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    Message par bis 18 le Jeu 31 Oct 2019, 18:05

    bonsoir à tous, j'ouvre ce post car je suis à la recherche d'un tracteur de ce type bien défini.

    il devra avoir moins 6500 heures (5000 heures serais bien), boite electroshift, inverseur de préférence à droite, relevage électronique, attelage standart (pas de crochet ramasseur) et surtout avec clim  Laughing 

    le mien étant vraiment au bout du rouleau, il est largement temps de trouver sont remplaçant  Laughing

    celui là est pas mal mais il est loin et je ne peux pas me déplacer pour le voir, par contre je le trouve chaussé gros  :réfléchi
    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

    un peu cher non :réfléchi
    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698440265.htm/

    et celui là, mais il est loin aussi :réfléchi
    https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/35564628/new-holland-t-s-100-chargeur.html
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    Message par Peccadille le Jeu 31 Oct 2019, 18:52

    C'est des bons tacots!
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    Message par bis 18 le Jeu 31 Oct 2019, 19:18

    j'ai le même, mais il totalise presque 19700 heures, donc je pense qu'il a besoin d'une retraite bien méritée Laughing
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    Message par bingo le Jeu 31 Oct 2019, 19:29

    pour les roues ca doit etre une erreur dans l'annonce il est pas en 20.8r38

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    Message par sevi le Jeu 31 Oct 2019, 19:31

    bis 18 a écrit:j'ai le même, mais il totalise presque 19700 heures, donc je pense qu'il a besoin d'une retraite bien méritée Laughing
    Tu vas bien arriver à joindre les 20000 h : victoire
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    Message par nonord le Jeu 31 Oct 2019, 19:55

    le 110 est + péchu
    mais quels tappes cul sur la route  Embarassed
    nonord
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    Message par bingo le Jeu 31 Oct 2019, 20:00

    +1 pour le tape cul
    j'en profiterais pour passer au tsa110

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    Message par Valtra des Mauges le Jeu 31 Oct 2019, 20:38

    Pas de crochet ramasseur, pourquoi ? 


    Sinon belle perf les 19 700hrs ! Tu as fait quoi comme frais ?
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    Message par kerfanch le Jeu 31 Oct 2019, 20:45

    bis 18 a écrit:j'ai le même, mais il totalise presque 19700 heures, donc je pense qu'il a besoin d'une retraite bien méritée Laughing
    mais non ! il n'a fait que la moitié !!! un 309 fendt vient de partir en pologne pour une retraite méritée après 46 000 h de bons et loyaux services dans une exploitation d'une commune voisine

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    Message par tof le Jeu 31 Oct 2019, 21:05

    nonord a écrit:le 110 est + péchu
    mais quels tappes cul sur la route  Embarassed
    Tappe cul oui
    Péchu bof,le mien n'a plus la pêche (7400 h)
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    Message par tof le Jeu 31 Oct 2019, 21:07

    Pourquoi tu veux l'inverseur à droite ?
    C'est moins bien !
    tof
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    Message par case ih 81 le Jeu 31 Oct 2019, 21:21

    je te connaitrai un ts115
    mais pas avant 1 an,et encore ,si il retarde pas encore son depart en retraite
    le tracteur est nikel,il l'avait achete d'occas a 2500h,s'il a fait 2000h en 10 ans c'est le maxi
    le gars un magnaque,et ne fesait pas peiner le matos,trop meme

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    Message par Chaource le Jeu 31 Oct 2019, 21:26

    Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...

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    Message par bis 18 le Jeu 31 Oct 2019, 21:47

    je vais répondre à vous tous cela ne va pas être facile Laughing

    alors:

    @ bingo: pour je suis d'accord car devant la monte en 16.9 R 28 c'est un peu fin sur la photo

    sinon tsa 110 j'y ai pensé mais hors budget si peu le tracteur à peu d'heures

    @nonord: c'est vrai que c'est un tappes cul surtout chaussé en 34 arrière et 24 avant  rame

    @ sevi: normalement fin février, il doit y être à 20000 heures Laughing 

    @ Valtra des Mauges: je sais pas, on a pas ce genre d’attelage par chez nous, donc je ne veux pas modifier mes outils :réfléchi

    au niveau réparation, la seule grosse réparation est le synchro d'inverseur, sinon pneu avant car chargeur (3 fois) bague de pont avant (3 fois aussi) et le damper (1 fois) et aussi une fuite sur la pompe hydraulique pour un joint à 7 euros rame mais ça c'était avant que je ne saches le réparé moi même  : rr

    @ tof: je veux l'inverseur à droite car plus il y a moins d'erreur de conduite donc plus fiable

    @ tof: le tien n'a plus de puissance, regarde la membrane sur la pompe d'injection, elle foire souvent, je l'ai remplacée déjà deux fois. les symptômes: plus de puissance et une conso en GNR très faible sinon injecteurs usés (je les ais changés à 13000 heures)
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    Message par bis 18 le Jeu 31 Oct 2019, 21:57

    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire
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    Message par bis 18 le Jeu 31 Oct 2019, 22:10

    New Holland TS 100-110 (recherche) Img_2010


    une photo de mon phénomène de tracteur  Very Happy (prise cet été)
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    Message par bis 18 le Jeu 31 Oct 2019, 22:13

    case ih 81 a écrit:je te connaitrai un ts115
    mais pas avant 1 an,et encore ,si il retarde pas encore son depart en retraite
    le tracteur est nikel,il l'avait achete d'occas a 2500h,s'il a fait 2000h en 10 ans c'est le maxi
    le gars un magnaque,et ne fesait pas peiner le matos,trop meme
    bonsoir case ih 81 : victoire

    je suis désolé mais je préfère un 4 cylindre car je vais lui mettre un chargeur : victoire
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    Message par sevi le Jeu 31 Oct 2019, 22:16

    Si tu as l'inverseur a droite,tu as le monolevier du chargeur a gauche  ?
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    Message par bis 18 le Jeu 31 Oct 2019, 22:19

    sevi a écrit:Si tu as l'inverseur a droite,tu as le monolevier du chargeur a gauche  ?
    non à droite et cela va aussi bien seule la technique de pilotage change un peu
    bis 18
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    Message par case ih 81 le Jeu 31 Oct 2019, 22:31

    pour un 6 cyl le ts 115 a pas un gabarit enorme,il pourrait faire au chargeur
    les gros 4 cyl actuels  ou beaucoup de monde y monte des chargeurs sont plus gros en gabarit et ca gene pas
    mais je comprends que tu veuille rester sur le meme gabarit

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    Message par Magick le Jeu 31 Oct 2019, 23:09

    Et un tla?

    bis 18 a écrit:bonsoir à tous, j'ouvre ce post car je suis à la recherche d'un tracteur de ce type bien défini.

    il devra avoir moins 6500 heures (5000 heures serais bien), boite electroshift, inverseur de préférence à droite, relevage électronique, attelage standart (pas de crochet ramasseur) et surtout avec clim  Laughing 

    le mien étant vraiment au bout du rouleau, il est largement temps de trouver sont remplaçant  Laughing

    celui là est pas mal mais il est loin et je ne peux pas me déplacer pour le voir, par contre je le trouve chaussé gros  :réfléchi
    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

    un peu cher non :réfléchi
    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698440265.htm/

    et celui là, mais il est loin aussi :réfléchi
    https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/35564628/new-holland-t-s-100-chargeur.html

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    Message par Chaource le Ven 01 Nov 2019, 08:44

    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135

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    Message par bzh centre le Ven 01 Nov 2019, 08:52

    les constructeurs ont écoutés les clients,de la puissance pour des petits gabarits,voila ou nous en sommes arrivés .
    des tracteurs léger qu'il faut alourdir au moindre travail


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    Message par thierry01052 le Ven 01 Nov 2019, 09:20

    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
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    Message par bingo le Ven 01 Nov 2019, 10:20

    thierry01052 a écrit:
    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
    biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui 
    8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

    et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique

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    Message par Calin le Ven 01 Nov 2019, 10:45

    bis 18 a écrit:bonsoir à tous, j'ouvre ce post car je suis à la recherche d'un tracteur de ce type bien défini.

    il devra avoir moins 6500 heures (5000 heures serais bien), boite electroshift, inverseur de préférence à droite, relevage électronique, attelage standart (pas de crochet ramasseur) et surtout avec clim  Laughing 

    le mien étant vraiment au bout du rouleau, il est largement temps de trouver sont remplaçant  Laughing

    celui là est pas mal mais il est loin et je ne peux pas me déplacer pour le voir, par contre je le trouve chaussé gros  :réfléchi
    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

    un peu cher non :réfléchi
    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698440265.htm/

    et celui là, mais il est loin aussi :réfléchi
    https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/35564628/new-holland-t-s-100-chargeur.html

    Le premier est dans une concession Fendt ( Gers et Tarn et Garonne ). Les tracteurs vendus révisés sont nickels chez eux

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    Message par Chaource le Ven 01 Nov 2019, 13:07

    bingo a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
    biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui 
    8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

    et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
    J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

    Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

    Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !

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    Message par nonord le Ven 01 Nov 2019, 17:18

    Chaource a écrit:
    bingo a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
    biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui 
    8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

    et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
    J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

    Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

    Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
    fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
    le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 17:52

    nonord a écrit:
    Chaource a écrit:
    bingo a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
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    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
    biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui 
    8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

    et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
    J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

    Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

    Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
    fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
    le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
    le 8360 n’était pas un M135 par hasard Suspect donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift
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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 17:57

    Calin a écrit:
    bis 18 a écrit:bonsoir à tous, j'ouvre ce post car je suis à la recherche d'un tracteur de ce type bien défini.

    il devra avoir moins 6500 heures (5000 heures serais bien), boite electroshift, inverseur de préférence à droite, relevage électronique, attelage standart (pas de crochet ramasseur) et surtout avec clim  Laughing 

    le mien étant vraiment au bout du rouleau, il est largement temps de trouver sont remplaçant  Laughing

    celui là est pas mal mais il est loin et je ne peux pas me déplacer pour le voir, par contre je le trouve chaussé gros  :réfléchi
    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

    un peu cher non :réfléchi
    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698440265.htm/

    et celui là, mais il est loin aussi :réfléchi
    https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/35564628/new-holland-t-s-100-chargeur.html

    Le premier est dans une concession Fendt ( Gers et Tarn et Garonne ). Les tracteurs vendus révisés sont nickels chez eux
    bonsoir Calin

    tu connais bien cette concession ? car il me plait bien ce tracteur, c'est pour ça que je l'ai mis en premier

    bingo a raison ils se sont trompé sur la monte de pneu
    le problème je suis trop loin pour aller le voir :réfléchi
    bis 18
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    Message par nonord le Ven 01 Nov 2019, 17:59

    bis 18 a écrit:
    nonord a écrit:
    Chaource a écrit:
    bingo a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
    biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui 
    8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

    et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
    J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

    Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

    Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
    fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
    le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
    le 8360 n’était pas un M135 par hasard Suspect donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift
    ce n'est pas ce que j'ai dit  : victoire
    j'ai un 8360 dual,y'a pas qu'la range dans la vie  Very Happy
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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 18:24

    nonord a écrit:
    bis 18 a écrit:
    nonord a écrit:
    Chaource a écrit:
    bingo a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
    biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui 
    8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

    et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
    J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

    Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

    Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
    fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
    le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
    le 8360 n’était pas un M135 par hasard Suspect donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift
    ce n'est pas ce que j'ai dit  : victoire
    j'ai un 8360 dual,y'a pas qu'la range dans la vie  Very Happy
    à oui c'est la dual command, je ne m'en rappelais plus, autant pour moi nonord : victoire

    et dire que j'ai le bouquin atelier du TM et ce type de boite est toujours mentionnée, c'est dire : bate
    bis 18
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    Message par jojogo le Ven 01 Nov 2019, 18:34

    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135

    Le 8340 avait été homologué à 125 chevaux pour ne pas avoir de trou dans la gamme mais le moteur sortait beaucoup plus avec le réglage d'usine.

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    Message par Chaource le Ven 01 Nov 2019, 18:38

    bis 18 a écrit:
    nonord a écrit:
    bis 18 a écrit:
    nonord a écrit:
    Chaource a écrit:
    bingo a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
    biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui 
    8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

    et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
    J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

    Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

    Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
    fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
    le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
    le 8360 n’était pas un M135 par hasard Suspect donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift
    ce n'est pas ce que j'ai dit  : victoire
    j'ai un 8360 dual,y'a pas qu'la range dans la vie  Very Happy
    à oui c'est la dual command, je ne m'en rappelais plus, autant pour moi nonord : victoire

    et dire que j'ai le bouquin atelier du TM et ce type de boite est toujours mentionnée, c'est dire : bate
    8160 =M100
    8260 =M115
    8360=M135
    8560=M160

    Les M100 et 115 étaient les mêmes, avec pont avant et arrière des Winner F100-115, sauf boite si Range Command.
    Le M135 avait les ponts plus gros, c'était ceux du Winner F140
    Et M160 encore plus gros...

    Le TM 155 était la mécanique du M135... Sauf qu'au final il tirait moins qu'un M135. Tous les paysans qui ont eu les deux peuvent en attester...

    Ma père a toujours été FIAT et FORD... Mais c'est grâce au TM 155 que nous avons changé de couleur : Il a fallu s'en séparer à 2000 Hrs.. Et celui qui a repris mon 8260 l'a emmené à 13000 hrs... On aurait mieux fait de le garder au lieu du changer pour le TM 155...

    Chaource
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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 18:54

    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    nonord a écrit:
    bis 18 a écrit:
    nonord a écrit:
    Chaource a écrit:
    bingo a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    Chaource a écrit:
    bis 18 a écrit:
    Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
    et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

    moyennement confortable mais très efficace  : victoire

    Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...


    Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...
     
    Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
    ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
    biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui 
    8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

    et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
    J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

    Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

    Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
    fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
    le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
    le 8360 n’était pas un M135 par hasard Suspect donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift
    ce n'est pas ce que j'ai dit  : victoire
    j'ai un 8360 dual,y'a pas qu'la range dans la vie  Very Happy
    à oui c'est la dual command, je ne m'en rappelais plus, autant pour moi nonord : victoire

    et dire que j'ai le bouquin atelier du TM et ce type de boite est toujours mentionnée, c'est dire : bate
    8160 =M100
    8260 =M115
    8360=M135
    8560=M160

    Les M100 et 115 étaient les mêmes, avec pont avant et arrière des Winner F100-115, sauf boite si Range Command.
    Le M135 avait les ponts plus gros, c'était ceux du Winner F140
    Et M160 encore plus gros...

    Le TM 155 était la mécanique du M135... Sauf qu'au final il tirait moins qu'un M135. Tous les paysans qui ont eu les deux peuvent en attester...

    Ma père a toujours été FIAT et FORD... Mais c'est grâce au TM 155 que nous avons changé de couleur : Il a fallu s'en séparer à 2000 Hrs.. Et celui qui a repris mon 8260 l'a emmené à 13000 hrs... On aurait mieux fait de le garder au lieu du changer pour le TM 155...
    bonsoir Chaource

    oui le M135 marchait fort car sorti d'usine New holland les réglait pour une puissance de 150 cv, mon voisin avait cassé ça pompe d'injection sur le sien et le diéseliste qu'il l'a réparé à revu vite fait ça copie car il tirait nettement moins (réglage d'usine type)

    les M160 étaient réglé à 185 cv forcément là ça fonctionne
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    Message par bingo le Ven 01 Nov 2019, 18:59

    presques tous les M160 faisaient plus de 200cv au banc

    bingo
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    Message par Max 76 le Ven 01 Nov 2019, 19:01

    La boite Dual,car fallait les deux mains pour changer les vitesses .... : ha
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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 19:04

    bingo a écrit:presques tous les M160 faisaient plus de 200cv au banc
    il faut que je m'en trouve un avec peu d'heure :réfléchi


    Laughing
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    Message par sevi le Ven 01 Nov 2019, 19:14

    bingo a écrit:presques tous les M160 faisaient plus de 200cv au banc
    Oui 220 cv chez 1 copain
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    Message par bingo le Ven 01 Nov 2019, 19:16

    la boite etait le fusible sur les M160
    dur d'esperer plus de 9 a 10 000hrs la dessus

    il faut l'utiliser avec douceur

    ici le concess en avait un en vehicule de courtoisie il l'avait vite redescendu a 170cv car les clients trouvaient leurs tracteur poussif aprés ca !!

    bingo
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    Message par case ih 81 le Ven 01 Nov 2019, 19:20

    pourtant un voisin a un tm 155,ca fait longtemps qu'il l'a et en est tres content,jamais eu de soucis
    et c'est pas le genre a faire de sentiments si ca lui plait pas
    il a degage un t6 140 tout neuf car l'inverseur y plaisait pas contre un mf 6600

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    Message par sevi le Ven 01 Nov 2019, 19:33

    Pont arrière
    Sur le M 160 réducteurs majorés diamètre 85,type 180-90
    M135 c'est diamètre 80 type F 140
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    Message par pathfinder le Ven 01 Nov 2019, 19:42

    case ih 81 a écrit:pourtant un voisin a un tm 155,ca fait longtemps qu'il l'a et en est tres content,jamais eu de soucis
    et c'est pas le genre a faire de sentiments si ca lui plait pas
    il a degage un t6 140 tout neuf car l'inverseur y plaisait pas contre un mf 6600
    un copain a eu l'équivalent chez case le MXM155,une vrai merde et rien dans le sac !
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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 21:26

    bon trêve de plaisanterie, qu'est ce que vous pensez de celui là:

    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

    moi il me plait bien ce zingue non :réfléchi
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    Message par sevi le Ven 01 Nov 2019, 21:28

    il a l'inverseur a gauche : victoire
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    Message par sevi le Ven 01 Nov 2019, 21:39

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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 21:40

    sevi a écrit:il a l'inverseur a gauche : victoire

    bonsoir sevi : victoire

    oui j'ai bien vu mais vu le nombre d'heure qu'il a et l'âge  je ne vais pas faire le difficile

    si il n'a pas été mal mené le synchro inverseur doit être en bonne état

    à voir : victoire
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    Message par sevi le Ven 01 Nov 2019, 21:44

    bis 18 a écrit:
    sevi a écrit:il a l'inverseur a gauche : victoire

    bonsoir sevi : victoire

    oui j'ai bien vu mais vu le nombre d'heure qu'il a et l'âge  je ne vais pas faire le difficile

    si il n'a pas été mal mené le synchro inverseur doit être en bonne état

    à voir : victoire
    tu connais tres bien ce modèle ,tu vas vite voir si il y a un loup : rr
    sevi
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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 21:49

    sevi a écrit:
    bis 18 a écrit:
    sevi a écrit:il a l'inverseur a gauche : victoire

    bonsoir sevi : victoire

    oui j'ai bien vu mais vu le nombre d'heure qu'il a et l'âge  je ne vais pas faire le difficile

    si il n'a pas été mal mené le synchro inverseur doit être en bonne état

    à voir : victoire
    tu connais tres bien ce modèle ,tu vas vite voir si il y a un loup : rr
    exact : victoire
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    Message par bis 18 le Ven 01 Nov 2019, 21:51

    sevi a écrit:
    comment à tu fais pour trouver cette vidéo, c'est trop génial Laughing
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