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    par quoi remplacer un 7210 pro?

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    default par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Lun 21 Jan 2019 - 3:12

    Rappel du premier message :

    apres de bon et loyau service je veux remplacer mon tracteur 7210 par un tracteur plus moderne; 
    la raison principal de cet achat il ya 6 ans c est d avoir de la puissance pas cher et une rusticité certaine ,maintenant je vais mettre la main au porte monnaie, tjrs dans l ocase
    terre de coteaux argileux,pour combiné 4m, cultivateur lourd 3.5 m'( gascon),ddi 3.5m principalement. J aimerais un qui soit moins pataud,plus nerveux,aussi costaud et plus confortable.

    bud
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par eramond le Lun 21 Jan 2019 - 21:58

    On parle bien de ces grenouilles... : ha : ha par quoi remplacer un 7210 pro? - Page 2 3434830833 par quoi remplacer un 7210 pro? - Page 2 3434830833

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par tuf 80 le Lun 21 Jan 2019 - 22:29

    par quoi remplacer un 7210 pro ???  j en ai un qui totalise 6000 heures 300heures par an  certes un peu primitif  ….  il entraine deux charrues portés  6+2    en limon a 7.5 km/heure a 1400tr/mn  j espere que l on ira j usqua la retraite ensemble   certe d une autre époque .
    ce qui compte pour moi se sont des charges de mécanisations les plus faibles avec du matériel fiable
    du materiel qui brille peu pour moi
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par temeos le Lun 21 Jan 2019 - 22:31

    j ai remplacé un 7120 boosté 200cv par un jd 8130

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par François02 le Lun 21 Jan 2019 - 23:04

    PatogaZ a écrit:ça c' est les dernières grenouilles , n' oubliez pas qu' un 265 c' est comme un 1455 avec 276 cv  (il y a juste 4 shift sur la bonne vieille 4x6 vitesses ZF ) et un coupleur entre deux  tout comme les 1455

    un 1455xl c'est aussi et surtout un moteur IH Very Happy
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bingo le Lun 21 Jan 2019 - 23:10

    case ih 81 a écrit:faut un mf 7700 ou valtra t pour le remplacer qui ont 3 m d'empattement
    fendt 800 derniere generation aussi

    cnh et bikette pas assez d'empattement,apres ca depend ce qu'on veut en faire
    si c'est pour du boulot d'un 150 -170cv ca peut faire avec 2.88m

    cette semaine discute avec 2 anciens proprios d'un mx 150 remplaces par du puma 200cvx,eh ben d'apres eux ,le puma,meme avec ses 200cv est inferieur au mx 150

    quand je pense a bingo qui me parlait de l'equivalent d'un petit t6000,je pense qu'il est un peu a la rue ou n'a jamais utilise de mx 150

    alors pour remplacer un 7210,encore plus gros faut taper dans l'optum a mon avis
    tout ca c'est que des impressions
    du discourt de bistro
    si tu fais le bilan sur le papier a la fin de la journée tu as fais beaucoup plus de taff avec un 200cvx
    mais en effet tu es pas cassé en 2 comme dans ton mx150 donc tu as l'impression de rien avoir fait !!!
    c'était pareil avec les fiat séries 90
    les 1455
    les vieux jd
    et j'en passe !!
    mais la réalité c'est que pour un travail équivalent meme si les anciens compteurs d'heures tournait moins vite aujourd'hui on fait moins d'heure et on se fatigue moins !!!!
    des MX dans le coin y'en avait et y'en a encore plein et ca fait pas plus de taff que les autres !!!

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par case ih 81 le Mar 22 Jan 2019 - 0:03

    force est de constater que le 5.9l cummins marche fort
    on parle beaucoup du fpt mais le 4.5 l de mon t6 ,meme s'il se debrouille bien ne vaut pas le cummins,essaye au combine,des que ca monte et un peu de terre forte faut monter dans les tours sinon il s'ettouffe
    le mx au meme endroit monte a 1500trs ,c'est une promenade de sante pour lui

    quand au 6.7l monte sur le mcco mtx qui le remplace idem,il est loin de valoir le 5.9l

    j'en ai fait l'experience sur le mtx 135 d'un pote,c'est bien plus mou que mon mx 110

    et la aussi hier je discute avec un autre gars qui a aussi eu mx et la un mtx 120,ben il est decu du mtx il est trop mou et loin de valoir l'ancien 5.9l

    pour le confort et le fait d'etre tape cul ,je le trouve bien plus souple que les claas ou mf en dyna six avec des accoups en permanence avec des rapports qui changent sans cesse

    a essayer un mx en pont suspendu carraro,celui que je regarde en est equipe

    et pour la conso je serais pas etonne que son remplacant equivalent,puma 165 ou 180 consomme pas loin du double,quand je voit ce que boit le t6,j'ai donne,un puit

    d'accord sur un point par contre,le confort et le rendement de travail
    l'accoudoir du t6 et sa souplesse font qu'on se fatigue beaucoup moins et plus de rendement dans le boulot c'est vrai grace aux automatismes les manoeuvres se font beaucoup plus vite

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bingo le Mar 22 Jan 2019 - 0:53

    c'est une impression la conso
    car les reservoir sont petit chez NH
    mais si tu mets sur papier a l'ha c'est sensiblement identique au litre prés !!! 

    100litres de moins le reservoir du T6 par rapport au MX 120

    sachant que la jauge meme dans le bas il en reste sur le t6 !!!

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bingo le Mar 22 Jan 2019 - 1:00

    pour les mtx faut prendre ceux jusqu'a 2003 pas aprés

    les 140 155 175 ca marche ca !!!

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mar 22 Jan 2019 - 6:40

    les deutz cité plus haut sont identiques au fendt. Il faut aussi un tacot qui soit facilement revendable en guardant une bonne valeur.

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bidou02 le Mar 22 Jan 2019 - 7:14

    case ih 81 a écrit:force est de constater que le 5.9l cummins marche fort
    on parle beaucoup du fpt mais le 4.5 l de mon t6 ,meme s'il se debrouille bien ne vaut pas le cummins,essaye au combine,des que ca monte et un peu de terre forte faut monter dans les tours sinon il s'ettouffe
    le mx au meme endroit  monte a 1500trs ,c'est une promenade de sante pour lui

    quand au 6.7l monte sur le mcco mtx qui le remplace idem,il est loin de valoir le 5.9l

    j'en ai fait l'experience sur le mtx 135 d'un pote,c'est bien plus mou que mon mx 110

    et la aussi  hier je discute avec un autre gars qui a aussi eu mx et la un mtx 120,ben il est decu du mtx il est trop mou et loin de valoir l'ancien 5.9l

    pour le confort et le fait d'etre tape cul ,je le trouve bien plus souple que les claas ou mf en dyna six avec des accoups en permanence avec des rapports qui changent sans cesse

    a essayer un mx en pont suspendu carraro,celui que je regarde en est equipe

    et pour la conso je serais pas etonne que son remplacant equivalent,puma 165 ou 180 consomme pas loin du double,quand je voit ce que boit le t6,j'ai donne,un puit

    d'accord sur un point par contre,le confort et le rendement de travail
    l'accoudoir du t6 et sa souplesse font qu'on se fatigue beaucoup moins et plus de rendement dans le boulot c'est vrai grace aux automatismes les manoeuvres se font beaucoup plus vite
    Si tu as senti des a coups en dyna6 sur le mf cest que ta souplesse de rapport pshift etait mal réglée... avais tu trifouillé dans le petit ordi en bas a gauche du tableau de bord ? Les boites pshift je les met jamais en auto au travail jaime pas qd ca change tt ltps de rapport...
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mar 22 Jan 2019 - 7:31

    les massey me plaisent assez: empattement long,moteur sisu 7.4l a partir du 7622,poids raisonnable,l inconnu c est le pont arriere boite  vario ou dyna 6? j ai un mauvais souvenir du pére qui avait un 2640 ouvert 2 fois a cause  d un ecrou baladeur.

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par François02 le Mar 22 Jan 2019 - 7:35

    bingo a écrit:pour les mtx faut prendre ceux jusqu'a 2003 pas aprés

    les 140 155 175 ca marche ca !!!

    C'est l inverse.
    François02
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mar 22 Jan 2019 - 8:26

    c est a dire...

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bingo le Mar 22 Jan 2019 - 10:35

    François02 a écrit:
    bingo a écrit:pour les mtx faut prendre ceux jusqu'a 2003 pas aprés

    les 140 155 175 ca marche ca !!!

    C'est l inverse.
    ca depend de la boite

    si c'est la 4ps des MX ca va

    bingo
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par éric 27 le Mar 22 Jan 2019 - 10:43

    bud a écrit:les massey me plaisent assez: empattement long,moteur sisu 7.4l a partir du 7622,poids raisonnable,l inconnu c est le pont arriere boite  vario ou dyna 6? j ai un mauvais souvenir du pére qui avait un 2640 ouvert 2 fois a cause  d un ecrou baladeur.


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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par catar le Mar 22 Jan 2019 - 11:05

    éric 27 a écrit:
    bud a écrit:les massey me plaisent assez: empattement long,moteur sisu 7.4l a partir du 7622,poids raisonnable,l inconnu c est le pont arriere boite  vario ou dyna 6? j ai un mauvais souvenir du pére qui avait un 2640 ouvert 2 fois a cause  d un ecrou baladeur.


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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par PatogaZ le Mar 22 Jan 2019 - 11:21

    bud a écrit:les massey me plaisent assez: empattement long,moteur sisu 7.4l a partir du 7622,poids raisonnable,l inconnu c est le pont arriere boite  vario ou dyna 6? j ai un mauvais souvenir du pére qui avait un 2640 ouvert 2 fois a cause  d un ecrou baladeur.

    mieux en dyna 6 et + de capacité de relevage


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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par kev6300 le Mar 22 Jan 2019 - 11:53

    Et bien moins cher en dyna 6 !
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par M 201 le Mar 22 Jan 2019 - 12:29

    avec la rotative 6 m , le 280 CVX  est à 45l/h en conso ..............
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par nonord le Mar 22 Jan 2019 - 12:31

    mets le à rotative patates,tu verras il peut faire beaucoup mieux  77
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par gan 29 le Mar 22 Jan 2019 - 12:34

    case ih 81 a écrit:force est de constater que le 5.9l cummins marche fort
    on parle beaucoup du fpt mais le 4.5 l de mon t6 ,meme s'il se debrouille bien ne vaut pas le cummins,essaye au combine,des que ca monte et un peu de terre forte faut monter dans les tours sinon il s'ettouffe
    le mx au meme endroit  monte a 1500trs ,c'est une promenade de sante pour lui

    quand au 6.7l monte sur le mcco mtx qui le remplace idem,il est loin de valoir le 5.9l

    j'en ai fait l'experience sur le mtx 135 d'un pote,c'est bien plus mou que mon mx 110

    et la aussi  hier je discute avec un autre gars qui a aussi eu mx et la un mtx 120,ben il est decu du mtx il est trop mou et loin de valoir l'ancien 5.9l

    pour le confort et le fait d'etre tape cul ,je le trouve bien plus souple que les claas ou mf en dyna six avec des accoups en permanence avec des rapports qui changent sans cesse

    a essayer un mx en pont suspendu carraro,celui que je regarde en est equipe

    et pour la conso je serais pas etonne que son remplacant equivalent,puma 165 ou 180 consomme pas loin du double,quand je voit ce que boit le t6,j'ai donne,un puit

    d'accord sur un point par contre,le confort et le rendement de travail
    l'accoudoir du t6 et sa souplesse font qu'on se fatigue beaucoup moins et plus de rendement dans le boulot c'est vrai grace aux automatismes les manoeuvres se font beaucoup plus vite

    Je n ai jamais entendu personne dire que le mx150 était un tracteur exceptionnel, pourtant il y en a eu quelques uns, ils sont partis. Par contre en regardant la même génération de tracteurs, ceux qui ont eu des 7710, 155-54 et les cvx étaient très satisfait de part leur moteur et adhérence.
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par François02 le Mar 22 Jan 2019 - 12:36

    bingo a écrit:
    François02 a écrit:
    bingo a écrit:pour les mtx faut prendre ceux jusqu'a 2003 pas aprés

    les 140 155 175 ca marche ca !!!

    C'est l inverse.
    ca depend de la boite

    si c'est la 4ps des MX ca va

    Les mtx ont tous la même boîte héritée des maxxum...
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par François02 le Mar 22 Jan 2019 - 12:39

    Sur les mx le soucis c'était l etagement de la boîte. Problème résolu sur les tous derniers et sur les mc co.
    Sinon, entre le 7210 et le mx170, les performances étaient assez proches. Bon a l époque le mx était en 650/65r42 et le magnum en 580/70r38. Gros handicap pour le 7210 qu on ne reconnaît plus depuis que nous l avons passé en 620/70r42
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par allycondroz le Mar 22 Jan 2019 - 12:42

    puma 230 cvx   danse

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par JJ le Mar 22 Jan 2019 - 12:45

    François02 a écrit:Sur les mx le soucis c'était l etagement de la boîte. Problème résolu sur les tous derniers et sur les mc co.
    Sinon, entre le 7210 et le mx170, les performances étaient assez proches. Bon a l époque le mx était en 650/65r42 et le magnum en 580/70r38. Gros handicap pour le 7210 qu on ne reconnaît plus depuis que nous l avons passé en 620/70r42

    J ai un cormick de 2008, et l'étagement de la boite est tres mauvais. 

    J avais la meme boite PS 4X4 sur un 5140 en 30 km/h et l'étagement était nickel
    Mais le cormick a la meme boite mais en 40 km/h , et dans ce cas l'étagement est catastrophique.
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par François02 le Mar 22 Jan 2019 - 20:27

    ça dépend pour quels travaux, sur le mx170 ça posait problème au labour car la 1e powershift en 2nde gamme était trop longue et des fois pour entrer dans la ligne en argile c'était sportif!
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par ghismx le Mer 23 Jan 2019 - 11:00

    Bud tu vends ton 7210 ? tu peux en dire plus sur le tracteur ?
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mer 23 Jan 2019 - 11:24

    6100h  annee 1999 serie pro  mecanique saine pneu ar good year 620 42 85pour cent bon devant ok releage avt barre de poussée

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bill45 le Mer 23 Jan 2019 - 11:59

    6100h c'est tout neuf pour un magnum c'est quoi le tarif?
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mer 23 Jan 2019 - 14:05

    beh je sais pas , 22   23me; j attends la sortie du resultat 2018 l accord du banquier sinon ça repart pour 1 an

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par ghismx le Mer 23 Jan 2019 - 14:11

    1 ère main ?
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mer 23 Jan 2019 - 14:15

    seconde main vien de la champagne berrichone

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par Invité le Mer 23 Jan 2019 - 14:30

    M 201 a écrit:avec la rotative 6 m , le 280 CVX  est à 45l/h en conso ..............
    et tu passe combien d'ha a l'heure ?

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mer 23 Jan 2019 - 14:42

    comment ça?

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par Red450 le Mer 23 Jan 2019 - 15:05

    https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/29401772/john-deere-7230r.html
    Ca rempli pas mal de critere non?

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mer 23 Jan 2019 - 15:19

    effectivement j aime bien,juste quelle cylindré,taille pneu en 38...

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par Red450 le Mer 23 Jan 2019 - 15:45

    6.8l de cylindré je crois, je pense qu'il s en trouve en 42 a ce prix la et peut etre même en vario

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par la_taupe le Mer 23 Jan 2019 - 17:08

    c'est quoi le soucis du 38" ?
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par moulinos le Mer 23 Jan 2019 - 17:22

    la_taupe a écrit:c'est quoi le soucis du 38" ?
    en 42 il est plus grand (meilleure empreinte au sol )
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par emile45 le Mer 23 Jan 2019 - 17:51

    650-85r38 : 2m05 ,620-70r42 : 1m93 !!! faut arreter de croire que le diametre de la jante fait la hauteur du pneu , y'a le flan du pneu entre la terre et la jante ! sinon un 9.5r48 ca serait tres haut ! pour cette puissance il est tres bien chaussé pour de la traction

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par fergie62 le Mer 23 Jan 2019 - 17:55

    emile45 a écrit:650-85r38 : 2m05 ,620-70r42 : 1m93 !!! faut arreter de croire que le diametre de la jante fait la hauteur du pneu , y'a le flan du pneu entre la terre et la jante ! sinon un 9.5r48 ca serait tres haut ! pour cette puissance il est tres bien chaussé pour de la traction
    Euh c est marqué gonflé à l eau  :réfléchi
    2.05m il faut plus de 10t pour valoriser la puissance  :réfléchi
    2.15 14t 
    2.3m 18t et plus
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par PatogaZ le Mer 23 Jan 2019 - 17:57

    François02 a écrit:
    PatogaZ a écrit:ça c' est les dernières grenouilles , n' oubliez pas qu' un 265 c' est comme un 1455 avec 276 cv  (il y a juste 4 shift sur la bonne vieille 4x6 vitesses ZF ) et un coupleur entre deux  tout comme les 1455

    un 1455xl c'est aussi et surtout un moteur IH Very Happy

    le deutz 1013 est un des meilleurs moteurs du marché


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bingo le Mer 23 Jan 2019 - 18:32

    moulinos a écrit:
    la_taupe a écrit:c'est quoi le soucis du 38" ?
    en 42 il est plus grand (meilleure empreinte au sol )
    je ne suis pas d'accord !!!!

    le 42 sera pas plus grand

    la on parle de 650/85r38 c'est bien plus grand que un 650/65r42 par exemple

    pour avoir l'équivalent en 42 pouce il faudrait du 650/75r42 ou 710/70r42


    le 650/85r38 est un des meilleurs en traction et c'est celui qui a le plus gros volume d'air face aux 42 !!!

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par François02 le Mer 23 Jan 2019 - 18:35

    bud a écrit:6100h  annee 1999 serie pro  mecanique saine pneu ar good year 620 42 85pour cent bon devant ok releage avt barre de poussée

    Si je n avais que ça à penser je te le prend direct... 6000h il est juste rôdé!
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par PatogaZ le Mer 23 Jan 2019 - 18:35

    bingo a écrit:
    moulinos a écrit:
    la_taupe a écrit:c'est quoi le soucis du 38" ?
    en 42 il est plus grand (meilleure empreinte au sol )
    je ne suis pas d'accord !!!!

    le 42 sera pas plus grand

    la on parle de 650/85r38 c'est bien plus grand que un 650/65r42 par exemple

    pour avoir l'équivalent en 42 pouce il faudrait du 650/75r42 ou 710/70r42


    le 650/85r38 est un des meilleurs en traction et c'est celui qui a le plus gros volume d'air face aux 42 !!!

    j' ai un 265 en 650/85 x 38 et l' autre en 710/70 x 42 j' ai un faible pour celui en 710


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bingo le Mer 23 Jan 2019 - 18:39

    PatogaZ a écrit:
    bingo a écrit:
    moulinos a écrit:
    la_taupe a écrit:c'est quoi le soucis du 38" ?
    en 42 il est plus grand (meilleure empreinte au sol )
    je ne suis pas d'accord !!!!

    le 42 sera pas plus grand

    la on parle de 650/85r38 c'est bien plus grand que un 650/65r42 par exemple

    pour avoir l'équivalent en 42 pouce il faudrait du 650/75r42 ou 710/70r42


    le 650/85r38 est un des meilleurs en traction et c'est celui qui a le plus gros volume d'air face aux 42 !!!

    j' ai un 265 en 650/85 x 38 et l' autre en 710/70 x 42  j' ai un faible pour celui en 710
    faut voir suivant le boulot et surtout la marque des pneus
    c'est sur que pour des eta qui roulent beaucoup et bossent vite faut mieux le 42
    mais en traction pure le 38 est mieux normalement si pression bien adaptée

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par bud le Mer 23 Jan 2019 - 19:02

    bien vu, je savais pas, a l avenir je ferais gaffe sur cette subtilité.

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par emile45 le Mer 23 Jan 2019 - 19:12

    fergi un 7r doit faire environ 11t ,avec l'eau on doit etre a 12t :ca valorisera bien des 650-85r38 (qui vont encore pour labourer si bud laboure ...) niveau confort ca doit etre top par rapport au 7210 en traction pas de soucis non plus par contre en simplicité et fiabilité est ce qu'il vaut mieux ton magnum 7210 à 6000h ou un des premiers 7r (il me semble) à 3000h......

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    Message par bud le Mer 23 Jan 2019 - 19:37

    le magnum n est pas tres adapté a mes coteaux court sans replat ni en haut ni en bas ,un peu lourdot je l aime bien mais je veux passer a autre chose en plus je vais faire plus d heures donc...Il fera le bonheur d un autre

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    default Re: par quoi remplacer un 7210 pro?

    Message par François02 le Mer 23 Jan 2019 - 19:49

    un 7r doit pas faire 11T
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