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    NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

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    default NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par sevi le Ven 8 Juin 2018 - 12:34

    Rappel du premier message :

    On se pose cette question, régulièrement, le coût des carburants est de plus en plus lourd dans nos trésoreries, mais alors quel est le tracteur le plus économe ? On aurait été tenté de dire des tracteurs comme Fendt, Valtra, Claas, Deutz-Fahr… Et bien non ! D’après le très sérieux cabinet de test DLG c’est le nouveau New Holland T6 Dynamic Command qui remporte la palme !

    L'association de cette transmission à double embrayage avec le moteur NEF de 4,5 litres et le système SCR ECOBlue™️ (réduction catalytique sélective haute efficacité) a permis d'atteindre une consommation de carburant de seulement 258 g/kWh (soit 13.44 litres de GNR) avec 23 g/kWh d'AdBlue dans le test DLG PowerMix 1.0. Il s’agit des valeurs les plus basses jamais obtenues par ce test sur un tracteur agricole avec moteur 4 cylindres, soit une consommation de carburant de -9 % inférieure. Le test a également révélé l'efficacité de la transmission du T6 Dynamic Command avec 93 % de la puissance du moteur disponible sur l'arbre de la prise de force.
    http://www.agriavis.com/documents/actualites/optimized/2018/06/12cf4a4cfa672dc0d23f99c564259e603ba5b443.jpeg
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par case ih 81 le Sam 14 Juil 2018 - 8:15

    non ,rien d'anormal de ce cote
    le voyant danger sur le tableau de bord s'allume dans les cotes quand le tracteur peine
    d'ailleurs je suis tres decu de ce tracteur a ce niveau,on dirait un 80 cv
    10km/h dans les cotes

    case ih 81
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par fergie62 le Sam 14 Juil 2018 - 8:28

    Attend qu' il soit rodé!!! Après t as voulu une nouille
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par case ih 81 le Sam 14 Juil 2018 - 8:56

    vu le cahier des charges que j'avait,y avait que la nouille et le chacal qui pouvaient faire
    le chacal 20000e de plusm'ont dissuade

    case ih 81
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    Message par eta un autre le Sam 14 Juil 2018 - 9:38

    case ih 81 a écrit:non ,rien d'anormal de ce cote
    le voyant danger sur le tableau de bord s'allume dans les cotes quand le tracteur peine
    d'ailleurs je suis tres decu de ce tracteur a ce niveau,on dirait un 80 cv
    10km/h dans les cotes

    Le code 3413 c'est valeur de l'inclinomètre trop elevée, faut choisir un chemin plus plat pour garder des performances optimales
    : res


    eta un autre
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par case ih 81 le Sam 14 Juil 2018 - 11:50

    c'est une blague j'espere
    un chemin plus plat ca me fait rire,c'est la meilleure route,une departementale tres frequentee,semis,et tous les pailleux l'utilisent
    il n'y a que le nh que ca fait tousser

    case ih 81
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par bingo le Sam 14 Juil 2018 - 12:04

    case ih 81 a écrit:non ,rien d'anormal de ce cote
    le voyant danger sur le tableau de bord s'allume dans les cotes quand le tracteur peine
    d'ailleurs je suis tres decu de ce tracteur a ce niveau,on dirait un 80 cv
    10km/h dans les cotes


    c'est sur que pour avoir essayé la nouvelle boite dynamicommand j'irai surement pas acheter une boite vario surtout pour le chargeur ...

    tu aurais du patienter un peu !!!

    sinon tu l'as passé au banc pour voir sa puissance ???

    ca reste un 120cv ....

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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par case ih 81 le Sam 14 Juil 2018 - 12:22

    le mx 110cv et les cotes il les monte avec la meme remorque
    la vario est geniale a la manutention,c'est la qu'elle va le mieux
    par contre au transport ca vaut rien rendement zero
    le moteur tire la boite patine

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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par john38 le Sam 14 Juil 2018 - 12:26

    à mon avis, tracteur de 120cv vario = 80-90cv en traction...
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par bingo le Sam 14 Juil 2018 - 12:27

    non non a la manutention la nouvelle boite est bien mieux que la vario ca y'a pas photo
    super précise
    le stop sur le frein a pied ou au monolevier
    et tu sens la prise directe quand il faut forcer la ou la vario patine !!
    y'a pas photos !!!
    essai et tu verras !!

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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par Valtra des Mauges le Sam 14 Juil 2018 - 19:37

    J ai une boite cvt sur 135 ch et 105 ch avec boite ps. Y a pas photo, le gros fait 1/3 de boulot en plus au fissurateur... Sur la route, c est aussi le fait de pas avoir de changement de vitesse qui rend la conduite molle. Perso, c est pareil, le 135ch va bien plus vite que le 105.

    Bingo, avec la cvt, ok tu as un temps d adaptation mais tu touches jamais au frein, c est une autre conduite et tu sens très bien ton tracteur.

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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par nonord le Dim 15 Juil 2018 - 6:29

    fergie62 a écrit:Attend qu' il soit rodé!!! Après t as voulu une nouille
    ça c'est du commentaire.........
    c'est surtout qu'il a voulu un vario......
    nonord
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    Message par hermine 22 le Dim 15 Juil 2018 - 8:23

    john38 a écrit:à mon avis, tracteur de 120cv vario = 80-90cv en traction...
    on a eu les deux en mf ,vario et dyna 6
    différence non palpable
    avec un nh ,un voisin s'arrache les cheveux
    beaucoup de visite pour rien ,peut être le seul ?
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par fergie62 le Dim 15 Juil 2018 - 9:45

    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:Attend qu' il soit rodé!!! Après t as voulu une nouille
    ça c'est du commentaire.........
    c'est surtout qu'il a voulu un vario......
    Nouille ne proposer pas de boite correct??? Mais une dyna6 avec un chargeur avec la fonction autocluch, Bingo a decouvert l eau chaude alors que chez MF ça existe depuis 4-5 ans
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par alextvt190 le Dim 15 Juil 2018 - 9:50

    bingo a écrit:non non a la manutention la nouvelle boite est bien mieux que la vario ca y'a pas photo
    super précise
    le stop sur le frein a pied ou au monolevier
    et tu sens la prise directe quand il faut forcer la ou la vario patine !!
    y'a pas photos !!!
    essai et tu verras !!

    Cette boîte va faire des ravages je pense. Elle a toute sa place pour ceux qui veulent comme de la vario mais en mois cher et ceux qui ne veulent pas de vario car au fond ca reste du Powershift.

    Tu as le levier à impulsion ou fixe sur celui que tu as essayer ? Car les deux existes.
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par bingo le Dim 15 Juil 2018 - 12:02

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:Attend qu' il soit rodé!!! Après t as voulu une nouille
    ça c'est du commentaire.........
    c'est surtout qu'il a voulu un vario......
    Nouille ne proposer pas de boite correct??? Mais une dyna6 avec un chargeur avec la fonction autocluch, Bingo a decouvert l eau chaude alors que chez MF ça existe depuis 4-5 ans

    je n'ai rien découvert du tout je l'ai sur mon manitou et ca équipait déja les fendt et valtra des annoncées 90 ....

    la grosse différence aujourd'hui c'est d'avoir 8vitesses non stop avec un bon rendement et aucun bruits de transmission ....

    bingo
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par bingo le Dim 15 Juil 2018 - 12:03

    alextvt190 a écrit:
    bingo a écrit:non non a la manutention la nouvelle boite est bien mieux que la vario ca y'a pas photo
    super précise
    le stop sur le frein a pied ou au monolevier
    et tu sens la prise directe quand il faut forcer la ou la vario patine !!
    y'a pas photos !!!
    essai et tu verras !!

    Cette boîte va faire des ravages je pense. Elle a toute sa place pour ceux qui veulent comme de la vario mais en mois cher et ceux qui ne veulent pas de vario car au fond ca reste du Powershift.

    Tu as le levier à impulsion ou fixe sur celui que tu as essayer ? Car les deux existes.

    j'ai essayé la version basique et la version toutes options

    bingo
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par hermine 22 le Dim 15 Juil 2018 - 13:00

    bingo a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:Attend qu' il soit rodé!!! Après t as voulu une nouille
    ça c'est du commentaire.........
    c'est surtout qu'il a voulu un vario......
    Nouille ne proposer pas de boite correct??? Mais une dyna6 avec un chargeur avec la fonction autocluch, Bingo a decouvert l eau chaude alors que chez MF ça existe depuis 4-5 ans

    je n'ai rien découvert du tout je l'ai sur mon manitou et ca équipait déja les fendt et valtra des annoncées 90 ....

    la grosse différence aujourd'hui c'est d'avoir 8vitesses non stop avec un bon rendement et aucun bruits de transmission ....
    vu le commercial nouilles avant hier
    il m'a dit
    c'est la même chose que sur la boite auto de mon 3008 Laughing
    enfin même principe
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    default Re: NewHolland T6 .Le tracteur le plus économe en carburant du marché

    Message par Franki le Dim 15 Juil 2018 - 15:16

    Quand JD a commencé avec la boite double embrayage, je me suis demandé si ça allait tenir le coup avec le couple qui passe là dedans, mais apparemment ça doit aller puisque les autres suivent.
    Franki
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    Message par ereuse60 le Mar 21 Aoû 2018 - 21:05

    bonsoir petit soucis avec un maxxum cvx 115 quand on attele un dd i agrisem en 3.5 m attelage categorie3 et largeur 3 on ne peut pas regler les stabilisateurs automatiques
    Merci
    ereuse60
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    Message par sevi le Mar 21 Aoû 2018 - 21:53

    tu es pas dans les bons trous du relevage
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    Message par ereuse60 le Mer 22 Aoû 2018 - 21:30

    sevi a écrit:tu es pas dans les bons trous du relevage
    explique car je me vois pas comment faire et le chef d'atelier m'interdit de mettre un outil plus large qu'une largeur categorie 2 car j'ai déjà casse 2 stabilisateur le tracteur a 180 h
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    Message par titou887 le Jeu 23 Aoû 2018 - 7:04

    Tu doit avoir d'autres trou au niveau des supports de stabilisateurs

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    Message par ereuse60 le Jeu 23 Aoû 2018 - 20:55

    y a pas de trou de reglage sur les support ou sur les bras on fait comment ???
    ereuse60
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    Message par titou887 le Jeu 23 Aoû 2018 - 21:10

    ereuse60 a écrit:y a pas de trou de reglage sur les support ou sur les bras on fait comment ???

    Et sur la trompette

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    Message par ereuse60 le Jeu 23 Aoû 2018 - 21:12

    Rien car bati de fourche
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    Message par bill45 le Jeu 23 Aoû 2018 - 21:16

    parfois les newholland grimpent aux arbres 77 77 https://www.youtube.com/watch?v=19mkkwq-hHg
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    Message par hermine 22 le Dim 26 Aoû 2018 - 10:29

    le t6
    un petit qui a tout d'un grand Laughing
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    Message par sevi le Dim 26 Aoû 2018 - 11:09

    Pourquoi il est en voie étroite, moi j'aime bien les voies larges Very Happy
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    Message par fergie62 le Dim 26 Aoû 2018 - 11:16

    sevi a écrit:Pourquoi il est en voie étroite, moi j'aime bien les voies larges Very Happy
    Roue étroite et voie étroite c est pas la même chose :réfléchi
    fergie62
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    Message par hermine 22 le Dim 26 Aoû 2018 - 11:31

    fergie62 a écrit:
    sevi a écrit:Pourquoi il est en voie étroite, moi j'aime bien les voies larges Very Happy
    Roue étroite et voie étroite c est pas la même chose :réfléchi
    en fait ,il cumule les deux
    je n'ait plus la voie en tête
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    Message par spontus le Dim 26 Aoû 2018 - 11:56

    sevi a écrit:Pourquoi il est en voie étroite, moi j'aime bien les voies larges Very Happy

    Les routes ne sont pas large en cotes d'armor ! Laughing
    spontus
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    Message par hermine 22 le Dim 26 Aoû 2018 - 12:38

    spontus a écrit:
    sevi a écrit:Pourquoi il est en voie étroite, moi j'aime bien les voies larges Very Happy

    Les routes ne sont pas large en cotes d'armor  ! Laughing
    pas faux ,les voisins ont déja placé les roues avant sur les capots de voitures
    deux tracteurs coupé en deux
    faut ouvrir l'oeil et chercher les voitures qui arrivent au loin
    hermine 22
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