pneu 445/65r22.5

pour une remorque deux essieux  15t de cu on me propose ce style de pneus pas de marque en rechappés
.
qu est ce que vous en pensez?

Dans les champs ou pas?
Uniquement route-céréales ou ensilage?
Tu as quoi maintenant comme pneu?

pour une 15 de CU? ça va faire léger non

j ai ça sur un plateau 6 roues 21t . c est du 18/22.5 et ça tient la charge sans probleme , niveau portance c est autre chose : c pas des basses pressions

nonord a écrit:pour une 15 de CU?  ça va faire léger non

Sur une 10 ou 12t 2 essieux ça peut se gonfler par trop fort sur une 15t avec budget serré je mets des 1600x20 et là pareil on peut d'egonfler pas mal

c'est un pneu pour route

la remorque sert presque que pour le tp et transport fumier un peu donc plutôt sur la route.
c est cette dimension que j ai déjà mais des pavés et j ai l impression que ça tenait dans le temps et a l achat quand elle était neuve c était plus le profil qu ils me proposent maintenant .
je vais sans doute faire un peu d ensilage cette année.

Ils sont réchappé ou neuf? Je sais que neuf c'a vaut 380ht(advance) et réchappé 310 ,chez mon fournisseur

bobby a écrit:Ils sont réchappé ou neuf? Je sais que neuf c'a vaut 380ht(advance) et réchappé 310 ,chez mon fournisseur

rechappé .
en neuf ça vaut bien plus que ça.

Je relance le sujet.
J'ai actuellement des pneus avion en 49x17 sur une ancienne 3 essieux qui fait uniquement de la route ou du chemin. Plusieurs marchands me propose des roues complètes en 445/65r22.5 au lieu de renouveler mes pneu usés.
Qu'en pensez vous ?

j ai toujours eu ça comme pneus sur une remorque et ce n est fait que pour la route meme si elle va un peu dans les champs par contre j aime mieux avec le profil à gros pavés je trouve que ça use moins vite d ailleurs c est ce que je vais avoir mais des pavés moyen en dimensions le vendeur m avait pas mit la bonne photo qu il avait pris sur le net pour me faire voir ce n est pas le profil de la photo du début du post.

j'en ai eu des rechapés et content de les voir partir , crevasse ,hernies ,explosion ... , voir les alliances a 380 radial ,pas si cher ,au moins tu peux aller dans les champs pour vider en marche

TRD a écrit:pour une remorque deux essieux  15t de cu on me propose ce style de pneus pas de marque en rechappés
.
qu est ce que vous en pensez?

Ce genre de pneus pour pas que ça use il faut gonfler fort -> mini 8 bars.
J' ai ca sur une 15.5T en deux essieux (sans suiveur) pour faire que de la route et je trouve que ça va très bien.

Xav67 a écrit:Je relance le sujet.
J'ai actuellement des pneus avion en 49x17 sur une ancienne 3 essieux qui fait uniquement de la route ou du chemin. Plusieurs marchands me propose des roues complètes en 445/65r22.5 au lieu de renouveler mes pneu usés.
Qu'en pensez vous ?

Regarde aussi pour des 1600x20
Ça se gonflé a 4,5 5 bars et dans les chemins ça tient bien
Les vab de l armée en sont équipé

Jardinier du 70 a écrit:

TRD a écrit:pour une remorque deux essieux  15t de cu on me propose ce style de pneus pas de marque en rechappés
.
qu est ce que vous en pensez?

Ce genre de pneus pour pas que ça use il faut gonfler fort -> mini 8 bars.
J' ai ca sur une 15.5T en deux essieux (sans suiveur) pour faire que de la route et je trouve que ça va très bien.

on nous disait de gonfler à 6 bars je vais me renseigner au vendeur de pneumatiques..

achète un premier prix en poids lourds ou un rechapé PL plutôt que la gamme agricole, c'est un peu plus cher, mais tu iras beaucoup plus loin
gonflage entre 6 et 8 selon la charge

PEPIN a écrit:achète un premier prix en poids lourds ou un rechapé PL plutôt que la gamme agricole, c'est un peu plus cher, mais tu iras beaucoup plus loin
gonflage entre 6 et 8 selon la charge

merci.
j ai pris des pneus rechappés poids lourd dimensions comme j ai mit.

un bon choix