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    chauffe moteur

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    default chauffe moteur

    Message par Léopold le Dim 24 Déc 2017, 10:42

    Bonjour
    J'ai racheté un JD 1640  2 roues M , les chemises non usées mais percées (le liquide de refroidissement passé dans l'huile moteur)
    J'ai démonter le moteur et remplacé: chemises , pistons, segments, et coussinets de bielle.
    Le moteur a démarré normalement sans vibration
    Au bout d'une vingtaine de minute sous effort l'aiguille du thermomètre vient lentement frôler la zone rouge  ...
    J'ai remplacé le radiateur, le thermostat, démonter et vérifier la pompe à eau...
    Le phénomène persiste...
    Je n'ai plus de piste , si quelqu'un peut m'aiguiller  je l'en remercie...
    Cordialement
    Léo

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    default Re: chauffe moteur

    Message par MICHMUCH le Dim 24 Déc 2017, 10:45

    elle reste comme cela ou continue a monter
    j'avais un ih 1055 l 'aiguille etait tjr en limite du rouge
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    default Re: chauffe moteur

    Message par LE CAM le Dim 24 Déc 2017, 10:49

    si tu ne passes pas par là le chef va monter dans les tours et monter aussi dans le rouge : ha

    tu clic nouveau
    http://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres
    pour l'aiguille, as tu changer le calorstat?

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    default Re: chauffe moteur

    Message par john deere 28 le Dim 24 Déc 2017, 11:45

    j ai eut le cas sur un 2140 c etait le refroidisseur au niveau du filtre a huile qui était percé, et chauffe ainsi que mélange eau huile.
    courroie de la pompe a eau assez tendu?
    noel06
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    default Re: chauffe moteur

    Message par dadou86 le Dim 24 Déc 2017, 11:51

    Et l'indicateur de température, j'ai eut le cas sur mon 110-54 et c'était tout simplement l'affichage de temp qui était défaillant, faudrait que tu contrôle la température du liquide pour voir.

    dadou86
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    default Re: chauffe moteur

    Message par éric 27 le Dim 24 Déc 2017, 14:12

    perçage interne de la culasse
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    default Re: chauffe moteur

    Message par dgé le Dim 24 Déc 2017, 16:12

    si pas d'augmentation volume huile,

    si pas de bulles dans vas expansion,

    si remplissage de liquide de refroidissement bon, s'il faut 20 l et qu'on en met que 10, ça le fait pas, refaire le niveau quand l'aiguille est monté un peu en température

    la pompe a eau est peut etre HS :réfléchi


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    default Re: chauffe moteur

    Message par gaston02 le Dim 24 Déc 2017, 16:20

    Déjà eu le coup sur un moteur qui montait dans le rouge en 10 minutes, vérification de la température réelle avec un thermomètre IR et le moteur n'était qu'à 45°, une des 3 sondes de température était en défaut...

    gaston02
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    default Re: chauffe moteur

    Message par Léopold le Jeu 28 Déc 2017, 07:35

    Bonjour
    Merci à tous de vos réponses.
    Aux questions posées, j'ai quelques réponses:
    - le remplissage du liquide de refroidissement est correct , il n'y a pas d'augmentation volume huile, il n'y a pas de bulles dans le radiateur (pas de vase d'expansion sur le 1640), la pompe à eau a été contrôler par un mécanicien de chez JD, le calostat (thermostat) est neuf.
    Je mettrai bien en cause la ou les sondes de températures, Gaston02 m'indique la présence de 3 sondes , je voudrais bien les localisées et connaître leur câblage?



    Léopold
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    default Re: chauffe moteur

    Message par f8bha le Jeu 28 Déc 2017, 10:31

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    default Re: chauffe moteur

    Message par nick 80 le Jeu 28 Déc 2017, 12:38

    léopold vous allez avoir droit au siege ejectable si vous ne vous presentez pas dans la rubrique approprié : clic ici
    dernier avertissement :tb :tb :tb


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    Message par jm03 le Jeu 28 Déc 2017, 13:55

    Sonde dejà eu le cas deux fois

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    Message par titof le Jeu 28 Déc 2017, 14:24

    Calostat défectueux ?? Tu le vides pour vérifier...
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    Message par single malt le Ven 29 Déc 2017, 13:21

    Si le témoin tableau de bord n'indiquait pas de chauffe avant de démonter le moteur, vérifier quand même les connections du cablage, voire brancher un ampoule sur la sonde de culasse et voir à l'intensité de l'éclairage, et vérifier la bonne circulation du liquide (haut du radiateur)

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    Message par LE CAM le Ven 29 Déc 2017, 15:40

    joint de culasse monté à l’envers, top pas dessus ? déjà vu sur mwm Possible sur JD?

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