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    Message par gingko Ven 20 Nov 2009 - 15:12

    http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/economie/20091120.OBS8370/premier_vol_transatlantique_dun_a380_dair_france.html enfin le premier vol commercial pour air france.cet avion volera t il encore ..... dans 30 ans avec le prix du kerozene? EN TOUT CAS j aimerais piloter ca avec ....et on partirait avec toute l equipe ace faire un tour des plaines express...

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    Message par williams 475 Ven 20 Nov 2009 - 15:15

    MOI JE VOUS EMMENE TOUS ????............. HOMMES SEULS DE PREFERENCE .. AU BRESIL ..POUR UN TOUR DE PLAINE GRANDIOSE ... airbus a 380 459143 airbus a 380 459143 airbus a 380 459143 airbus a 380 459143 airbus a 380 290208 airbus a 380 290208 airbus a 380 290208
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    Message par Invité Ven 20 Nov 2009 - 15:36

    Moi je monte pas avec vous comme pilotes!"J"ai carrement dit non,pas beau l'avion!"

    je vous suis en ULM

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    Message par Invité Ven 20 Nov 2009 - 15:46

    Je viens que si l' A380 est amphibie airbus a 380 459143 airbus a 380 459143

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    Message par sbz51 Ven 20 Nov 2009 - 16:52

    Un déplacement ACE en superjumbo A 380 dans les rizières d'indonésie .... je suis partant.( voyage professionnel )

    L'asie ma passion... airbus a 380 Icon_sunny


    Dernière édition par SBZ51 le Ven 20 Nov 2009 - 17:26, édité 2 fois
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    Message par gingko Ven 20 Nov 2009 - 16:57

    SBZ51 a écrit:Un déplacement ACE en superjumbo A 380 dans les rizières d'indonésie .... je suis partant.( voyage professionnel )

    L'asie ma passion... airbus a 380 Icon_sunny
    va bosser chez tereos en asie on bosse fort!!!

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    Message par Invité Ven 20 Nov 2009 - 18:35

    en plus, avec une femme aux commandes !!! ça va pas non airbus a 380 146598
    on nous a donné des jambes, c'est pour avoir les pieds au sol, les oiseaux volent, les humains marchent ...

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    Message par Invité Ven 20 Nov 2009 - 21:03

    North Americain XB-70 Valkyrie : une merveille !

    airbus a 380 North_10

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    Message par laurent Ven 20 Nov 2009 - 21:06

    Je viens avec vous que si on reste sur la route airbus a 380 Icon_biggrin
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    Message par ancomex Ven 20 Nov 2009 - 21:07

    Un concorde amélioré ?
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    Message par Invité Ven 20 Nov 2009 - 21:09

    il y a même pour garer les voitures dessous !!

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    Message par Invité Ven 20 Nov 2009 - 21:09

    Un bombardier américain supersonique (capable de voler à Mach 3) conçu dans les années 70, mais avec des technologies incroyables, qu'on retrouve pas forcément sur les zincs actuels.

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    Message par Invité Ven 20 Nov 2009 - 21:11

    ancomex a écrit:Un concorde amélioré ?
    je suis d'accord , en europe on n'est pas capable de remplacer le concorde ,

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    Message par gingko Ven 20 Nov 2009 - 21:29

    concorde c est bien techniquement mais economiquement c est une ineptie .a l epoque de la conception le petrole coutait2 dollars le barril!!!

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    Message par ancomex Ven 20 Nov 2009 - 21:30

    GL aurait trouvé un carburant économique pour booster le concorde !!!
    Avec des boulettes !


    Dernière édition par ancomex le Ven 20 Nov 2009 - 21:34, édité 1 fois
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    Message par gingko Ven 20 Nov 2009 - 21:33

    georges m ademande un renseignement sur la pologne et je suis pas reactif ,demain chasse ,dimanche jem en occupe

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    Message par Grain de sel Lun 25 Aoû 2014 - 17:32

    Assemblage en 2 mn.........
    http://www.usinenouvelle.com/article/video-l-assemblage-du-50e-airbus-a380-d-emirates-en-deux-minutes-chrono.N279367
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    Message par carlo s Sam 27 Déc 2014 - 0:34

    problem ? :réfléchi

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    Message par temeos Sam 27 Déc 2014 - 0:39

    carlo s a écrit:problem ? :réfléchi


    bah non
    juste cross wind
    soit vent de travers

    il arrive en crabe, au dernier moment il remet l'appareil dans le sens de la piste, c 'est tres fréquent, ca arrive quand tu as du vent de travers.. Mais là c'est plutot assez simple, pas de grosses rafales a la con

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    Message par carlo s Sam 27 Déc 2014 - 0:40

    ta pas vu les etincelles dessous !!!
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    Message par temeos Sam 27 Déc 2014 - 0:44

    gingko a écrit:concorde c est bien techniquement mais economiquement c est une ineptie .a l epoque de la conception le petrole coutait2 dollars le barril!!!

    Ce sont les ricains qui ont empeche l'avion d'atterrir sur leur territoir durant de longues années, puis ont accepté dans des aeroports à la con pour enfin accepter JFK, mais beaucoup de temps ont ete perdus, et ils ont tout fait pour que ca ne marche jamais, boeing avait les boules, plus d'autres problemes politiques de l epoque.

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    Message par carlo s Sam 27 Déc 2014 - 0:46

    alors a 1m 20 sous l appareil c est quoi ??
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    Message par scramby Sam 27 Déc 2014 - 1:34

    carlo s a écrit:alors a 1m 20 sous l appareil c est quoi ??

    C'est le reflet des lampes sur la piste.
    On continu a le voir après.

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    Message par temeos Sam 27 Déc 2014 - 2:26

    carlo s a écrit:alors a 1m 20 sous l appareil c est quoi ??

    pour moi le reflet des eclairages de la piste

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    Message par temeos Sam 27 Déc 2014 - 2:27

    grillé par scramby

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    Message par carlo s Sam 27 Déc 2014 - 10:09

    ok

    je me demandais ce qui pouvais brûler là ....

    trop vernis le fuselage : rr
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    Message par PV 53 Sam 27 Déc 2014 - 10:55



    Very Happy
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    Message par carlo s Sam 27 Déc 2014 - 13:29

    là c est bobo à l helico !

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    Message par GL Sam 27 Déc 2014 - 15:31

    Je te rappelle qu'un des deux hélicoptère qui a été capturer Ben Laden est tomber en panne car des poules ont été aspirées pas les moteurs.

    Un hélico dans un poulailler, c'est pas le top.
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    Message par GL Ven 20 Oct 2017 - 5:25

    Invité a écrit:Moi je monte pas avec vous comme pilotes!"J"ai carrement dit non,pas beau l'avion!"

    je vous suis en ULM

    Pour le pilote, çà été chaud :

    https://youtu.be/gF9n7ShkOJ0

    Regardez empennage arrière qui bouge.
    GL
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    Message par pipo Ven 20 Oct 2017 - 17:35

    Quand on voit comment la carlingue se contorsionne, on pense aux types qui ont testé et construit ce zing; c'est pas des couillons !!!!

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    Message par Honoré de Barzac Ven 20 Oct 2017 - 18:48

    voila pourquoi je ne suis jamais monté encore dans un zinc.... : rr

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    Message par fergie62 Ven 20 Oct 2017 - 18:57


    Là pareil et perso je pense au train de pneus et le système roulant qui doit être sacrément sollicité
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    Message par GL Ven 20 Oct 2017 - 20:29

    fergie62 a écrit:
    Là pareil et perso je pense au train de pneus et le système roulant qui doit être sacrément sollicité

    Sollicité est un euphémisme.

    386 T sur un train de roue, c'est du serieux.



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    Message par forbo17 Ven 20 Oct 2017 - 20:37

    fergie62 a écrit:
    Là pareil et perso je pense au train de pneus et le système roulant qui doit être sacrément sollicité

    Mais est ce que ça peut casser, ou faire un "tête à queue" ?
    350 T qui arrivent à 250 km/h dans une direction précise, ça ne peut que aller tout droit, non? Mais en cassant les trains roulant... :réfléchi

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    Message par fergie62 Ven 20 Oct 2017 - 21:19

    Certaines pièces du train sont en titane
    Autre sujet
    La chiron de Bugatti
    W16 1500cv comptreur gradué a 500 les 100l d essence passe en 10min a 400kmh.....et le moteur avalé 1000l d air a la seconde
    Michelin a du développé des pneus pour ce monstre hors ils les ont éprouvé sur un banc d essai pour pneu d avion
    Le bouchon de valve de 12g pèse 13kg a 400kmh avec la force centrifuge
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