Télescopique JCB 531 70 AGS

par **Lévézou** Dim 01 Mai 2016, 16:15

Bonjour,
Etant à la recherche d'un télescopique d'occasion, mon choix se tourne vers un JCB 531-70 Agri Super.
Vous savez combien ça vaut en neuf ? On m'en propose un de 4400 h de 2008 (avec BMS 2,45m et fourrches palette ) pour 33000€.
Je veux y rajouter une griffe a balles et le crochet ramasseur hydraulique.
Ca fait 130 Cv , niveau consommation vous avez une idée de ce qu'il faut à l'heure ?

par **tekila** Dim 01 Mai 2016, 21:34

un 531 70 110 ch , qui roule a 30 ,donc pas agri super ,je crois ?
avec palletes ,godet 2500l,multifonction pelican et pince a balles (doubles) ,le tout en riman , avec ad blue
fin mars ,ça valait 70 000e a 1 % chez jcb finance

par **Lévézou** Dim 01 Mai 2016, 22:08

tekila a écrit:un 531 70 110 ch , qui roule a 30 ,donc pas agri super ,je crois ?
avec palletes ,godet 2500l,multifonction pelican et pince a balles (doubles) ,le tout en riman , avec ad blue
fin mars ,ça valait 70 000e a 1 % chez jcb finance

Merci mais celui la c'est un 531 70 Agri , ensuite il y a l'agri Plus 130 Cv semi powershift 4 raport (33 km/h aussi )
Le modèle agri super 130CV a une boitre semi powershift à 6 rapports 40 km/h

par **fc56** Dim 01 Mai 2016, 22:32

j'ai un 531 70 agri super modèle 2009
niveau conso c'est de 5 a 5.5l/h en utilisation quotidienne

par **haddock** Ven 06 Mai 2016, 13:34

fc56 a écrit:j'ai un 531 70 agri super modèle 2009
niveau conso c'est de 5 a 5.5l/h en utilisation quotidienne

JCB, ça consomme pas plus que les autres ......à l'heure ............
il ont trouver le meilleur moyen de diminuer la consommation horaire ... faire tourner les compteur horaire plus vite !!!!!! : rale

j'ai un 536-60 depuis 06/2015, on va passer les 1200 h/an : tape

plus de 20% en plus que l'ancien engin que j'avais !!!
les moteurs JCB sont de vrai gouffre à Mazout :tb

par **fergie62** Ven 06 Mai 2016, 13:39

haddock a écrit:
fc56 a écrit:j'ai un 531 70 agri super modèle 2009
niveau conso c'est de 5 a 5.5l/h en utilisation quotidienne

JCB, ça consomme pas plus que les autres ......à l'heure ............
il ont trouver le meilleur moyen de diminuer la consommation horaire ... faire tourner les compteur horaire plus vite !!!!!!

j'ai un 536-60 depuis 06/2015, on va passer les 1200 h/an plus de 20% en plus que l'ancien engin que j'avais !!!
les moteurs JCB sont de vrai gouffre à Mazout

c est pas leur systeme de depollution qui est a la ramasse :réfléchi

par **Lévézou** Sam 03 Déc 2016, 16:42

sur un agrisuper de 2011, a quoi servent les deux boutons sur le joystick (celui du bas pour le secouage je présume et celui du haut )? sur les modèles après 2013, il y en à 2 en haut c'est pour monter et descendre les rapports

par **catar** Sam 03 Déc 2016, 18:33

en bas coupure avancement
en haut pompage continue

par **pig** Dim 25 Déc 2016, 09:55

pour changer notre dieci qui a 5 ans et 5000h
dieci ne fait rien pour nous garder comme client
le matos est pas terrible mais bien compensé par le sav du concess
jcb nous propose un 536-70 agrisuper de loc avec 500h garanti 2 ans
quid de la machine et du sav ?

par **catar** Dim 25 Déc 2016, 11:08

trés bonne machine, mais concernant le sav ya que toi qui peu te renseigner : victoire

par **pig** Mar 17 Jan 2017, 19:53

pig a écrit:pour changer notre dieci qui a 5 ans et 5000h
dieci ne fait rien pour nous garder comme client
le matos est pas terrible mais bien compensé par le sav du concess
jcb nous propose un 536-70 agrisuper de loc avec 500h garanti 2 ans
quid de la machine et du sav ?

jcb arrivé depuis une semaine
on en a eu un de pret pendant 15 jours le temps que celui ci soit
préparé (montage d'un crochet ramasseur ) et quelques autres bricoles
il est tombé en panne mais le sav a été très réactif réparé le lendemain
roulement dans la boite de transfert du pont AR

par **fergie62** Ven 05 Nov 2021, 12:05

Je cherche à brancher deux phares de travail sur un 530-70, le câblage est présent mais pas moyen de trouver la prise pour brancher les phares, le relais est actif
Donc soit j ai pas trouvé la prise ou alors il manque un fusible pour alimenter la prise
Bref je tourbe en rond et je démonte tout les capots d habillages : rr

par **pathfinder** Ven 05 Nov 2021, 12:16

2 voleurs sur ton + et - et c'est parti ! : rr

par **fergie62** Ven 05 Nov 2021, 12:21

pathfinder a écrit:2 voleurs sur ton + et - et c'est parti !

Voleurs

par **pathfinder** Ven 05 Nov 2021, 12:47

ca !
j'ai installé une prise a l"avant des tracteurs piqué sur les codes pour brancher phares de travail ou caméra avec ces cosses la,pas besoin de couper et raccorder,juste à trouver le bon fil !

par **eta un autre** Ven 05 Nov 2021, 13:12

pathfinder a écrit:ca !
j'ai installé une prise a l"avant des tracteurs piqué sur les codes pour brancher phares de travail ou caméra avec ces cosses la,pas besoin de couper et raccorder,juste à trouver le bon fil !

rien de tel que couper, soudure étain et gaine thermo, ces trucs, c'est oxydé après 1 an. pour dépanner OK mais après...

par **fergie62** Ven 05 Nov 2021, 13:33

eta un autre a écrit:
pathfinder a écrit:ca !
j'ai installé une prise a l"avant des tracteurs piqué sur les codes pour brancher phares de travail ou caméra avec ces cosses la,pas besoin de couper et raccorder,juste à trouver le bon fil !

rien de tel que couper, soudure étain et gaine thermo, ces trucs, c'est oxydé après 1 an. pour dépanner OK mais après...

Faut vous accordez : rr

par **pathfinder** Ven 05 Nov 2021, 14:00

aller couper et souder dans le capot où il n'y a que très peu d'accès aux fils,c'est plus simple,j'ai des faisceaux avec ces cosses depuis plus de 10 ans sans aucun soucis d'alimentation !

par **eta un autre** Sam 06 Nov 2021, 12:29

c'est que j'ai tellement déjà eu des pannes à la con avec des faux contacts dans des fiches et des prises que quand je fais du montage, je soude tout ce qui est possible, rechercher un faux contact électrique en en plein travail où en pleine nuit ça m'énerve et je deviens une personne que personne ne veut connaître.
Et le jour où j'ai cramé la carte électronique du pulvé à 1000 euros à cause de ces saloperies de fiche 3 broches. : rale

par **fergie62** Sam 06 Nov 2021, 12:42

eta un autre a écrit:c'est que j'ai tellement déjà eu des pannes à la con avec des faux contacts dans des fiches et des prises que quand je fais du montage, je soude tout ce qui est possible, rechercher un faux contact électrique en en plein travail où en pleine nuit ça m'énerve et je deviens une personne que personne ne veut connaître.
Et le jour où j'ai cramé la carte électronique du pulvé à 1000 euros à cause de ces saloperies de fiche 3 broches.

Déjà qu en temps normal t es infréquentable

Moi aussi depuis peu je soudé et gaine thermo même des fils d éclairage abîmé le long des flèches de remorque au mois le contact est top.....

par **fergie62** Ven 19 Mai 2023, 17:20

je n arrive plus a remettre en mode 4roues directrices, fusible ok, commutateur pas testé, j ai pas encore operé mais ou faut il chercher? les capteurs d alignement, les electrovannes, quand ça fonctionner fallait plutot 5minutes que 5 secondes pour que ça passe d un mode a l autre :réfléchi

par **gc29** Ven 19 Mai 2023, 19:01

oxydation ? retires les cosses et wd 40 pour commencer les cables de sondes sont ok

par **fergie62** Ven 19 Mai 2023, 19:35

gc29 a écrit:oxydation ? retires les cosses et wd 40 pour commencer les cables de sondes sont ok

je finis mon azote et je regarde lundi, en tout cas c est bien chiant : rr

par **gc29** Ven 19 Mai 2023, 19:43

je confirme, si tu joues pas avec le contact passes plus, j'ai eu des souris aussi, l'inverseur les trucs elect cest chiant a trouver un fil coupé un relais c'est simple a inverser. trouves les schémas élec pour aller plus vite jcb faut tomber sur la bonne personne

par **tuf 80** Sam 20 Mai 2023, 21:37

fergie62 a écrit:
gc29 a écrit:oxydation ? retires les cosses et wd 40 pour commencer les cables de sondes sont ok
je finis mon azote et je regarde lundi, en tout cas c est bien chiant

Pour commencer passe une lame de couteau entre le capteur et la rondelle en principe il récupère ses esprits sinon le capteur est HS

par **titou887** Mar 23 Mai 2023, 06:01

Sur 536-60, a quoi correspond le code panne c 1524-11, il ne veut plus démarrer?

par **CAMZ61** Mar 23 Mai 2023, 07:27

C1524-11 : Solénoïde d'isolant hyd STG

par **fergie62** Mar 23 Mai 2023, 19:09

tuf 80 a écrit:
fergie62 a écrit:
gc29 a écrit:oxydation ? retires les cosses et wd 40 pour commencer les cables de sondes sont ok
je finis mon azote et je regarde lundi, en tout cas c est bien chiant
Pour commencer passe une lame de couteau entre le capteur et la rondelle en principe il récupère ses esprits sinon le capteur est HS

J ai regardé les connectiques rien a signaler, le commutateur en cabine fonctionne aussi
Je tente le capteur de roue?

par **gc29** Mar 23 Mai 2023, 19:35

les fusibles sont tous ok ? sinon capteur hs, me souviens plus trop je crois que j'avais shunter il tenait pas 30 minutes avec mon oncle au bois

par **fergie62** Mar 23 Mai 2023, 21:14

gc29 a écrit:les fusibles sont tous ok ? sinon capteur hs, me souviens plus trop je crois que j'avais shunter il tenait pas 30 minutes avec mon oncle au bois

Oui oui fusibles ok, par contre comment savoir si le capteur est HS, j ai pris le volage au niveau des raccords de capteurs j ai rien trouvé :réfléchi

par **gc29** Mar 23 Mai 2023, 21:17

ça fonctionne comme un interupteur, je dirais mets toi en ohmètre vois si la valeur change en modifiant la position

par **CAMZ61** Mar 23 Mai 2023, 21:48

fergie62 a écrit:
gc29 a écrit:les fusibles sont tous ok ? sinon capteur hs, me souviens plus trop je crois que j'avais shunter il tenait pas 30 minutes avec mon oncle au bois
Oui oui fusibles ok, par contre comment savoir si le capteur est HS, j ai pris le volage au niveau des raccords de capteurs j ai rien trouvé

Normalement on voit une petite lumière au bout de la sonde et quand tu passe une lame de couteau elle s'éteint

par **fergie62** Mar 23 Mai 2023, 22:07

Les capteurs sont sur le côté droit des deux ponts, par contre côté gauche sur le pont arrière il y a un capteur noir, c est quoi

par **gc29** Mar 23 Mai 2023, 22:23

la loupiote sur les sondes pas toujours fiable, avec des photos c'est plus parlant stp

par **eta un autre** Mer 24 Mai 2023, 01:01

fergie62 a écrit:Les capteurs sont sur le côté droit des deux ponts, par contre côté gauche sur le pont arrière il y a un capteur noir, c est quoi

c'est le capteur pour l'indicateur de charge.

par **haddock** Mer 24 Mai 2023, 01:09

fergie62 a écrit:je n arrive plus a remettre en mode 4roues directrices, fusible ok, commutateur pas testé, j ai pas encore operé mais ou faut il chercher? les capteurs d alignement, les electrovannes, quand ça fonctionner fallait plutot 5minutes que 5 secondes pour que ça passe d un mode a l autre

Ça n’a jamais été sur le notre … donc on évite de le mettre en 2 roues ..

par **fergie62** Mer 24 Mai 2023, 07:07

eta un autre a écrit:
fergie62 a écrit:Les capteurs sont sur le côté droit des deux ponts, par contre côté gauche sur le pont arrière il y a un capteur noir, c est quoi
c'est le capteur pour l'indicateur de charge.

C est ce que je pensais aussi :réfléchi

par **fergie62** Mer 24 Mai 2023, 11:10

bien joué les mecs, capteur hs, j ai permuté celui de l arriere avec l avant, 5secondes ça change de mode direct enfin les capteurs sont collés au chassis sans etre remonté, par contre en fonctionnement normal les deux capteurs sont requis pour realigner en mode 2roues directrices, pour le mode 4roues directrices seul le capteur avant est sollicité
par contre 298euro le capteur, je regarde pour trouver un capteur seul ..... a moins de 100euro :réfléchi

par **fergie62** Mer 24 Mai 2023, 16:57

capteur trouvé a 120ht chez central parts

par **gc29** Mer 24 Mai 2023, 17:10

n élevage on utilse des sondes comme dans le liens qui suit
https://www.vital-concept-agriculture.com/navigation-par-production/volailles/materiel-d-elevage/transport-et-distribution-de-l-aliment/detecteurs-capacitifs.html
quand j'avais changé 280 e chez M3 de mémoire les 2, en 30 minutes mon oncle avait tout draillé. un shunt c'est fiable, tu alignes derriere tu passes en 2 directrices tu alignes et repasses dans le mode désiré sur mon 2011 c'est un 535v140 tp comme le vieux en 12m t'as plus de capteur une manette c'est chiant ça se désynchronise souvent. mais plus de capteur qui te bloque

par **TRD** Mer 24 Mai 2023, 18:12

fergie62 a écrit:capteur trouvé a 120ht chez central parts

les capteur ou sonde chez central parts doivent pas etre d origine.
j ai commandè plusieurs fois la meme sonde en garantie car ça tenait pas et pour finir je pense que ils m ont envoyer une sonde d origine

par **fergie62** Mer 24 Mai 2023, 20:17

TRD a écrit:
fergie62 a écrit:capteur trouvé a 120ht chez central parts
les capteur ou sonde chez central parts doivent pas etre d origine.
j ai commandè plusieurs fois la meme sonde en garantie car ça tenait pas et pour finir je pense que ils m ont envoyer une sonde d origine

Adaptable oui, on verra bien Laughing

De toute façon si en adaptable elles ne tiennent pas, j espère qu il disent leur mécontentement aux fournisseurs :réfléchi

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