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    Coût de transport

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    default Coût de transport

    Message par Invité le Dim 06 Juin 2010, 22:08

    Rappel du premier message :

    Quel est le coût approximatif de transport d'une tonne au km? :réfléchi

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    default Re: Coût de transport

    Message par petit jean le Ven 11 Jan 2013, 23:16

    oui, je pense que les bennes sont fabriquées tjrs , par contre j en ai jamais vu sur le site de Benalu

    petit jean
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    default Re: Coût de transport

    Message par PEPIN le Sam 12 Jan 2013, 07:23

    pour rouler à 44 t le ptra sur la carte grise doit être de 44t, c'est le cas des tracteurs routier depuis 20 ans(44t en belgique autorisé de longue date)
    les 40t étaient une restriction française
    en aucun cas tu ne pourras rouler à 44t avec un véhicule dont la carte grise est limitée à 40t ou moins ( selon la puissance)

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    default Re: Coût de transport

    Message par PEPIN le Sam 12 Jan 2013, 07:28

    tf76 a écrit:
    petit jean a écrit:j ai bien confirmation pour les 44 tonnes possible pour les tracteurs agricoles suivant les modeles
    Il y a une ETA ou un agri qui a acheté une 40 ou 44 tonnes c'est automne dans les landes pour le maïs, ...

    je ne penses pas qu'il existe de benne 40t ou 44t étant donné que c'est le poids de l'ensemble moins le poids du tracteur qui fait le poids de la benne
    de touttes façon avec le matériel en circulation (ex jd 7930 + legrand 3 essieux) les 44t ne permettent toujours pas d'être en règle (47t l'ensemble chargé de 27t de céréales)

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    default Re: Coût de transport

    Message par tf76 le Sam 12 Jan 2013, 07:29

    Poluxomatose a écrit:Merci pour les infos Séguim : victoire

    Cela ce fait encore en neuf ces bennes la ? parce que sur le site de Benalu je ne trouve pas
    J'ai appeler a l’annonce plus haut, il peut te vendre le nombre de remorque que tu veut, il a plusieurs modèle, longueur, hauteur, porte hydraulique ou mécanique, elles ont toute la suspension et la flèche sur coussin d'air, essieux renforcé (pour le 44 ts), et un super prix, ......... : victoire

    il faut la location de ce type de remorque, ..... :réfléchi

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    default Re: Coût de transport

    Message par seguim le Sam 12 Jan 2013, 10:32

    oui ,pour le neuf, il faut voir avec l'annonce dont j'ai mis le lien

    certes, c'est cher mais tu trimballes 2/3 t de poids mort en moins, tu ne changeras jamais ta benne parce qu'elle est rouillée

    pour du transport de matieres volumineuses (par ex, compost), je crois que c'est l'ideal

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    default Re: Coût de transport

    Message par tf76 le Sam 12 Jan 2013, 10:42

    seguim a écrit:oui ,pour le neuf, il faut voir avec l'annonce dont j'ai mis le lien

    certes, c'est cher mais tu trimballes 2/3 t de poids mort en moins, tu ne changeras jamais ta benne parce qu'elle est rouillée

    pour du transport de matières volumineuses (par ex, compost), je crois que c'est l'ideal
    +1 avec toi, mais a conditions de pas avoir a faire trop de distance, car a 40 km/h et avec un tracteur c'est beaucoup moins bien qu'un camion, .......


    par contre il faut aussi prendre en compte la situation géographique, comme moi qui transporte autour de Toulouse avec les rocades (au dehors des bouchons) on gagne du temps, en tracteur il faudrait faire que de la ville, ........ : vomi



    De plus c'est quand même le prix qui est bien aussi cher qu'un camion + remorque en alu et un tracteur agricole coute aussi cher et c'est moins solide.

    A titre indicatif combien de km un jeu de pneu pour un tracteur qui ferrait que du transport? :réfléchi

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    default Re: Coût de transport

    Message par Poluxomatose le Sam 12 Jan 2013, 15:26

    D'accord avec toi TF en la comparant a un camion mais comparé a une benne agricole pour celui qui roule qu'avec une benne et un tracteur c'est dans ce sens la a mon avis que séguim le dit

    Parce que c'est vrai la caisse ne rouille pas, d’après ce que je viens de lire 1/3 de poids en moins ce qui n'est pas négligeable mais après reste a voir le comportement aux champs et attention a ne pas la pliée parce que ça doit tordre plus vite qu'une benne classique et c'est assez haut pour certaine culture

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    default Re: Coût de transport

    Message par tf76 le Sam 12 Jan 2013, 17:41

    Poluxomatose a écrit:D'accord avec toi TF en la comparant a un camion mais comparé a une benne agricole pour celui qui roule qu'avec une benne et un tracteur c'est dans ce sens la a mon avis que séguim le dit

    Parce que c'est vrai la caisse ne rouille pas, d’après ce que je viens de lire 1/3 de poids en moins ce qui n'est pas négligeable mais après reste a voir le comportement aux champs et attention a ne pas la pliée parce que ça doit tordre plus vite qu'une benne classique et c'est assez haut pour certaine culture
    pour les champs, le 1er essieux ce relève pour tourner plus cour et moins ripage et celui de l'arrière est directionnel, avant de benner elle dégonfle ces suspensions d'air pour diminuer la hauteur et surtout la stabilité, elle repose sur les essieux, ........ : victoire

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    default Re: Coût de transport

    Message par petit jean le Sam 12 Jan 2013, 18:01

    tf, le chassis: alu ou fer?
    Seguim , as tu des photos de la benne en details ...merci

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    default Re: Coût de transport

    Message par Invité le Sam 12 Jan 2013, 18:20

    tf76 a écrit:
    bzh centre a écrit:avec un chacal 900 ça va friser les 50 tonnes 63 63 63
    non 44 tonnes veut dire : l'ensemble tracteur + remorque est autorisé a 40 km en charge a 44 tonnes soit moins une tare de X tonnes te laisse un charge utile de X tonnes : victoire

    ou t as vu que tu pouvais rouler a 40

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    default Re: Coût de transport

    Message par Mr.tizote le Sam 12 Jan 2013, 18:23

    Dans le coin, les tracteurs sont limités à 40 T pas de 44 T a part à la moisson ou tu charges en benne.
    Quel tracreur est homologué à 44 T :réfléchi

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    default Re: Coût de transport

    Message par tf76 le Sam 12 Jan 2013, 18:26

    rapo a écrit:
    tf76 a écrit:
    bzh centre a écrit:avec un chacal 900 ça va friser les 50 tonnes 63 63 63
    non 44 tonnes veut dire : l'ensemble tracteur + remorque est autorisé a 40 km en charge a 44 tonnes soit moins une tare de X tonnes te laisse un charge utile de X tonnes : victoire

    ou t as vu que tu pouvais rouler a 40
    Ben j'ai téléphoné a l’annonce, .....

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    default Re: Coût de transport

    Message par petit jean le Sam 12 Jan 2013, 18:46

    [quote
    Quel tracreur est homologué à 44 T :réfléchi [/quote]
    les nouveaux claas arion 640 ,650 ont le ptra a 44 tonnes , cela doit etre pareil pour les autres

    petit jean
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    default Re: Coût de transport

    Message par seguim le Sam 12 Jan 2013, 21:29

    petit jean a écrit:tf, le chassis: alu ou fer?
    Seguim , as tu des photos de la benne en details ...merci

    les tofs sur agriaff.

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    default Re: Coût de transport

    Message par dec le Sam 12 Jan 2013, 21:39

    je livre une partie de mes pommes de terre directement à l'usine, j'ai en général 28 à 30t net de pdt.
    Je touche de 160 à 170€ pour faire mes 80 km allé retour en tracteur

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    default Re: Coût de transport

    Message par seguim le Sam 12 Jan 2013, 21:42

    dec a écrit:je livre une partie de mes pommes de terre directement à l'usine, j'ai en général 28 à 30t net de pdt.
    Je touche de 160 à 170€ pour faire mes 80 km allé retour en tracteur

    merçi pour ta réponse , j'ai payé le double pour le double de km donc pareil : victoire

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    default Re: Coût de transport

    Message par rve le Sam 12 Jan 2013, 21:55

    rouler à 40 km/h est possible à condition que l ensemble (tracteur et benne ) soit homologué 40

    44 t = poids totale roulant autorisé (France ) pour l' ensemble tracteur et benne ; donc charge utile ptra moins poids à vide de l' ensamble et peut être 27t si 17 tonnes à vide mais 20t de charge utile si 24t à vide

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    default Re: Coût de transport

    Message par dec le Sam 12 Jan 2013, 22:00

    rve a écrit:rouler à 40 km/h est possible à condition que l ensemble (tracteur et benne ) soit homologué 40

    44 t = poids totale roulant autorisé (France ) pour l' ensemble tracteur et benne ; donc charge utile ptra moins poids à vide de l' ensamble et peut être 27t si 17 tonnes à vide mais 20t de charge utile si 24t à vide


    oui et a cela il faut aussi faire attention au pva; un 18 double pont à un pva de 23t (10t par essieu + 3t au piton) --> 23 moins 7t de benne = 16t qu'elle peut légalement contenir et non 20 comme le plus souvent : rr : rr

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    default Re: Coût de transport

    Message par petit jean le Sam 12 Jan 2013, 22:21

    oui seguim, mais j aurais voulu avoir des details sur la suspension, et le chassis

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    Message par seguim le Sam 12 Jan 2013, 22:23

    petit jean a écrit:oui seguim, mais j aurais voulu avoir des details sur la suspension, et le chassis

    chassis alu , suspension par poumons d'air mais je ne sais pas grand chose de plus

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    default Re: Coût de transport

    Message par rve le Sam 12 Jan 2013, 22:30

    Ainsi que le nombre d' essieu : 3essieux 26t ptra
    4 essieux 38 t ....

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