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    Message par Mr John 6930 le Lun 09 Déc 2019, 00:39

    Bonjour.
    Je suis actuellement propriétaire d'un JD 6930.
    C'est un modèle standard à boîte powerquad+ 20/20. Il n'y a pas de vanne EGR, pas de turbo à géométrie variable, et n'a que 2 soupapes par cylindre, ou lieu de 4 comme son homologue le 6930 Premium.
    Je possède également un 6800 qui affiche 7600 heures au compteur. Je souhaiterai par la suite le soulager dans les travaux les plus lourds en faisant l'acquisition d'un 6930 Premium d'occasion car plus facile à trouver que les modèles standard. En boîte powerquad de préférence. Pour décompacter, faire TOUS les semis d'automne et de printemps. Aussi pour lever et tirer le combiné de plantation pdt ( vibro compact, planteuse avec buttoirs à socs, c'est tirant et c'est LOURD!!! )
    Pour une utilisation annuelle de 450 heures maxi.
    Avis aux possesseurs de ce tracteur...
    Comment vieillit-il, et au niveau fiabilité, prise en main du command-center ?
    On a déjà lu divers avis sur ce forum...  :réfléchi  :réfléchi
    Amis acéistes et de la biquette, vous avez la parole !!
    : victoire  : victoire
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par JJ le Lun 09 Déc 2019, 06:32

    Pars plutôt sur un 7430 ou 7530. C est un peu moins côté en occase avec un poil plus de empâtement que le 6mil neuf

    Niveau prise en main , l ergonomie JD est ce qui se fait de mieux
    Niveau fiabilité , ces modèles sont connus pour faire un joint de culasse a 5000 hrs.

    A toi Fergie. 77 77 77
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par Greg le Lun 09 Déc 2019, 06:50

    j'en ai 2, meme année, a peu pres meme nombre d'heures (5000)

    un acheté neuf, refait le moteur a 3000h et l'autre acheté d'occas a mon ETA jamais rien fait dessus pour l'instant
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par catar le Lun 09 Déc 2019, 07:03

    Greg a écrit:j'en ai 2, meme année, a peu pres meme nombre d'heures (5000)

    un acheté neuf, refait le moteur a 3000h et l'autre acheté d'occas a mon ETA jamais rien fait dessus pour l'instant
    Le pour l instant a a toute ça place dans la phrase 77
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par fergie62 le Lun 09 Déc 2019, 07:31

    JJ a écrit:Pars plutôt sur un 7430 ou 7530. C est un peu moins côté en occase avec un poil plus de empâtement que le 6mil neuf

    Niveau prise en main , l ergonomie JD est ce qui se fait de mieux
    Niveau fiabilité  , ces modèles sont connus pour faire un joint de culasse a 5000 hrs.

    A toi Fergie. 77 77 77
    77 pas besoin d en dire plus Greg a craché le morceau  moque
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par Fred 80 le Lun 09 Déc 2019, 08:23

    fergie62 a écrit:
    JJ a écrit:Pars plutôt sur un 7430 ou 7530. C est un peu moins côté en occase avec un poil plus de empâtement que le 6mil neuf

    Niveau prise en main , l ergonomie JD est ce qui se fait de mieux
    Niveau fiabilité  , ces modèles sont connus pour faire un joint de culasse a 5000 hrs.

    A toi Fergie. 77 77 77
    77 pas besoin d en dire plus Greg a craché le morceau  moque
    Mon 7430 a 7000 h, juste fait le joint de culasse à 6000 h du coup pas de prise en charge triste
    Ah j'oubliais, ouvert le différentiel l'an dernier pour deux cales qui se faisaient la mâle, j'ai trouvé des morceaux en faisant la vidange
    Fergie on ne dit rien langue
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par moulinos le Lun 09 Déc 2019, 08:24

    moi je te conseille 
    de dormir la nuit  : victoire
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par Popeye 62 le Lun 09 Déc 2019, 08:38

    moulinos a écrit:moi je te conseille 
    de dormir la nuit  : victoire
    Et surtout qu'au bout de 30 pages sur le sujet,, il ne sera toujours pas renseigné  : ha
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par New CR le Lun 09 Déc 2019, 09:10

    JJ a écrit:Pars plutôt sur un 7430 ou 7530. C est un peu moins côté en occase avec un poil plus de empâtement que le 6mil neuf

    Niveau prise en main , l ergonomie JD est ce qui se fait de mieux
    Niveau fiabilité  , ces modèles sont connus pour faire un joint de culasse a 5000 hrs.

    A toi Fergie. 77 77 77
    Ne part surtout pas sur un 7530. D'ailleurs si c'est pas coté en occasion c'est qu'il y a une raison 

    la culasse a été rectifié, pris en charge par John deere à 500h à 100%.. mais tu fais aussi les injecteurs à 3000h, les ailettes du turbo à géométrie variable qui restent bloquées  à 3500 heures; je passe  les distributeurs électriques qui merde chaque année ou il faut changer des relais ds la cabine.. je passe aussi le boitier électronique qui gère l'injection  qui grille  etc etc...

    C'est le pire que j'ai ...

    Ca correspondrait presque à un 8100 de chez MF, en un peu plus fiable qd meme : rr

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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par fergie62 le Lun 09 Déc 2019, 09:42

    Fred 80 a écrit:
    fergie62 a écrit:
    JJ a écrit:Pars plutôt sur un 7430 ou 7530. C est un peu moins côté en occase avec un poil plus de empâtement que le 6mil neuf

    Niveau prise en main , l ergonomie JD est ce qui se fait de mieux
    Niveau fiabilité  , ces modèles sont connus pour faire un joint de culasse a 5000 hrs.

    A toi Fergie. 77 77 77
    77 pas besoin d en dire plus Greg a craché le morceau  moque
    Mon 7430 a 7000 h, juste fait le joint de culasse à 6000 h du coup pas de prise en charge triste
    Ah j'oubliais, ouvert le différentiel l'an dernier pour deux cales qui se faisaient la mâle, j'ai trouvé des morceaux en faisant la vidange
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    77 J ai pas besoin  d en dire plus je peux te donner le numéro d un mécano qui peut te donner la liste des emmerdes sur les 30 et les r
    Personne n a encore perdu une roue arrière  77
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par merinos le Lun 09 Déc 2019, 11:18

    Un bon thème de discutions de fin d année entre les huîtres et la bûche ..... : rr : rr : rr : rr : rr
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    Message par bingo le Lun 09 Déc 2019, 12:55

    franchement si tu compte faire que les semis et plantation avec ce tracteur faut mieux partir sur un fendt vario type 818 quite a prendre un tracteur avec moteur a risques !!!

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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par matthieu76 le Lun 09 Déc 2019, 13:16

    bingo a écrit:franchement si tu comptes faire que les semis et plantation avec ce tracteur faut mieux partir sur un fendt vario type 818 quitte a prendre un tracteur avec moteur a risques !!!
    trop gros pour la plantation un 800, et les moteurs ne bougent pas....
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    default Re: Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion

    Message par case ih 81 le Lun 09 Déc 2019, 13:34

    JJ a écrit:Pars plutôt sur un 7430 ou 7530. C est un peu moins côté en occase avec un poil plus de empâtement que le 6mil neuf

    Niveau prise en main , l ergonomie JD est ce qui se fait de mieux
    Niveau fiabilité  , ces modèles sont connus pour faire un joint de culasse a 5000 hrs.

    A toi Fergie. 77 77 77
    non,il me semble le 74-530 ont le meme empattement que les 6000 donc aucun interet,y a la puissance et le reste suis pas
    et surtout c'est des betes a chagrin source de probleme
    pour moi faut en rester au 6830 ou 6930 si ca suffit en gabarit,sinon un 6r a gros chassis type 6170r mais pas le meme budget
    si tu est satisfait du standart ,tu ne trouvera que mieux le premium

    case ih 81
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    Message par bingo le Lun 09 Déc 2019, 13:48

    matthieu76 a écrit:
    bingo a écrit:franchement si tu comptes faire que les semis et plantation avec ce tracteur faut mieux partir sur un fendt vario type 818 quitte a prendre un tracteur avec moteur a risques !!!
    trop gros pour la plantation un 800, et les moteurs ne bougent pas....
    entre un 6930 un 7430 et un 818 des annés 2004-2010 je penses pas qu'il y ai une grosse différence de gabarit !!!! 

    un 716 sinon

    bingo
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    Message par oli le Lun 09 Déc 2019, 18:37

    pas touche aux séries 30 de JD  Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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    Message par JJ le Lun 09 Déc 2019, 18:39

    oli a écrit:pas touche aux séries 30 de JD  Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

    Y que ça dans la plaine ici. :réfléchi :réfléchi :réfléchi :réfléchi
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    Message par oli le Lun 09 Déc 2019, 18:44

    JJ a écrit:
    oli a écrit:pas touche aux séries 30 de JD  Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

    Y que ça dans la plaine ici. :réfléchi :réfléchi :réfléchi :réfléchi 

    normal, quand ils sont en plaine c'est qu'ils ne sont pas en réparation  chut
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    Message par Mr John 6930 le Lun 09 Déc 2019, 19:20

    Eh ben !! Ça vole pas haut sur le forum...
    Le 6155 M est plus fiable que le 6930 Premium selon vous, ou pour un budget moins élevé et plus d'heures, un 6920 en boîte powerquad ??
    Mr John 6930
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    Message par magnum le Lun 09 Déc 2019, 19:31

    6155M et 6930 premium, c'est assez proche, pour le reste, je partirais plus sur un 7530, mais ils sont chers en bel occase et pas faciles a trouver en dessous 5000 heures
    magnum
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    Message par oli le Lun 09 Déc 2019, 19:32

    Mr John 6930 a écrit:Eh ben !! Ça vole pas haut sur le forum...
    Le 6155 M est plus fiable que le 6930 Premium selon vous, ou pour un budget moins élevé et plus d'heures, un 6920 en boîte powerquad ??

    6155M et 6920 OK
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    Message par Greg le Lun 09 Déc 2019, 19:38

    Le prix sera pas le même...
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    Message par New CR le Lun 09 Déc 2019, 19:40

    Greg a écrit:Le prix sera pas le même...
    et un 8345r hormis ses turbos c'est fiable???  : ha

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    Message par Greg le Lun 09 Déc 2019, 19:42

    New CR a écrit:
    Greg a écrit:Le prix sera pas le même...
    et un 8345r hormis ses turbos c'est fiable???  : ha
    Le prix sera pas le même non plus : rr
    Greg
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    Message par porsche 133 le Lun 09 Déc 2019, 19:50

    chez cornet portes ouvertes " voici le nouveau 6195m , le digne successeur du  mythique 7810 " 77
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    Message par Popeye 62 le Lun 09 Déc 2019, 20:10

    Mr John 6930 a écrit:Eh ben !! Ça vole pas haut sur le forum...
    Le 6155 M est plus fiable que le 6930 Premium selon vous, ou pour un budget moins élevé et plus d'heures, un 6920 en boîte powerquad ??
    J'ai un 6150M,, il a 2500h, un petit souci avec une rondelle dans la trompette arrière droite mais pris à 100% par milamon un an après la garantie sinon ras  : victoire
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    Message par Mr John 6930 le Lun 09 Déc 2019, 20:24

    porsche 133 a écrit:chez cornet portes ouvertes " voici le nouveau 6195m , le digne successeur du  mythique 7810 " 77
    Le 6195 M, successeur du 7810 ?? J'me marre Laughing Laughing
    Quelle cylindrée fait le M, 6.8 litres, contre 8.1 litres pour le 7810.
    On ne part déjà pas sur des mêmes bases...
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    Message par payou88 le Lun 09 Déc 2019, 21:21

    J’ai un 6830p qui avoisine les 6500h ras, très bon tracteur de son temps.

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    Message par jm03 le Lun 09 Déc 2019, 21:22

    JD aime bien jouer sur la nostalgie pour vendre..ils vont bientot nous ressortir les versoirs de charrue de Mr John...

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    Message par bidou02 le Lun 09 Déc 2019, 21:41

    Vous etes vaches avec les 7430 / 7530 comparé aux nouveaux ca reste pas mal fiable franchement on lui aura foutu 3000h dans la gueule sans trop de frais (turbo joint de cucu encore d'origine juste linjection qui avait ete refait avant qu'on l'achète)
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    Message par jm03 le Lun 09 Déc 2019, 21:52

    la semaine derniere un jeune vendeur(piqué avec je ne sais pas quoi) de biquette est passé la semaine derniere, pour nous reprocher d avoir acheté un roundballer massey à la cuma...et nous dit qu il espere qu elle brulera bientot... le con ne savait qu une jd a brulée à la cuma il y a 5 ans... Puis il regarde notre cs attelé à la mélangeuse et nous demande avec un air condescendant son nombre d heures, après la reponse (16300) il ne savait pas quoi dire...je ne sais pas s il a compris le message

    jm03
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    Message par case ih 81 le Lun 09 Déc 2019, 22:14

    jd ils feraient mieux de se remettre un peu en question au lieu de vivre sur leur acquis
    car franchement les nouveaux rounds jd,s'il n'y avait pas la peinture verte dessus et le logo bikette,pas sur qu'il en vendraient beaucoup

    nous pour ca le commercial bikette est tres bien

    par 2 fois il a loupe une affaire chez nous,le tracteur chargeur et le round
    chaque fois il a respecte mon choix et n'a pas critique la concurrence

    pas comme le concess mf qui c'etait enerve parce qu'on avait pas voulu prendre son 5700 qui correspondait pas du tout a mon cahier des charges

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    Message par philaubers le Lun 09 Déc 2019, 22:43

    j'ai un 6930,acheté d'occase,il a maintenant 6000 heures.
    joint de culasse et turbo refaits vers 4500 heures.
    à part ça,il est nerveux et tire bien.maintenant,il est en pré retraite sur le pulvé.
    ce qui peut être un frein pour des outils lourds,c'est le relevage un peu faiblard.
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    Message par bidou02 le Lun 09 Déc 2019, 22:45

    Des vendeurs cons ca existe partout...

    + vhez JD c'est vrai 77
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    Message par Bastien NH le Lun 09 Déc 2019, 22:50

    Oui, ça m'a l'air fini l'époque des 7810 ...

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    Message par Thierry21 le Mer 11 Déc 2019, 03:39

    ca va quoi en confort/ fiabilite/utilisation 7720/7820/7920 et 7730/7830/7930?
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    Message par Thierry21 le Mer 11 Déc 2019, 03:39

    ca va quoi en confort/ fiabilite/utilisation 7720/7820/7920 et 7730/7830/7930?
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    Message par Greg le Mer 11 Déc 2019, 06:46

    philaubers a écrit:j'ai un 6930,acheté d'occase,il a maintenant 6000 heures.
    joint de culasse et turbo refaits vers 4500 heures.
    à part ça,il est nerveux et tire bien.maintenant,il est en pré retraite sur le pulvé.
    ce qui peut être un frein pour des outils lourds,c'est le relevage un peu faiblard.
    combiné 4m, charrue 5 corps ça lève sans soucis
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    Message par BE68 le Mer 11 Déc 2019, 07:15

    Une grosse ETA du coin a changé son premier 6930 autopower à 11000 h. 
    Tout d'origine, mais le moteur avait un soucis de soupapes.
    Ils ont goûté aux Claas, mais sont revenus sur du 6155R.
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    Message par New CR le Mer 11 Déc 2019, 07:26

    Thierry21 a écrit:ca va quoi en confort/ fiabilite/utilisation 7720/7820/7920 et 7730/7830/7930?
    a chosir prend un sérieux 20...

    pour rien au monde je change mon 7920

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    Message par New CR le Mer 11 Déc 2019, 07:26

    Greg a écrit:
    philaubers a écrit:j'ai un 6930,acheté d'occase,il a maintenant 6000 heures.
    joint de culasse et turbo refaits vers 4500 heures.
    à part ça,il est nerveux et tire bien.maintenant,il est en pré retraite sur le pulvé.
    ce qui peut être un frein pour des outils lourds,c'est le relevage un peu faiblard.
    combiné 4m, charrue 5 corps ça lève sans soucis
    faut juste par regarder le diamètre de la chandelle  : rr

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    Message par Greg le Mer 11 Déc 2019, 07:34

    New CR a écrit:
    Greg a écrit:
    philaubers a écrit:j'ai un 6930,acheté d'occase,il a maintenant 6000 heures.
    joint de culasse et turbo refaits vers 4500 heures.
    à part ça,il est nerveux et tire bien.maintenant,il est en pré retraite sur le pulvé.
    ce qui peut être un frein pour des outils lourds,c'est le relevage un peu faiblard.
    combiné 4m, charrue 5 corps ça lève sans soucis
    faut juste par regarder le diamètre de la chandelle  : rr
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    Message par catar le Mer 11 Déc 2019, 07:38

    Greg a écrit:
    New CR a écrit:
    Greg a écrit:
    philaubers a écrit:j'ai un 6930,acheté d'occase,il a maintenant 6000 heures.
    joint de culasse et turbo refaits vers 4500 heures.
    à part ça,il est nerveux et tire bien.maintenant,il est en pré retraite sur le pulvé.
    ce qui peut être un frein pour des outils lourds,c'est le relevage un peu faiblard.
    combiné 4m, charrue 5 corps ça lève sans soucis
    faut juste par regarder le diamètre de la chandelle  : rr
    Jamais pété de chandelles sur mes 4 6000 qui totalisent 36000h
    les outils au 1/32 eme ça compte pas Acquérir un John Deere 6930 Premium d'occasion  3434830833
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    Message par fergie62 le Mer 11 Déc 2019, 08:32

    : ha une 5socs et un combiné 4m c est lourd????
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    Message par oli le Mer 11 Déc 2019, 08:44

    New CR a écrit:
    Thierry21 a écrit:ca va quoi en confort/ fiabilite/utilisation 7720/7820/7920 et 7730/7830/7930?
    a chosir prend un sérieux 20...

    pour rien au monde je change mon 7920

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    Message par Greg le Mer 11 Déc 2019, 09:20

    fergie62 a écrit:: ha une 5socs et un combiné 4m c est lourd????
    Tu veux mettre quoi de plus?
    Greg
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    Message par fergie62 le Mer 11 Déc 2019, 10:55

    Greg a écrit:
    fergie62 a écrit:: ha une 5socs et un combiné 4m c est lourd????
    Tu veux mettre quoi de plus?
    Entre un combiné 4m type semoir accord et un combiné actuel genre cataya Amazone l embonpoint est sévère  :réfléchi
    Et après 5 il y a 6  : rr
    Je prend mon cas avec un combiné ad353 rotec avec 1200l de tremie à l aplomb du rouleau...c est lourd
    fergie62
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    Message par Greg le Mer 11 Déc 2019, 11:33

    Je te parle de vrai combiné et vraie charrue pas le truc du Lidl  : rr
    Greg
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    Message par bidou02 le Mer 11 Déc 2019, 12:01

    New CR a écrit:
    Thierry21 a écrit:ca va quoi en confort/ fiabilite/utilisation 7720/7820/7920 et 7730/7830/7930?
    a chosir prend un sérieux 20...

    pour rien au monde je change mon 7920


    keski change entre un 7920 et un 7930 ?
    bidou02
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    Message par Condruzien le Mer 11 Déc 2019, 12:07

    bidou02 a écrit:
    New CR a écrit:
    Thierry21 a écrit:ca va quoi en confort/ fiabilite/utilisation 7720/7820/7920 et 7730/7830/7930?
    a chosir prend un sérieux 20...

    pour rien au monde je change mon 7920


    keski change entre un 7920 et un 7930 ?
    le moteur Bidou, 8.1L sur 7920 et 6.8L sur le 7930
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