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    renouvellement tracteur

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    default renouvellement tracteur

    Message par titou887 le Dim 08 Déc 2019, 19:45

    Rappel du premier message :

    bonsoir, je commence a regarder pour remplacer mon T 7 170 RC qui a 5400h, quel modèle faudrait pour avoir au moins la même puissance chez NH, le commercial ma dit T 7 190 ou T 195 S?

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    default Re: renouvellement tracteur

    Message par Valtra des Mauges le Mer 11 Déc 2019, 07:26

    RP61 a écrit:
    Valtra des Mauges a écrit:
    bingo a écrit:quand je vois le nombre de chauffeurs qui regles meme pas la butée haute de leurs relevage ni meme la vitesse de montée descente et je parles meme pas d'utiliser les régimes de PDF programmable .....

    je vois pas qui utilise réellement ces ordinateurs toutes options ....
    Tu as totalement raison. 
    Après, j'utilise je pense tout ce qui est possible sur mon dernier tacot. Et je fais pas 1ha sans les utiliser... C est une question d habitude et même si ça fera sourire, je suis sûr de gagner en confort, temps et usure.

    Moi j'aimerais bien les utiliser !
    Sur mon T6080 avec accoudoir et écran,
    sur 4 distrib yen a un de mort,
    la programmation de PDF marche pas
    la gestion des séquances est aléatoire, et quand ca veut bien marcher

    alors...
    ya du confort et de l'ergonomie a la clé, certes, mais ya aussi des emmerdes assurées

    ptin je parle comme un vieux con : rr
    3000hrs ras (juste un capteur changé sinon il fonctionne comme au 1er jour), pourvu que ça dure.
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    Message par New CR le Mer 11 Déc 2019, 07:27

    bingo a écrit:le gars de chez deutz tu voulais que il te propose quoi pour remplacer un 8000 franchement ?

    je suis pas trop JD mais force est de constater que face a un 8000 ou 8r y'a pas quand chose d'équivalent sur le marché aujourd'hui
    ben je sais pas... je sais meme pas trop ce qu'il font... :réfléchi

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    Message par pathfinder le Mer 11 Déc 2019, 07:45

    New CR a écrit:
    bingo a écrit:le gars de chez deutz tu voulais que il te propose quoi pour remplacer un 8000 franchement ?

    je suis pas trop JD mais force est de constater que face a un 8000 ou 8r y'a pas quand chose d'équivalent sur le marché aujourd'hui
    ben je sais pas... je sais meme pas trop ce qu'il font... :réfléchi
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    Message par allroad59 le Mer 11 Déc 2019, 07:56

    titou887 a écrit:
    case ih 81 a écrit:si vous parlez de la nouvelle serie qui regroupe 2-3 anciennes series bikette sortie c'est automne,oui apparament ils sont bien foutus,interesants pour l'elevage avec nouvelle cab et capots moins encombrants
    par contre ils sont limites en boites,pas de directdrive ni autopauvre sur ceux las 

    titou ,je comprends pas trop ton commercial qui te propose un 190 et 195s
    c'est des tracteurs completements differents,le 195s faut pas y mettre du petit matos derriere
    normalement il aurai du te proposer le t7 16s,l'alternative economique du 190,tracteurs de gabarit semblable au tien
    Le mien a était reprogrammer comme un 190, je suis juste en a adhérence pour faire du labour. Je pense également mettre une conditionneuse frontale. Apres le 210 doit sûrement être au même prix que le 195s, mais je trouve ça gros.
    ça coute combien pour faire une programmation ? j ai bien envie de rajouter 20 cv de plus sur mon T7 185 !!  :réfléchi
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    Message par Bastien NH le Mer 11 Déc 2019, 08:04

    Ça ferait un T7.220 en châssis court

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    Message par nonord le Mer 11 Déc 2019, 09:10

    rien à voir en pont ar et relevage...
    ne pas oublier que pour passer de la puissance au sol faut du poids aussi
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    Message par Bastien NH le Mer 11 Déc 2019, 09:16

    Ah oui exact quelle différence de poids?

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    Message par nonord le Mer 11 Déc 2019, 09:47

    1.5 à 2t
    sur un 185 petit réducteurs dans le pont et 1 seul disque de frein,relevage hérité des M....
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    Message par Bastien NH le Mer 11 Déc 2019, 10:05

    Ah ok les gros châssis ont celui des Genesis ?

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    Message par clapas le Mer 11 Déc 2019, 12:38

    New CR a écrit:

    J'ai eu un Gars de chez Massey, il m'a envoi un tracteur en demo un week end...il a fallu que je l'appel pour me faire une proposition.il me la fait .... il me rappelle je sui pas décidé .. il me rappelle hier je lui dit c'est fait chez JD il étais fou. selon lui je me suis servi de lui pour faire baisser a mort le prix du JD.  Sauf que je lui ai achète une fois une rotative Kuhn.. ou c'était pas prévu que ce soit chez lui et je bataille pour lui dire que ca fait partie du jeu .

    un gars de chez claas m'appelle au tel pour me faire une proposition. le mec je l'ai jamais vu de visu , il m'a envoyé une proposition en PDF ar mail. c'est la version 0.0 du commerce :réfléchi. Et apres ils se demandent pourquoi j'achète une moins batt jaune sans meme leur demander un tarif ...

    un gars de chez fendt, (meme concession que MF mais pas le mme commercial)  je l'ai eu qu'au tel, jamais eu de proposition. Lui va manger sévère de chez sévère qd je le verrai.

    un gars de chez Deutz, il passe il me demande si j'ai des affaires a faire. je lui dit oui un tracteur. il me répond bon je laisse les John deere faire ca sera pas pour nous ...salut. je lui dit, ben ds ce cas évite de t'arrêter et de me poser la question si tu veux rien faire...

    Le pire c'est que moi c'est pas un jeune commercial c'est le patron de la boutique il a 65 balais avant de dire qu'il a vendu un tracteur il regarde combien il gagne sur la transaction il préféra me rajouté une ou  2 option que de baisser 
    si je prend un rouge il me la métra dés qu'il pourra sur le sav des 2 autre verts ou sur le matos vu que 95% du parc matos vient de chez lui
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    Message par bis 18 le Mer 11 Déc 2019, 19:40

    nonord a écrit:1.5 à 2t
    sur un 185 petit réducteurs dans le pont et 1 seul disque de frein,relevage hérité des M....
    bonsoir nonord : victoire

    j'ai une petite question car cela m'interpelle: 1 seul disque de frein de frein sur le T7 185 :réfléchi 

    je trouve cela un peu léger, en est tu sûr :réfléchi

    si c'est ça, pas étonnant que les freins ne tiennent pas avec des gros tonnages derrière le tracteur
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    Message par sevi le Mer 11 Déc 2019, 19:45

    c'est 1 de friction et 1 d'acier
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    default Re: renouvellement tracteur

    Message par sevi le Mer 11 Déc 2019, 19:50

    pour les autres 'T 7.200 et 210,il y a 2disques de friction et 2 en acier

    Sur tous les modeles c'est disques a bain d'huile
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    default Re: renouvellement tracteur

    Message par bis 18 le Mer 11 Déc 2019, 19:56

    je viens de regarder mes fiches sur les TS 100 eh bien j'ai au moins 3 disques de freins, le TS 110 doit être monté à 4 disques en version 16 X 16 et 40 Km/h

    freinage à bain d'huile aussi
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    Message par New CR le Mer 11 Déc 2019, 19:58

    pathfinder a écrit:
    New CR a écrit:
    bingo a écrit:le gars de chez deutz tu voulais que il te propose quoi pour remplacer un 8000 franchement ?

    je suis pas trop JD mais force est de constater que face a un 8000 ou 8r y'a pas quand chose d'équivalent sur le marché aujourd'hui
    ben je sais pas... je sais meme pas trop ce qu'il font... :réfléchi
    à par les magnum,pas trop de concurrence niveau gabarit !
    les magnums j'ai donné....

    non merci

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    default Re: renouvellement tracteur

    Message par porsche 133 le Mer 11 Déc 2019, 20:03

    New CR a écrit:
    pathfinder a écrit:
    New CR a écrit:
    bingo a écrit:le gars de chez deutz tu voulais que il te propose quoi pour remplacer un 8000 franchement ?

    je suis pas trop JD mais force est de constater que face a un 8000 ou 8r y'a pas quand chose d'équivalent sur le marché aujourd'hui
    ben je sais pas... je sais meme pas trop ce qu'il font... :réfléchi
    à par les magnum,pas trop de concurrence niveau gabarit !
    les magnums j'ai donné....

    non merci

    et les t8 nouille ?
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    Message par Rom89 le Mer 11 Déc 2019, 20:07

    clapas a écrit:
    New CR a écrit:

    J'ai eu un Gars de chez Massey, il m'a envoi un tracteur en demo un week end...il a fallu que je l'appel pour me faire une proposition.il me la fait .... il me rappelle je sui pas décidé .. il me rappelle hier je lui dit c'est fait chez JD il étais fou. selon lui je me suis servi de lui pour faire baisser a mort le prix du JD.  Sauf que je lui ai achète une fois une rotative Kuhn.. ou c'était pas prévu que ce soit chez lui et je bataille pour lui dire que ca fait partie du jeu .

    un gars de chez claas m'appelle au tel pour me faire une proposition. le mec je l'ai jamais vu de visu , il m'a envoyé une proposition en PDF ar mail. c'est la version 0.0 du commerce :réfléchi. Et apres ils se demandent pourquoi j'achète une moins batt jaune sans meme leur demander un tarif ...

    un gars de chez fendt, (meme concession que MF mais pas le mme commercial)  je l'ai eu qu'au tel, jamais eu de proposition. Lui va manger sévère de chez sévère qd je le verrai.

    un gars de chez Deutz, il passe il me demande si j'ai des affaires a faire. je lui dit oui un tracteur. il me répond bon je laisse les John deere faire ca sera pas pour nous ...salut. je lui dit, ben ds ce cas évite de t'arrêter et de me poser la question si tu veux rien faire...

    Le pire c'est que moi c'est pas un jeune commercial c'est le patron de la boutique il a 65 balais avant de dire qu'il a vendu un tracteur il regarde combien il gagne sur la transaction il préféra me rajouté une ou  2 option que de baisser 
    si je prend un rouge il me la métra dés qu'il pourra sur le sav des 2 autre verts ou sur le matos vu que 95% du parc matos vient de chez lui
    petite concession familiale
    Sacré mentalité, ca va devenir quoi quand il sera a la retraite? Car acheter la haut pour pas se faire niquer sur le reste c'est moyen

    New cr: pas toujours faciles les commerciaux maintenant, on voulait acheter une batteuse il fallait forcer les gars pour avoir des propositions et des prix!
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    Message par New CR le Mer 11 Déc 2019, 20:35

    Rom89 a écrit:
    clapas a écrit:
    New CR a écrit:

    J'ai eu un Gars de chez Massey, il m'a envoi un tracteur en demo un week end...il a fallu que je l'appel pour me faire une proposition.il me la fait .... il me rappelle je sui pas décidé .. il me rappelle hier je lui dit c'est fait chez JD il étais fou. selon lui je me suis servi de lui pour faire baisser a mort le prix du JD.  Sauf que je lui ai achète une fois une rotative Kuhn.. ou c'était pas prévu que ce soit chez lui et je bataille pour lui dire que ca fait partie du jeu .

    un gars de chez claas m'appelle au tel pour me faire une proposition. le mec je l'ai jamais vu de visu , il m'a envoyé une proposition en PDF ar mail. c'est la version 0.0 du commerce :réfléchi. Et apres ils se demandent pourquoi j'achète une moins batt jaune sans meme leur demander un tarif ...

    un gars de chez fendt, (meme concession que MF mais pas le mme commercial)  je l'ai eu qu'au tel, jamais eu de proposition. Lui va manger sévère de chez sévère qd je le verrai.

    un gars de chez Deutz, il passe il me demande si j'ai des affaires a faire. je lui dit oui un tracteur. il me répond bon je laisse les John deere faire ca sera pas pour nous ...salut. je lui dit, ben ds ce cas évite de t'arrêter et de me poser la question si tu veux rien faire...

    Le pire c'est que moi c'est pas un jeune commercial c'est le patron de la boutique il a 65 balais avant de dire qu'il a vendu un tracteur il regarde combien il gagne sur la transaction il préféra me rajouté une ou  2 option que de baisser 
    si je prend un rouge il me la métra dés qu'il pourra sur le sav des 2 autre verts ou sur le matos vu que 95% du parc matos vient de chez lui
    petite concession familiale
    Sacré mentalité, ca va devenir quoi quand il sera a la retraite? Car acheter la haut pour pas se faire niquer sur le reste c'est moyen

    New cr: pas toujours faciles les commerciaux maintenant, on voulait acheter une batteuse il fallait forcer les gars pour avoir des propositions et des prix!
    c'est des connards fini oui... ils croient toujours qu'on va les banner et qu'on fera rien.

    C'est qd meme mal me connaitre

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    Message par nonord le Mer 11 Déc 2019, 20:38

    bis 18 a écrit:
    nonord a écrit:1.5 à 2t
    sur un 185 petit réducteurs dans le pont et 1 seul disque de frein,relevage hérité des M....
    bonsoir nonord : victoire

    j'ai une petite question car cela m'interpelle: 1 seul disque de frein de frein sur le T7 185 :réfléchi 

    je trouve cela un peu léger, en est tu sûr :réfléchi

    si c'est ça, pas étonnant que les freins ne tiennent pas avec des gros tonnages derrière le tracteur
    c'est pour cela qu'en tp ou pour les rouleurs il fallait prendre le t7/200  (ou210)
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    Message par MF_5455 le Mer 11 Déc 2019, 21:25

    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1720830807.htm/

    un peu tôt pour déjà le renouvelé  :réfléchi
    MF_5455
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    default Re: renouvellement tracteur

    Message par titou887 le Mer 11 Déc 2019, 21:52

    C'est efficace le frein d'échappement?

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    Message par bis 18 le Mer 11 Déc 2019, 22:02

    nonord a écrit:
    bis 18 a écrit:
    nonord a écrit:1.5 à 2t
    sur un 185 petit réducteurs dans le pont et 1 seul disque de frein,relevage hérité des M....
    bonsoir nonord : victoire

    j'ai une petite question car cela m'interpelle: 1 seul disque de frein de frein sur le T7 185 :réfléchi 

    je trouve cela un peu léger, en est tu sûr :réfléchi

    si c'est ça, pas étonnant que les freins ne tiennent pas avec des gros tonnages derrière le tracteur
    c'est pour cela qu'en tp ou pour les rouleurs il fallait prendre le t7/200  (ou210)
    je sais bien que les diamètres sont plus grand mais quand même, cela me semble un peu léger
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    Message par New CR le Mer 11 Déc 2019, 22:03

    titou887 a écrit:C'est efficace le frein d'échappement?
    oui ca devrait etre obligatoire

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    Message par Mendoza le Mer 11 Déc 2019, 22:21

    New CR a écrit:
    titou887 a écrit:C'est efficace le frein d'échappement?
    oui ca devrait etre obligatoire
    c'est quoi ce truc la encore?

    Mendoza
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    Message par New CR le Mer 11 Déc 2019, 22:22

    Mendoza a écrit:
    New CR a écrit:
    titou887 a écrit:C'est efficace le frein d'échappement?
    oui ca devrait etre obligatoire
    c'est quoi ce truc la encore?
    rien...

    c'est un clapet qui te bouche l'échappement et fait office de frein moteur..;

    Sur les semis remorques c'est tres efficace

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    Message par TRD le Mer 11 Déc 2019, 22:29

    il y en avait sur les camions à l armèe c ètait  pas extraordinaire c est un ralentisseur d après moi.

    c est plus efficace maintenant?

    TRD
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    Message par New CR le Mer 11 Déc 2019, 22:36

    TRD a écrit:il y en avait sur les camions à l armèe c ètait  pas extraordinaire c est un ralentisseur d après moi.

    c est plus efficace maintenant?
    J'ai eu un CVX équipé et c'est clairement efficace , tu es pas tout le temps sur les freins.

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    Message par horsch62 le Mer 11 Déc 2019, 22:47

    New CR a écrit:
    TRD a écrit:il y en avait sur les camions à l armèe c ètait  pas extraordinaire c est un ralentisseur d après moi.

    c est plus efficace maintenant?
    J'ai eu un CVX équipé et c'est clairement efficace , tu es pas tout le temps sur les freins.
    Mes Fendt en sont équipés , mes cvx avant aussi et je n achèterais pas de tracteur sans  : victoire
    Bon évidemment pour les zones relativement plates , c est inutile : rr
    Quand tu as une bonne maîtrise de cette option, tu descends les côtes sans freiner ...
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    Message par TRD le Mer 11 Déc 2019, 22:49

    ça èconomise les freins c est très bien   mais je ne pense pas que ce soit  une aide a un arret innatendu urgent c est un ralentisseur d après moi.

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    Message par horsch62 le Mer 11 Déc 2019, 22:53

    TRD a écrit:ça èconomise les freins c est très bien   mais je ne pense pas que ce soit  une aide a un arret innatendu urgent c est un ralentisseur d après moi.
    Oui tu as tout à fait raison, c est du préventif  : victoire
    Totalement inutile pour les fous du volant : rr
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    Message par bis 18 le Mer 11 Déc 2019, 22:57

    le frein moteur est un ralentisseur ainsi que le frein sur échappement, couplé a eu deux = efficacité double, mais bon pas efficace pour un freinage d'urgence : rr
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    Message par temeos le Mer 11 Déc 2019, 23:02

    porsche 133 a écrit:
    New CR a écrit:
    pathfinder a écrit:
    New CR a écrit:
    bingo a écrit:le gars de chez deutz tu voulais que il te propose quoi pour remplacer un 8000 franchement ?

    je suis pas trop JD mais force est de constater que face a un 8000 ou 8r y'a pas quand chose d'équivalent sur le marché aujourd'hui
    ben je sais pas... je sais meme pas trop ce qu'il font... :réfléchi
    à par les magnum,pas trop de concurrence niveau gabarit !
    les magnums j'ai donné....

    non merci

    et les t8 nouille ?
    surtout pas

    ici les commerciaux NH ne les preconise pas

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    Message par horsch62 le Mer 11 Déc 2019, 23:02

    bis 18 a écrit:le frein moteur est un ralentisseur ainsi que le frein sur échappement, couplé a eu deux = efficacité double, mais bon pas efficace pour un freinage d'urgence : rr
    En tout cas une chose est certaine, quand le frein d échappement est grippé, je le sens vite et c est agaçant  rame
    En effet , les tracteurs ne tournant pas l hiver , je dois souvent intervenir pour dégripper à chaque saison  : rr. Bon , c est pas méchant comme intervention...
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    Message par TRD le Mer 11 Déc 2019, 23:09

    sur les camions de l armèe  il me semble ça date  il y avait un produit que l ont mettait l hiver  pour ça  .
    ça n existe pas sur les tracteurs agricoles?

    TRD
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    Message par horsch62 le Jeu 12 Déc 2019, 08:34

    TRD a écrit:sur les camions de l armèe  il me semble ça date  il y avait un produit que l ont mettait l hiver  pour ça  .
    ça n existe pas sur les tracteurs agricoles?
    Non  Rolling Eyes
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    Message par New CR le Jeu 12 Déc 2019, 08:37

    temeos a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    New CR a écrit:
    pathfinder a écrit:
    New CR a écrit:
    bingo a écrit:le gars de chez deutz tu voulais que il te propose quoi pour remplacer un 8000 franchement ?

    je suis pas trop JD mais force est de constater que face a un 8000 ou 8r y'a pas quand chose d'équivalent sur le marché aujourd'hui
    ben je sais pas... je sais meme pas trop ce qu'il font... :réfléchi
    à par les magnum,pas trop de concurrence niveau gabarit !
    les magnums j'ai donné....

    non merci

    et les t8 nouille ?
    surtout pas

    ici les commerciaux NH ne les preconise pas
    Les T8 nouille ont deja un délit de sale gueule  : rr

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    Message par New CR le Jeu 12 Déc 2019, 08:40

    bis 18 a écrit:le frein moteur est un ralentisseur ainsi que le frein sur échappement, couplé a eu deux = efficacité double, mais bon pas efficace pour un freinage d'urgence : rr
    Oui ca s'appelle un ralentisseur..

    sur les semis c'est ou ralentisseur a l'échappement ou telma ou hydraulique voir 2 en meme temps..

    L'avantage c'est dans les longues descentes, tu ne sollicite pas les freins..

    Sur un semi c'est indispensable je ne sais pas conduire sans

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    Message par clapas le Jeu 12 Déc 2019, 10:50

    il le sera jamais

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    Message par bingo le Jeu 12 Déc 2019, 11:00

    New CR a écrit:
    temeos a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    New CR a écrit:
    pathfinder a écrit:
    New CR a écrit:
    bingo a écrit:le gars de chez deutz tu voulais que il te propose quoi pour remplacer un 8000 franchement ?

    je suis pas trop JD mais force est de constater que face a un 8000 ou 8r y'a pas quand chose d'équivalent sur le marché aujourd'hui
    ben je sais pas... je sais meme pas trop ce qu'il font... :réfléchi
    à par les magnum,pas trop de concurrence niveau gabarit !
    les magnums j'ai donné....

    non merci

    et les t8 nouille ?
    surtout pas

    ici les commerciaux NH ne les preconise pas
    Les T8 nouille ont deja un délit de sale gueule  : rr
    faut rester sur un T7.315 HD je penses

    bingo
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    Message par Pylone le Jeu 12 Déc 2019, 13:05

    TRD a écrit:sur les camions de l armèe  il me semble ça date  il y avait un produit que l ont mettait l hiver  pour ça  .
    ça n existe pas sur les tracteurs agricoles?

    c etait pour pas que le compresseur gele : rr
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    Message par Pylone le Jeu 12 Déc 2019, 13:06

    Pylone a écrit:
    TRD a écrit:sur les camions de l armèe  il me semble ça date  il y avait un produit que l ont mettait l hiver  pour ça  .
    ça n existe pas sur les tracteurs agricoles?

    c etait pour pas que le compresseur gele : rr

     le tient c etait pas le 0524
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    Message par TRD le Jeu 12 Déc 2019, 13:29

    Pylone a écrit:
    Pylone a écrit:
    TRD a écrit:sur les camions de l armèe  il me semble ça date  il y avait un produit que l ont mettait l hiver  pour ça  .
    ça n existe pas sur les tracteurs agricoles?

    c etait pour pas que le compresseur gele : rr

     le tient c etait pas le 0524

    le tient  de quoi ?
    si c est le camion c ètait le 6843 0913 si je me rappele.

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    Message par TRD le Jeu 12 Déc 2019, 13:34

    Pylone a écrit:
    TRD a écrit:sur les camions de l armèe  il me semble ça date  il y avait un produit que l ont mettait l hiver  pour ça  .
    ça n existe pas sur les tracteurs agricoles?

    c etait pour pas que le compresseur gele : rr
    ah oui c est ça la bouteille pour l air.
    ma mèmoire flanche il faut dire que je me fais vieux , tu est un jeunot  par rapport à moi.

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    Message par éric 27 le Jeu 12 Déc 2019, 18:25

    le produit c'est du méthanol : victoire
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    Message par seguim le Jeu 12 Déc 2019, 18:44

    éric 27 a écrit:le produit c'est du méthanol : victoire
    l'eq d'une petite seringue dans chaque main de frein et roule raoul
    seguim
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    Message par Pylone le Jeu 12 Déc 2019, 21:07

    TRD a écrit:
    Pylone a écrit:
    Pylone a écrit:
    TRD a écrit:sur les camions de l armèe  il me semble ça date  il y avait un produit que l ont mettait l hiver  pour ça  .
    ça n existe pas sur les tracteurs agricoles?

    c etait pour pas que le compresseur gele : rr

     le tient c etait pas le 0524

    le tient  de quoi ?
    si c est le camion c ètait le 6843 0913 si je me rappele.
    Le tient 68530524 le mien 68330522     le famas 23327 la 12,7   1572717  et anp 2058 c est resté dans mon disque dur  : bate
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    Message par magnum le Jeu 12 Déc 2019, 21:27

    New CR a écrit:
    Mendoza a écrit:
    New CR a écrit:
    titou887 a écrit:C'est efficace le frein d'échappement?
    oui ca devrait etre obligatoire
    c'est quoi ce truc la encore?
    rien...

    c'est un clapet qui te bouche l'échappement et fait office de frein moteur..;

    Sur les semis remorques c'est tres efficace
    Vous n avez pas du en conduire souvent pour dire ça....
    magnum
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    Message par ND90 le Ven 13 Déc 2019, 14:03

    Un t7 260 pc sw en 600 r 28 et 650 r 42 mich de 2016 avec 800 h, ça devrait valoir combien ?
    Révisé garanti 1 an ?
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    Message par ND90 le Dim 15 Déc 2019, 15:16

    ND90 a écrit:Un t7 260 pc sw en 600 r 28 et 650 r 42 mich de 2016 avec 800 h, ça devrait valoir combien ?
    Révisé garanti 1 an ?
    Ça  n'inspire personne ?
    ND90
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    Message par thierry01052 le Dim 15 Déc 2019, 16:39

    Je peux pas te dire, c'est trop gros pour moi! : rr
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