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    Message par este le Ven 15 Sep 2017, 18:25

    Rappel du premier message :

    Que pensez vous de la Littorale C225 ?
    25 m3 avec les rehausses et 18 T.
    Ce sera pour rouler des céréales, fumier et digestat de methaniseur.
    Ma priorité est d'avoir une benne stable en vidant : victoire
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par fergie62 le Dim 26 Nov 2017, 21:44

    wild a écrit:Pour la littorale  lorsque l'on benne , il doit y avoir un sacre report de charge sur le tracteur avec le verin devant
    Je sais pas comment vous visionnez les vecteurs force mais quand je lève la flèche ne s enfonce pas : cinglés
    Il n y a qu' un anti cabrage qui fait un report de charge en bennant
    Je ne sais pas d où vient cet baliverne mais je l ai déjà rencontré souvent :réfléchi
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bingo le Dim 26 Nov 2017, 21:52

    le report de charge est simple

    en gros tu as la moitier de la charge sur le verin pour les premiers cm et plus ca monte plus la force passe par l'arriere

    cette demi charge sur le verin et encore divisée par deux entre l'anneau et les essieux

    donc au maxi du maxi sur les premiers cm de levée tu te retrouves avec 6-7 tonnes en statique sur l'anneau au ras du pont arriere .. c'est rien quand tu vois les relevages a une dizaine de tonnes

    bingo
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par fergie62 le Dim 26 Nov 2017, 21:58

    T as vu ça où mon biquet 6-7t
    En flèche hydraulique tu peux avoir maxi 5t sur l anneau
    Je répète le fait de lever une benne ne change rien à l équilibre des masses
    Si ça change c est que vous levez la toiture : ha
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bingo le Dim 26 Nov 2017, 22:02

    tu feras l'essai la prochaine fois que tu passes sur un pont bascule
    tu mets le tracteurs sur la bascule seul tu peses puis tu commences a lever 20cm et repeses .... et tu auras le charges en plus des 3 a 4 tonnes normales

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    default Re: Benne la Littorale

    Message par fergie62 le Dim 26 Nov 2017, 22:08

    Sans que la flèche bouge? Ni même les pneus s écrasent Ah là tu m impressionnes je reste sur mes convictions
    Donc a l inverse si je suis ton raisonnement.....sur les bennes d ancienne conception où le vérin était 3/4 1/4 vers l arrière le tracteur va se délester
    Complètement absurde....
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par wild le Dim 26 Nov 2017, 22:17

    Le verin des anciennes bennes est plus ou moins au centre du boggie
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bingo le Dim 26 Nov 2017, 22:21

    fergie62 a écrit:Sans que la flèche bouge? Ni même les pneus s écrasent  Ah là tu m impressionnes je reste sur mes convictions
    Donc a l inverse si je suis ton raisonnement.....sur les bennes d ancienne conception où le vérin était 3/4 1/4 vers l arrière le tracteur va se délester
    Complètement absurde....

    la depend des angles de levée

    et du positionnement du verin par rapport aux essieux

    et du type d'essieux

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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bingo le Dim 26 Nov 2017, 22:34

    le plus simple est de peser

    mais pour moi a premiere vue la charge augmente sur le tracteur en début de bennage aprés es ce que ca suffit a faire baisser un pneu ou une fleche deja a pleine charge ....

    ca reste mon avis peut etre que je me trompe vous nous direz aprés avoir pesé

    bingo
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par Darenac le Dim 26 Nov 2017, 22:37

    J'ai pas la réponse mais je me dit que :

    Lorsque l'on lève la caisse va vers l'arrière ( son poids avec )
    le contenu de la caisse avec.
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bingo le Dim 26 Nov 2017, 22:40

    c'est bien pour ca que je parles que de la phase de début de bennage !!!

    bingo
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par dgé le Dim 26 Nov 2017, 22:44



    à 4.10mn
    dgé
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    schtroumpf grognon du forum
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par Darenac le Dim 26 Nov 2017, 22:50

    bingo a écrit:c'est bien pour ca que je parles que de la phase de début de bennage !!!

    Le poids ce déporte de plus en plus vers l'arrière

    Je pense que le report de charge va pas s'inverser alors le mouvement reste le même ... :réfléchi
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par fergie62 le Dim 26 Nov 2017, 22:55

    : ha
    Et le fait qu il soit a l arrière fait qu' on benne à l envers
    Agriavis faut prendre ça avec des pincettes
    Repondez aux questions suivantes
    Est ce que le produit benner voit sa répartition changer en début de bennage?
    Est ce que la flèche s enfonce?
    Est ce que le tracteur s enfonce?
    Le dit poids supplementaire viendrait d où et où serait t il retirer?
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bezo le Dim 26 Nov 2017, 22:55

    Sur la jaune, avant de lever, le poids repose déjà uniquement sur le pivot arrière et le socle avant. Lors de la levée, effectivement la moitié de la masse de la caisse repose sur le vérin mais cela ne change pas beaucoup la répartition du poids donc peu d'incidence sur la flèche.
    En revanche toute la contrainte se fait en haut du vérin et donc sur le renfort de caisse
    Sur une benne à vérin central sous la caisse, à la levée c'est le châssis qui se prend tout le poids au niveau du vérin et cela doit faire balancier avec l'arrière, ce dernier a tendance à se soulever. La modification de la répartition du poids sur la flèche à ce môment dépend énormément de l'emplacement des essieux sous la caisse.
    Une pesée serait vraiment le truc le plus précis
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par gan 29 le Dim 26 Nov 2017, 22:59

    bingo a écrit:le plus simple est de peser

    mais pour moi a premiere vue la charge augmente sur le tracteur en début de bennage aprés es ce que ca suffit a faire baisser un pneu ou une fleche deja a pleine charge ....

    ca reste mon avis peut etre que je me trompe vous nous direz aprés avoir pesé

    Sans vouloir te contredire, Fergie a sans doute raison, sur la mienne la caisse repose sur les axes de bennage à l arrière et devant. Au milieu la caisse ne repose pas, il y a une sorte de bande caoutchouc au milieu si jamais elle cintre un peu. Donc si le verin lève, ça ne change pas grand chose étant donné qu il repose sur la même pièce que le tablier avant de la remorque :réfléchi

    Par contre au bennage quand la charge descend on sent l arrière du tracteur qui se déleste et parfois ça fait peur.
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par fergie62 le Dim 26 Nov 2017, 23:00

    T as compris bingo où je dis a mr vecteur forces de faire des plans (bezo) : ha
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par fergie62 le Dim 26 Nov 2017, 23:04

    gan 29 a écrit:
    bingo a écrit:le plus simple est de peser

    mais pour moi a premiere vue la charge augmente sur le tracteur en début de bennage aprés es ce que ca suffit a faire baisser un pneu ou une fleche deja a pleine charge ....

    ca reste mon avis peut etre que je me trompe vous nous direz aprés avoir pesé

    Sans vouloir te contredire, Fergie a sans doute raison, sur la mienne la caisse repose sur les axes de bennage à l arrière et devant. Au milieu la caisse ne repose pas, il y a une sorte de bande caoutchouc au milieu si jamais elle cintre un peu. Donc si le verin lève, ça ne change pas grand chose étant donné qu il repose sur la même pièce que le tablier avant de la remorque :réfléchi

    Par contre au bennage quand la charge descend on sent l arrière du tracteur qui se déleste et parfois ça fait peur.
    Fait le test avec un boggie sans anti cabrage tu te chies dessus
    Au fumier tracteur levé de 80cm ça fait très drôle
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bingo le Dim 26 Nov 2017, 23:13

    la caisse ne porte vraiment que a l'avant et sur les pivots arrieres ?

    elle ne porte a aucuns autres endroits sur la longueur ?

    dans ce cas en effet ca ne change rien


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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bezo le Dim 26 Nov 2017, 23:17

    fergie62 a écrit:T as compris bingo où je dis a mr vecteur forces de faire des plans (bezo) : ha

    Non je ne peux pas ce soir, j'ai pris mon xanax ! 77 moque : ha
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par gan 29 le Dim 26 Nov 2017, 23:18

    J ai 2 autres remorques de 13t qui sont en balancier, on sent un peu quand elles sont en ( beaucoup)surchage, surtout au fumier ou compost. En revanche sur la litto c est plus impressionant, ça pousse le tracteur et on sent bien que ça déleste l arrière.
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par gan 29 le Dim 26 Nov 2017, 23:18

    bingo a écrit:la caisse ne porte vraiment que a l'avant et sur les pivots arrieres ?

    elle ne porte a aucuns autres endroits sur la longueur ?

    dans ce cas en effet ca ne change rien


    C est ça
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bingo le Dim 26 Nov 2017, 23:26

    la poussée au bennage n'a presque rien a voir avec le position du verin

    c'est surtout la longueur de caisse qui influence et la distance entre l'arriere de la caisse et l'essieu arriere

    bingo
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par Darenac le Dim 26 Nov 2017, 23:26

    Y a quand même une différence entre vérins avant et 3/4 1/4

    Vérin avant : début de levage 50 % poids derrière 50% sur le vérin devant alors que

    3/4 1/4 50% poids derrière et 50 % au 3/4.

    C'est pour ça que l'on met jamais un vérin derrière le(s) essieu(s) ( ça et le fais du port à faux de l'avant )

    Sur la jaune y a pas plus de poids devant mais il est pas diminuer lors du bennage
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bingo le Dim 26 Nov 2017, 23:27

    mais quand un de vous passera sur la bascule essayer de voir la différence de charge sur le tracteur entre le bas et levée de 10 ou 20 cm ca peut tjrs etre interessant

    bingo
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par Darenac le Dim 26 Nov 2017, 23:30

    gan 29 a écrit:J ai 2 autres remorques de 13t qui sont en balancier, on sent un peu quand elles sont en ( beaucoup)surchage, surtout au fumier ou compost. En revanche sur la litto c est plus impressionant, ça pousse le tracteur et on sent bien que ça déleste l arrière.

    Moi qui avant avais la mauvaise habitude de pas tenir les freins lors du bennage, la première fois que j'ai vider avec j'ai fais 5 mètres en 3 sec.

    l’apprentissage par les coups dans le dos ça marche bien : rr
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par Darenac le Dim 26 Nov 2017, 23:33

    bingo a écrit:la poussée au bennage n'a presque rien a voir avec le position du verin

    c'est surtout la longueur de caisse qui influence et la distance entre l'arriere de la caisse et l'essieu arriere

    C'est la forme de la caisse qui fait effet chasse d'eau. Sur la littorale quand ça pars, sa pars

    Oui sa a rien avoir avec le positionnement du vérins. à même caisse le contenu partira au même angle d'inclinaison.
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bezo le Dim 26 Nov 2017, 23:42

    Darenac a écrit:
    gan 29 a écrit:J ai 2 autres remorques de 13t qui sont en balancier, on sent un peu quand elles sont en ( beaucoup)surchage, surtout au fumier ou compost. En revanche sur la litto c est plus impressionant, ça pousse le tracteur et on sent bien que ça déleste l arrière.

    Moi qui avant avais la mauvaise habitude de pas tenir les freins lors du bennage, la première fois que j'ai vider avec j'ai fais 5 mètres en 3 sec.

    l’apprentissage par les coups dans le dos ça marche bien : rr

    La poussée est due à l"effet de chasse qui accélère la descente du produit vers le centre ; caisse ronde Very Happy
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    Message par bezo le Dim 26 Nov 2017, 23:44

    oups déjà dit : victoire
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par herve76 le Dim 26 Nov 2017, 23:47

    vérin a l avant ou au milieu ou au trois quart ne change en rien le poids sur la flèche au début de bennage ozil

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    default Re: Benne la Littorale

    Message par bezo le Dim 26 Nov 2017, 23:51

    herve76 a écrit:vérin a l avant ou au milieu ou au trois quart ne change en rien le poids sur la flèche au début de bennage ozil  

    Il y a forcément une plus ou moins grande incidence en fonction de l'emplacement du vérin (central) et le centre de gravité des essieux ; à vérifier sur pont bascule comme le dit Bingo.
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par herve76 le Dim 26 Nov 2017, 23:56

    bezo a écrit:
    herve76 a écrit:vérin a l avant ou au milieu ou au trois quart ne change en rien le poids sur la flèche au début de bennage ozil  

    Il y a forcément une plus ou moins grande incidence en fonction de l'emplacement du vérin (central) et le centre de gravité des essieux ; à vérifier sur pont bascule comme le dit Bingo.




    au point d encrage du vérin oui mais pas sur la flèche et le poids sur le point d encrage se reparti après sur la longueur du châssis donc rien ne change ,je comprend pas car c est très logique : rr

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    default Re: Benne la Littorale

    Message par Darenac le Lun 27 Nov 2017, 00:43

    herve76 a écrit:
    bezo a écrit:
    herve76 a écrit:vérin a l avant ou au milieu ou au trois quart ne change en rien le poids sur la flèche au début de bennage ozil  

    Il y a forcément une plus ou moins grande incidence en fonction de l'emplacement du vérin (central) et le centre de gravité des essieux ; à vérifier sur pont bascule comme le dit Bingo.




    au point d encrage du vérin oui mais pas sur la flèche et le poids sur le point d encrage se reparti après sur la longueur du châssis donc rien ne change ,je comprend pas car c est  très logique  : rr


    Le port à faux et si le point et devant ou au milieu de l'essieu
    Si le point est devant l'essieu poids plus vers les roues qu'avec le vérin frontal mais reste quand même pas mal devant
    Si le point est sur l'essieu poids en équilibre devant derrière + poids sur les axes ( poids relativement faible plus que le port à faux de la caisse met son poids sur le verrins

    Avant que là caisse ce separe du châssis on peux sentir que la benne "s'assoie "
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    Message par matthieu76 le Lun 27 Nov 2017, 07:11

    je crois que la C240 va faire un tour sur une bascule pour affiner les chiffres après a virgule : rr
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    Message par nonord le Lun 27 Nov 2017, 07:18

    fallait peser avant de signer : rr
    déjà que ça fait 3-4t de pv en moins par rapport aux autres,là vous vous masturbez les méninges pour pas grand chose : ha
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    Message par rve le Lun 27 Nov 2017, 07:37

    Grand débat des report de charge sur le cul de l avant de l arrière ....
    Z avez déjà regardé la conception des bennes poids lourds (semi remorque en prticulier ) ?
    Elles sont conçues ,pour la majorité comme chez Littorale entre autre , j ai jamais vu un pont arrière de camion se casser au bennage ni même un pneu éclater ! Et pour donner de l adhérence, bennnn de benner , ca va pas mieux .....

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    Message par bezo le Lun 27 Nov 2017, 08:35

    matthieu76 a écrit:je crois que la C240 va faire un tour sur une bascule pour affiner les chiffres après a virgule : rr

    Un peu de lisier ?!? : rr
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    Message par matthieu76 le Lun 27 Nov 2017, 08:38

    bezo a écrit:
    matthieu76 a écrit:je crois que la C240 va faire un tour sur une bascule pour affiner les chiffres après a virgule : rr

    Un peu de lisier ?!? : rr

    prévu demain lisier + fumier (pour amorcer le nettoyage : ha ) une fois que j'ai récupéré le 18...
    pour la bascule on va éviter à plein 77 77
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    Message par dgé le Lun 27 Nov 2017, 08:39

    Darenac a écrit:Moi qui avant avais la mauvaise habitude de pas tenir les freins lors du bennage, la première fois que j'ai vider avec j'ai fais 5 mètres en 3 sec.
    et encore, quand ça fait ça, y'a pas grand risque, ça descend de la benne, c'est quand ça descend pas que tu te chie dessus, je vous dirais peut être ça si un jour je fais du fumier avec ma 21 T tandem et tracteur de 7.5t sur le dur Benne la Littorale - Page 5 700018388
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    Message par fergie62 le Lun 27 Nov 2017, 09:36

    dgé a écrit:
    Darenac a écrit:Moi qui avant avais la mauvaise habitude de pas tenir les freins lors du bennage, la première fois que j'ai vider avec j'ai fais 5 mètres en 3 sec.
    et encore, quand ça fait ça, y'a pas grand risque, ça descend de la benne, c'est quand ça descend pas que tu te chie dessus, je vous dirais peut être ça si un jour je fais du fumier avec ma 21 T tandem et tracteur de 7.5t sur le dur Benne la Littorale - Page 5 700018388  
    Au fumier faut éviter de benner sur le mont précédent
    Le produit ne sort pas et c est là que les incidents peuvent arriver :réfléchi
    Perso a betterave j ai trouvé le système je benne je freine et ensuite je met la vitesse la plus lente pour démouler en douceur : ha
    Faut que j essaye au toilette : rr
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    Message par nonord le Lun 27 Nov 2017, 12:49

    je fais comme toi fergie(aux betteraves : rr )résultat tas limite trop large pour l'avaleur rame
    j'sais plus comment faire....si t'avance en bennant tu fais un tas de merde,si t'attends trop,quand "ça pousse" il est trop tard
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    default Re: Benne la Littorale

    Message par matthieu76 le Lun 27 Nov 2017, 12:59

    je recules ds le tas de bs et la lève a fond puis avance cm par cm = tas de 9m sans trou !
    la 1ère benne j'ai levé un peu vite = au moins 13m de large : ha 77 : bate
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    Message par fergie62 le Lun 27 Nov 2017, 13:03

    nonord a écrit:je fais comme toi fergie(aux betteraves : rr )résultat tas limite trop large pour l'avaleur rame
    j'sais plus comment faire....si t'avance en bennant tu fais un tas  de merde,si t'attends trop,quand "ça pousse" il est trop tard
    Arrêté les betterave tu sais pas faire 77
    Non sinon grosse différence en betterave séché et humide cqfd ça glisse beaucoup plus ensuite faut monter dans le tas légèrement
    Après essaye de rabaisser en avançant doucement car la porte scalpe le haut du mont : victoire donc ramène des betteraves qui le prochain coup font que ça vide trop large
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    Message par allroad59 le Lun 27 Nov 2017, 13:04

    nonord a écrit:je fais comme toi fergie(aux betteraves : rr )résultat tas limite trop large pour l'avaleur rame
    j'sais plus comment faire....si t'avance en bennant tu fais un tas  de merde,si t'attends trop,quand "ça pousse" il est trop tard
    c est vrai qu on a pas beaucoup de marge pour que l avaleur arrive a tout prendre , si tu fais pas attention au bennage tu es vite roulé !!!! mes chicorées sont encore chargées a la grue + dettereur , ça va très bien comme ça , tu peux faire 2 bennes de large !!!
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    Message par nonord le Lun 27 Nov 2017, 13:18

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:je fais comme toi fergie(aux betteraves : rr )résultat tas limite trop large pour l'avaleur rame
    j'sais plus comment faire....si t'avance en bennant tu fais un tas  de merde,si t'attends trop,quand "ça pousse" il est trop tard
    Arrêté les betterave tu sais pas faire 77
    Non sinon grosse différence en betterave séché et humide cqfd ça glisse beaucoup plus ensuite faut monter dans le tas légèrement
    Après essaye de rabaisser en avançant doucement car la porte scalpe le haut du mont : victoire donc ramène des betteraves qui le prochain coup font que ça vide trop large
    va falloir que tu viennes avec ton chantier décomposé pour faire de la terre,le tas se tiendra mieux moque
    la solution que j'ai trouvé:benner pas trop rapidement et arrêter dès que ça "boule" en caisse et reprendre puis avancer tout doucement
    les intégrales nettoient et "abiment" les betteraves,résultat elles roulent comme des billes au bennage rame (et en tridem quand ça part....il y a quand même du poids qui pousse)
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    Message par fergie62 le Lun 27 Nov 2017, 13:32

    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:je fais comme toi fergie(aux betteraves : rr )résultat tas limite trop large pour l'avaleur rame
    j'sais plus comment faire....si t'avance en bennant tu fais un tas  de merde,si t'attends trop,quand "ça pousse" il est trop tard
    Arrêté les betterave tu sais pas faire 77
    Non sinon grosse différence en betterave séché et humide cqfd ça glisse beaucoup plus ensuite faut monter dans le tas légèrement
    Après essaye de rabaisser en avançant doucement car la porte scalpe le haut du mont : victoire donc ramène des betteraves qui le prochain coup font que ça vide trop large
    va falloir que tu viennes avec ton chantier décomposé pour faire de la terre,le tas se tiendra mieux moque
    la solution que j'ai trouvé:benner pas trop rapidement et arrêter dès que ça "boule" en caisse et reprendre puis avancer tout doucement
    les intégrales nettoient et "abiment" les betteraves,résultat elles roulent comme des billes au bennage rame (et en tridem quand ça part....il y a quand même du poids qui pousse)
    Décidément elles abîment tout ces intégrales pourtant une paire d entrepeneur euh non forumeur nous dise le contraire : ha
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    Message par Invité le Lun 27 Nov 2017, 13:38

    fergie62 a écrit:
    dgé a écrit:
    Darenac a écrit:Moi qui avant avais la mauvaise habitude de pas tenir les freins lors du bennage, la première fois que j'ai vider avec j'ai fais 5 mètres en 3 sec.
    et encore, quand ça fait ça, y'a pas grand risque, ça descend de la benne, c'est quand ça descend pas que tu te chie dessus, je vous dirais peut être ça si un jour je fais du fumier avec ma 21 T tandem et tracteur de 7.5t sur le dur Benne la Littorale - Page 5 700018388  
    Au fumier faut éviter de benner sur le mont précédent
    Le produit ne sort pas et c est là que les incidents peuvent arriver :réfléchi
    Perso a betterave j ai trouvé le système je benne je freine et ensuite je met la vitesse la plus lente pour démouler en douceur : ha
    Faut que j essaye au toilette : rr

    J'ai connu ça avec une benne 18t en boggie et un ih 956 devant. la broche a pété, la flèche a tapé le carreau arrière , la peur de ma vie.

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    Message par dgé le Lun 27 Nov 2017, 15:00

    j'ai pas de broche, maintenant faut que ça retourne le tracteur si la benne part, et puis j'ai du jeu dans le crochet d'attelage automatique, j'ai soudé une épaisseur de ferraille pour limiter le jeu entre la bite d'attelage et le reste de l'attelage

    mon père a eu ça avec un 980, le timon s'est posée sur le montant de la fenêtre arrière
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    Message par temeos le Lun 27 Nov 2017, 19:11

    fergie62 a écrit:
    dgé a écrit:
    Darenac a écrit:Moi qui avant avais la mauvaise habitude de pas tenir les freins lors du bennage, la première fois que j'ai vider avec j'ai fais 5 mètres en 3 sec.
    et encore, quand ça fait ça, y'a pas grand risque, ça descend de la benne, c'est quand ça descend pas que tu te chie dessus, je vous dirais peut être ça si un jour je fais du fumier avec ma 21 T tandem et tracteur de 7.5t sur le dur Benne la Littorale - Page 5 700018388  
    Au fumier faut éviter de benner sur le mont précédent
    Le produit ne sort pas et c est là que les incidents peuvent arriver :réfléchi
    Perso a betterave j ai trouvé le système je benne je freine et ensuite je met la vitesse la plus lente pour démouler en douceur : ha
    Faut que j essaye au toilette : rr
    démouler aux betteraves ? Ca descend tout seul les BS

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    default Re: Benne la Littorale

    Message par temeos le Lun 27 Nov 2017, 19:14

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:je fais comme toi fergie(aux betteraves : rr )résultat tas limite trop large pour l'avaleur rame
    j'sais plus comment faire....si t'avance en bennant tu fais un tas  de merde,si t'attends trop,quand "ça pousse" il est trop tard
    Arrêté les betterave tu sais pas faire 77
    Non sinon grosse différence en betterave séché et humide cqfd ça glisse beaucoup plus ensuite faut monter dans le tas légèrement
    Après essaye de rabaisser en avançant doucement car la porte scalpe le haut du mont : victoire donc ramène des betteraves qui le prochain coup font que ça vide trop large
    va falloir que tu viennes avec ton chantier décomposé pour faire de la terre,le tas se tiendra mieux moque
    la solution que j'ai trouvé:benner pas trop rapidement et arrêter dès que ça "boule" en caisse et reprendre puis avancer tout doucement
    les intégrales nettoient et "abiment" les betteraves,résultat elles roulent comme des billes au bennage rame (et en tridem quand ça part....il y a quand même du poids qui pousse)
    Décidément elles abîment tout ces intégrales pourtant une paire d entrepeneur euh non forumeur nous dise le contraire : ha
    on dit le contraire et on peut meme le prouver
    les machines n abiment absolument pas, si ensuite le mec fait tourner les turbines a fond alors oui le mec fait des frites
    en conditions normales, les turbines ne tournent vraiment pas vite, elles ne font que du transport en aucun cas du deterrage !

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    default Re: Benne la Littorale

    Message par tof le Lun 27 Nov 2017, 22:42

    Heu c'est pas ça une Littorale ?
    Dans le 28 aux betteraves...
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