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    Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

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    default Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par jj72 le Sam 06 Jan 2018, 08:17

    Bonjour
    Je vais investir dans l'autoguidage, 2 devis trimble et Innovgps.
    Je penche d'avantage vers le 2e, mais il y a une chose qui me rebute un peu après l'avoir essayer sur mon tracteur est la dureté du volant avec le moteur ontrac 3 quand l'autoguidage n'est pas engagé, quand on fait les manœuvres dans les fourrières, le volant est plus dure que la normale et s'est assez déplaisant à long terme. Quelqu'un a-t'il se montage et pourrait m'en dire d'avantage?
    Le montage avec le volant Trimble est à priori plus agréable mais leur devis est plus cher.
    Merci

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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par sambott le Sam 06 Jan 2018, 09:54

    pour avoir un conduit différent matos ( tracteur+mb) avec le volant ontrac 3 le volant n'est pas dure du tous lors des manoeuvres a mon avis c'est un petit réglage a effectué
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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par jj72 le Sam 06 Jan 2018, 11:11

    Bonjour
    J'ai essayé hier avec le commercial sur mon tracteur et cela durcit pas mal ma direction dans les fourrières. Il faut entraîner la crémaillère du moteur. Il ne m'a pas parlé de réglages particulier !

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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par fendt936 le Sam 06 Jan 2018, 17:39

    J'ai un système trimble de guidage avec le volant qui fonctionne bien. Le volant est plus dur qu'à la normale (ce qui est normal puisqu'il fait entrainer le mécanisme et moteur), mais ce n'est pas gênant, au début ça surprend un peu, mais ensuite on n'y fait plus attention.

    Par contre je ne connais pas innovgps, mais pour moi Trimble est la marque de référence en gps, la plupart des constructeurs la monte en origine, il faut bien faire attention par exemple que ton pulvé ou le futur soit compatible pour le gestion des tronçons, et bien d'autres utilisations : victoire C'est un produit répandu et qui a une valeur en occasion
    Le seul inconvénient est le sac de câble en cabine qui part dans tous les sens, ils pourraient trouver une solution plus simple : tape

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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par LE CAM le Sam 06 Jan 2018, 18:15

    fendt936 a écrit:
    Le seul inconvénient est le sac de câble en cabine qui part dans tous les sens, ils pourraient trouver une solution plus simple : tape
    pas de guidage mais j'avais acheté la coupure de tronçons. Tu ne sais pas où mettre les câbles.

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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par Fender le Sam 06 Jan 2018, 22:22

    Avec la nouvelle tmx ya plus qu'un seul cable je crois
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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par pig le Sam 06 Jan 2018, 22:25

    le volant electrique trimble est plus dur aussi
    surtout si pas de boule de volant
    un peu fatigant
    mais je m'en sers peu
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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par LE CAM le Sam 06 Jan 2018, 22:31

    il n'est pas possible d'avoir une commande hydraulique sur le vérin de direction au lieu du volant? il y a une dizaine d'année ou plus on n'avait ça sur les bec d'ensileuse class, ou des palpeurs commandaient la direction et dès que l'on touchait le volant celui-ci redevenait prioritaire

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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par fendt936 le Dim 07 Jan 2018, 10:37

    LE CAM a écrit:il n'est pas possible d'avoir une commande hydraulique sur le vérin de direction au lieu du volant? il y a une dizaine d'année ou plus on n'avait ça sur les bec d'ensileuse class, ou des palpeurs commandaient la direction et dès que l'on touchait le volant celui-ci redevenait prioritaire
    Bien sûr que l'on peut monter un orbitrol électro hydrau, mais ce n'est pas le même tarif, et non déplacable sur d'autres engins

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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par wild le Dim 07 Jan 2018, 11:26

    En trimble , tu pars en easy steer ou en auto pilot ?
    En auto pilot , pas d'engrenage
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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par sambott le Dim 07 Jan 2018, 11:27

    en plus hydrau plus préçis...et réactif que l'élec..pour avoir les 2 il n'y as pas photo..
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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par wild le Dim 07 Jan 2018, 11:28

    Fender a écrit:Avec la nouvelle tmx ya plus qu'un seul cable je crois
    Connection wifi
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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par regie le Dim 07 Jan 2018, 12:06

    Bonsoir, Trimble en volant électrique avec le contrôleur des hydrauliques (AMD) = qualité de l'hydraulique. (Possibilité d'arrêt sans déconnection, conduite en marche AR, et surtout réactivité à la prise de ligne. Ayant eu les 3, (volant avec "petit contrôleur" AMD et hydraulique) à refaire je ne prendrais que l'AMD

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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par fendt936 le Dim 07 Jan 2018, 12:34

    sambott a écrit:en plus hydrau plus préçis...et réactif que l'élec..pour avoir les 2 il n'y as pas photo..
    Tout à fait : victoire : victoire  Idem j'ai les deux et surtout montage d'origine sur un tracteur et MB, nickel

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    default Re: Avis sur les commandes des volants autoguidés (Trimble et InnovGPS)

    Message par regie le Dim 07 Jan 2018, 22:48

    Sambott/fendt 936, si vous êtes Trimble, vous avez l'élec avec quel contrôleur l'IMD 600 ou le NAV3 ?

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    Message par sambott le Dim 07 Jan 2018, 23:20

    non moi je suis en rtk vresa agelader en hydrau....et mon collégue avec le volant ,tous le matos vient de chez innovgps
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    Message par François02 le Dim 07 Jan 2018, 23:25

    j'ai l'ezpilot trimble
    le volant n'est pas plus dur qu'avant, m'enfin sur les magnum tu tournes les roues avec le petit doigt
    avec l'IMD600 à côté du siège, et la console une 750
    en RTX du bonheur (jamais de recalage même sur plusieurs jours en travail du sol), en EGNOS une horreur (décalage intempestif)

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    Message par wild le Lun 08 Jan 2018, 06:52

    Quelle différence entre l'imd 600 et le Nav 3 ?
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    Message par M 201 le Lun 08 Jan 2018, 07:24

    sambott a écrit:en plus hydrau plus préçis...et réactif que l'élec..pour avoir les 2 il n'y as pas photo..

    idem , j'ai aussi les deux ............y'a pas photo pour la reprise de ligne avec l'hydrau .
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    Message par regie le Lun 08 Jan 2018, 14:54

    Pour Wild : j'ai 3 config Trimble, un autopilot hydraulique,un volant électrique avec contrôleur IMD 600, et un volant électrique avec le contrôleur avec le NAV 3,
    Le montage du NAV 3 (à l'origine pour les tracteurs équipes d'autopilot hydrauliques) avec le logiciel AMD révolutionne les performances du volant à tel point que les performances sont très proches de l'autopilot hydraulique, les prises de lignes sont très précises, le volant est beaucoup plus rapide, il ne faut pas 15 m pour arriver à tracer droit.

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