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    Message par le belge le Mer 28 Fév 2018, 12:48

    Figé ce matin tracteurs et télesco,le fournisseur fait remonter l info.....du grand art,il m a demandé si le matériel était au chaud la nuit.On doit me retel cet aprem , déjà 2 fois ce matin , donc je ne dois pas etre seul à être emmerdé.
    J oubliais c est du total soit disant grand froid -21 : rr

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    Message par carlo s le Mer 28 Fév 2018, 12:50

    :réfléchi

    l huile de palme ?
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    Message par basto le Mer 28 Fév 2018, 12:54

    un grand classique ,vendre du grand froid et te remplir la cuve avec du normal !! c'est comme ça qu'ils finissent les poche pleine et les tiennent vide !!
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    Message par bicard le Mer 28 Fév 2018, 12:55

    moi j'avais rajouté de l'anti figeant dans le gnr d'hiver
    mon fournisseur a été franc, il dit que ça commence à merder dans les filtres en deçà de -5°C
    et comme les filtres sont très fins maintenant......

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    Message par bill45 le Mer 28 Fév 2018, 12:57

    bientôt 10 %d'EMAG dans le gnr!!!!ça va brouter grave : ha 77
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    Message par clapas le Mer 28 Fév 2018, 12:58

    basto a écrit:un grand classique ,vendre du grand froid et te remplir la cuve avec du normal !! c'est comme ça qu'ils finissent les poche pleine et les tiennent vide !!

    Pas chez nous heureusement.

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    Message par sambott le Mer 28 Fév 2018, 12:59

    fait comme moi ....ne démarre rien...hein françois..
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    Message par etaisere le Mer 28 Fév 2018, 13:07

    beau papounet, fallait prendre du suisse 0 d'EMAG, 77
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    Message par bill45 le Mer 28 Fév 2018, 13:08

    quand il fait froid ça colmate aussi le FAP 71 rame https://www.youtube.com/watch?v=MSBh-sQ5DUM
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    Message par fernand le Mer 28 Fév 2018, 13:09

    connerie de GNR, moi aussi j'ai fait l'erreur de démarrer le tracteur ce matin et j'ai failli de pas pouvoir le rentrer ... allé, 2 filtres à acheter!

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    Message par le belge le Mer 28 Fév 2018, 13:10

    etaisere a écrit:beau papounet, fallait prendre du suisse 0 d'EMAG, 77


    T en penses quoi didier de papounet?

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    Message par bicard le Mer 28 Fév 2018, 13:10

    dans le village, ce matin,les voitures, ça faisait
    tttrrrrrrrrre................................ttrrreeeeeeeeeeeeeeeee....................................treeeeeee.........
    T..T.TTTTTTTT.............................

    bicard
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    Message par le belge le Mer 28 Fév 2018, 13:13

    fernand a écrit:connerie de GNR, moi aussi j'ai fait l'erreur de démarrer le tracteur ce matin et j'ai failli de pas pouvoir le rentrer ... allé, 2 filtres à acheter!
    Tel à ton fournisseur,faut pas déconner
    Elle vient de chez qui ta merde de GNR?

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    Message par fergie62 le Mer 28 Fév 2018, 13:25

    fernand a écrit:connerie de GNR, moi aussi j'ai fait l'erreur de démarrer le tracteur ce matin et j'ai failli de pas pouvoir le rentrer ... allé, 2 filtres à acheter!
    Pourquoi changé les filtres tu prendre une source de chaleur et tu les montes en température
    Perso je couvre mes filtres par ce temps froid
    Rien que le souffle du ventilateur moteur fait baisser la température au niveau des filtres
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    Message par Medard86 le Mer 28 Fév 2018, 13:26

    Les vieux engins tournent sans problèmes,filtres GO moins fins.
    J'en ai fait l'expérience ce matin avec deux tracteurs côte à côte, un Claas et un Renault de 30 ans.
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    Message par Greg le Mer 28 Fév 2018, 13:27

    les petits joueurs lol
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    Message par bzh centre le Mer 28 Fév 2018, 13:28

    le belge a écrit:Figé ce matin tracteurs et télesco,le fournisseur fait remonter l info.....du grand art,il m a demandé si le matériel était au chaud la nuit.On doit me retel cet aprem , déjà 2 fois ce matin , donc je ne dois pas etre seul à être emmerdé.
    J oubliais c est du total soit disant grand froid -21 : rr
    tu t'es fait avoir ,ce sera de ta faute Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par grabouille le Mer 28 Fév 2018, 13:37

    ici mon fournisseur va le chercher en alsace provenance et est a zero de diester
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    Message par MICHMUCH le Mer 28 Fév 2018, 13:38

    deja posé la question du prix ça change rien
    le go bouge pas de prix quand il change de saison
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    Message par fergie62 le Mer 28 Fév 2018, 13:40

    grabouille a écrit:ici mon fournisseur va le chercher en alsace provenance et est a zero de diester
    Faut pas croire que le disester est en cause avant c était la parafine il y a toujours un point faible
    Avant le gnr on a jamais acheté de fuel super et on arrivé a tourné par moins 10 le tout est de maintenir les filtres chaud : rr
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    Message par VERT 42 le Mer 28 Fév 2018, 13:46

    Le pb c'est la finesse de filtration. ,-21 oui mais pour des filtres d'il y a 20 ans. Ce matin, pas de soucis avec le t7.

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    Message par ADBLUE le Mer 28 Fév 2018, 13:47

    fergie62 a écrit:
    grabouille a écrit:ici mon fournisseur va le chercher en alsace provenance et est a zero de diester
    Faut pas croire que le disester est en cause avant c était la parafine il y a toujours un point faible
    Avant le gnr on a jamais acheté de fuel super et on arrivé a tourné par moins 10 le tout est de maintenir les filtres chaud : rr

    t'es pas embêté avec le MF 140 : rr

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    Message par sambott le Mer 28 Fév 2018, 13:58

    le belge a écrit:
    etaisere a écrit:beau papounet, fallait prendre du suisse 0 d'EMAG, 77


    T en penses quoi didier de papounet?

    hou hou la il connait pas la fille le gars ... Very Happy Very Happy Very Happy
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    Message par tof le Mer 28 Fév 2018, 14:39

    - 9° ce matin
    J'ai encore tourné avec mon GNR été !
    Filtres neufs et cachés du froid
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    Message par vinc@nt le Mer 28 Fév 2018, 17:18

    tof a écrit:- 9° ce matin
    J'ai encore tourné avec mon GNR été !
    Filtres neufs et cachés du froid

    il faut protéger sa nouille par grand froid Very Happy

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    Message par nico106306 le Mer 28 Fév 2018, 17:41

    J'avais été très embêter en 2012 ou 13 cette année aucun pb
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    Message par sevi le Mer 28 Fév 2018, 18:21

    Moi aussi, j'ai du gnr été et pas eu de problème
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    Message par nico106306 le Mer 28 Fév 2018, 18:26

    sevi a écrit:Moi aussi, j'ai du gnr été et pas eu de problème

    moi c'est du hiver
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    Message par bzh centre le Mer 28 Fév 2018, 18:40

    le belge ,fais reprendre ton gnr : victoire


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    Message par sevi le Mer 28 Fév 2018, 18:40

    Je mets une vingtaine de litre au chaud,( près de ma chaudière )que je verse dans le réservoir avant de démarrer, et place un carton qui  permet de transferer la chaleur du moteur vers les filtres
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    Message par catar le Mer 28 Fév 2018, 18:45

    pareil sur le jcb je mets une bache sur l'entrée d'air du capot afin que l'air chaud du moteur réchauffe les filtres pendant 15/20 minutes sinon ya des alarmes de partout sur le tableau de bord et le moteur se met en sécurité a 1200 tours maxi
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    Message par bob89 le Mer 28 Fév 2018, 19:21

    Jcb toute la nuit impec, ce matin 1455 1056 au cars.
    Son rester à l'atelier , comme DAB, les 8r....
    Filtration trop fine ....

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    Message par Agri67 le Mer 28 Fév 2018, 20:42

    mes 8100 et 7530 au quart de tour avec -11 ce matin...a fond dans les epandages de fumier/compost
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    Message par dgé le Mer 28 Fév 2018, 20:43

    mon matrot a toussé ce matin pour démarrer: -6 à -7°c au max, pourtant il démarre au quart de tour d'habitude

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    Message par pascal le Mer 28 Fév 2018, 20:48

    je m'emmerdes plus avec le gnr ete comme hiver!!! : victoire : victoire : victoire
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    Message par BE68 le Mer 28 Fév 2018, 20:57

    grabouille a écrit:ici mon fournisseur va le chercher en alsace provenance et est a zero de diester
    Donc vers chez moi au port de Mulhouse.
    On peut choisir du 0 EMAG.
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    Message par grabouille le Mer 28 Fév 2018, 21:03

    : victoire
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    Message par Gtama le Mer 28 Fév 2018, 21:38

    -12 °C ce matin sous abri , Ford 5000 de 1975 sur la pailleuse, 7740 de 1996 sur la mélangeuse, Merlo et 2 Finlandais , tout tourne avec du GNR hiver et ça a démarré .

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    Message par ADBLUE le Mer 28 Fév 2018, 21:45

    Gtama a écrit:-12 °C ce matin sous abri , Ford 5000 de 1975 sur la pailleuse, 7740 de 1996 sur la mélangeuse, Merlo et 2 Finlandais , tout tourne avec du GNR hiver et ça a démarré .

    ça va faire 3 mois que j'ai pas démarré un tracteur
    on va attendre le redoux : rr

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    Message par Gtama le Mer 28 Fév 2018, 21:55

    ADBLUE a écrit:
    Gtama a écrit:-12 °C ce matin sous abri , Ford 5000 de 1975 sur la pailleuse, 7740 de 1996 sur la mélangeuse, Merlo et 2 Finlandais , tout tourne avec du GNR hiver et ça a démarré .

    ça va faire 3 mois que j'ai pas démarré un tracteur
    on va attendre le redoux : rr

    Tu me rassures tu ne fais donc pas partie des excités qui sèment leur OP sur le gel , la nuit et qui ensuite s'étonnent d'avoir des pertes à la levée , des parcelles qui passent par toutes les couleurs et au final un résultat pas toujours à la hauteur de leurs espérances : rr

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    Message par ADBLUE le Mer 28 Fév 2018, 22:03

    Gtama a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    Gtama a écrit:-12 °C ce matin sous abri , Ford 5000 de 1975 sur la pailleuse, 7740 de 1996 sur la mélangeuse, Merlo et 2 Finlandais , tout tourne avec du GNR hiver et ça a démarré .

    ça va faire 3 mois que j'ai pas démarré un tracteur
    on va attendre le redoux : rr

    Tu me rassures tu ne fais donc pas partie des excités qui sèment leur OP sur le gel , la nuit et qui ensuite s'étonnent d'avoir des pertes à la levée , des parcelles qui passent par toutes les couleurs et au final un résultat pas toujours à la hauteur de leurs espérances : rr

    non des fois mes voisins s'inquiètent pour nous : rr
    ça me revient aux oreilles !!!

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    Message par routierdelaplaine le Mer 28 Fév 2018, 22:34

    -10°c chez nous ce matin, le 6206 à tourné comme il faut sur la pailleuse mais mon valet de ferme à moteur kubota a pas aimé la blague, gnr colmaté dans le filtre, pourtant c'est du gnr d'hiver qui viens de chez DMS :réfléchi :réfléchi :réfléchi :réfléchi :réfléchi :réfléchi
    c'est la première fois que je vois çà.
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    Message par john38 le Mer 28 Fév 2018, 22:50

    nous on tourne avec de l'écopolaire (suisse) toute l'année, il est plus cher mais ça fait longtemps qu'on a pas changé de filtres, et l'hiver on est pas emmerdé...
    ça fait deux jours que je sème de l'engrais avec -10 (avec un vent glacial...) le matin, sans soucis
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    Message par alain le Jeu 01 Mar 2018, 07:27

    john38 a écrit:nous on tourne avec de l'écopolaire (suisse) toute l'année, il est plus cher mais ça fait longtemps qu'on a pas changé de filtres, et l'hiver on est pas emmerdé...
    ça fait deux jours que je sème de l'engrais avec -10 (avec un vent glacial...) le matin, sans soucis
    Pareil et je ne changerai pas, il peut aller jusqu'a -28.
    C'est avec çà que les dameuses tournent dans les stations de ski.


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    Message par eta un autre le Jeu 01 Mar 2018, 07:57

    tof a écrit:- 9° ce matin
    J'ai encore tourné avec mon GNR été !
    Filtres neufs et cachés du froid

    +1, j'ai fait tourné un TM140 avec les filtres d'origine juste entourés par les tuyaux de chauffage de cabine et avec de l'huile de colza pure.

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    Message par wild le Jeu 01 Mar 2018, 09:49

    Il y a de la paraffine dans le gnr ?
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    Message par Titi le Jeu 01 Mar 2018, 10:40

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    Message par Titi le Jeu 01 Mar 2018, 10:56

    J'achète du GNR chez dyneff :
    http://www.dyneff.fr/Professionnels/Offre-carburants/Nos-produits/Gazole-Non-Routier
    Je suis en train de passer la fin de la livraison de fin 2016, possible qu"il soit trop vieux :réfléchi

    Les jours ou il y a eut -10: Le 103/14


    Je met un projecteur 500 w devant le filtre 10mn et hop. ensuite le rayonnement du moteur suffit pour teniir au chaud. Carton devant les 3/4 du radiateur pour pas brasser d'air froid dessus.


    Le 551 était un peu moins pris :
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    Message par etaisere le Jeu 01 Mar 2018, 13:02

    john38 a écrit:nous on tourne avec de l'écopolaire (suisse) toute l'année, il est plus cher mais ça fait longtemps qu'on a pas changé de filtres, et l'hiver on est pas emmerdé...
    ça fait deux jours que je sème de l'engrais avec -10 (avec un vent glacial...) le matin, sans soucis
    et un + en consommation
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    Message par le belge le Jeu 15 Mar 2018, 13:16

    CPE m a retel hier pour savoir si j étais tj embêté avec le gnr.......lui ai répondu qd il fait -10 en plein vent,et que vs dans vos bureaux surchauffés et qu il faut se démerder à faire tourner un moteur avec du fuel de merde cpe ferait mieux de venir avec du vrai f grand froid
    Elle fait remonter l info...

    Joubliais , lui ai demandé combien de million d euros qu il gagnait à nous vendre de la merde au prix du gnr grand froid?

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