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    Message par Invité le Dim 23 Juil 2017, 13:26

    Je cherche des avis sur ces 2 tracteurs svp.
    le mxu a 3800h, le maxxum xlite 2200h.
    merci

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    default Re: avis MXU 115 et maxxum xlite 110

    Message par massey8210 le Dim 23 Juil 2017, 13:45

    ce sera une info partiel. j'ai un maxxum 110 ep efficient ( cabine elevage) depuis 2 ans 1300 hr.

    on en est tres satisfait , tu peux aller voir les details mis sur agriavis.

    la puissanceets là; je seme mes cereales au pronto 3 dc avec par exemple. ses defauts
    => reservoir trop petit pour tenir une journée de gros travaux
    => une cabine 4 montants qui oblige a avoir la clim qui fonctionne quid dans 15 ans ??
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    Message par Invité le Dim 23 Juil 2017, 13:49

    Ok. Niveau confort ca donne quoi ?
    il fera epandage, pulvé, benne, foin

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    Message par bingo le Dim 23 Juil 2017, 14:19

    massey8210 a écrit:ce sera une info partiel. j'ai un maxxum 110 ep efficient ( cabine elevage) depuis 2 ans 1300 hr.

    on en est tres satisfait , tu peux aller voir les details mis sur agriavis.

    la puissanceets là; je seme mes cereales au pronto 3 dc avec par exemple. ses defauts
    => reservoir trop petit pour tenir une journée de gros travaux
    => une cabine 4 montants qui oblige a avoir la clim qui fonctionne quid dans 15 ans ??
    j'ai la meme cabine qui a bientot 14ans et RAS niquel !!

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    Message par massey8210 le Dim 23 Juil 2017, 16:33

    coté confort de cabine c'est bien, en cabine basse il faut faire attention a nettoyer le filtre de cabine regulierement; les ingénieurs ont fait la meme erreur que pour les case 51xx il est a l'arrierre de la casquette de cabine et chope un max de poussiere.

    coté ergonomie je le trouve plutot correct malgré que l'on ait choisi le plus basique, j'ai fait faire 2 a 3 modif.

    le moteur FPT est vraiment une reference et la surpuissance vraiment efficace malgré que le vendeur case n'appuie pas du tout sur ce point.

    le petit bemol c'est la visibilté sur le crochet auto quasi nul
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    Message par bingo le Dim 23 Juil 2017, 16:36

    un petit rétro sur le tube de vitre arriere et le probleme est reglé pour moins de 25 € .....

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    Message par thierry01052 le Dim 23 Juil 2017, 18:58

    le mxu 115 est un 6 cylindre injection standard sans surpuissance.
    il est mou.... par contre empattement plus long que le 110.
    la fiabilité est bonne pour les deux.
    le 110 est un peu tape cul du fait de son empattement court.
    Vérifie bien que ce soit du Load Sensing, ils ne le sont pas tous je crois.
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    Message par pathfinder le Dim 23 Juil 2017, 19:07

    mon ancien patron a eu un mxu115 en remplacement d'un 5140 et il est resté un an chut ,boite brutale et inconduisible ,remplacé cette année par un maxxum cvx 130 !
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    default Re: avis MXU 115 et maxxum xlite 110

    Message par bingo le Dim 23 Juil 2017, 19:37

    pour que un tsa ou mxu soit plus brutal que un 5140 ou MX faut vraiment un étalonnage merdique et un concess bon a rien !!!

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    default Re: avis MXU 115 et maxxum xlite 110

    Message par massey8210 le Dim 23 Juil 2017, 20:16

    comme quoi il y en a pour tout les gouts. moi je trouve la programmation de l'inversion ou des vitesses correctes.

    il l'aurait changer au bout d'1 an pour raison fiscale?????
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    default Re: avis MXU 115 et maxxum xlite 110

    Message par Invité le Dim 23 Juil 2017, 20:45

    thierry01052 a écrit:le mxu 115 est un 6 cylindre injection standard sans surpuissance.
    il est mou.... par contre empattement plus long que le 110.
    la fiabilité est bonne pour les deux.
    le 110 est un peu tape cul du fait de son empattement court.
    Vérifie bien que ce soit du Load Sensing, ils ne le sont pas tous je crois.

    load sensing ?

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    Message par thierry01052 le Dim 23 Juil 2017, 20:47

    bingo a écrit:pour que un tsa ou mxu soit plus brutal que un 5140 ou MX faut vraiment un étalonnage merdique et un concess bon a rien !!!
    oui... en général c'est plutôt un peu trop souple : rr
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    Message par bingo le Dim 23 Juil 2017, 20:47

    dans tous les cas faut prendre soit a partir du 110 en 4cyl

    ou a partir du 125 en 6cyl

    les 100 et 115 faut laisser ca ou c'est le moteur n'est pas agreable

    bingo
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    Message par thierry01052 le Dim 23 Juil 2017, 20:57

    fender: load sensing c'est le circuit hydro à centre fermé.
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    Message par Invité le Dim 23 Juil 2017, 21:03

    thierry01052 a écrit:fender: load sensing c'est le circuit hydro à centre fermé.

    merci

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    Message par case ih 81 le Dim 23 Juil 2017, 21:50

    bingo a écrit:dans tous les cas faut prendre soit a partir du 110 en 4cyl

    ou a partir du 125 en 6cyl

    les 100 et 115 faut laisser ca ou c'est le moteur n'est pas agreable


    +1
    mais ces modeles sont loin d'etre ce que case a fait de meilleur
    le gros point faible reste la boite,un gros retour en arriere par rapport au series precedentes

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    Message par centkght le Dim 23 Juil 2017, 22:10

    mazzum 110 nerveux , assez tape cul , mieux avec des mases de roues
    le maxxum 115 , en 6 cylindres , bien mais c'est vrai un peu mou , va bien avec 6 m de fauche

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    Message par Invité le Dim 23 Juil 2017, 23:30

    Tape cul meme avec pont et cabine suspendu ?

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    Message par centkght le Lun 24 Juil 2017, 05:52

    pas de pont avant suspendu et quasiment chargeur en permanence
    tracteur assez court et maniable
    avec les asses de roues , c'est corredt
    inverseur et boite bien synchronise a mon avis

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    Message par pathfinder le Lun 24 Juil 2017, 07:28

    bingo a écrit:pour que un tsa ou mxu soit plus brutal que un 5140 ou MX faut vraiment un étalonnage merdique et un concess bon a rien !!!
    le concessionnaire n'as jamais réussi a étalonner la boite !
    un 2e 5140 est toujours présent avec 16000 h et un chargeur et n'as jamais vu l'atelier ! 63
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    Message par Invité le Lun 24 Juil 2017, 09:01

    Celui que jai trouvé a cabine et pont suspendu, meilleur confort sans doute

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