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    Direction dur sur Someca 850

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    Message par pébourre le Mer 14 Juin 2017 - 17:44

    Après avoir changé les rotules de direction , le volant est super dur à tourner .
    Quand, avec un cric je lève l'essieu avant et qu'il ne touche plus le sol , le volant tourne super facilement mais dès que je repose tout ça au sol ....là il faut sortir les gros bras !
    Question : est-ce à coup sur la pompe de direction ?

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    Message par tof le Mer 14 Juin 2017 - 18:06

    Roulements de fusées ?
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    Message par thierry 1968 le Mer 14 Juin 2017 - 20:36

    bonsoir

    normalement tu a une direction assisté et le vérin est sous la batterie a l'avant du tracteur , et faut bien regardé ci les trous des axes et les axes ne sont pas trop usée
    et le tout se règle

    a + Thierry
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    Message par tof le Mer 14 Juin 2017 - 21:40

    thierry 1968 a écrit:bonsoir

    normalement tu a une direction assisté et le vérin est sous la batterie a l'avant du tracteur , et faut bien regardé ci les trous des axes et les axes ne sont pas trop usée
    et le tout se règle

    a + Thierry
    J'ai ça sur mon 800
    Vraiment pas facile à régler et pas mal de jeu (1/2 tour de volant au moins)
    Bon à 47 ans le bouzin on fait pas le difficile : rr
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    Message par thierry 1968 le Mer 14 Juin 2017 - 22:23

    bonsoir

    ci il y a pas trop de jeu mécanique il reste plus que le réglage sur le distributeur





    a + Thierry
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    Message par troll le Jeu 15 Juin 2017 - 8:16

    très bien le schéma .   bravo-applaudissemen    
    sur le 1000 c'était pareil , ce n'était pas du premier coup que l'on trouvait (à peu près ) le  réglage . scratch
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    default Re: Direction dur sur Someca 850

    Message par pébourre le Jeu 15 Juin 2017 - 11:29

    oui , super les shémas ! Merci .
    J'ai déjà fait tous ces réglages car il y avait vraiment beaucoup de jeu dans le volant .
    Je me répète mais quand l'essieu est levé , tout va bien ...ça tourne facilement mais dès qu'il y a le poids du moteur dessus , là c'est hyper dur !

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    Message par LE CAM le Jeu 15 Juin 2017 - 11:53

    tu as peut-être une fuite interne dans le vérin ou le distributeur. Mais de mémoire se système était monté avec un clapet en amont du distributeur, regarde aussi tes pressions a l'entré du distri en forçant sur la direction. Démontes la biellette et force directement sur le distri en poussant ou tirant. Si rien ne bouge, ce n'est un problème de jeu dans la biellette.
    si pas de jeu:
    clapet en amont, ou distri ou fuite interne vérin.

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    Message par MA 31 le Jeu 15 Juin 2017 - 12:27

    pébourre a écrit:oui , super les shémas ! Merci .
    J'ai déjà fait tous ces réglages car il y avait vraiment beaucoup de jeu dans le volant .
    Je me répète mais quand l'essieu est levé , tout va bien ...ça tourne facilement mais dès qu'il y a le poids du moteur dessus , là c'est hyper dur !
    j ai acheté un someca 1000 .la direction était dure après vérification il manquait les boulons de réglage comme sur la photo.
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    Message par primoo le Jeu 15 Juin 2017 - 12:34

    Ca doit être la direction assistée

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    Message par thierry 1968 le Jeu 15 Juin 2017 - 16:35

    bonjour

    ci pas de jeu dans la biellette ou autre comme les rotules il faut regardé au niveau hydraulique comme le filtre dans la réserve , le niveau et viscosité de l'huile et autrement il faut prendre les pression au niveau de la pompe

    a + Thierry
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    Message par pébourre le Ven 16 Juin 2017 - 11:32

    thierry 1968 a écrit:bonsoir

    ci il y a pas trop de jeu mécanique il reste plus que le réglage sur le distributeur





    a + Thierry

    Problème résolu :
    c'était les deux vis de réglage qui étaient trop serrées ....j'ai laissé 1,5 mm de chaque coté comme indiqué sur le schéma et maintenant ça tourne EASY !!

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    Message par sevi le Ven 16 Juin 2017 - 23:15

    : victoire
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