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    Message par titou887 Dim 8 Déc 2019 - 19:45

    bonsoir, je commence a regarder pour remplacer mon T 7 170 RC qui a 5400h, quel modèle faudrait pour avoir au moins la même puissance chez NH, le commercial ma dit T 7 190 ou T 195 S?

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    Message par nonord Dim 8 Déc 2019 - 19:50

    t7/195 S rien à voir,c'est un chassis long(= t7/230 sans boost)....  il devait parler du 165 S,là d'accord  : victoire
    le t7/170  fait 125ch hors boost(j'en ai eu un),le t7/165 le remplacera largement
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    Message par titou887 Dim 8 Déc 2019 - 20:07

    je veut juste peu plus de puissance pour pouvoir y mettre une faucheuse frontale et je voulais peut être une boite Power command, le commercial me parle de 65 a 70000 de soulte. Combien coûte un t 165 s ?

    titou887
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    Message par Olivier62 Dim 8 Déc 2019 - 20:12

    La powercommand bouffe 10/15 cv de plus qu'une range.
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    Message par nonord Dim 8 Déc 2019 - 20:24

    pas de power sur un 165 S
    diff range/power 2-3000€
    165 S je dirais aux alentours de 75000  :réfléchi une pdf av compter 2500-3000
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    Message par Olivier62 Dim 8 Déc 2019 - 20:31

    Quand j'ai remplacé mon 6080 power je regardais pour un t7.165s ou un Puma x.
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    Message par bill45 Dim 8 Déc 2019 - 20:32

    bonne occas : victoire : victoire : victoire  https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1716119603.htm/
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    Message par yoda Dim 8 Déc 2019 - 20:35

    sur la france agricole il y a une pub sur le 195 s qui est à un peu plus de 89000 e
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    Message par nonord Dim 8 Déc 2019 - 20:37

    ça lui ferait un sacré monde c'écart avec un t7/170   63
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    Message par yoda Dim 8 Déc 2019 - 20:40

    normalement c est le t7 175 qui remplace le 170
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    Message par sevi Dim 8 Déc 2019 - 20:52

    http://www.lafranceagricole.fr/article/new-holland-t7-s-un-t7-plus-attractif-en-prix-1,1,1815238060.html
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    Message par case ih 81 Dim 8 Déc 2019 - 20:55

    oui ,le remplacant c'est le t7 175,la t'aura le meme tracteur
    mais si tu veut un peu plus de puissance,une boite plus energivore faut prendre au moins le t7 190 voir 210 pour avoir de la marge

    une serie s c'est faire retour en arriere pour moi
    c'est comme chez jd revendre un serie premuim pour reprendre un m

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    Message par sevi Dim 8 Déc 2019 - 20:58

    https://assets.cnhindustrial.com/nhag/eu/fr-fr/assets/pdf/agricultural-tractors/t7s-lanch-document-france-fr.pdf
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    Message par nonord Dim 8 Déc 2019 - 21:00

    case ih 81 a écrit:oui ,le remplacant c'est le t7 175,la t'aura le meme tracteur
    mais si tu veut un peu plus de puissance,une boite plus energivore faut prendre au moins le t7 190 voir 210 pour avoir de la marge

    une serie s c'est faire retour en arriere pour moi
    c'est comme chez jd revendre un serie premuim pour reprendre un m
    sans électrodistributeur ni sidewinder ,c'est exactement la même chose......
    viens voir mon 215 S,tu verras si c'est un retour en arrière....
    à sa place 165 S sans hésiter,c'est comme si il avait le boost permanent sur son 170
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    Message par Olivier62 Dim 8 Déc 2019 - 21:03

    100% d'accord avec nonord. Si tu écoute case ih 81 tu vas finir avec un t7.315hd...
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    Message par sevi Dim 8 Déc 2019 - 21:04

    titou887 a écrit:bonsoir, je commence a regarder pour remplacer mon T 7 170 RC qui a 5400h, quel modèle faudrait pour avoir au moins la même puissance chez NH, le commercial ma dit T 7 190 ou T 195 S?
    c'est le T 7.170  SW II ( écran tactile ) ou le modèle de base ?
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    Message par VERT 42 Dim 8 Déc 2019 - 21:12

    Comme nonord, le 165s remplacera très bien ton 170. 
    J'ai un t6030 qui fait bien le taf si je lui met la frontale et la trainée . Donc le 165s devrait bien le faire. 
    Mon commercial m'a parlé d'environ 75000 euros

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    Message par nonord Dim 8 Déc 2019 - 21:17

    Olivier62 a écrit:100% d'accord avec nonord.  Si tu écoute case ih 81 tu vas finir avec un t7.315hd...
    quand je connais je cause,quand je ne sais pas je m'écrase  ozil
    là,en l'occurence,les bleus je connais(un peu)
    les S il manque quelques trucs(et encore parfois c'est dessus)(automatismes,essuie glace ar,si besoin rajouter pour un meilleur siège...)suffit de le savoir,le préciser sur le bon de commande(interrupteurs à rajouter + un coup de valise,tous les cablages y sont(ils n'ont pas fait de cabine spécifique S))
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    Message par bingo Dim 8 Déc 2019 - 21:20

    un tracteur il faut commencer par demander une photocopie de la liste des options
    puis tu coche a tete reposée ce que tu as besoin
    puis tu fais chiffrer aprés

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    Message par sevi Dim 8 Déc 2019 - 21:23

    avec la serie S ,si tu prends trop d'options,il va couter + d'€ que les autres Laughing
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    Message par Le Rebelle Dim 8 Déc 2019 - 21:24

    Vous ne parlez jamais des frais que vous avez eu dessus pour connaître le coût réel à l'heure. Tous les modèles ne sont pas égaux.

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    Message par forbo17 Dim 8 Déc 2019 - 21:27

    Olivier62 a écrit:100% d'accord avec nonord.  Si tu écoute case ih 81 tu vas finir avec un t7.315hd...

    Mais le T7 315 hd est bien un super tracteur,  c'est vrai.  : rr

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    Message par Olivier62 Dim 8 Déc 2019 - 21:32

    Forbo, c'est sûr surtout pour remplacer un 845 ou un 1056!  : rr
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    Message par case ih 81 Dim 8 Déc 2019 - 21:52

    euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

    nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
    pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix

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    Message par titou887 Dim 8 Déc 2019 - 22:06

    Est ce que la mecanique du 165s est la même que le 190 et 210?

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    Message par nonord Dim 8 Déc 2019 - 22:14

    je n'ai jamais prétendu avoir fait l'affaire du siècle...
    un S  avec quelques rajouts c'est un t7(ou6) standart
    effectivement je ne me pisse pas dessus avec side winder,electrodistributeurs ou autre autocommand(dont je ne veux absolument pas)
    par contre je ne bassine pas sans arrêt m'être fait avoir et être mécontent contre la sica,ni que j'ai toujours ci ou ça avec mon taxi ou que  l'autocommand est un veau.....saint mx priez pour nous(archi basique inside,ça m'étonne de toi)
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    Message par nonord Dim 8 Déc 2019 - 22:16

    titou887 a écrit:Est ce que la mecanique du 165s est la même que le 190 et 210?
    165 S et 190 je pense que oui,210 pas le même pont ar(de mémoire 4 disques de frein et  :réfléchi plus gros réducteurs ?)
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    Message par case ih 81 Dim 8 Déc 2019 - 22:29

    nonord a écrit:je n'ai jamais prétendu avoir fait l'affaire du siècle...
    un S  avec quelques rajouts c'est un t7(ou6) standart
    effectivement je ne me pisse pas dessus avec side winder,electrodistributeurs ou autre autocommand(dont je ne veux absolument pas)
    par contre je ne bassine pas sans arrêt m'être fait avoir et être mécontent contre la sica,ni que j'ai toujours ci ou ça avec mon taxi ou que  l'autocommand est un veau.....saint mx priez pour nous(archi basique inside,ça m'étonne de toi)
    avec des gens comme toi ca va finir comme sur gtp
    on a le droit de dire que du bien du matos sinon on doit se taire,c'est meme ecrit en noir sur blanc par mr mb,ca doit etre a peu pres de meme sur son nouveau site

    moi si je suis content d'un outil je le dit,et mecontent aussi sur tel ou tels points
    alors oui j'ai 2 cases mx dont je suis enchante,c'est des bijoux ces tracteurs sur tout points,meme en face des tracteurs neufs derniere generation
    et le nh  je suis decu de la boite vario  pour des raisons que j'ai deja explique,pourquoi n'aurai je pas le droit de le dire?
    a refaire j'aurai essaye sur une longue duree
    et si un jour je me separe d'un des mx,j'ai pas dit que je regarderai pas chez nh pour du t7 mais seulement en boite dynamic command,et apres avoir essaye sur longue duree

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    Message par TRD Dim 8 Déc 2019 - 22:41

    un 165s ça équivaut à un tm 165 à part la boite qui est en range sur le s?

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    Message par nonord Lun 9 Déc 2019 - 7:29

    TRD a écrit:un 165s ça équivaut à un tm 165 à part la boite qui est en range sur le s?
    oui,uniquement range,mais tous les tm165 n'étaient pas en power
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    Message par allroad59 Lun 9 Déc 2019 - 7:49

    nonord a écrit:pas de power sur un 165 S
    diff range/power 2-3000€
    165 S je dirais aux alentours de 75000  :réfléchi une pdf av compter 2500-3000
    des voisins en ont un de 165 S payé autour de 76000 euros avec quelques options rajoutées , apparement c est pas une foudre de guerre d après certains !!!
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    Message par pathfinder Lun 9 Déc 2019 - 7:51

    case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

    nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
    pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix
    ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options ! :réfléchi
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    Message par TRD Lun 9 Déc 2019 - 8:05

    nonord a écrit:
    TRD a écrit:un 165s ça équivaut à un tm 165 à part la boite qui est en range sur le s?
    oui,uniquement range,mais tous les tm165 n'étaient pas en power

    merci

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    Message par nonord Lun 9 Déc 2019 - 9:04

    pathfinder a écrit:
    case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

    nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
    pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix
    ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options ! :réfléchi
    ah enfin  : victoire
    perso ce qu'il appelle basique c'est l'équipement standart,ça fait le taff à tarif raisonnable et ça me va
    qui + est,moins c'est "sophistiqué" moins t'as de sources d'emmerdes(et dieu sait que sur le matos neuf....)
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    Message par pathfinder Lun 9 Déc 2019 - 9:12

    pas de pont suspendu chez moi mais cabine suspendue,une boite semi powershift et une manuelle, des distri mécaniques et ca fait le boulot,moins je passe de temps en tracteur,mieux je me porte ! : rr
    celui qui fait plus de 600h par tracteur et par an ,ok pour un certain confort mais ce n'est pas mon cas !
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    Message par bingo Lun 9 Déc 2019 - 11:06

    du meme avis
    du matos simple et basique
    distri mécanique
    boite powershift  et ca roule pour un cout au ras des paquerettes .....

    pour l'instant j'ai d'autres choses defiscalisantes a payer .... a voir aprés 40ans

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    Message par nonord Lun 9 Déc 2019 - 11:18

    vous me confortez  : victoire
     full powershift(avec inverseur au volant)distris méca, très bon siège ,cab et pont suspendu,automatismes pdf et régime moteur,clim:j'en ai assez
    et Mme ,qui roule 8 j à la moisson ,aussi
    ça reste abordable et(relativement)simple
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    Message par fergie62 Lun 9 Déc 2019 - 12:26

    nonord a écrit:vous me confortez  : victoire
     full powershift(avec inverseur au volant)distris méca, très bon siège ,cab et pont suspendu,automatismes pdf et régime moteur,clim:j'en ai assez
    et Mme ,qui roule 8 j à la moisson ,aussi
    ça reste abordable et(relativement)simple
    Et un 4cyl sans suspension t en pense quoi :réfléchi Laughing
    Perso j ai......  en moins le matériel arrive à suivre derrière  Laughing
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    Message par pathfinder Lun 9 Déc 2019 - 12:32

    tu fais beaucoup d'heures avec ?
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    Message par Valtra des Mauges Lun 9 Déc 2019 - 12:43

    Chacun ses priorités. Pour l élevage et la cour de ferme, bien content d avoir un engin équipé. Suffit de prendre l' ancien (qui fait moitié moins d heures) pour s en rendre compte et voir le gain en confort et temps de travail. 
    Dans les champs, c est moins vrai. 
    Après, je sais pas si un tracteur fera moins de 10 000hrs chez moi...
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    Message par case ih 81 Lun 9 Déc 2019 - 13:21

    pathfinder a écrit:
    case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

    nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
    pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix
    ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options ! :réfléchi
    chacun sa facon de voir les choses
    je passe 15 h par jour sur mon tracteur ,7j/7 pendant la saison de mai a novembre
    je fait 1600h de tracteur par an la quasi totalite sur 6 mois de l'anne
    alors oui  c'est le full options sinon rien
    j'en ai assez chiez au depart,j'aspire a moins peiner
    et si pas les moyens de me le payer,autant rester avec le vieux,mais a mettre de grosses sommes c'est du full options

    a a cheter un tracteur avec une semi ps classique ,distri meca ect j'y mettrai pas 70000e,une occas a 25000 e me fera pareil et je mettrai le reste ailleurs

    apres je suis d'accord sur un point,plus simple c'est mieux c'est pour les pannes a venir,surtout pour moi qui fait vieillir le matos,mais on peu pas tout avoir

    je critique pas le choix d'acheter un tracteur simple,chacun sa facon de voir les choses,mais faut accepter une autre facon de voir aussi,et quand on voit les chiffres des ventes beaucoup de monde pense comme moi apparament

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    Message par pathfinder Lun 9 Déc 2019 - 13:28

    tu fais 1600h/an avec le meme tracteur ?  63
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    Message par case ih 81 Lun 9 Déc 2019 - 13:37

    non ,principalement avec 2
    grosso modo 
    le nh t6,800h
    le case mx 150 600h
    le mx 110 200h

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    Message par pathfinder Lun 9 Déc 2019 - 13:52

    new holland série S,case puma X,claas concept,série M chez JD et bien d'autres sont présents en entrée de gamme,tu crois que les constructeurs sortent ça pour le plaisir ? :réfléchi
    il y a donc un marché pour ce type de tracteur,meme en france !
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    Message par bingo Lun 9 Déc 2019 - 13:56

    c'est ce qui est vendu le plus et de loin

    l'autre jours ils y avait 4 t7S gros chassis en prépa chez le concess

    et aussi un t6.140 autocommand en rade ouvert en deux mais je crois pas encore que ce soit celui a caseih : ha

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    Message par pathfinder Lun 9 Déc 2019 - 13:59

    une petite ferme du secteur de 800ha est en train de remplaçer ses T7 classique par des S !
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    Message par nonord Lun 9 Déc 2019 - 14:09

    pathfinder a écrit:une petite ferme du secteur de 800ha est en train de remplaçer ses T7 classique par des S !
    ça fait le boulot aussi  ozil
    j'ai un 7040 classique et un t7/215 S (légérement rééquipé) :aucune différence(je préfère le capot + étroit du 7040)
    j'ai la puissance et le confort à tarif"abordable",ce qui me permet de bien m'équiper en matériel tracté
    moins je fais d'h (300/an/tracteur x3) mieux je me porte
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    Message par catar Lun 9 Déc 2019 - 15:03

    case ih 81 a écrit:
    pathfinder a écrit:
    case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

    nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
    pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix
    ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options ! :réfléchi
    chacun sa facon de voir les choses
    je passe 15 h par jour sur mon tracteur ,7j/7 pendant la saison de mai a novembre
    je fait 1600h de tracteur par an la quasi totalite sur 6 mois de l'anne

    alors oui  c'est le full options sinon rien
    j'en ai assez chiez au depart,j'aspire a moins peiner
    et si pas les moyens de me le payer,autant rester avec le vieux,mais a mettre de grosses sommes c'est du full options

    a a cheter un tracteur avec une semi ps classique ,distri meca ect j'y mettrai pas 70000e,une occas a 25000 e me fera pareil et je mettrai le reste ailleurs

    apres je suis d'accord sur un point,plus simple c'est mieux c'est pour les pannes a venir,surtout pour moi qui fait vieillir le matos,mais on peu pas tout avoir

    je critique pas le choix d'acheter un tracteur simple,chacun sa facon de voir les choses,mais faut accepter une autre facon de voir aussi,et quand on voit les chiffres des ventes beaucoup de monde pense comme moi apparament
    les calculs et toi, c'est comme les puissances des nouilles, c'est un autre monde
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    Message par Bastien NH Lun 9 Déc 2019 - 17:50

    Avec la conjoncture actuelle, beaucoup regardent pour des John Deere M et New Holland S, c'est un bon compromis, après on peut y rajouter des équipements sans trop rajouter

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    Message par magnum Lun 9 Déc 2019 - 19:18

    case ih 81 a écrit:
    pathfinder a écrit:
    case ih 81 a écrit:euh la je parlait de t7 de debut de serie,moins puissants que le s,mais mieux equipes

    nonord nous bassine depuis des mois  pour avoir fait l'affaire du siecle avec son s aussi equipe qu'un standart alors qu'au final ca reste un tracteur basique
    pas d'accoudoir sw2,pas de distri electriques ni ecran intellivieuw,et niveau boite,ca marche mais ca reste du basique,pas trop de choix
    ça reste basique mais ça fera le boulot pour bien moins cher,tu te plains que tu ne gagnes rien mais tu est pret à prendre du full options ! :réfléchi
    chacun sa facon de voir les choses
    je passe 15 h par jour sur mon tracteur ,7j/7 pendant la saison de mai a novembre
    je fait 1600h de tracteur par an la quasi totalite sur 6 mois de l'anne
    alors oui  c'est le full options sinon rien
    j'en ai assez chiez au depart,j'aspire a moins peiner
    et si pas les moyens de me le payer,autant rester avec le vieux,mais a mettre de grosses sommes c'est du full options

    a a cheter un tracteur avec une semi ps classique ,distri meca ect j'y mettrai pas 70000e,une occas a 25000 e me fera pareil et je mettrai le reste ailleurs

    apres je suis d'accord sur un point,plus simple c'est mieux c'est pour les pannes a venir,surtout pour moi qui fait vieillir le matos,mais on peu pas tout avoir

    je critique pas le choix d'acheter un tracteur simple,chacun sa facon de voir les choses,mais faut accepter une autre facon de voir aussi,et quand on voit les chiffres des ventes beaucoup de monde pense comme moi apparament
    il a des gens forts quand même.....
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