probleme vitesse maestria 21-40

salut à tous, j'ai un maestria avec 2 gamme de 4 vitesses, gamme de route, la 1ere ne monte qu'à 18 au lieu de 22 km/h, gamme de champs la 1ere ne monte à 9 au lieu de 12 et la seconde monte à 10 au lieu de 15, des avis de la cause

tu as verifié avec un tracteur à coté pour savoir si c'est ton affichage qui déconne ?
c'est la monte de pneus d'origine ?

j'ai un gps, et puis je vois bien que ça déconne, y'a un blême c'est sur

desserre ton frein à main !
tu l'as eu en concession ou chez un particulier ?

particulier

pousses le manche

ça c'est constructif

merci de ne répondre que si on croit savoir d'où ça vient

je sais pas si c'est pareil que notre m44d
a la fin il roulait plus qu'a 17 km h sur la route

sur la facture il ont mis qu'il y avait du jeu dans le levier d'avancement,
changement de la servocommande et changement joints de l'arbre


a c'est pas le meme truc, nous il y a juste position champs et route et l'hydraustatique (pas 4 vitesses)

salut à tous.
j'avais eu un problème de ce genre sur un Maestria 15 ,la 3ème avait perdu 2 km/heure du jour au lendemain ,un mécano m'avais laissé entendre que ça pouvait venir d'une bobine sur le moteur hydraulique qui était en surconsommation de courant lié à son age.
je n'est jamais fait de réparation,je montais le régime moteur ou je passais la vitesse supérieur .
En espérant t'avoir aidé....

merci à vous, pas bête l'idée du régime

mais si je pouvais régler le probleme pour de bon ça me plairait

Tes sur de la monte de pneu ?

que vient faire la monte de pneu la dessus, rien, juste pour l'info c'est du 480/80R50

sur des machines en les nettoyant, l'eau reste dans la gaine et peu venir endommagé cette bobine, comme on travaille avec des mA, une petite oxydation dans la prise pourrait engendrer ce problème

j’arrive pas à voir ou se trouvent ces bobines sur le site pièces détachées

c'est la dedans

dgé a écrit:que vient faire la monte de pneu la dessus, rien, juste pour l'info c'est du 480/80R50

tu dis qu'il roule pas a la bonne vitesse mais tu dis si il y a roulé avant
donc je te demandes ça pour savoir si c'est par rapport au tableau de vitesses théorique ou si c'est une baisse de vitesse que tu constates par rapport a d'habitude
c'est tout

deja verifier que tout est ok dans l' accoudoir, surtout si le probleme est sur toute les vitesses

239 383 000

je crois que tu aurais mieux fait de le laisser ou il est ......
je sais ca va pas beaucoup t'aider mais c'est vraiment pas des chateaux ces betes la
j'espere que ce n'est pas la serie qui perd les roues ?

Il faut que tu regardes sur une planche de schéma électrique pour voir les électrovannes.

catar a écrit:tu dis qu'il roule pas a la bonne vitesse mais tu dis si il y a roulé avant
donc je te demandes ça pour savoir si c'est par rapport au tableau de vitesses théorique ou si c'est une baisse de vitesse que tu constates par rapport a d'habitude
c'est tout

je l'ai depuis 15 jours

cubitus a écrit:deja verifier que tout est ok dans l' accoudoir, surtout si le probleme est sur toute  les vitesses

le probleme n'est pas sur les vitesses de routes (2eme gamme)

munchy a écrit:239 383 000

super merci   , dommage que sur le plan, il n'est pas dis grand chose en dehors de la référence

grabouille a écrit:je crois que tu aurais mieux fait de le laisser ou il est ......
je sais ca va pas beaucoup t'aider mais c'est vraiment pas des chateaux ces betes la
j'espere que ce n'est pas la serie qui perd les roues ?

pfffff il a ses arbre de roue d'origine et 1000h

Titi a écrit:Il faut que tu regardes sur une planche de schéma électrique pour voir les électrovannes.

pas de planche chez matrot, on te dis la référence du fil, sa désignation et basta

tout réglé, le bouton des vitesses était mort, il foutait le bordel aux roues arrière qui partaient de temps en temps toute seul d'un coté, au dépliage de la rampe pour la route, pour la ventilation, et pour les vitesses

sinon, autre question, à quoi sert le 2eme tuyau d'eau chaude qui monte en cabine?

pour la cafetière !  

je taquine  !

arrivé et retour du 4 saisons

l'un chaud va au chauffage en cabine, mais l'autre ? y'a 4 tuyaux, dont 2 qui partent de 2 endroits différents sur le moteur

t'as raison munchy, je suis trop con, les 2 autres sont ceux de la clim

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