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    pb sur new holland serie g ou 70

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    default pb sur new holland serie g ou 70

    Message par le ligérien le Sam 17 Fév 2018, 09:28

    petit probleme sur un 8770 de 1997 , 6500h au compteur , lorsque je le demarre il s'eteint au bout de 2 secondes , l'electro aimant qui ouvre la pompe d'injection se decolle aussitot demarré .
    avec un testeur j'ai pu voir que c'etait le circuit electrique qui se coupait a 2 secondes et donc coupait l electro aimant , ou dois je regarder dans le tableau electrique , un relais ?
    merci de vos lumieres :réfléchi

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    default Re: pb sur new holland serie g ou 70

    Message par bzh centre le Sam 17 Fév 2018, 09:30

    une mauvaise masse :réfléchi :réfléchi :réfléchi


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    default Re: pb sur new holland serie g ou 70

    Message par berger61 le Sam 17 Fév 2018, 09:45

    Slt, je ne suis pas assez électronicien pour t'aider mais j'ai un g 170 et je sais que l'électronique est un peu capricieux et fragile la dessus. Peut être l'alternateur !!!!
    Quand tu démarre, (si le tracteur tourne assez longtemps)
    Tu peux voir la charge au tableau de bord...
    Assure toi d'être nickel de ce côté là en mettant un autre taxi en route avec des câbles à côté.
    Retiens nous au courant.

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    Message par le ligérien le Sam 17 Fév 2018, 12:42

    Le tracteur demarre nickel mais ne tourne que 1 a 2 secondes , au testeur c est nets que le jus se coupe !!!

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    Message par eta un autre le Sam 17 Fév 2018, 13:01

    Je ne pense pas qu'il faille du courant tout le temps, la longueur du tirant qui va à la pompe a de l'importance, il y a un petit verrou électrique dans l'electro aimant et si le tirant ne monte pas à fond, le verrou ne se fait pas et après deux secondes, il làche. un collègue a eu le cas sur une tx je pense.


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    Message par le ligérien le Sam 17 Fév 2018, 15:11

    Ok je vais regarder c est peut être purement mécanique en effet

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    Message par newcr le Sam 17 Fév 2018, 15:14

    J'ai eu ca sur une pelle. C'est le soleinoide d'arrêt moteur qui est HS
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    default Re: pb sur new holland serie g ou 70

    Message par fanfan tx 14 le Sam 17 Fév 2018, 19:24

    j'ai eu le probléme sur mon 8670, nétoyage de toutes les cosses des deux batteries ,et c'est repartie
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    default Re: pb sur new holland serie g ou 70

    Message par PatogaZ le Sam 17 Fév 2018, 19:25

    je suis toujours ennuyé avec ma pression d' huile et ma T° qui se coupent et font buguer le CAN sur le TG , je cherche la connexion qui merde mais pas facile


    II-41
    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)

    [/url]
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    Message par sevi le Sam 17 Fév 2018, 19:26

    fanfan tx 14 a écrit:j'ai eu le probléme sur mon 8670, nétoyage de toutes les cosses des deux batteries ,et c'est repartie
    tu as nettoyé l'electro aimant ?
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    default Re: pb sur new holland serie g ou 70

    Message par fanfan tx 14 le Sam 17 Fév 2018, 19:28

    maintenant le soucie ,le frein se désamorce tout seul ,quand il ne tourne pas pendant quelque temps ??????? :réfléchi
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    Message par fanfan tx 14 le Sam 17 Fév 2018, 19:30

    [quote="sevi"]
    fanfan tx 14 a écrit:j'ai eu le probléme sur mon 8670, nétoyage de toutes les cosses des deux batteries ,et c'est repartie
    tu as nettoyé l'electro aimant ?
    oui démontage et nétoyage depuis jamais de soucit

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    Message par sevi le Sam 17 Fév 2018, 19:31

    fanfan tx 14 a écrit:maintenant le soucie ,le frein se désamorce tout seul ,quand il ne tourne pas pendant quelque temps ???????
    :réfléchi
    tu vas être obligé de le sortir tous les matins pour aller chercher ton pain : rr
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    Message par bill45 le Dim 18 Fév 2018, 14:29

    pareil j ai changer la sonde de t° eau moteur depuis plus de bug
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    Message par bingo le Dim 18 Fév 2018, 17:01

    PatogaZ a écrit:je suis toujours ennuyé avec ma pression d' huile et ma T°  qui se coupent et font buguer le CAN sur le TG , je cherche la connexion qui merde mais pas facile

    y'a aussi dans les gaines annelées en courbes que ca frotte sur les cables et fini par les bouffer parfois

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    Message par cubitus le Lun 19 Fév 2018, 07:33

    TG: j' ai aussi changé la sonde de température et 2 petits boitiers bus.can, depuis ras

    cubitus
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    Message par cubitus le Lun 19 Fév 2018, 07:51

    PatogaZ a écrit:je suis toujours ennuyé avec ma pression d' huile et ma T°  qui se coupent et font buguer le CAN sur le TG , je cherche la connexion qui merde mais pas facile
    Pour un probléme similaire j' ai confié à du personnel plus compétent et surtout mieux équipé
    résultat; 6h de recherche de panne elec-trique et tronique.
    on peut parfois étre dépassé !

    cubitus
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    Message par SYLVAIN 55 le Jeu 22 Fév 2018, 19:26

    batterie un peu faible lors du démarrage du coup tu passe en dessous de 11 volts et le seluloide lache . Tu peut mettre un fil de fer pour le tenir coller , tu démarre , tu attend 5 minutes et tu enlève le fil de fer (sinon il ne s'arrête plus avec la clef ) .

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