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    Joints de verins de direction

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    Message par jm03 le Lun 14 Mai 2018, 20:35

    Bonsoir à tous,
    Je voulais savoir si des joints de verins de direction defecteux peuvent faire laminer et chauffer l huile hydraulique

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    Message par wild le Lun 14 Mai 2018, 20:36

    Je ne pense pas
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    Message par jm03 le Lun 14 Mai 2018, 20:41

    Quand je tourne le volant à fond on entend l huile qui lamine cela s amplifie quand tu travailles dur

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    Message par bzh centre le Lun 14 Mai 2018, 21:07

    si tu tournes encore le volant les roues braquées a fond c'est sur ça lamine


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    Message par jm03 le Lun 14 Mai 2018, 21:10

    au travail meme sans tourner ça peut se mettre à laminer fort

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    Message par le belge le Lun 14 Mai 2018, 21:12

    t as encore de l huile?

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    Message par jm03 le Lun 14 Mai 2018, 21:25

    c est 818 tshift, huile hydraulique au max

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    Message par bzh centre le Lun 14 Mai 2018, 21:30

    ton filtre hydrau est bon ?
    utilises tu des moteurs hydrauliques en continu ?


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    Message par le belge le Lun 14 Mai 2018, 21:31

    c est quoi comme taxi?
    Un fiat?

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    Message par bzh centre le Lun 14 Mai 2018, 21:32

    fendt 818


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    Message par jm03 le Lun 14 Mai 2018, 21:34

    Je n utilise pas de moteur hydraulique en continu, le precedent proprio avait une turbine hydraulique sur semoir

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    Message par le belge le Lun 14 Mai 2018, 21:35

    là, je connais pas.

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    Message par jm03 le Lun 14 Mai 2018, 21:35

    oui 818 tshift, il utilisait des sorties directes gros diametre

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    Message par jm03 le Lun 14 Mai 2018, 21:37

    Pour l hydraulique il n y a bien qu un seul filtre?

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