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    Message par MA 31 le Jeu 25 Mai 2017, 16:07

    j ai la surpuissance qui s allume plus en coteaux avec la kuhn 3510 sans la surpuissance vraiment une daube.
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    Message par case ih 81 le Jeu 25 Mai 2017, 16:40

    155cv pour une rotative et il te faut la surpuissance!!!
    je mene la mienne avec 110cv dans les gros rgi et c'est pas tout plat

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    Message par ford county le Jeu 25 Mai 2017, 18:25

    cartographie à faire
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    Message par allroad59 le Jeu 25 Mai 2017, 18:43

    MA 31 a écrit:j ai la surpuissance  qui s allume plus  en coteaux avec la kuhn 3510 sans la surpuissance vraiment une daube.
    il a combien d heures ?
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    Message par ced62 le Jeu 25 Mai 2017, 19:26

    Il faut calibrer le capteur de couple en calibrant la boite
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    Message par MA 31 le Jeu 25 Mai 2017, 20:08

    il a 1200h .je monte à 9.5kmkm sans la surpuissance avec 12km .
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    Message par bingo le Jeu 25 Mai 2017, 20:09

    t'as quoi comme faucheuse ?

    bingo
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    Message par MA 31 le Jeu 25 Mai 2017, 20:13

    j ai une kuhn 3510. j ai fini de faire les coteaux ouf avec un engin pareil.
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    Message par MA 31 le Mar 30 Mai 2017, 22:37

    hier je fauche avec le t 7 200 . un témoin stop s allume avec un escalier dessous. je continu pendant 15 mn pour finir le champ le régime baisse . j arrête le tracteur . je rallume plus rien tel au conces problème d adblue. :réfléchi
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    Message par sevi le Mar 30 Mai 2017, 22:40

    il faut penser a faire le plein de temps en temps ! Laughing
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    Message par MA 31 le Mar 30 Mai 2017, 22:45

    le réservoir d adblue etait à 80 % plein . il marche depuis sans faire le plein .
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    Message par Max 76 le Sam 03 Juin 2017, 07:56

    'il i a un aimant a l'entré du réservoir, il se peut qu'il soit tombé et se colle sur la jauge
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    Message par MA 31 le Dim 22 Oct 2017, 07:52

    le problème est résolu de la surpuissance un fil de dénudé.le moteur au ralenti prenait des tours sans rien touché maintenant je n ai plus de gyrophare sur le t 7 200. il est pire que la série 90. la console du coté droit ou est le bouton du gyro. j ai 2 relais tout noir.
    j ai toujours des problèmes électriques sur le t 7 200.
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    Message par fergie62 le Dim 22 Oct 2017, 07:57

    Sévi faut te réveiller c est bien beau de venir pourrir le post valtra mais mettre des photos d accoudoir neuf c est gentil mais au bout d un certain temps il prend feu : ha
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    Message par sevi le Dim 22 Oct 2017, 08:43

    fergie62,
    ah,ça tombe bien
    j ai un confrère avec un MF 7724 ,il beugue de temps en temps
    ,le mecano est venu voir,il y a passé l'aprés midi et trouve pas le problème ,tu as un remède a ça !
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    Message par fergie62 le Dim 22 Oct 2017, 08:49

    sevi a écrit:fergie62,
    ah,ça tombe bien
    j ai un confrère avec un MF 7724 ,il beugue de temps en temps
    ,le mecano est venu voir,il y a passé l'aprés midi et trouve pas le problème ,tu as un remède a ça !
    Non pas de remèdes et je m en tape qu' il change de cremerie :réfléchi
    Je vais être méchant mais une bonne partie des pannes toutes marques confondus est lié à une mauvaise utilisation :réfléchi
    Je vais prendre l exemple des 7600- 7700 avant démarrage il faut attendre que tout les éléments électronique soit actif en gros ça dur 2secondes
    Si on démarre avant c est la qu' on commencé à créer des erreurs
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    Message par nonord le Dim 22 Oct 2017, 08:49

    z'avez pas fini.... des pb y'en a partout.....(et vous le savez bien)
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    Message par fergie62 le Dim 22 Oct 2017, 08:52

    nonord a écrit:z'avez pas fini.... des pb y'en a partout.....(et vous le savez bien)
    Toi tu commences pas 77
    T as pas un projet jaune a mettre en place 77
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    Message par nonord le Dim 22 Oct 2017, 08:55

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:z'avez pas fini.... des pb y'en a partout.....(et vous le savez bien)
    Toi tu commences pas 77
    T as pas un projet jaune a mettre en place 77
    sisi,c'est parti!!!!!!!!!!!!!!!!!
    j'ai acheté un beau poussin JAUNE pour faire une belle poule
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    Message par nico58 le Dim 22 Oct 2017, 09:02

    nonord a écrit:z'avez pas fini.... des pb y'en a partout.....(et vous le savez bien)

    Je suis bien d’accord.
    Ce qui est inamissible c’est que l’on arrive à envoyer des gars sur mars sans que la navette tombe en rade en plein trajet

    Et que l’´on Arrive plus à faire de la mécanique qui tient le coup plus de 2000h

    Ils sont pas con les concessionnaires plus on tombe en panne et plus on passe à l’a cas portefeuille

    On est devenu des poules aux œufs d’or pour eux
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    Message par Max 76 le Dim 22 Oct 2017, 09:11

    fergie62 a écrit:
    sevi a écrit:fergie62,
    ah,ça tombe bien
    j ai un confrère avec un MF 7724 ,il beugue de temps en temps
    ,le mecano est venu voir,il y a passé l'aprés midi et trouve pas le problème ,tu as un remède a ça !
    Non pas de remèdes et je m en tape qu' il change de cremerie :réfléchi
    Je vais être méchant mais une bonne partie des pannes toutes marques confondus est lié à une mauvaise utilisation :réfléchi
    Je vais prendre l exemple des 7600- 7700 avant démarrage il faut attendre que tout les éléments électronique soit actif en gros ça dur 2secondes
    Si on démarre avant c est la qu' on commencé à créer des erreurs

    Non les problème de fils ou de contacteur c'est surtout un problème de montage ou on va te mettre des intérimaire pour l'augmentation de cadence sur la chaine qui vont pas faire un boulot 100% nickel.
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    Message par MA 31 le Dim 22 Oct 2017, 09:15

    je pense pas qu il existe une marque de tracteur avec un relevage électronique et 2 rapports sous charge + clim. :réfléchi
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    Message par bingo le Dim 22 Oct 2017, 09:43

    MA 31 a écrit:le problème est résolu de la surpuissance un fil de dénudé.le moteur au ralenti prenait des tours sans rien touché maintenant  je n ai plus de gyrophare sur le t 7 200. il est pire que la série 90. la console du coté droit ou est le bouton  du gyro. j ai 2 relais  tout noir.
    j ai toujours des problèmes électriques  sur le t 7 200.

    deux relai ?
    ou deux fiches dans la prise du faisceau ?

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    Message par nonord le Dim 22 Oct 2017, 09:47

    MA 31 a écrit:je pense pas qu il existe une marque de tracteur avec un relevage électronique et 2 rapports sous charge + clim. :réfléchi
    série M ou 60 en dual(ça a 20 ans : rr )
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    Message par VERT 42 le Dim 22 Oct 2017, 10:13

    MA 31 a écrit:le problème est résolu de la surpuissance un fil de dénudé.le moteur au ralenti prenait des tours sans rien touché maintenant  je n ai plus de gyrophare sur le t 7 200. il est pire que la série 90. la console du coté droit ou est le bouton  du gyro. j ai 2 relais  tout noir.
    j ai toujours des problèmes électriques  sur le t 7 200.
    Le mien a été modifié neuf en concession. Ils ont rajouter un relais pour que la puissance ne passe plus directement par la console. T'as quoi d'autre comme pb électrique ? Pour l'instant sur le mien je n'ai aucun soucis électrique. Par contre en un mois boule d'azote du pont avant et levier d'inverseur. Et j'ai une couille avec l'adblue, dès que je fais le plein il se met ensuite en mode dégradé et on arrive pas à trouver

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    Message par gratteplanete10 le Dim 22 Oct 2017, 10:29

    La plaquette qui commande les gyros est ridicule et crame de peur j ai mis des gyros à leds
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    Message par VERT 42 le Dim 22 Oct 2017, 10:47

    gratteplanete10 a écrit:La plaquette qui commande les gyros est ridicule et crame de peur j ai mis des gyros à leds
    Et c'est pas d'aujourd'hui !!!!

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    Message par gratteplanete10 le Dim 22 Oct 2017, 10:49

    Tout à fait.....en plus ça vaut une blinde pur un pauvre circuit imprimé
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    Message par ford county le Dim 22 Oct 2017, 10:50

    gratteplanete10 a écrit:La plaquette qui commande les gyros est ridicule et crame de peur j ai mis des gyros à leds

    moi j'ai mis un relai
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    Message par nico106306 le Dim 22 Oct 2017, 10:57

    ford county a écrit:
    gratteplanete10 a écrit:La plaquette qui commande les gyros est ridicule et crame de peur j ai mis des gyros à leds

    moi j'ai mis un relai

    Avec 1 gyro ca va avec 2 c'est ce qu'il faut faire
    Moi ils sont venu le faire apres mais je ne comprends pas qu'ils ne le fasse pas avant livraison du tracteur ...
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    Message par VERT 42 le Dim 22 Oct 2017, 11:57

    ford county a écrit:
    gratteplanete10 a écrit:La plaquette qui commande les gyros est ridicule et crame de peur j ai mis des gyros à leds

    moi j'ai mis un relai
    Certaines concessions le font d'office. Le mien a été vendu par motobrie et c'est fait. Autre avantage, les gyrophare fonctionnent avec le contact maintenant

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    Message par MA 31 le Dim 22 Oct 2017, 12:14

    tu as de la chance que les gyros marche avec le contact
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    Message par case ih 81 le Dim 22 Oct 2017, 12:52

    +1,combien de fois je les ai oublies ces gyros,c'est nul qu'ils se coupent pas avec le contact

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    Message par carlo s le Dim 22 Oct 2017, 13:56

    case ih 81 a écrit:+1,combien de fois je les ai oublies ces gyros,c'est nul qu'ils se coupent pas avec le contact
    oui mais si tu enclenches le coupe batterie ça s éteint !  : victoire
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    Message par sevi le Dim 22 Oct 2017, 14:09

    carlo s a écrit:
    case ih 81 a écrit:+1,combien de fois je les ai oublies ces gyros,c'est nul qu'ils se coupent pas avec le contact
    oui mais si tu enclenches le coupe batterie ça s éteint !  : victoire
    et il y a un delai de 90 s (environ) avant que le courant ne soit entièrement coupé (pour purge d'adblue)
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    Message par MA 31 le Jeu 18 Jan 2018, 18:57

    je pense vendre le nh t 7 200 de 1 01 2015 1800h r a v boite power clim pneus 20 8 38 ar 16 9 28 en michelin avec un chargeur t 12 mailleux .
    quel est son prix .
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    Message par case ih 81 le Jeu 18 Jan 2018, 20:57

    plus rien!!!
    je te le prends pour debarasser si tu veux : ha : ha

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    Message par MA 31 le Dim 21 Jan 2018, 06:05

    le chargeur tenias a des brancards plus long que le mx.
    sur la doc du tenias la longueur n est pas écrite
    mxt12 le brancard fait 2.65 m
    mxt15 le brancard fait 2.75m
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    Message par titou887 le Dim 21 Jan 2018, 07:20

    Pourquoi veux le vendre?

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    Message par MA 31 le Dim 21 Jan 2018, 08:17

    j ai un problème pour mettre les balles rondes sur l enrubanneuse à cause du capot trop haut . il faut une personne qui guide pour mettre la balle comme pour mettre les balles sur un plateau à paille impossible de voir la bordure du plateau.
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    Message par case ih 81 le Dim 21 Jan 2018, 10:09

    slt andre,j'ai vu que t'as remis la faucheuse en vente

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    Message par nonord le Dim 21 Jan 2018, 10:11

    un T12 là dessus c'est short!!!!
    pourquoi avoir regardé à 1000€ et ne pas avoir pris le T15???les t7 ont un gros pont av(classe 4) =>T 15 autorisé
    j'ai un T 15 sur mon 8360 impec(c'est vrai que le T 7 a un sacré capot),+ puissant que le T12(mais ça on s'en fout) mais surtout lève + haut(j'empile 10 balles carrées de 70 sans surélévateur et je charge une tridem avec godet classique sans pb)
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    Message par MA 31 le Dim 21 Jan 2018, 10:57

    le chargeur était sur le deutz m 610 visibilité au top .
    les nh sont comme la série 8000 des fords un grand capot avec de l air dessous.
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    Message par nonord le Dim 21 Jan 2018, 11:09

    j'aimais bien les T6000 et T6 petits capots
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    Message par MA 31 le Dim 21 Jan 2018, 11:19

    le nh 6090 a le même capot que le t 7
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    Message par nonord le Dim 21 Jan 2018, 11:34

    oui,je sais,j'ai dit les "petits capots"(6070-6080 et t6 4 cyl)
    le 6090 n'est sorti qu'en "grand"
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    Message par fergie62 le Dim 21 Jan 2018, 11:52

    Enleve le capot 77
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