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    verin electrique d'accelerateur de TX

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    default verin electrique d'accelerateur de TX

    Message par gégé53 le Lun 12 Juil 2010, 17:22

    Bonjour,
    Les vérins electriques d'accelerateur de TX 60 NEX HOLLAND se reparent t'ils?
    Le mien ne sort plus à fond.
    Merci

    gégé53
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    Message par Invité le Lun 12 Juil 2010, 17:34

    Bonjour Gégé53

    Oui ils sont très simple à réparer ,le fin de course est sur des pistes en cuivre , il faut juste nettoyer la petite piste en cuivre sur la carte, et les deux contacts .(profiter aussi de "retendre" les contacts avant remontage )

    Un coup de soufflette et une goutte de graisse dans le réducteur

    Faire un essai avant remontage ,le moteur doit tourner très librement ,ne pas trop serrer les vis .

    N'hesite pas si problèmes en MP mon tel

    Michel

    Ps si tu as un instant présente toi c'est plus sympa Very Happy

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    Message par gégé53 le Lun 12 Juil 2010, 18:19

    Merci, bien. On a nettoyé ça à l'instant et ça va mieux.
    Pour la présentation, je vais le faire dès que possible.

    gégé53
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    Message par Invité le Lun 12 Juil 2010, 21:45

    oui, mais sur les TX, c'est souvent la rainure de clavetage qui est morte et souvent, il faut le changer, je n'ai pas trouvé quelqu'un qui les répare et ça vaut la modique somme de 548 euros....

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    Message par Fred 80 le Lun 12 Juil 2010, 21:53

    david24 a écrit:oui, mais sur les TX, c'est souvent la rainure de clavetage qui est morte et souvent, il faut le changer, je n'ai pas trouvé quelqu'un qui les répare et ça vaut la modique somme de 548 euros....
    Nous maintenant sur la TX,c'est une pédale électronique,et bien j'ai encore plus peur
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    Message par ced62 le Lun 12 Juil 2010, 22:42

    Fred 80 a écrit:
    david24 a écrit:oui, mais sur les TX, c'est souvent la rainure de clavetage qui est morte et souvent, il faut le changer, je n'ai pas trouvé quelqu'un qui les répare et ça vaut la modique somme de 548 euros....
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    Message par Fred 80 le Mar 13 Juil 2010, 22:58

    ced62 a écrit:
    Fred 80 a écrit:
    david24 a écrit:oui, mais sur les TX, c'est souvent la rainure de clavetage qui est morte et souvent, il faut le changer, je n'ai pas trouvé quelqu'un qui les répare et ça vaut la modique somme de 548 euros....
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    Message par ced62 le Mer 14 Juil 2010, 08:13

    Fred 80 a écrit:
    ced62 a écrit:
    Fred 80 a écrit:
    david24 a écrit:oui, mais sur les TX, c'est souvent la rainure de clavetage qui est morte et souvent, il faut le changer, je n'ai pas trouvé quelqu'un qui les répare et ça vaut la modique somme de 548 euros....
    Nous maintenant sur la TX,c'est une pédale électronique,et bien j'ai encore plus peur

    Elle est placé où ta pédale électronique Fred?
    C'est un moteur de CX avec une pompe injection électronique.

    Ah ok, je ne savais pas qu'ils avaient instauré ça sur les dernières tx
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