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    Message par thomas21 le Mer 23 Mai - 18:43

    Depuis quelques jours
    J ai plus de suspension avant
    Sur le cvx 150
    Qui a déjà eu le cas
    Quel est le problème

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    Message par les mains noires le Mer 23 Mai - 19:49

    quel modele de pont?
    20 25s ou
    20 29s?
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    Message par thomas21 le Mer 23 Mai - 20:01

    Quel différence

    thomas21
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    Message par thierry 1968 le Mer 23 Mai - 21:10

    bonsoir

    tu a une plaque signalétique sur l'arrière du pont avant du coté droite

    A + Thierry
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    Message par bicard le Mer 23 Mai - 21:14

    sur mon deutz pareil c'était un fusible

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    Message par thierry 1968 le Mer 23 Mai - 21:29

    re

    est ce que le voyant s'allume ou alors clignote irrégulièrement qui signifie un code erreur :réfléchi :réfléchi

    A + Thierry
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    Message par thomas21 le Mer 23 Mai - 21:40

    Le voyant lume normalement
    Et quant je fait fonctionner l interupteur
    Il monte et descend normalement

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    Message par wild le Mer 23 Mai - 21:43

    Boule d'azote hs ?
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    Message par thierry 1968 le Mer 23 Mai - 21:55

    ton affichage KM/h s'affiche correctement , a tu fait un calibrage

    A + Thierry
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    Message par thomas21 le Mer 23 Mai - 22:12

    Oui ça s affiche correctement
    Un calibrage de quoi

    thomas21
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    Message par thierry 1968 le Mer 23 Mai - 22:18

    faire un calibrage du pont avant ( faire un étalonnage ) tu doit avoir la procédure dans le bouquin utilisation
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    Message par les mains noires le Jeu 24 Mai - 6:24

    il marche, pas cela veux dire quoi?.
    les symptômes?
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    Message par dadou86 le Jeu 24 Mai - 7:59

    wild a écrit:Boule d'azote hs ?

    +1 si il monte et il descend et que les voyants s'allument correctement mais que le seul problème c'est qu'il n'y à aucun amortissement c'est que les boules d'N sont mortes.

    dadou86
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    Message par thomas21 le Jeu 24 Mai - 8:58

    Quand je roule le pont ne travaille pas

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    Message par wild le Jeu 24 Mai - 9:15

    C'est un puma ?
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    Message par thomas21 le Jeu 24 Mai - 11:00

    Non ces pa un puma
    Le pont ces 20 25s

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    Message par les mains noires le Jeu 24 Mai - 12:40

    oui change ou chait recharger tes boules d'azotes. va chez socomhy.
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    Message par thomas21 le Jeu 24 Mai - 12:49

    Ca coute quoi pour recharger une boule d azote

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    Message par sevi le Jeu 24 Mai - 13:05

    thomas21 a écrit:Ca coute quoi pour recharger une boule d azote
    a condition quelle soit pas percée
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    Message par magnum le Jeu 24 Mai - 21:39

    Boules d azote
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    Message par VincentV le Mar 29 Mai - 21:41

    Petit hors sujet, mais je ne trouve pas où mettre ça, j'ai du mal avec fonction recherche..;

    On me propose un cvx195, 4300h pneus propres, relevage av, freinage pneumatique à 45k€, Bonne affaire ou pas????

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    Message par wild le Mar 29 Mai - 21:52

    Le prix est correct
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    Message par VincentV le Mar 29 Mai - 21:58

    Bonne nouvelle, avec l occasion, tu sais si tu as fait une bonne affaire quand tu as fait 4000h avec. Mais si tu as pas payé trop cher au départ, tu es mieux parti...

    Je ne connais pas trop ces modèles, faut regarder le jeux dans les bagues de pont, et quoi d'autre de particulier sur les cvx?

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    Message par ritchi59 le Mar 29 Mai - 22:22

    L'allumage à froid c'est une vrai galere sur ces tracteurs.et l'usure du pont suspendu seul gros défaut.
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    Message par newcr le Mar 29 Mai - 22:26

    et l'embrayage du pont avant, les disques qui dégagent ds la boite
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    Message par les mains noires le Mer 30 Mai - 5:28

    ritchi59 a écrit:L'allumage à froid c'est une vrai galere sur ces tracteurs.et l'usure du pont suspendu seul gros défaut.
    l'allumage!!!! ??????? c'est un moteur essence?
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    Message par ritchi59 le Mer 30 Mai - 7:09

    J'ai deux cvt je sais de quoi je parle!à froid ça démarre pas d'autre confirmeront
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    Message par eta un autre le Mer 30 Mai - 7:23

    ritchi59 a écrit:J'ai deux cvt je sais de quoi je parle!à froid ça démarre pas d'autre confirmeront

    remplacer le coupe circuit et mettre un clapet anti retour sur le tuyau d'arrivée de GO, ça a solutionné le problème chez moi et quand il fait très froid laisser le contact pour bien amorçer avant de démarrer.

    eta un autre
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    Message par ritchi59 le Mer 30 Mai - 10:44

    j'ai deja mis un démarreur beaucoup plus puissant et enlever le coupe circuit mais j'ai pas pensé au clapet anti retour pour le gazole merci : victoire : victoire
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