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    valtra 6200 soucis relevage

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    default valtra 6200 soucis relevage

    Message par albert47 le Dim 19 Jan 2020, 13:04

    bonjour a tous 
    j ai un soucis su mon brave 6200   , a 8000 heures les soucis arrivent en paquet de douze 

    je pense que j ai une electrovanne qui merde  , le relevage fonctionne malgré un code erreur 24 .
    au bout de 4 heures de travail , le relevage ne fonctionne plus ,   il monte et descend par a coup .
    les niveaux d huile sont bons , j ai changé le filtre , nettoyé la crepine , changé les interrupteur fatigué .
    les 4 electrovannes fonctionnent a froid , j ai demonté nettoyé   , mais peut etre il y a  une surtension qui fait chauffér la bobine .
    je n ai pas de mecano ou concessionnaire competent  ( sauf en facturation;(    ) 
    avez vous eu ces soucis   ; merci pour les retours

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    Message par Valtra des Mauges le Dim 19 Jan 2020, 19:01

    T es pas obligé de payer mais tu restes en panne... 


    Pour le relevage, on a eu exactement ce genre de panne, un coup, ça marche, un coup, ça marche pas. Notre agent nous a prêté un boîtier électrique qui se met sous la console où il y a le choix de prise de force. Et c était ça. 
    Il a fait réparer le vieux boîtier et c est reparti.
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    Message par albert47 le Dim 19 Jan 2020, 20:33

    merci  VALTRA des MAUGES
     , j ai contacté  des entreprises françaises de réparation de boitier bosch  ; AUCUNES ne m a répondu .!!!!! 
    j ai trouvé  un gars en FINLANDE  , qui  repare les boitiers dans son garage  pour 150 euros avec garanties 
      
    je n ai  plus d agent valtra pres de chez moi  , ou ils ont pas d expérience de la marque. 
     je  souhaite seulement savoir et connaitre l origine de ma panne 
    .   si je dois acheter un boitier neuf  , je demande a leemark , ils m ont déja dépanné et ils sont plus que correct en tarif et tres réactif .

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    Message par gan 29 le Dim 19 Jan 2020, 22:01

    Tu envoies le boitier chez un concessionnaire qui l enverra à réparer chez un réparateur électronique comme minélec par exemple.

    http://www.minelec.fr/
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    Message par albert47 le Dim 19 Jan 2020, 23:14

    bonsoir   merci  c est gentil   , c est justement   1  des entreprises que j ai contacté ( elle ne m a pas repondu)   
    effectivement  , le concessionnaire prend sa commission et le réparateur aussi . 
    j aimerais bien me passer d un intermédiaire .
    mon voisin a eu son tracteur  case immobilisé 2 mois en atelier  , plus de 8000 euros de frais , pour toujours la mème panne!!!!!!!!!!!! une sonde a 50 euros , qu un couillon de la concession a inversée  , les capteurs ont des longueurs différentes et ils ont été inversés  , ont ne lui a pas remboursés le 8000 euros.
    mon  autre voisin , un soucis de prise de force  2000 euros d estimation de réparation en concession   , gratuit chez le  vieux mécano du coin   un fusible a 1 euros.
    je comprends que certains aiment les concessionnaire  , des vendeurs de jouets en plastique  et de topcon !!!!  
    j ai un tractopelle ford 655 de 1988 , chez new holland  ils m ont demandé si je travaillait dans un brocante !!!!!   et ils se sont bien marrés , il n y a plus de pieces  , si au mexique !!!!!hahaha 
    fort heureusement  , j ai trouver un vrai joint  a cassette comme le montage d origine   chez un vendeur et réparateur de tp   , un vrai pro  ddpa dans le 64 
    la pompe a huile de mon valmet  coute 1800 euros en concession agricole  , 685 euros  pour un vendeur de tp ( moteur sisu)   
    j ai acheté un kit moteur  bepco 1000 euros  en angleterre , livraison gratuite 
    en concession 3800 euros avec 15 %  ( piece adaptable granit vendu par le conce !!! pour de l agco   , il change meme pas le carton)
    quand un agriculteur  fond le plomb ou ce fout en l air , son concessionnaire   s en fout !!!!   
    j ai heureusement investi ailleurs que  dans de la férraille   , 10 studios qui me permettent de vivre aujourdhui . cela fait  + de 15 ans  , les tracteurs de 15 ans sont plus que morts , les jolis fendt sont carbonisé dans les parcs des casses a fleurance.
    chacun son trip , les tracteurs me font pas bander  , j etais bien au ski a font romeu  , mieux que dans mes coucous

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    Message par kerfanch le Lun 20 Jan 2020, 00:33

    la même mésaventure est arrivée à des collègues , leur gros magnum de 300 cv est tombé en panne , appel au concess  qui amène un mécano autour de l'engin au bout de quelques jours d'errance de ce mécano les proprio ont fait appel à un ancien mécano , dix minutes plus tard la panne a été résolue et le tracteur est repartit au boulot !! quand la facture du dépannage est arrivée ça a toussé !!

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    Message par de NANTES Gilles le Lun 20 Jan 2020, 03:15

    minelec ne travaille plus en direct avec les agriculteurs, trop de chèques en bois!
    par contre c'est des prix acceptables
    pour les electrovannes,je ne sais pas si c'est comparable;
    sur mon tracto-pelle, j'ai des electrovannes progressives Danfoss ref 157B4032
    elle marche à froid, puis elle ne marche plus à chaud; c'est des composants electroniques qui disjonctent à chaud (noyés dans la résine) donc pas réparable)
    il faut changer

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    Message par Thierry21 le Lun 20 Jan 2020, 07:01

    albert47 a écrit:bonsoir   merci  c est gentil   , c est justement   1  des entreprises que j ai contacté ( elle ne m a pas repondu)   
    effectivement  , le concessionnaire prend sa commission et le réparateur aussi . 
    j aimerais bien me passer d un intermédiaire .
    mon voisin a eu son tracteur  case immobilisé 2 mois en atelier  , plus de 8000 euros de frais , pour toujours la mème panne!!!!!!!!!!!! une sonde a 50 euros , qu un couillon de la concession a inversée  , les capteurs ont des longueurs différentes et ils ont été inversés  , ont ne lui a pas remboursés le 8000 euros.
    mon  autre voisin , un soucis de prise de force  2000 euros d estimation de réparation en concession   , gratuit chez le  vieux mécano du coin   un fusible a 1 euros.
    je comprends que certains aiment les concessionnaire  , des vendeurs de jouets en plastique  et de topcon !!!!  
    j ai un tractopelle ford 655 de 1988 , chez new holland  ils m ont demandé si je travaillait dans un brocante !!!!!   et ils se sont bien marrés , il n y a plus de pieces  , si au mexique !!!!!hahaha 
    fort heureusement  , j ai trouver un vrai joint  a cassette comme le montage d origine   chez un vendeur et réparateur de tp   , un vrai pro  ddpa dans le 64 
    la pompe a huile de mon valmet  coute 1800 euros en concession agricole  , 685 euros  pour un vendeur de tp ( moteur sisu)   
    j ai acheté un kit moteur  bepco 1000 euros  en angleterre , livraison gratuite 
    en concession 3800 euros avec 15 %  ( piece adaptable granit vendu par le conce !!! pour de l agco   , il change meme pas le carton)
    quand un agriculteur  fond le plomb ou ce fout en l air , son concessionnaire   s en fout !!!!   
    j ai heureusement investi ailleurs que  dans de la férraille   , 10 studios qui me permettent de vivre aujourdhui . cela fait  + de 15 ans  , les tracteurs de 15 ans sont plus que morts , les jolis fendt sont carbonisé dans les parcs des casses a fleurance.
    chacun son trip , les tracteurs me font pas bander  , j etais bien au ski a font romeu  , mieux que dans mes coucous

    t'es un malin toi
    reflechi un peu: ce sont les "professionnels" qui doivent en savoir un peu sur ton probleme
    et regarde un peu ce message que tu ecris.....
    Thierry21
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    default Re: valtra 6200 soucis relevage

    Message par albert47 le Mar 21 Jan 2020, 00:06

    merci pour ces réponses  ; effectivement je ne suis pas tres malin   , et ne relis pas mes messages !!!! 
    je pense a une panne d électrovanne , car quand je coupe  le controle d effort je n ai pas de soucis , 
    le cablage aussi  : j ai vérifier  et trouvé quelques épissures  
     , j ai changé  des interrupteurs fatigués  , et recabler  certaines parties  .
    le code 24 , correspond a un fil cassé ou mauvais contact . ( merci les cannes de tournesol!!!!)


    j ai demandé a un ami  chef d atelier chez VAG , il font réparer les boitier bosch des clients peu fortunés dans un petit atelier  a coté de villeneuve 47300. 
     
    les électrovannes sont de marque waterman  , c est une firme des usa  , les pieces sont fabriqués au mexique!!!!

    le concessionnaire qu i ma vendu le valtra est a la retraite , son affaire vendue  ,  c est aussi la valse des marques chez les concessions moyennes.
    les anciens  mécanos sont partis , les jeunes ne sont pas formé au  cambouis , ou quand ils sont très bons  , ils sont débauchés par les entreprises de TP .

    Pour exemple , il y a 2 ans je suis allé chez mf pour des filtres moteur valtra sisu   ; le magasinier m a pris pour l imbécile que je suis !!!!
    agco : mf , fendt, challenger, sisu , valtra   ; je pense que certains mf sont des valtra et que les moteurs sisu équipent toute la flotte  , meme les jolis tracteurs verts 
    apres mon tracteur a 8000 heures et bientot  20 ans   , il n y a pas de miracle non plus   , je suis satisfait car je n ai eu aucune panne majeure , les classiques maitre cylindre et etriers de frein ( camagris le moins cher)  , le compresseur de clim et l embrayage ( agrizone)  ; l alternateur ( camagris) . j oubli   2 pivot de pont avant   .
    bonne soirée

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    Message par Florian72 le Mar 21 Jan 2020, 18:59

    Tu as l'air de commander souvent sur internet, tu n'as jamais eu de mauvaise surprise à la réception des colis venant d'EBAY ou de site pas trop connue ?

    En tous cas bravo à toi si tu arrive à te débrouiller au mieux à moindre frais
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    Message par salicapi le Mar 21 Jan 2020, 19:17

    J'achète mes filtres et consommables chez MF/Fendt...
    Pour les Valtra.... tout dépend du magasinier  : victoire
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    Message par albert47 le Mer 22 Jan 2020, 11:35

    bonjour  a tous  
    je commande effectivement pas mal via internet  , par soucis  d économie , pour le gain de temps 
    les sites français ( agrizone, camagris, agram , distiagri ......) ont un service de conseil , propose des devis , possibilité de retour de marchandises si erreur.
    en général   , je fais ma liste  de mes besoins de pièces dans mon panier  , je compare bien évidement  ; au dela d un certains montant  la livraison est gratuite( pour certains sites ) ou il y a des remises régulières ( -10% sur toute la commande).
    on me livre direct a la ferme  , pas besoin de me déplacer  2 fois , car mème nos concession n ont pas forcement les pièces en stock , et font payer le transport !!!!!
    c est peut etre dommage  pour le commerce de proximité  , mais personne pleure  quand un paysan fait faillite , ou a des difficultés ( dans toutes les concessions il y a ce rappel  : LES CHEQUES NE SONT PLUS ACCEPTES . !!!!!!

    pour les achats a l étranger  , je  sélectionne les entreprises qui  ont des annonces sur aggriaffaires( car  des recours sont possible avec l annonceur) ou  sur ebay  il y a simplement les avis .
    pour valtra   : leemarc en hollande propose du neuf et de l occase   , ils sont plus que sérieux de vrai pro   , ils envoient des photos des pièces occasses , les éclatés   , demande les numéro de séries du tracteur , pour éviter les erreurs .
    ensuite , le paiement se fait par virement  , c est le plus sur  .
    les économies sont réelles  !!!! 
    comme tous j ai commencé avec mes pièces de voitures , oscaro   123 pneu .... , j ai mème acheté des pièces  pour ma voiture honda  en californie ( 150 euros avec taxes et  livrés en france  , pour 535 euros en france)

    je n est plus de scrupule dans le sens ou il faut acheter français!!!!
      mes fournisseurs me dissent qu il vont me payer le blé au prix ukrainien  , mon boucher dit qu il vas acheter en argentine  ;
     certaines pièces détachées en concession proviennent de chine  ( filtres nw , dents jd)   
    de plus , je me suis fais rouler plusieurs fois par les locaux ( devis de réparation non respecter  , pieces occases vendues au prix du neuf , mauvaise réparation  , huile non adapté    , cela chiffre en milliers d euros)
    si  mon métier me  ferais vivre correctement  , peut etre cela serait différent 
    bonne journée

    albert47
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