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    Message par titou887 le Dim 08 Déc 2019, 19:45

    Rappel du premier message :

    bonsoir, je commence a regarder pour remplacer mon T 7 170 RC qui a 5400h, quel modèle faudrait pour avoir au moins la même puissance chez NH, le commercial ma dit T 7 190 ou T 195 S?

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    Message par nonord le Dim 15 Déc 2019, 16:46

    80  :réfléchi
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    Message par jojogo le Dim 15 Déc 2019, 16:47

    ND90 a écrit:Un t7 260 pc sw en 600 r 28 et 650 r 42 mich de 2016 avec 800 h, ça devrait valoir combien ?
    Révisé garanti 1 an ?

    Quelle est la signification de SW ?

    Quelles sont les dimensions exactes des pneus ?

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    Message par nonord le Dim 15 Déc 2019, 16:51

    jojogo a écrit:
    ND90 a écrit:Un t7 260 pc sw en 600 r 28 et 650 r 42 mich de 2016 avec 800 h, ça devrait valoir combien ?
    Révisé garanti 1 an ?

    Quelle est la signification de SW ?

    Quelles sont les dimensions exactes des pneus ?
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    Message par ND90 le Dim 15 Déc 2019, 20:34

    nonord a écrit:
    jojogo a écrit:
    ND90 a écrit:Un t7 260 pc sw en 600 r 28 et 650 r 42 mich de 2016 avec 800 h, ça devrait valoir combien ?
    Révisé garanti 1 an ?

    Quelle est la signification de SW ?

    Quelles sont les dimensions exactes des pneus ?
    side winder (écran latéral) en série 65
    C'est bien ça. 
    Je crains que le gars en veuille plus que 80 k
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    Message par nonord le Dim 15 Déc 2019, 20:37

    ND90 a écrit:
    nonord a écrit:
    jojogo a écrit:
    ND90 a écrit:Un t7 260 pc sw en 600 r 28 et 650 r 42 mich de 2016 avec 800 h, ça devrait valoir combien ?
    Révisé garanti 1 an ?

    Quelle est la signification de SW ?

    Quelles sont les dimensions exactes des pneus ?
    side winder (écran latéral) en série 65
    C'est bien ça. 
    Je crains que le gars en veuille plus que 80 k
    max 85  :réfléchi  2016 quand même, des 650/65/42 ce ne sont pas ds 650/75/38..
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    Message par Rom89 le Mar 17 Déc 2019, 17:54

    Surtout qu'ils ont pas assee de capacité de charge pour le tracteur. Donc on pète les carcasse!
    Ca doit valoir entre 115 et 120 en neuf. Autour de 85 me parait pas déconnant
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    Message par seguim le Mar 17 Déc 2019, 18:05

    t7 245  pc freins pneumat de 2017 valait 105
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    Message par Niconico le Mar 17 Déc 2019, 18:37

    ND90 a écrit:
    ND90 a écrit:Un t7 260 pc sw en 600 r 28 et 650 r 42 mich de 2016 avec 800 h, ça devrait valoir combien ?
    Révisé garanti 1 an ?
    Ça  n'inspire personne ?

    un puma 185 de fin 2012 ou 2013, moins de 600h preequipé guidage sans ecran, full powershift acheté moins de 80k y a 3ans


    maintenant pour le meme faut rajouter encore toujours un peu plus.........

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    Message par ND90 le Mar 17 Déc 2019, 18:55

    85000 parait être une bonne base. Merci de vos avis
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    Message par MA 31 le Mar 17 Déc 2019, 19:44

    regarde si le  nh t 7 260  à des masses dans les roues arrières obligatoire sur cette puissance.
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    Message par sevi le Mar 17 Déc 2019, 19:47

    MA 31 a écrit:regarde si le  nh t 7 260  à des masses dans les roues arrières obligatoire sur cette puissance.
    tout dépend de l'utilisation
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    Message par MA 31 le Mar 17 Déc 2019, 20:00

    tous les gros t 7 de plus de 200cv ont des problemes de transmission .la faute est à l utilisateur le tracteur patine  donc plus de masse à l avant   : grr
    avec les masses dans les roues arrières ils n ont plus de problemes .
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    Message par ND90 le Mar 17 Déc 2019, 20:16

    C'est pour du semis combiné, pas de masse ; plus c'est léger  mieux c'est
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    Message par bis 18 le Mar 17 Déc 2019, 20:48

    à tous hasard demande quand même une garantie moteur de 5 ans et surtout surveille bien ça consommation d'huile
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    Message par ND90 le Mar 17 Déc 2019, 21:43

    bis 18 a écrit:à tous hasard demande quand même une garantie moteur de 5 ans et surtout surveille bien ça consommation d'huile
    J'ai un t 7.210, il n'à jamais consommé une goutte  d'huile.
    Sur les NH le seul truc qui me fait confiance c'est le moteur...
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    default Re: renouvellement tracteur

    Message par bis 18 le Mar 17 Déc 2019, 22:04

    bonsoir ND90

    mon voisin à un T7 210, je crois, et c'est la grosse bagarre car il consomme de l'huile depuis qu'il est sur la ferme et là il vont devoir ouvrir le moteur au complet pour voir (il consomme en ce moment 8l d'huile entre chaque vidange pour 2500 heures)

    attention: l'entretien est rigoureux chez eux et sur le tracteur un carnet spécial pour le moteur est tenu pour l'entretien et rendu au concessionnaire, de plus l'huile est fourni par celui ci
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    Message par MA 31 le Mar 17 Déc 2019, 22:14

    j ai tracteur tracteur  2 nh t 7 200 aucun ne mange d huile . je vidange chaque 250 h
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    Message par ND90 le Mar 17 Déc 2019, 22:16

    Sur le mien( 3300 h), j'ai eu pas mal d'ennui, (freins,pont avant,fuites diverses, ad blue), mais moteur aucun souci.
    Vidange une fois par an, environ 500 h, huile Q8  qui reste propre entre chaque vidange.
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    Message par bingo le Mar 17 Déc 2019, 22:21

    c'est rare quand meme surtout sur le 6.7l fpt

    sur les miens vidanges 4-500hrs a plus de 6000hrs je ne refais jamais le niveau entre deux vidange

    bingo
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    Message par bis 18 le Mar 17 Déc 2019, 22:32

    le moteur va être démonté début janvier, je vous tiendrais au courant : victoire
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    Message par temeos le Mer 18 Déc 2019, 00:01

    bis 18 a écrit:bonsoir ND90

    mon voisin à un T7 210, je crois, et c'est la grosse bagarre car il consomme de l'huile depuis qu'il est sur la ferme et là il vont devoir ouvrir le moteur au complet pour voir (il consomme en ce moment 8l d'huile entre chaque vidange pour 2500 heures)

    attention: l'entretien est rigoureux chez eux et sur le tracteur un carnet spécial pour le moteur est tenu pour l'entretien et rendu au concessionnaire, de plus l'huile est fourni par celui ci
    segmentation

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    Message par kerfanch le Mer 18 Déc 2019, 00:02

    moteur glacé

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    Message par éric 27 le Mer 18 Déc 2019, 08:45

    je sais que certains premiers axion équipé de moteur FPT ont consommé de l'huile à cause de" la boite"du reniflard mal positionné (le moteur ravalait ses vapeurs d'huile)donc petit probleme vite solutionné ,
    le FPT  6.7 l est un des moteurs tier 4F les meilleurs : victoire
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    Message par clapas le Jeu 19 Déc 2019, 12:02

    question, niveau  garantie sur un tracteur neuf vous prenait l’extension de garantie maximale ou intermédiaire? ou rien c a d garantie constructeur 1 an?

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    Message par moulinos le Jeu 19 Déc 2019, 13:16

    clapas a écrit:question, niveau  garantie sur un tracteur neuf vous prenait l’extension de garantie maximale ou intermédiaire? ou rien c a d garantie constructeur 1 an?
    chez claas
    il sont vendu avec une extension de garantie(( différente suivant le tracteur ))
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    Message par Olivier62 le Jeu 19 Déc 2019, 16:44

    Extension de garantie ou assurance avec franchise à chaque fois? Mon kubota c'est une garantie constructeur 5 ans 3500h.
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    Message par New CR le Jeu 19 Déc 2019, 17:19

    clapas a écrit:question, niveau  garantie sur un tracteur neuf vous prenait l’extension de garantie maximale ou intermédiaire? ou rien c a d garantie constructeur 1 an?
    rien...

    je me méfie tjrs des garanties constructeurs...  ya jamais tout de garantie ... un peu comme les montres garantie à 2 m ... de l'eau : rr

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    Message par bidou02 le Jeu 19 Déc 2019, 17:31

    bis 18 a écrit:bonsoir ND90

    mon voisin à un T7 210, je crois, et c'est la grosse bagarre car il consomme de l'huile depuis qu'il est sur la ferme et là il vont devoir ouvrir le moteur au complet pour voir (il consomme en ce moment 8l d'huile entre chaque vidange pour 2500 heures)

    attention: l'entretien est rigoureux chez eux et sur le tracteur un carnet spécial pour le moteur est tenu pour l'entretien et rendu au concessionnaire, de plus l'huile est fourni par celui ci

    ah ah
    comme ma Merde135 à l'époque

    "ca arrive jamais" qu'on nous avait dit !!!
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    Message par porsche 133 le Jeu 19 Déc 2019, 17:47

    clapas a écrit:question, niveau  garantie sur un tracteur neuf vous prenait l’extension de garantie maximale ou intermédiaire? ou rien c a d garantie constructeur 1 an?

    on n'a pas pris l'extension de garantie sur le 6r , on a eu les merdes dès la 1ère année  , puis après des modifs pris en charge par jd ,  après plus rien ,  c'est pas donné l'extension
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    Message par VERT 42 le Jeu 19 Déc 2019, 17:56

    bis 18 a écrit:bonsoir ND90

    mon voisin à un T7 210, je crois, et c'est la grosse bagarre car il consomme de l'huile depuis qu'il est sur la ferme et là il vont devoir ouvrir le moteur au complet pour voir (il consomme en ce moment 8l d'huile entre chaque vidange pour 2500 heures)

    attention: l'entretien est rigoureux chez eux et sur le tracteur un carnet spécial pour le moteur est tenu pour l'entretien et rendu au concessionnaire, de plus l'huile est fourni par celui ci
    Bizarre.... ils mettent quoi comme huile ? Quels intervalles de vidange ? Je vidange a 600 heures et si je remet 2 l entre 2 vidanges, c'est le bout du monde . 
    Il y a un filtre sur le reniflard, et il n'a jamais été changé , il fait consommer de l'huile. Peut-être voir de ce côté

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    Message par VERT 42 le Jeu 19 Déc 2019, 17:58

    éric 27 a écrit:je sais que certains premiers axion équipé de moteur FPT ont consommé de l'huile à cause de" la boite"du reniflard mal positionné (le moteur ravalait ses vapeurs d'huile)donc petit probleme vite solutionné ,
    le FPT  6.7 l est un des moteurs tier 4F les meilleurs : victoire
    C'est a ça que je fait référence sur mon com précédent

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    Message par PatogaZ le Jeu 19 Déc 2019, 18:10

    ND90 a écrit:
    bis 18 a écrit:à tous hasard demande quand même une garantie moteur de 5 ans et surtout surveille bien ça consommation d'huile
    J'ai un t 7.210, il n'à jamais consommé une goutte  d'huile.
    Sur les NH le seul truc qui me fait confiance c'est le moteur...
    on est bien d'accord !


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
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    Message par nonord le Jeu 19 Déc 2019, 18:22

    PatogaZ a écrit:
    ND90 a écrit:
    bis 18 a écrit:à tous hasard demande quand même une garantie moteur de 5 ans et surtout surveille bien ça consommation d'huile
    J'ai un t 7.210, il n'à jamais consommé une goutte  d'huile.
    Sur les NH le seul truc qui me fait confiance c'est le moteur...
    on est bien d'accord !
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    Message par clapas le Jeu 19 Déc 2019, 19:25

    porsche 133 a écrit:
    clapas a écrit:question, niveau  garantie sur un tracteur neuf vous prenait l’extension de garantie maximale ou intermédiaire? ou rien c a d garantie constructeur 1 an?

    on n'a pas pris l'extension de garantie sur le 6r , on a eu les merdes dès la 1ère année  , puis après des modifs pris en charge par jd ,  après plus rien ,  c'est pas donné l'extension

    sa va se finir comme ça

    clapas
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    Message par bis 18 le Jeu 19 Déc 2019, 22:55

    bonsoir à vous tous, je vais essayer de répondre à tous le monde sans faire de "citer" car essayez mais perdu  : rr

    @ temeos: je pense que c’est la solution, les segments sont mal croisé donc remonté d'huile dans le cylindre et consommation

    @ kerfranch: moteur glacé: impossible car ce n'est le premier en neuf donc il a l'habitude   

    @ bidou02: peut être qu'il avait le même problème

    @eric 27: oui il eu ce problème aussi, mais c'était un tuyau du reniflard qui a été écrasé par la cabine suspendu (à 300 heures je pense), du à un mauvais montage

    @VERT 42: je ne sais pas l'intervalle mais l'huile est fourni par le concessionnaire (compris dans la garantie)

    je vous retiendrais  courant : victoire
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    Message par TRD le Ven 20 Déc 2019, 15:44

    quel  diffèrence y a il entre la serie S new holland et la serie X chez  case à part l usine?

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    Message par nonord le Ven 20 Déc 2019, 16:05

    idem,en bleu ou en rouge
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    Message par Olivier62 le Ven 20 Déc 2019, 17:01

    Surpuissance sur le case pas sur le nh.
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    Message par temeos le Ven 20 Déc 2019, 20:27

    VERT 42 a écrit:
    bis 18 a écrit:bonsoir ND90

    mon voisin à un T7 210, je crois, et c'est la grosse bagarre car il consomme de l'huile depuis qu'il est sur la ferme et là il vont devoir ouvrir le moteur au complet pour voir (il consomme en ce moment 8l d'huile entre chaque vidange pour 2500 heures)
    600h

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    Message par agrotron le Ven 20 Déc 2019, 20:32

    Le T7 210 de mon collègue est partis définitivement a cause d une grosse consommation d huile, remplacé  par le même. ...
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    Message par titou887 le Sam 21 Déc 2019, 12:33

    Quel monte de pneu métriez vous sur t7 165s, j'hésite entre du 580/70r38 ou du 650/65r38 mais j'ai peur que ca face large pour faire du laboure. Peut avoir un siege a suspension latéral?

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    Message par sevi le Sam 21 Déc 2019, 12:38

    Tu veux dire longitudinale ?
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    Message par Olivier62 le Sam 21 Déc 2019, 12:39

    Si labour 580/70/38 ou 520/85/38. La suspension latérale ça fait bizarre au début mais j'avais trouvé ça pas mal sur un tracteur de démo.
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    Message par bingo le Sam 21 Déc 2019, 13:56

    ca dependra de ton budget mais tu dois pouvoir le monter en 42pouces donc 620/70r42 ou en gros volume d'air 650/75r38 aussi

    bingo
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    Message par nonord le Sam 21 Déc 2019, 14:04

    pour en faire un veau,c'est tout à fait ce qu'il faut faire
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    Message par bingo le Sam 21 Déc 2019, 14:08

    il y avait bien des tm165 en 42 pouces ...

    tout depend ce qu'il veut faire avec

    bingo
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    Message par nonord le Sam 21 Déc 2019, 14:12

    j'ai eu un tm 165 ultra en 42 pouces
    un t 7/165  S n'est pas tout à fait le même taxi
    pour de la portance ok,pour de la traction(il parle de labour) NON
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    Message par Olivier62 le Sam 21 Déc 2019, 14:18

    Un t7.165s ne valorisera pas des pneus arrières en 42 dans les champs et ça en fera clairement un veau!
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    Message par bingo le Sam 21 Déc 2019, 14:24

    au labour il faut mieux un 20.8r42 que un 580/70r38 pour une portance équivalente

    bingo
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    Message par nonord le Sam 21 Déc 2019, 14:29

    non pas d'accord,le couple en sortie de boîte n'est pas le même
    déjà monté mon 8360 en 580/70/42(et ce n'est pas n'importe quel taxi)au labour s'affalait bien + vite sur le morceau qu'en 20.8.38
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