AGRICULTURE - CONVIVIALITE - ENVIRONNEMENT (A.C.E)
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    Antifigeant fuel

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    default Antifigeant fuel

    Message par Vernier le Lun 23 Jan 2017, 21:11

    Si le froid continuait , il me reste un peu d'antifigeant ( nitrate où nitrite d'alkyle ) que j'utilisait pour  du fuel domestique (avant le GNR ) , à votre avis est il compatible avec le nouveau fuel GNR ?   ( j'ai encore un peu de fuel été à  environ - 8  -12° )

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    default Re: Antifigeant fuel

    Message par ced62 le Lun 23 Jan 2017, 21:16

    Moi j'éviterai, car le fioul d'avant n'avait pas la même composition que le fuel gnr d'aujourd'hui, je pense que c'est risqué
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    default Re: Antifigeant fuel

    Message par rve le Lun 23 Jan 2017, 21:19

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    pour le gnr , voir les fournisseurs d' additifs PL ; j' en ai aussi vu à la concession nouille .

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    default Re: Antifigeant fuel

    Message par rve le Lun 23 Jan 2017, 21:20

    Sinon pour valider , faire un essai avec 1 litre ou 2 et laisser macérer quelques jours pour voir ce que ....

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    default Re: Antifigeant fuel

    Message par porsche 133 le Mar 24 Jan 2017, 12:47

    je met du melgad meldop quand il me reste du gnr été dans les réservoir
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    default Re: Antifigeant fuel

    Message par GL le Mar 24 Jan 2017, 18:23

    Tu mets 10 - 20 % de kérosène, de pétrole chaufage, et tu n'as plus de figeage.

    Tu va même voir des moteurs plus nerveux.
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    Message par GL le Mar 24 Jan 2017, 18:33

    Il y y a eu des des dizaines de milliers de pompes d'injections de cassées avec le Diester de Beulin.
    Le sujet est trop sensible, on en parle pas.
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    Message par EtienneCH4 le Mar 24 Jan 2017, 19:19

    GL a écrit:Il y y a eu des des dizaines de milliers de pompes d'injections de cassées avec le Diester de Beulin.
    Le sujet est trop sensible, on en parle pas.
    la casse c'est pas à cause du diester, je pense à cause des joints qui n'ont pas été changés car le diester est acide.
    de mémoire, il me semble que ce changement avait été conseillé.
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    Message par GL le Mar 24 Jan 2017, 19:32

    Les produit issues des huiles végétales attaquent certains caoutchoucs. Les huileux ont appris ces règles.


    En nous obligeant à acheter chez un pétrolier, la carburant qui poussait dans notre champs de colza, on a OUBLIER de nous donner les précautions qui allaient avec.
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    Message par bzh centre le Mar 24 Jan 2017, 19:43

    EtienneCH4 a écrit:
    GL a écrit:Il y y a eu des des dizaines de milliers de pompes d'injections de cassées avec le Diester de Beulin.
    Le sujet est trop sensible, on en parle pas.
    la casse c'est pas à cause du diester, je pense à cause des joints qui n'ont pas été changés car le diester est acide.
    de mémoire, il me semble que ce changement avait été conseillé.
    tu oublies que l'on a pas eu le choix,bien des tracteurs sont passés de l'un a l'autre sans préconisations


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par GL le Mer 25 Jan 2017, 07:03

    Le Diester est comme l'huile végétale, il attaque certains caoutchouc.
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