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    Coupure GPS au porte jet

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    Message par lex60 le Mar 13 Déc 2016, 20:06

    Bonsoire
    je cherche des utilisateurs de coupure de tronçon GPS jet par jet
    Je souhaite équipe mon spra coupe
    J ai vu chez arag on peu s équipé sans changer les portes jet .
    Quand pensez vous

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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par Marabel le Mar 13 Déc 2016, 20:11

    Bonsoir
    Si tu n as pas de coupure gps pourquoi pas,si tu est déjà equipé en coupure de tronçon peu d intérêt.
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par john38 le Mar 13 Déc 2016, 20:17

    à mesure que tes jet se fermeront, çà va surdoser le reste du tronçon, donc j'ai du mal à voir l'intérêt :réfléchi
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par fergie62 le Mar 13 Déc 2016, 20:23

    Je crois que arag équipe les amazone
    Amazone c est de l électro vanne alors que Évrard par exemple c est du pneumatique
    Ensuite il faut que l ordi de bord puisse gérer autant de tronçon
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par lex60 le Mar 13 Déc 2016, 21:11

    Actuellement je suis en 6 tronçon gps trimble pour 28 m .en petite parcelle ou en pointe ce est la grosse merde

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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par fergie62 le Mar 13 Déc 2016, 21:21

    Ensuite la connerie d amazone c est au il ont mis une led quand la buse fonctionne donc quand la buse se coupe, la lumière s arrete
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par bat 89 le Mar 13 Déc 2016, 21:24

    Tu as intérêt a être droit au démarrage et dans les coins parce que tu risques d'avoir rapidement des ratés. Avec la coupure des troncons, j'ai l'impression que ca laisse une petite marge par rapport a cet angle.

    Après en automoteur, tu tombes peut être pile, a voir

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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par Marabel le Mar 13 Déc 2016, 21:31

    Tu peux décaler tes pointes en bordures,lorsque tu fais ta tourniere tu ferme un tronçon de 4,5 m une fois sur deux.
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par munchy le Mar 13 Déc 2016, 21:54

    16km/h = 4 m/s je ne vois pas beaucoup l'intérêt d'une coupure buse à buse, après rien ne t'empêche de mettre 14 tronçons.
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par BE68 le Mar 13 Déc 2016, 21:58

    J'ai 13 tronçons sur le condor pour 36m. Il y a 13 électrovannes pneumatiques qui actionnent chaque vanne de buse.
    Pour actionner chaque buse, il faudrait 72 électrovannes.
    C'est possible chez Agrifac,mais ça pique.
    Seules les exploitations qui font des fleurs ou des plants prennent cette option car ils font jusque 20 tt et les doublures seraient néfastes.
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par Robust le Mar 13 Déc 2016, 22:27

    BE68 a écrit:J'ai 13 tronçons sur le condor pour 36m. Il y a 13 électrovannes pneumatiques qui actionnent chaque vanne de buse.
    Pour actionner chaque buse, il faudrait 72 électrovannes.
    C'est possible chez Agrifac,mais ça pique.
    Seules les exploitations qui font des fleurs ou des plants prennent cette option car ils font jusque 20 tt et les doublures seraient néfastes.

    En coupant jet par jet, tu as quand même un sur dosage.
    Les jets d'un même tronçons qui ne sont pas coupés seront en sur dosage.
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par fergie62 le Mar 13 Déc 2016, 22:31

    Robust a écrit:
    BE68 a écrit:J'ai 13 tronçons sur le condor pour 36m. Il y a 13 électrovannes pneumatiques qui actionnent chaque vanne de buse.
    Pour actionner chaque buse, il faudrait 72 électrovannes.
    C'est possible chez Agrifac,mais ça pique.
    Seules les exploitations qui font des fleurs ou des plants prennent cette option car ils font jusque 20 tt et les doublures seraient néfastes.

    En coupant jet par jet, tu as quand même un sur dosage.
    Les jets d'un même tronçons qui ne sont pas coupés seront en sur dosage.
    Et si tu coupes pas t es en double dosage : rr a choisir y a pas photo
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par john38 le Mar 13 Déc 2016, 22:43

    fergie62 a écrit:
    Robust a écrit:
    BE68 a écrit:J'ai 13 tronçons sur le condor pour 36m. Il y a 13 électrovannes pneumatiques qui actionnent chaque vanne de buse.
    Pour actionner chaque buse, il faudrait 72 électrovannes.
    C'est possible chez Agrifac,mais ça pique.
    Seules les exploitations qui font des fleurs ou des plants prennent cette option car ils font jusque 20 tt et les doublures seraient néfastes.

    En coupant jet par jet, tu as quand même un sur dosage.
    Les jets d'un même tronçons qui ne sont pas coupés seront en sur dosage.
    Et si tu coupes pas t es en double dosage : rr a choisir y a pas photo
    en coupant buse par buse sur un même tronçon
    admettons qu'il y a 10 buses sur le tronçon, quand il n'y a plus que la dernière qui crache, la dose devrait être multipliée par 10... fou2
    donc, pour moi il vaut mieux couper le tronçon complet car le surdosage est maxi x2
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par lex60 le Mar 13 Déc 2016, 23:06

    Quand tu coupe un tronçon la régule est la pour compensé ? Non ?!?

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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par john38 le Mar 13 Déc 2016, 23:31

    lex60 a écrit:Quand tu coupe un tronçon la régule est la pour compensé ? Non ?!?
    oui, sur la totalité de la rampe, mais quand tu coupe une buse, le produit qui est censé passer dans cette buse est réparti sur les autres buses du tronçon
    je le sais depuis que j'ai fait l'essai pour désherber les maïs => étant donné que je sème en 6rg et que je traite en 15m, j'avais essayé de couper manuellement une buse à chaque bout de la rampe pour suivre les passages du semoir => sur une parcelle de 9ha, il m'a manqué du produit pour finir, donc la régul n'a pas compensé
    mais peut être existe t'il plusieurs types de régul... :réfléchi
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par LE CAM le Mar 13 Déc 2016, 23:39

    john38 a écrit:
    lex60 a écrit:Quand tu coupe un tronçon la régule est la pour compensé ? Non ?!?
    oui, sur la totalité de la rampe, mais quand tu coupe une buse, le produit qui est censé passer dans cette buse est réparti sur les autres buses du tronçon
    je le sais depuis que j'ai fait l'essai pour désherber les maïs => étant donné que je sème en 6rg et que je traite en 15m, j'avais essayé de couper manuellement une buse à chaque bout de la rampe pour suivre les passages du semoir => sur une parcelle de 9ha, il m'a manqué du produit pour finir, donc la régul n'a pas compensé
    mais peut être existe t'il plusieurs types de régul... :réfléchi
    une régule avec capteur de pression dpae régule buse par buse puisqu'elle va géré une pression global. mais a 15 kmh pas sur que ça est le temps de réagir suffisamment vite.

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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par BE68 le Mar 13 Déc 2016, 23:59

    Recirculation. Régul par débimètre et pression.
    Rien à voir avec un pulvé à tronçons.
    En théorie, il y a la même pression partout.
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par BE68 le Mer 14 Déc 2016, 00:03

    J'ai juste des petits soucis de dosage quand il n'y a qu'un seul tronçon d'ouvert car le débimètre tourne en dehors de ces plages d'utilisation.
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par munchy le Mer 14 Déc 2016, 06:45

    @ be68
    l'intérêt d'avoir une régulation débit/P° le relais est pris par le capteur et si il est bien étalonné ça roule nickel
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par lex60 le Mer 14 Déc 2016, 08:24

    J ai fait 4saison avec un hybride 5500l en 36 m avec 17 coupure de tronçon GPS ca c'était super par contre le poid de l ensemble était énorme donc je suis repassé au spra coupe et la c est dès grand tronçon avec une coupure trimble d un autre âge !
    Comme je doit rééquiper mon vieux spra coupe blanc pour le vendre je pensé m'être du neuf sur le plus récent
    Enfin c'est ce que je pense on
    Verra les devis

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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par jeanmarc7800.be le Mer 14 Déc 2016, 08:56

    john38 a écrit:
    lex60 a écrit:Quand tu coupe un tronçon la régule est la pour compensé ? Non ?!?
    oui, sur la totalité de la rampe, mais quand tu coupe une buse, le produit qui est censé passer dans cette buse est réparti sur les autres buses du tronçon
    je le sais depuis que j'ai fait l'essai pour désherber les maïs => étant donné que je sème en 6rg et que je traite en 15m, j'avais essayé de couper manuellement une buse à chaque bout de la rampe pour suivre les passages du semoir => sur une parcelle de 9ha, il m'a manqué du produit pour finir, donc la régul n'a pas compensé
    mais peut être existe t'il plusieurs types de régul... :réfléchi

    est-ce que tu as renseigné à ton ordi que tu travaillai en 15 m et plus en 16 ?
    si tu l'as pas fait c'est normal que tu as pas assez de produit
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par MF_5455 le Mer 14 Déc 2016, 09:00

    C'est ce que je demander, lorsque je coupe un tronçon sur 3 , ma pression augmente donc ma dose augmente sur les 2 tronçons restant? (je parle pour un vieux pulvé..)
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    default Re: Coupure GPS au porte jet

    Message par john38 le Mer 14 Déc 2016, 13:36

    jeanmarc7800.be a écrit:
    john38 a écrit:
    lex60 a écrit:Quand tu coupe un tronçon la régule est la pour compensé ? Non ?!?
    oui, sur la totalité de la rampe, mais quand tu coupe une buse, le produit qui est censé passer dans cette buse est réparti sur les autres buses du tronçon
    je le sais depuis que j'ai fait l'essai pour désherber les maïs => étant donné que je sème en 6rg et que je traite en 15m, j'avais essayé de couper manuellement une buse à chaque bout de la rampe pour suivre les passages du semoir => sur une parcelle de 9ha, il m'a manqué du produit pour finir, donc la régul n'a pas compensé
    mais peut être existe t'il plusieurs types de régul... :réfléchi

    est-ce que tu as renseigné à ton ordi que tu travaillai en 15 m et plus en 16 ?
    si tu l'as pas fait c'est normal que tu as pas assez de produit
    non, je n'ai pas renseigné mon ordi, sur le coup je n'y avais pas pensé...
    il aurait fallu que je modifie la largeur des deux tronçons du bout, mais il y a un autre problème qui rentre en compte, c'est que pour le premier tour j'ouvrais ma buse du bout qui passe au bord de la parcelle (pas le choix, chez nous il n'y a pas une parcelle sans poteau ni arbre ou piquet en bordure rame ) et fermait une deuxième en face, et une fois le tour fini fallait descendre fermer la buse du bord et rouvrir la deuxième en face
    donc j'ai abandonné l'idée et je me décale d'un rang à chaque passage au risque d'écraser des pieds de maïs car je désherbe à 6 feuilles
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