaître par cœur, sais tu s'il y a eu plusieurs modèles de 145 ?
Le mien est 1966 et comme tu peux le voir il a les ailes rondes.
C'était au choix d'avoir ailes rondes ou carrées ? :réfléchi [/quot




non, le type 73 est comme sur le lien:


http://www.agripelle.com/articles/detail/fr/1529-chargeur_08.html

pour ton 145, les rondes ,c'était jusqu'en 1967/68. En 1968,avec les nouveaux 165 mark III et 178 fabriqué à Bauvais, ils ont standardisé les ailes carrées sur toutes la gamme 100.
sinon , le 145 a remplacé le 42 en 1965/66 qui reprend la meme base sauf le capot et et le moteur à injection direct ,apres les ailes carrées jusqu'en 1971, et en 1972 c'était le 152 avec un empattement plus long du à la ralonge de boite.

il y a eu le 145 : standard et étroit
et l'option avec le "multi-power"

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Message par Bart37 le Mer 28 Sep 2016, 09:15

Merci pour le cours d'histoire. : victoire

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